12月15日，在位于高邮的扬州戴卡轮毂制造有限公司实验室，一批采用"原位纳米强化"新技术的新 型轮毂正经历严苛测试。它们比传统产品轻15%，强度却增加了20%。戴卡的产品，已搭载多款新能源 车走向全球，这一突破是高邮每年精准培育50项重大科技成果转化项目的生动缩影。 县域创新，资源有限，路在何方？高邮的答案是：摒弃零敲碎打，以系统思维构建全域创新生态， 推动产业与科技深融，让苏中制造重镇澎湃新质生产力。"必须将科技创新置于驱动产业发展的核心进 行全局谋划，探索县域特色路径。"高邮市委书记田醒民道出了这座苏中古城向"新"而行的战略决心。 企业"攀高"，创造产业新高度 驱动产业向"新"的核心力量，源于企业攀登的坚实足迹。 航天锂电科技（江苏）有限公司的智慧工厂内，大圆柱磷酸铁锂电池鱼贯而出。攻克全极耳、超快 充等核心技术的这一产品，已成为重型商用车电动化的"心脏"，助力企业跻身国内前列、两度入选全球 独角兽榜单。 航天锂电的崛起，是高邮精心培育创新主体、构建"金字塔"梯队的成果。塔基，是648家科技型中 小企业；塔身，是529家高新技术企业；塔尖，则由27家瞪羚、独角兽企业领跑。从法马智能智慧交通 系统获省科技进 ...

文章核心观点 文章通过“北交所万里行”调研活动，深入走访了五家北交所上市公司，展现了“专精特新”企业的鲜明特征。这些公司规模与赛道各异，但均在细分领域深耕，以技术创新驱动发展，并借助北交所等资本市场平台实现能级跃迁，从各自领域的追赶者成长为具有国际竞争力或行业引领力的企业 [13]。 富士达 - 公司是射频连接器行业龙头，从5人、2万元起步，历时20余年实现年盈利超亿元，成为北交所5G通信领域第一股，推动行业从“中国制造”到“中国创造”的跨越 [14] - 公司以创新驱动产业化，早期通过提供集成化电缆组件切入高附加值领域，并主导制定了15项IEC国际标准，成为我国射频连接器领域拥有IEC国际标准数量最多的企业 [15][16] - 公司实施“多轮驱动”战略：核心业务（防务、通信高端装备）保障短期业绩稳定；新兴业务（商业航天、低空经济）培育增长潜力，已为G60、XW等星座项目提供核心产品配套，并在低空经济领域实现产品批量供货 [17][18] - 公司在前沿领域持续布局：先进陶瓷（HTCC）产品已小批量供货；智能网联汽车产品完成定点验证；量子计算所需的低温超导射频缆已实现技术突破并进入产业化初期 [19] - 公司是资本市场发展的受益者，从新三板到北交所上市，融资能力增强，支持了技术升级与产能释放，2022年产业基地投产后迈入“二次创业”阶段 [19][20] 天力复合 - 公司是层状金属复合材料制造商，依托六十余年爆炸焊接技术积淀，实现核电与航天关键材料国产化，并正向新材料综合服务提供商转型 [21] - 公司核心竞争力在于独特的技术路线，拥有完全自主的标准工艺参数库，覆盖数十种异种金属组合，产品性能达国际先进水平，技术实力决定市场话语权 [22][23] - 公司研发投入占比保持较高水平，构建了以专家为核心的研发团队和“产学研”创新模式，已获得几十项发明专利，并拓展爆炸焊接以外的复合工艺体系 [24] - 公司以“技术创新+场景拓展”双轮驱动应对传统市场周期性波动，在核聚变等前沿领域取得突破，已中标中科院相关项目，具备核聚变装置用复合材料的批量供货能力 [25] - 公司未来将紧扣国家重点工程需求，攻坚航空航天、核聚变等重点材料，并向产业链上下游延伸，目标是成为技术、市场、产能全面领先的标杆企业 [26] 云星宇 - 公司是智慧交通领域的“两栖专家”，兼具“总建筑师”（工程建设）与“神经中枢”（数字化运营）的综合能力，拥有近三十年行业实战经验 [27][28] - 公司竞争力来自三方面融合：“两栖专家”的实战经验、从前端感知到后台算法的完整自主技术链、以及背靠首发集团和资本市场的生态协同能力 [29] - 公司判断行业价值核心正从“硬件堆砌”转向“运营服务”，并沿三个方向战略转型：从项目交付转向长期智能运维；深耕交通数据价值变现；聚焦车路协同等场景化创新 [30][31] - 公司创造的社会与产业价值体现在：守护出行安全、通过数字化“唤醒”传统设施提升效率、以及将中国智慧交通解决方案和标准输出至老挝、埃塞俄比亚等海外市场 [32][33] - 登陆北交所拓宽了公司融资渠道，支持了桥隧健康监测、巡检机器人等战略研发，并提升了品牌公信力与人才吸引力 [33] 中纺标 - 公司是纺织服装全产业链质量解决方案提供商，业务涵盖标准、检验、检测、计量、认证五个维度，正从传统的质量“裁判员”向行业赋能者转型 [34][35] - 公司将“标准”视为核心抓手与行业话语权，制定过程需平衡国家战略（如“双碳”）、行业升级与消费者权益，主导或参与制定绿色纺织品评价标准 [35][36] - 公司通过引进“人工气候舱”等先进装备提升检测技术前沿性，并持续投入研发以应对智能穿戴、汽车内饰等跨界融合趋势 [37][38] - 数字化与绿色化是公司能力升级的双引擎：数字化已贯穿服务全链条，实现全程可视化与数据化管理；绿色发展方面则牵头制定绿色标准引导产业转型 [38] - 公司未来规划围绕三大维度：链接全球，作为中国纺织“出海”桥梁，已获美国CPSC认可并成为亚马逊、Temu等平台的服务商；回报社会与投资者，上市后连续五次分红，累计金额超IPO募资总额；引领行业向科技、时尚、绿色的高质量发展方向迈进 [39][40] 盖世食品 - 公司是中国标准化凉菜领域的领军者，2025年前三季度营收达4.5亿元，归母净利润达3574.32万元，其发展是中国食品工业升级的缩影 [41] - 公司借助资本市场实现跃迁：从新三板到北交所上市，上市被视为“企业成人礼”，提供了信誉背书和发展资金 [42] - 资本市场助力产能扩张，2024年5月江苏淮安基地投产，缓解了大连基地产能瓶颈，2025年上半年淮安基地销售额达6304.34万元，两基地协同优化了布局并降低物流成本 [43] - 公司正借助北交所推进可转债发行，拟募集1.5亿元用于年产7000吨预制水产及肉类项目，以补全“荤食类凉菜”产品线，并探索建设“小型卫星工厂”的供应链体系 [44] - 公司注重食品安全与技术创新，生产线配备金属探测仪和X光机，并利用两个研发平台及与高校的产学研合作形成核心技术，还推动了调味裙带菜国标修订以接轨世界 [45]

科技赋能赛事运营 - 智慧指挥中心通过数字大屏实时监控成千上万台设备数据，提升场馆运行效率与安全[1] - AI摄像机自动追踪运动员，数字人实时讲解比赛，机器人执行安防巡逻，确保赛事更顺畅精准专业[1] - 自动驾驶服务在广州接驳观众，香港智能通关实现几秒过境，澳门智慧交通系统实时解决路面问题，高效协同高度集中的人流物流交通[2] 绿色科技与可持续发展 - 深圳龙岗大运中心羽毛球馆屋顶铺设6500平方米光伏板，游泳馆LED体育照明灯具能耗降低40%[1] - 深圳赛区所有比赛场馆100%使用绿电，减少碳排放约5万吨，相当于植树270万棵[1] - 深圳供电局一次性采购7万张绿色电力证书，通过全国首座零碳智慧科普变电站向全城供能[1] 科技应用产业化与城市升级 - 赛事中应用的人形机器人赛后已在工厂上岗，智能仿生手、视障眼镜等产品将服务更多特殊群体[2] - 智能安防系统经改造可应用于机场、商场、车站等更多场景，推动产业升级[2] - 科技让城市在高负荷运行下保持平稳，展示了未来智慧城市的高效协同与更多可能性[2]

总体战略与机制建设 - 河口区以绿色低碳高质量发展为核心 从机制建设 项目推进 领域突破 能力提升四个维度系统发力 探索减污降碳协同增效的河口路径 [3] - 成立由区政府主要领导任组长的减污降碳工作领导小组 将协同理念纳入顶层设计 通过专题调度会分解任务清单 为试点工作提供组织保障 [3] - 规划实施33个重点项目 截至目前已完成17个 完成率达51.52% 唐正500MW渔光互补 黄河三角洲数智碳谷 通海盈信CCUS等关键项目有序推进 [3] 工业与能源领域举措 - 推动石化产业升级 依托富海集团打通炼化一体化产业链 推进富海聚酯新材料 富宇高端新材料等项目 实现单一炼油向油化并举转型 [4] - 能源领域建成全国首个无补贴光伏交易项目唐正500MW渔光互补 屋顶分布式光伏并网39MW 开发地热能项目累计减排二氧化碳超14.5万吨 [4] - 重点推进中石化新星 东营大明热源等地热能项目 替代传统化石能源 累计减排二氧化碳145729.04吨 [5] 城乡建设与交通运输 - 城乡建设方面执行更高建筑节能标准 完成5个节能项目 新增绿色建筑面积16.67万平方米 推进27.3万平方米既有建筑节能改造 [4] - 交通运输方面建成客运公交枢纽整合三家运输企业 投用智慧交通系统和公交易出行APP 降低空载率并提升运输效率 [4] 模式创新与能力支撑 - 打造河口区数字经济产业园核心载体数智碳谷平台 联合北京绿色交易所 首创环保集团等头部机构 整合碳汇资源 提供碳管理 碳交易全链条服务 [5] - 开发石化产业碳足迹方法学 碳计量标准 助力企业完成7000余万元碳资产交易 争取绿色贷款2000万元 开展20余项减污降碳相关研究 [4] - 争取省市资金支持 完善用能权 用水权 排污权 碳排放权交易制度 鼓励金融机构创新绿色基金 保险等产品 为减污降碳提供资金保障 [5]

智慧警务建设进展 - 中央城市工作会议明确提出着力建设便捷高效的智慧城市，并将警务工作视为城市治理的重要一环[6] - 智慧警务已从设想走向实践，覆盖从特殊应急情况到居民日常生活的方方面面，旨在提升城市治理水平[7] - 多地正推动警务系统改造升级，使其更“聪明”，从而让市民生活更舒心、更便捷[6] 政务服务智能化 - 湖北仙桃市政务服务中心设立24小时政务服务自助区，配备全警通自助机等设备，实现户政、车驾管、出入境等高频业务“随时办、就近办、快捷办”[8][9] - 市民可在自助机上2分钟内完成港澳通行证续签等业务，解决了“上班没空办、下班没处办”的难题[8][9] - 以智能设备为基础、人工协助为保障，仙桃市公安局持续优化群众办事流程，实现近300项高频事项“全程网办”和“在线预约”[9] 智慧交通系统应用 - 广西北海市启用“生命救护绿波”机制，通过指挥中心远程调控智能信号灯，为危急病患车辆开辟绿色通道，一次救援中将33公里路程从至少40分钟缩短至19分钟[10] - 该系统包含50个高空监控点位和190个联网智能信号灯，单个摄像头可覆盖方圆5公里，已有22条道路实现“绿波”通行[11] - 智慧交通系统应用于大型活动管理，如在3万人参与的音乐节期间通过大数据预测和信号灯优化，实现进场顺畅、散场有序，无堵车投诉和剐蹭报案[11] 警用无人机巡逻与救援 - 广东深圳市警方运用警用无人机开展山地搜救，在一次救援中通过无人机空中视角成功定位失联人员[14][15] - 警用无人机具有视角范围广、作战半径大、功能扩展性强的特点，成为山地、海岸线等信号弱区域救援的重要助力[15] - 警方开展常态化空中巡逻，分时段、路段调整巡航线路，例如在上下学时段参与校园值守，夜间重点围绕夜市等区域巡逻，以提升见警率和实现防患于未然[15]

财务表现 - 2024年上半年整体营业收入达6.05亿元人民币 [1] - 半导体业务营收1.98亿元 同比增长27.32% [1] - 研发投入9879.61万元 同比增长25.86% [3] - 完成6.84亿元定向增发募资 强化资本结构 [1] 业务进展 - 智慧交通子集团众合智行新增订单约6.84亿元 [2] - 智慧煤矿业务累计订单金额3641.33万元 [2] - 半导体硅单晶生产基地进入设备调试阶段 [2] - 高端功率器件用半导体级抛光片生产线主厂房结顶 [2] 战略布局 - 推进庆阳时空大数据云中心智算项目建设 总规模2000P 预计2024年底投入运营 [1] - 设立5.02亿元智能算力产业基金推动庆阳智算中心项目 [1] - 控股子公司海纳股份成立新加坡公司拓展国际市场 [2] - 医疗器械CDMO工厂正式启用 具备研发生产取证全周期服务能力 [3] 技术创新与行业突破 - 在智慧交通领域实现核心机电设备最高国产化率 [3] - 构建"车路云协同+低空+低轨卫星"立体交通产业 [2] - 成功研发煤矿智能化系统并取得重要项目订单 [2] 股东回报 - 实施首次中期分红 每10股派发现金红利0.15元（含税） [1]

行业定义与内涵 - 智慧交通源于智能交通系统(ITS) 最初由美国智能交通协会在1960年提出 2009年IBM提出智慧交通理念 融入物联网 云计算 大数据 移动互联等高新IT技术 实现系统性 实时性 信息交互性和服务广泛性[1] - 智慧交通以互联网 物联网等网络组合为基础 包含智慧路网 智慧装备 智慧出行 智慧管理四大内容 具有信息联通 实时监控 管理协同 人物合一特征[2] - 智慧交通系统解决四大应用需求：交通实时监控通过大数据了解实时路况 公共车辆管理提升运营效率 旅行信息服务提供多媒介交通信息 车辆辅助控制实现自动驾驶[3] 产业链结构 - 产业链上游涵盖算法设计 芯片零部件 数据内容 数据中心 软件平台 车载终端 感知设备 机电系统 通信模组和检测设备[5] - 中游包括前期规划设计咨询造价 中期系统集成建设总承包 后期运维调度指挥应急管理[5] - 下游应用领域覆盖智慧公路 智慧公交 智慧机场 智慧港口 智慧轨道[5] - 产业链玩家包括传统安防企业 互联网厂商 云计算服务商 算法提供商 上游代表企业有商汤科技 腾讯 海康威视 百度 中游有千方科技 易华录 下游有多伦科技 车联网络 大众交通[7] 发展历程 - 中国智慧交通起步晚于发达国家 发展经历四个阶段：上世纪90年代中期开始研究ITS发展战略 2012年大数据 机器学习技术推动车路协同 自动驾驶发展 十三五规划要求开展智慧交通示范工程 2021年进入一体化融合阶段[10][11] 政策环境 - 2025年7月交通运输部要求大力发展智慧交通 以科技创新引领产业创新 加快建设统一开放交通运输市场[14] - 2024年5月交通运输部目标通过3年支持30个示范区 实现85%繁忙国家高速公路 25%繁忙普通国道 70%重要国家高等级航道数字化转型升级 示范通道通行效率提升20% 突发事件应急响应效率提升30%[15] - 2024年1月目标到2027年建成一批世界一流智慧港口智慧航道 国际枢纽海港10万吨级及以上集装箱散货码头和长江干线 西江航运干线等内河高等级航道基本建成智能感知网[15] - 2021年9月交通运输部目标到2025年打造一批交通新基建重点工程 智能管理深度应用[16] 市场规模与投资 - 2023年交通固定资产投资完成额3.9万亿元 2024年完成3.8万亿元 国家综合立体交通网主骨架路线里程超过26万公里 建成率约90%[17] - 2024年城市智能交通(除停车)亿级项目市场规模54.6亿元 项目数27个 较2023年小幅下降[19] - 亿级项目平均规模2022年2.13亿元/个 2023年2.41亿元/个 2024年小幅下降 保持在2-2.5亿元/个之间[20] - 2024年交通管控亿级项目市场规模超20亿元 项目数12个 占比四成 智能运输亿级项目市场规模超30亿元 项目数15个 智能运输类项目需求较大[23] - 智慧交通市场规模从2016年973亿元增长至2023年2367亿元 2024年超2400亿元 预计2030年超3000亿元[25][26][34] 竞争格局 - 2024年城市智能交通亿级项目中标企业前五：移动系 电信系 中铁系 海信网络科技 中国通号上海工程局集团 移动系和电信系凭借通信技术实力和数字化积累 中铁系具备交通基础设施建设经验 海信专注智能交通技术研发 中国通号优势在轨道交通信号控制[27] - 2024年中国移动和中国电信两大运营商中标总额占比超22% TOP5企业中标总额占总市场45% 市场集中度一般[29] - 两批智能交通先导应用试点项目共40项 主要分布在以浙江 山东为核心的华东沿海地区 广东为核心的南部沿海地区以及湖北 重庆为主的内陆区域[31][33] 技术驱动与发展趋势 - 技术融合深化 新一代信息技术与交通场景深度结合 推动交通信号优化 路径规划等环节效率提升 实现从单点技术应用向系统智能跨越[34] - 基础设施智能化改造全面推进 车路协同 新型感知设备等技术在各类交通场景落地应用 提升交通运行安全性和流畅度[34] - 智慧交通建设加快 行业市场规模将快速增长[34]

政策支持与资金投入 - 交通运输部与财政部通过竞争性评审选出12个区域给予中央财政资金支持 辽宁省入选并获得7亿元国家奖补资金 [1] - 辽宁省拟投入1.2亿元省级财政资金 与国家奖补资金统筹使用 预计撬动企业投资17亿元 总投入规模达25.2亿元 [1] - 资金将用于智慧收费站点建设 公路监测预警 干线通道智慧扩容等12项数字化转型升级重点项目 [1] 项目规划与实施 - 项目致力于打造"一廊双核"进关出海大通道 示范通道全长2210公里 以京哈走廊为主框架 沈阳 大连双核驱动 [1] - 选取京哈走廊4条繁忙高速和5条平行国道作为示范网络 推进17个应用场景建设 [2] - 通过数字化改造建设数字化感知网络 智能化管控系统和网络化服务体系 [1] 技术应用与效益 - 推动大数据 物联网 人工智能 北斗导航等新技术与交通基础设施深度融合 [2] - 预计实现高峰时段干线平均行驶速度提升20% 公路突发事件响应效率提升30% 融冰除雪作业效率提升10% [2] - 实施车路云一体化建设 实现路网高精度信号连续覆盖 [2] 区域经济影响 - 辽宁省地处东北亚经济圈核心地带 沿边向海通路辐射优势突出 [1] - 京哈走廊承担东北地区近80%进出关运输量 是"北粮南运"重要通道和推进东北全面振兴的重要纽带 [1]

交通拥堵指数变化 - 石家庄市交通拥堵指数同比下降6.28%，下降幅度在全国50个主要城市中排名第二 [1] - 石家庄市拥堵指数为1.65，同比下降10.3% [1] - 全市机动车保有量达384万辆，去年12月日均在途177万辆，同比上涨22% [1] 路网建设措施 - 将石太和新元两条穿城高速改造为北三环与复兴大街两条城市快速路，通过车道扩容、增设立交、贯通辅道等措施完成与城市路网的衔接 [2] - 复兴大街、北三环分别连通40条东西向道路和31条南北向道路，构建起十字形骨架快速路，2024年车流量超2亿辆次 [2] - 规划形成"八横十纵"快速路网系统和"十一横二十一纵"主干路网系统 [3] - 已接续打通169条城区规划路 [3] - 南二环平安南大街至仓兴街段辅路连通工程通车，解决了南二环建成20多年来辅路"断头"问题 [3] 智慧交通系统 - 对市区内27个路口采取随信号"可变车道"措施，提高车道利用率 [4] - 70个路口的信号灯实现智能化，能够根据路网数据、路口流量数据等实时调整配时 [5] - 在16条主次干道的270个信控路口设置60条绿波带，主要节点路口平均通行效率提升7%-10% [5] - 完成288个路口信息建档入库，分时分类分区优化交通秩序管理 [5] - 智慧调度叠加"铁骑勤务"，平均一个事故处理时间由原来的18分钟压缩到5分钟以内 [6] 精准治理措施 - 在万象城商圈设置非机动车停车区域和150米橡胶缓坡，解决非机动车乱停乱放问题 [7] - 在河北医大二院门前施划4条专用车道，扩大院内机动车停车容量，将和平路高架桥下设为非机动车停车区 [8] - 推出疏堵保畅十项举措，对学校、医院、商圈等易堵点实施"一点一策"治理 [8]