2025年9月25日(今日)，别克品牌启动"补贴接力"钜惠活动，豪掷60亿超级红包开启限时购！此次活动为消费者直接送上"抄底机会"，助力锁定最佳购车窗口 期。即日起至9月30日，消费者购买昂科威Plus、昂科威S、君越(指定车型)、君威、GL8陆尚、威朗、微蓝6等车型，即可享受"1,000元抵5,000元"购车膨胀 金；购买别克E5先享版更可享"1,000元抵10,000元"超级膨胀金礼遇。此外，用户还可叠加享受至高25,000元置换补贴，以及"1元贷"等专属金融方案。作为 今年力度空前的优惠活动，别克以真金白银回馈用户信赖，助力消费者"尽兴嗨购"，轻松提车。 昂科威Plus全方位"多10%"越级产品力，树立细分市场标杆 豪华舒享座驾——别克君越至今已赢得超过130万用户的信赖与支持。近日焕新上市的26款君越持续升级舒适豪华体验，不仅全系搭载别克V5.0车机系统、 新增丹霞墨韵双拼内饰配色，更将方向盘加热、前排座椅按摩、副驾老板键等多项同级少有的豪华配置纳入全系标配，以"入门即豪华"的诚意，打造全员舒 享、全程舒适的越级驾乘体验。其艾维亚车型更以媲美豪华品牌的材质工艺和同级唯一的"四大天王座椅"，让君越的豪华 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 别克君越"入门即豪华" 新别克纯电E5基于奥特能智电平台打造，以大空间、超安全、长寿命、智能化的产品优势，精准契合消费者对当下"第四代电动 车"在安全、品质、实用层面的核心期待。其背靠奥特能车型累计行驶15亿公里零自燃的硬核表现，充分彰显"15万宝藏电动 车"的过硬品质。 参与此次活动的别克家族车型阵容强大，不仅涵盖多款细分市场的标杆车型及畅销主力，更有26款昂科威Plus、26款君越艾维亚 等刚上市的新款车型加入活动，让"尝鲜新款"与"抄底购车"一举两得。 其中，越级大五座SUV昂科威Plus秉承"多10%"的造车理念，在性能操控、舒适空间、智能体验及安全品质上均实现越级表现， 为同级车型树立价值标杆。26款昂科威Plus更以"智能焕新"与"舒适进阶"双维度升级：全系OTA别克V5.0车机系统，实现"油电同 智"体验；新增"寰宇紫"专属内饰配色，提升座舱轻奢氛围；同步升级标配前排吸风式座椅通风、行车记录仪等实用配置，无需 额外加钱就能享受"标配即满配"体验，日常用车省心又舒适。 豪华舒享座驾——别克君越至今已赢得超过130万用户的信赖与支持。近日焕新上市的26款君越持续升级舒适豪 ...

核心观点 - 上汽通用通过"一口价"定价策略和新能源转型应对市场份额下滑 实现销量反弹和增长 [1][2] 市场策略调整 - 别克昂科威Plus推出限时促销：现有16.99万元起一口价基础上 叠加10000元品牌置换补贴和15000元国补（至9月30日） [1] - 公司自去年8月首次推出昂科威Plus一口价 较指导价直降6万元 [2] - 今年起别克所有新车型采用新能源定价模式 全面开启一口价策略 [2] 销量表现 - 昂科威家族销量从去年12月达1.4万辆峰值 今年月销量基本维持在1万辆以上 [2] - 上汽通用8月销量4.4万辆 同比增长176.87% [2] - 前8个月累计销量超33万辆 同比增长29.16% [2] - 销量自5月起连续4个月同比止跌并大幅增长 [2] 历史对比 - 昂科威2016年销量突破25万辆 2017年超30万辆 单月销量曾超3万辆 [1] - 合资品牌市场份额从2020年约60%萎缩至当前约30% [1] 新能源转型 - 别克推出高端新能源子品牌"至境" 三款先导概念车亮相成都车展 [2] - 未来8个月将推出5款基于"逍遥"架构的新能源车型 包括别克至境L7 [2] - 与Momenta合作打造"逍遥智行"辅助驾驶系统 [2]

营销活动 - 公司宣布投入11亿元红包启动用户回馈活动 并联合文化IP"与辉同行"开启人文探索之旅 [1] - 即日起至9月30日购买昂科威Plus可享受多重补贴：10000元品牌置换补贴叠加15000元国家以旧换新补贴 综合优惠达数万元 [1] - 8月底前购买指定车型可享受999元抵商业全险礼遇 [1] 产品表现 - 昂科威家族1-8月销量突破10万辆 其中昂科威Plus单月均销破万 同比增长超200% [2] - 产品稳居15-20万级燃油SUV销量首位 [2] - 车辆配备2.0T+9AT动力系统 前排双层玻璃与ANC主动降噪技术 以及30英寸6K弧面屏 [3] 技术升级 - 四季度将全面推送V5.0版本车机系统 支持CarPlay iOS26及车载高德地图 [3] - 新系统引入多场景模式和一键情景切换功能 并接入AI大模型实现高精度语音识别与深度控制 [3] 品牌合作 - 与现象级文化IP"与辉同行"达成合作 共同开展文化探索活动 [1][4] - "寰行中国"项目历时10年覆盖5万公里路程及120多座城市 [4] - 推出昂科威Plus"寰行版"专属套件 包括拉花贴膜 户外脚垫 头枕腰靠和运动侧踏板 [5] 战略定位 - 公司坚持"油电同智"策略 在保留燃油车优势的同时融合电动车的智能体验 [3][6] - 通过文化IP联动和用户体验升级实现品牌情感共鸣 [4][6] - 产品定位从"美系豪华"逐步转向"越级配置"与"智能座舱" 形成差异化竞争策略 [6][7]

行业趋势 - 合资车企面临新能源车快速发展带来的车市结构变化 市场份额不断被压缩[1] - 2025年上半年合资品牌市场份额仅达36% 但部分品牌销量回暖 市场份额整体呈现止跌回升态势[3] - 2025年上半年合资燃油车平均促销幅度高达23.1% 远超2023年13%的水平[3] 渠道变革举措 - 多家合资车企推出"一口价"模式作为抢回市场份额的重要举措[1] - 一汽大众全新揽境采用直营模式试点 价格统一透明 用户直接向厂家付款[1] - 一汽丰田2024年3月针对卡罗拉车型创新推出厂家直销模式 执行全国统一价格策略[2] - 上汽通用2024年开始大规模"去库存" 采用以销定产方式帮助经销商健康发展[2] - 上汽大众革新渠道管理模式 将经销商考核中50%佣金和服务质量挂钩[2] 直营模式特点 - 合资品牌采用的厂家直营模式并非舍弃经销商 而是转变经销商角色为"服务提供者"[2] - 经销商盈利模式从获取销售"返利"转变为服务"返佣"[2] - 一汽大众专门组建近50人团队负责直接与用户沟通 包括电话交流和微信互动[2] 实施效果 - 一汽大众高尔夫GTI采用直营模式后销量翻倍[3] - 上汽通用别克昂科威Plus以16.99万元"一口价"销售 销量从月均不足5000辆一度攀升至破万辆[3] - 统一价格政策有助于维护品牌溢价能力和市场稳定[3]

合资品牌销量回暖 - 主流合资品牌6月销量同比增长6.3%，上半年普遍呈现增长趋势，如一汽丰田同比增长16%，一汽-大众、上汽大众、上汽通用同比分别增长3.5%、2.3%和8.64%，广汽丰田也实现正增长 [1][4] - 燃油车智能升级和价格策略是销量回暖主因，一汽-大众燃油车市场份额同比增长0.7个百分点，上汽大众朗逸、帕萨特销量均超10万辆，广汽丰田凯美瑞、赛那、汉兰达总销量17.91万辆（同比增长30%），上汽通用昂科威Plus销量同比增近2倍 [4] - 合资品牌通过"一口价"促销降低决策门槛，如帕萨特现金优惠超4万元，途岳优惠近6万元，其他品牌多款车型也有数万元现金优惠 [6] 本田与日产销量下滑 - 东风日产（含启辰、英菲尼迪）上半年累计销量同比下跌23.5%，广汽本田、东风本田同比跌幅分别为25.63%、37.4% [7] - 销量下滑主因电动化犹豫、智能化滞后及燃油车优势缩减，如本田e:NS1/e:NP1纯电车型月销不足千辆，东风日产产品线老化，启辰与英菲尼迪品牌乏力 [8] - 英菲尼迪多款车型月销量仅数十辆至百余辆，启辰车型月销量在百余辆至千余辆之间 [9] 新能源领域表现与未来策略 - 6月主流合资品牌新能源渗透率仅5.3%，远低于自主品牌的75.4%，新能源销量前20车企中仅上汽大众一家合资品牌入榜 [10] - 合资品牌正加速本土化合作，如大众与小鹏合作，大众/宝马/奥迪/日产/丰田与华为/Momenta等中国智驾供应商达成合作 [10][11] - 行业认为合资品牌需先稳固燃油车优势再追赶新能源，未来三年是其转型窗口期，成败取决于本土化速度、产品定义能力与价格策略执行力 [12][13]

合资车企销量反弹 - 2025年上半年多数合资车企实现销量增长，一汽丰田以16%增速领跑，一汽-大众、上汽大众分别增长3.5%、2.3%，广汽丰田增长11%，上汽通用同比增长8.6% [2] - 本田两家合资公司与东风日产仍未摆脱下滑态势，本田在华销量31.5万辆同比下滑24%，日产同比下滑15% [4] - 头部德系和日系车企如大众、丰田1-5月呈现正增长态势，4-5月降幅收窄或由负转正 [2] 燃油车市场表现 - 一汽-大众1-6月累计销售43.61万辆，燃油车市场份额同比增长0.7个百分点至7.6% [3] - 上汽大众终端销量52.3万辆，朗逸、帕萨特、途观等燃油车分别贡献13.7万、11.7万、9.1万辆 [3] - 广汽丰田凯美瑞、汉兰达等燃油车同比增长30%，上汽通用昂科威Plus累计增近200% [3] - 6月主流合资品牌燃油车零售51万辆同比增5%，朗逸（2.3万）、速腾（2.2万）、轩逸（2.1万）等经典车型表现突出 [3] 新能源领域短板 - 6月主流合资品牌新能源车渗透率仅5.3%，远低于自主品牌的75.4%，销量前20车企中仅上汽大众勉强上榜 [3] - 合资车企新能源份额为3.1%同比下降1个百分点，仅有大众ID系列、丰田bZ系列等少数车型表现尚可 [4] - 合资车企可借助中方纯电平台及中国科技生态弥补智能座舱、智驾短板 [4] 智能化转型策略 - 合资车企通过燃油车智能化"补课"提升竞争力，与华为、Momenta、地平线等合作落地智能驾驶技术 [5][6] - 一汽-大众推动燃油车端到端大模型技术，上汽大众推出途昂Pro等L2+级辅助驾驶车型，上汽通用计划更新8款燃油车提升智能化 [6] - 奥迪A5L/Q5L将搭载华为乾崑技术实现无图L2级辅助驾驶 [6] 本土化与渠道管理 - 丰田推进RCE体制下放管理权，中国工程师主导车型开发，多家车企计划进军增程动力市场 [7] - 合资品牌采取"降量保价"和"一口价"模式稳定渠道及价格，改善经销商盈利预期 [7][8] - 需实现产品定义、供应链、组织流程等全方位本土化以适应中国市场 [7] 电动化战略调整 - 本田、奥迪、奔驰等放缓电动化步伐，转向混动化或燃油车/电动车并行发展 [9] - 跨国车企因电动车业务亏损（如福特2024年亏51亿美元）及欧美政策变化调整战略 [10] - 行业预测合资品牌份额或从40%降至10%，需平衡燃油车优势与电动化转型 [9][10] 未来竞争格局 - 主流合资品牌回归燃油车核心优势，形成与本土新能源车的两大阵营竞争 [10] - 合资阵营需突破智能化、效率及成本瓶颈，本土阵营需提升产品安全与可靠性 [10] - 新能源渗透率或进入平台期，合资车企可深挖燃油车置换需求延长生命周期 [11]

销量表现 - 昂科威Plus是别克中型SUV的销量担当，上个月单店销售19台中有12台为该车型，占比63% [2] - 最畅销配置为28T白金版黑色，占该车型销量的80%，四驱版和艾维亚版本销量较低 [2] - 目前日均进店量8人，较去年同期下降50%，其中50%客户专程来看昂科威Plus [2] 客户画像 - 主要客群为在外务工人群，其中纺织厂工人占比达50% [4] - 典型客户月收入约15K，购车决策受亲友影响显著，案例显示亲友拥有别克车辆达7-8人 [6] - 年轻消费者存在品牌认知差异，部分认为别克"老气"，更倾向选择吉利等新锐品牌 [10] 竞品对比 - 官方竞品定位为大众探岳、途观L，实际客户对比中红旗HS5和吉利星越占比达50% [8] - 流失客户主要被吉利星越吸引，原因包括价格优势（预算15万内）、年轻化设计和社交圈层影响 [10] - 在终端竞争中，销售服务质量可能成为决定性因素，案例显示因竞品销售态度导致订单转化 [12] 购车偏好 - 金融方案显示：贷款购车占比高，典型60期方案贷款额10万元，总利息15，000元 [19] - 现车库存全部为黑色，颜色选择单一成为客户主要抱怨点 [21] - 当前促销政策为交1000抵3000，被描述为半年来最佳优惠 [16] 消费心理 - 家庭决策中子女偏好权重提升，案例显示母亲最终妥协于小儿子的车型选择 [14] - 情感营销有效，销售通过"将来儿媳妇会喜欢"等话术促成四驱版升级 [14] - 客户存在明显价格观望行为，典型客户持续询价长达一年才下单 [6] 售后服务 - 保养周期为5000公里/半年，单次基础保养费用约500元 [21] - 当前购车可叠加国补/省补政策，具体额度需咨询当地门店 [22]

产品里程碑与市场表现 - 别克昂科威家族第180万台整车在东岳工厂下线，君越车型第130万台整车在金桥基地下线，标志着两款战略车型的市场成功[1] - 昂科威家族从170万辆到180万辆仅用6个月，实现半年10万辆销售增速，连续数月同比高速增长[5] - 君越车型2024年开启一口价模式后实现连续6个月两位数同比增长[5] 促销活动与用户回馈 - 别克推出"双百万感恩限时礼遇"：6月18日前购君越/昂科威Plus可享1000元定金抵3000元购车金[1] - 5月31日前购昂科威Plus限时赠送交强险，购君越可享改装件超低权益价[1] 产品技术特点 - 君越历经四代进化，搭载发动机可变缸技术、CDC连续可变主动式悬挂、HUD平视显示等先进技术[3] - 昂科威"双子星"搭载"双十佳"王牌动力组合：Plus配备2.0T可变缸发动机，S采用1.5T高功率发动机，均匹配9AT变速箱[6] - 昂科威S白金版配备五连杆独立后悬架，全系采用大尺寸全框式副车架设计和液压衬套[6] 产品设计与智能化 - 君越拥有5米长车身，"四大天王"座椅设计，配备L2级智能辅助驾驶和BFI一体化车身结构[3] - 昂科威全系标配30英寸6K弧面屏、新一代智能互联系统、驾驶辅助系统及ANC主动降噪科技[6] - 昂科威Plus和S均采用前排双层夹胶隔音玻璃，打造静谧宽适空间[6] 生产制造与品质保证 - 东岳基地是通用全球首家通过制造质量BIQ Level4认证的整车厂，获"最有价值工厂"和JDPower"白金奖"[8] - 君越拥有上汽通用金桥工厂先进智造体系的品质背书[3] 市场策略与未来规划 - 别克坚持"油电共进"策略，为油车用户持续创新，未来将通过智能化升级实现"油电同智"体验[8] - 君越2025年启动车主共创改装附件计划，推出双色车衣、电吸门等热门改装件获得市场好评[5] - 昂科威S白金版3月焕新上市，与Plus形成差异化布局，共同开拓燃油SUV市场[5]

产品里程碑 - 别克昂科威家族第180万台整车在上汽通用汽车东岳工厂下线 [1] - 别克君越第130万台整车在上汽通用汽车浦东金桥基地下线 [1] - 昂科威家族从170万辆到180万辆仅用6个月时间，相当于半年热销10万辆 [9] 促销活动 - 推出"双百万感恩限时礼遇"：即日起至6月18日，购买君越全系或昂科威Plus全系可享1000元定金抵3000元购车金 [3] - 5月31日前购买昂科威Plus限时赠送交强险，购买君越限时可享改装件超低权益价 [3] 产品技术亮点 - 君越拥有5米长车身、"双十佳"王牌动力系统、L2级智能辅助驾驶功能及BFI一体化车身结构 [7] - 昂科威Plus配备2.0T可变缸发动机，昂科威S采用1.5T"阿凡达"高功率发动机，均匹配9AT智能变速箱 [12] - 昂科威S白金版配备五连杆独立后悬架，昂科威家族标配30英寸一体式6K弧面屏及ANC主动降噪科技 [12][14] 市场表现 - 君越2024年开启一口价模式后实现销量连续6个月两位数同比增长 [9] - 昂科威Plus仅靠2.0T排量在中型SUV市场脱颖而出，持续刷新月度销量纪录 [10] - 昂科威S白金版与昂科威Plus组成差异化布局，合力开创15-20万级燃油SUV市场新格局 [10] 品牌战略 - 别克坚持"油电共进"策略，为燃油车用户付出超过100%的努力 [16] - 通过智能化、网联化、高端化的产品升级实现"油电同智"体验 [16] - 依托上汽通用汽车东岳基地全球领先的精益生产和智造体系打造"多10%"白金品质 [15] 历史沿革 - 1998年别克首款国产车型新世纪轿车开启国产中高档轿车先河 [5] - 2006年君越携50多项创新技术上市，历经四代进化始终坚守科技创新 [5] - 2014年昂科威上市，11年来以"多10%"理念完成三代产品迭代 [9]