行业趋势 - 新能源汽车渗透率持续提升背景下 传统燃油车市场正以智能化作为反击战的关键词 [1] - 传统燃油车在智能化方面的滞后局面迎来实质性转变 工信部最新产品目录显示近期上市及即将上市的燃油车型在智能化配置上明显提升 尤其在智能驾驶、智能座舱、车联网与人机交互等领域逐步向新能源车型看齐 [1] - 行车、泊车与安全三大场景成为本轮燃油车智能化升级的核心 [1] 企业战略 - 奇瑞汽车正式发布中国新燃油战略 并推出首搭该战略的瑞虎9X及瑞虎9两款车型 [1] - 吉利汽车推出中国星·全新东方曜系列 覆盖星瑞与星越L两大产品线 主打AI大模型与高阶智驾系统的深度融合 [1] - 长安汽车基于未来仍有35%客户选择燃油车的预判 决定坚持深耕燃油车市场 [2] 产品技术升级 - 瑞虎9X同级首搭高通骁龙8255车规级芯片和猎鹰500智能辅助驾驶系统 [1] - 吉利全新东方曜系列深度融合AI大模型 搭载Flyme Auto智能座舱 并引入千里浩瀚H3智能辅助驾驶方案 [1] - 燃油车使用场景更加复杂 用户希望燃油车的智能辅助驾驶像电动车那样聪明可靠 [2] 市场表现 - 今年8月国内传统燃油乘用车销量达90.2万辆 同比增长13.5% 实现连续三个月正增长 [2] - 吉利汽车上半年总销量突破140万辆 其中中国星系列燃油车销量逆势同比增长21% 累计用户已超162万 [2] - 自主车企仍然十分重视燃油车市场 通过技术升级保持燃油车竞争力 [2]

传统燃油车销量表现 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [1] - 6月、7月、8月传统燃料汽车同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [1] - 2025年1-8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [1] 燃油车市场策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动市场恢复 [1] - 合资品牌加快燃油车换代节奏 在设计、配置、智能化方面升级 并推出多重购车优惠和金融政策 [2] - 具体措施包括数千元现金礼遇、置换补贴、保险补贴、限时一口价 以及0首付、免息、长周期低息贷款 [2] 新产品投放与定价策略 - 一汽大众推出全新揽境和全新一代速腾L 揽境上市价比预售价低3万元 速腾L起售价较老款降低约2万元 [2] - 别克推出全新GL8和昂科威Plus 上汽大众发布2026款凌渡L 一汽奥迪推出A5L 日系车推出2026款凯美瑞和全新一代轩逸 [2] - 新车在智能化配置和燃油经济性方面进行升级 [2] 智能化技术突破 - 一汽大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年开发周期 [3] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 创新采用风冷+增强辅助设计的散热方案解决域控制器散热问题 [3] - 通过多方协作打通所有关联件的通信协议和功能适配 实现辅助驾驶功能快速上车 [3] 高端燃油车智能化进展 - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 起售价23.98万元 [4] - 首款搭载E³ 1.2电子电气架构的燃油车型 采用华为乾崑智驾技术 [4][6] - 配备双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达 实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [4] 电子电气架构创新 - 传统燃油车分布式电子电气架构制约智能化发展 数据传输速度不足难以接入高算力控制器 [5] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [5] - 新架构将分散的机械零件整合为"会思考的整体" [5] 产业合作模式 - 一汽奥迪与华为明确分工合作：华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [6] - 燃油车智能化转型加速 智能技术在新车型落地增强市场竞争力 [6] - 燃油车竞争主动权回归 部分增程车用户回流至燃油车产品 [6] 市场地位与前景 - 燃油车仍是传统车企销量和利润主要来源 电动化转型基石 [6] - 燃油车与电动车相比短板已补齐 有机会重新争夺市场份额 [6] - 尽管新能源车渗透率超50% 燃油车仍存在巨大市场空间 [6]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长 [2] - 6月、7月和8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7%、8.4%和12.9% [2] - 2025年1—8月传统燃料汽车国内销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 较2024年全年1398.9万辆同比下滑17.3%显著收窄 [2] 厂商策略调整 - 外资企业通过产品性能升级和价格调整推动传统燃料汽车销量恢复 [2] - 合资品牌包括德系、日系车企加快新款燃油车换代或改款节奏 在设计、配置、智能化上进行升级 [3] - 推出数千元现金礼遇、置换补贴、保险现金补贴、限时一口价等购车优惠 以及0首付、免息、长周期贷款低息等金融政策 [3] 具体车型升级案例 - 一汽-大众全新揽境上市价格比预售价低3万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 [3] - 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元 搭载IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 是A+燃油轿车中唯一搭载端到端高速NOA的车型 [3] - 别克推出全新GL8、昂科威Plus等燃油车型 上汽大众带来2026款凌渡L 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 [3][5] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 [4] - 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法 解决散热难题采用风冷+增强辅助设计散热方案 [4] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 搭载E³1.2电子电气架构和华为乾崑智驾技术 [5][6] - 通过双激光雷达、6颗毫米波雷达、13个摄像头及12个超声波雷达实现城市及高速路段高阶驾驶辅助功能 [5] 电子电气架构革新 - 奥迪研发E³1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心HCP实现对整车所有功能的统一控制 [6] - 该架构集中整合优化原本分散的零件控制 解决传统分布式电子电气架构数据传输与交互速度不足的问题 [6] - 一汽奥迪与华为在智驾合作中分工明确 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 [7] 行业竞争格局变化 - 燃油车智能化转型加速 传统燃油车市场竞争力增强 [7] - 燃油车竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流到燃油车产品 [7] - 燃油车仍然是传统车企销量和利润的主要来源 也是电动化转型的基石 [7]

燃油车销量反弹 - 8月传统燃料汽车国内销量107.4万辆 环比增长9.5% 同比增长12.9% 连续三个月保持增长[1] - 6月 7月 8月传统燃料汽车国内销量同比增速分别为7.7% 8.4%和12.9%[1] - 2024年传统燃料汽车国内销量1398.9万辆 同比下滑17.3% 但2025年1-8月销量874.7万辆 同比仅下降0.3% 显示明显回暖信号[1] 合资品牌战略调整 - 德系 日系车企在新能源车降价竞争压力下 加快新款燃油车换代节奏 在设计 配置 智能化方面进行升级[2] - 推出多重购车优惠包括数千元现金礼遇 置换补贴 保险现金补贴 限时一口价以及0首付 免息 长周期低息贷款等金融政策[2] - 一汽-大众全新揽境上市价比预售价低3万元 全新一代速腾L起售价较老款降低约2万元[2] 智能化技术突破 - 一汽-大众与卓驭科技联合开发IQ.Pilot增强驾驶辅助系统 经历6年打磨 针对燃油车动力特性开发非线性优化控制算法[3] - 专门设计风冷+增强辅助散热方案解决域控制器散热难题 并打通所有关联件通信协议实现辅助驾驶功能快速上车[3] - 一汽奥迪A5L基于PPC豪华燃油智能平台打造 首搭E³ 1.2电子电气架构 通过五个高性能计算中心实现整车统一控制[5] 高端燃油车智能化升级 - 一汽奥迪A5L起售价23.98万元 首搭华为乾崑智驾技术 通过双激光雷达 6颗毫米波雷达 13个摄像头及12个超声波雷达实现高阶驾驶辅助[4] - 华为负责感知和决策 奥迪负责执行落地 双方明确分工合作[6] - 奥迪研发E³1.2电子电气架构彻底解决传统分布式架构数据传输速度不足问题 满足组合辅助驾驶系统需求[5] 市场竞争格局变化 - 燃油车通过补齐智能化短板 竞争主动权正在回归 部分增程车用户回流至燃油车产品[6] - 燃油车业务仍是传统车企销量和利润主要来源 以及电动化转型基石 尽管新能源渗透率超50%但燃油车仍有巨大市场[6] - 行业分析指出燃油车智能化转型加速及相关技术落地将增强传统燃油车市场竞争力 成为销量增长有利因素[6]

管理层变动 - 一汽奥迪销售公司执行副总经理职位自2025年9月1日起由郭永锋接替李凤刚 全面负责销售 售后服务 网络及品牌营销工作[1] - 李凤刚任期不足两年 此前该职位一般四年一换届 此次提前换帅被认为与市场表现不利相关[1] - 郭永锋2004年加入一汽大众 曾担任一汽大众销售有限责任公司总经理等职务 李凤刚调任一汽富华生态有限公司党委书记 总经理[1] 销量表现 - 一汽奥迪销量连续三年下滑：2020年72.63万辆 2021年70.13万辆 2022年63.56万辆[2] - 2024年销量61.1万辆 同比下滑12.5% 2025年上半年持续下滑[2] - 奥迪2025年上半年中国市场销量28.76万辆 同比下滑10.2% 其中一汽奥迪占比超94%[2] - 奔驰2025年上半年在华销量29.32万辆 宝马31.8万辆 均高于奥迪[2] 财务业绩 - 奥迪2025年上半年税后利润13.46亿欧元 同比下滑37.5%[2] - 奥迪将全年营收预期从675-725亿欧元降至650-700亿欧元[2] - 营业利润率预期从7%-9%大幅下调至5%-7%[2] 电动化转型 - 奥迪电动汽车占比仅12.8% 远低于奔驰20.1%和宝马超26%的占比[3] - 一汽奥迪新能源转型缓慢 90%以上销量仍来自燃油车[3] - 上汽奥迪2024年销量4.3万辆 同比增长70% 电动车型动作不断[3] - 奥迪一汽新能源长春生产基地已投产奥迪Q6L e-tron车型 将引入更多新能源车型[3] 战略合作 - 一汽奥迪与华为合作推进燃油车智能化 8月7日上市搭载华为乾崑智驾的A5L车型[3]

核心观点 - 上汽大众途昂Pro通过动力系统升级、全地形驾控配置、大空间设计及与大疆合作的智能化技术 实现燃油车在动力、驾控、空间和智能维度的全面进化 旨在重塑中大型SUV市场竞争力 [1][14] 动力系统 - 搭载全球首发第五代EA888发动机 2.0T发动机最大功率200kW 最大扭矩400N・m 百公里加速7.6秒 [3] - WLTC工况油耗低至8.35L/100km 配合DQ501变速箱与可变截面涡轮增压器等五大黑科技 实现高动力与低排放平衡 [3] 驾控配置 - 采用全新一代DCC自适应悬架与4MOTION智能四驱系统组合 支持15档自定义调节底盘软硬 适应城市与山地路况 [5] - 城市行驶时可高效过滤路面颠簸 山路行驶时过弯侧倾极小 提升驾驶精准性与舒适性 [5] 空间设计 - 车长5158mm 轴距2980mm 三排均设宽敞空间 副驾为"女王副驾" 主驾配备电动腰托与按摩功能 [7] - 二排座椅支持加热与可调头枕 三排电动翻折实现5座/7座一键切换 后排放倒后空间适配通勤与露营场景 [7] 智能化技术 - 与大疆合作搭载IQ.Pilot L2级辅助驾驶系统 针对中国路况优化 提升驾驶安全性与便利性 [9] - 数字座舱实现6屏联动 IQ.智慧车联系统涵盖远程控车、智慧导航、方言智能语音及腾讯生态 提供媲美电车的智能化体验 [9] 市场策略 - 实行26.99万元起一口价策略 价格透明 首任车主享整车终身质保 构建全周期无忧服务体系 [12]

行业燃油车市场表现 - 2024年上半年国内燃油车基盘规模达49.9% 占据乘用车市场半壁江山 [4] - 2024年7月燃油车销量98.1万辆 同比增长8.4% 连续两个月保持增长 [4] 公司战略布局 - 吉利坚持"油电并行"战略 1-7月累计销量164.69万辆 同比增长49% [6] - 新能源领域累计销量超85万辆 同比大增126% 居行业前列 [6] 产品设计特色 - 中国星全新东方曜系列推出月牙青/莫高蓝/丹青三款敦煌文化主题车色 [1][6] - 秉承"中国设计·中国豪华"理念 通过五大豪华体验展现燃油车进化方向 [1] 动力性能配置 - 搭载2.0TD高功发动机+爱信8AT组合 最大功率200KW 最大扭矩400N·m [8] - 星瑞东方曜零百加速5.6秒 星越L东方曜零百加速7.3秒 [8] - 采用CMA线控底盘技术 前后配重比50:50 配合AI数字底盘实现全路况操控 [8] 智能科技应用 - 采用GEEA3.0电子电气架构 信号传输速度提升200倍 [11] - 标配Flyme Auto智能车机系统 基于高通8155芯片 [13] - 搭载星睿AI大模型 具备Ai云动力/Ai Drive/Ai云诊断三大核心能力 [11] - 首次配备千里浩瀚辅助驾驶H3方案 算力超128TOPS [15] - 支持高速NOA功能 具备AEB 120km/h刹停和AES 130km/h紧急避让等34项功能 [15] 舒适性提升 - 配备座椅按摩加热/方向盘加热/后排电动调节 星越L新增副驾腿托 [10] - AI数字底盘与CCD可变阻尼悬架融合 行驶平顺性提升33% 滤振性能提升19% [10] - 过减速带冲击减少23% 搭载Flyme Sound无界之声16扬声器系统 [10] 安全技术保障 - 包含被动/主动/功能/信息安全等9大系统 [16] - 吉利集团以1562件专利公开量位居中国汽车安全技术领域专利榜首 [16] 市场地位与销量 - 中国星系列累计销量突破160万辆 为10-20万燃油车市场最快达成百万销量的高端系列 [18] - 星越L获2024年全品牌燃油SUV销量总冠军 星瑞稳居中国品牌A级燃油轿车销量冠军 [18]

市场销量表现 - 2025年7月全国乘用车零售182.6万辆 同比增长6.3% [2] - 新能源乘用车零售98.7万辆 同比增长12% [2] - 燃油乘用车零售83.9万辆 同比增长0.35% 实现正增长 [2] 燃油车价格策略 - 东风日产轩逸推出省心版车型 官方限时优惠价7.58万元 较次低配降价1万元 [3] - 大众途锐锐越版厂商指导价降至50.88万元 终端参考价38.88万元 进入40万元内区间 [4] - 一汽大众探岳众享款指导价19.89万元起 备胎改为200元选装配置 [5] 配置调整方案 - 轩逸省心版取消倒车影像/8英寸中控屏/NissanConnect超智联2.0+系统 改用卤素大灯和传统脚刹 [3] - 途锐锐越版简配前大灯清洗/30色氛围灯/前排座椅通风/抬头显示/盲点监测等舒适配置 [4] - 部分车型采用不可见简配 包括更换普通玻璃/廉价车身结构件/缩减橡胶件用料 [5] 成本控制逻辑 - 8英寸中控屏成本500-1000元 轩逸年销数十万辆 单项目可节省上千万元制造成本 [5] - 燃油车核心部件成本固化 降价空间有限 需通过简化配置参与价格竞争 [5] 电动车竞争策略 - 蔚来/小鹏等品牌早期采取战略亏损策略 亏本销售以抢占市场份额 [6] - 新能源经销商盈利比例比传统燃油车品牌高17.3个百分点 [6] 智能化升级路径 - 奥迪A5L成为首款搭载华为乾崑智驾系统的燃油车 [7] - 大众与小鹏联合开发CEA架构 2027年起拓展至燃油及混动车型 [8] - 吉利升级燃油车电子电气架构 复用FlymeAuto智能座舱和千里浩瀚智驾系统 [9] 智能化成本影响 - 燃油车智驾/智舱升级使成本提升15%-20% [9] - 大众2024年中国交付200万辆汽车 燃油车占比近九成 规模效应可摊薄智能化改造成本 [9] 技术路线演变 - 丰田新一代RAV4取消纯燃油版本 仅保留PHEV和HEV混动形式 [11] - 丰田/斯巴鲁/马自达合作开发下一代内燃机 支持生物燃料/氢气/合成燃料 [11] - 2024年中国新能源汽车销售1286.6万辆 同比增长35.5% 其中纯电占比60% 插混占比突破40% [12] 全球市场差异 - 2024年美国新能源车渗透率仅9.6% [13] - 东南亚国家燃油车占比超80% [13] - 预计2030年中国燃油车市场份额降至31% 全球降至30-35% 形成40%纯电/30%混动/30%燃油格局 [14]

燃油车市场现状与趋势 - 燃油车产品魅力指数上升，2025年中国燃油车行业整体魅力指数达到751分（1,000分制），较2024年上升14分，创近5年最大升幅 [2] - 燃油车用户满意度创新高，与行业舆论形成偏差，实际市场表现优于舆论认知 [1][4] - 燃油车上半年销量542.6万辆，同比微降1.8%，市场份额49.6%，与新能源车基本持平 [7] 燃油车市场地位分析 - 燃油车在细分市场占据主流，轿车销量前十强中燃油车占多数，A级和B级车市场核心地位稳固 [8] - SUV市场燃油车表现强劲，十强中燃油车占比高，燃油SUV用户越野使用比例35%，年均行驶里程比新能源SUV用户高13% [10] - 海外车企调整电动化战略，奥迪、奔驰、大众等加大燃油车投入，奔驰将2030年电动车销量占比目标从100%下调至50% [11] 燃油车产品力提升关键因素 - 燃油经济性显著改善，德系车发动机技术升级、日系车普混车普及、自主品牌动力总成优化，油耗降低明显 [12][14] - 智能化水平提升，大众、奥迪等品牌燃油车搭载高阶智驾，智能化体验不输电车 [15][17] - 价格大幅下探，A级燃油车起售价降至5万出头，合资B级车起售价12万多，性价比显著提升 [18][20] 燃油车与新能源车对比 - 燃油车技术成熟、可靠性高，投诉较少，消费者口碑提升 [14] - 电车用车成本低但存在保值率低、保险昂贵、补能不便等问题，部分场景需求被营销夸大 [21] - 燃油车在长续航、即加即走、负载能力等核心属性上仍具优势，新能源车尚未全面替代 [10]

公司战略 - 公司采取油电混共进的多技术路线并行发展战略 在新能源汽车渗透率达44%的行业背景下坚持燃油车市场深耕[1] - 推出行业首个燃油车三步走智驾路线图 实现油电混同智 通过全新揽境车型落地智能化升级[11] 产品发布 - 全新揽境正式上市两款车型：450四驱至尊型26.99万元和450四驱旗舰型29.99万元 6座/7座同价[3] - 提供价值超2万元的行业惟一四终身保障（终身整车质保/基础保养/维修补偿/原装备件质保）及6666元头等舱座椅躺赢包等购车权益[3] 产品特性 - 空间表现：车长5168mm与轴距2980mm 同级最高87.2%得房率 第三排头部空间991mm/肘部空间1458mm/座椅高度311mm[4][6] - 动力系统：全系搭载第五代EA888发动机 高功率版最大功率200kW/峰值扭矩400N·m 零百加速7.5秒 油耗降低3.7%至8.33L/100km[8] - 安全配置：高强度钢使用率84% 配备紧急辅助3.0/交叉路口辅助/行人预测保护等功能 测试总里程937万公里[10] 智能化升级 - 智能座舱：搭载高通8155芯片 15英寸中控屏支持400+功能语音交互（准确率95%） 配备11.6英寸副驾娱乐屏与10.25英寸仪表盘[12] - 辅助驾驶：行业首款搭载端到端高速NOA燃油车 IQ.Pilot系统覆盖95%城市路况与100%高速场景 支持自动上下匝道及超车变道[14][16] 用户服务 - 推出境享家专属服务（专属销售/试驾/售后等）与厂家直营模式 全国统一售价[17] - 发布大众老友记客户品牌 覆盖超2000万用户 提供五大权益板块（老友欢聚/关爱/共创/服务/升值）及新朋超值计划[19][21] 市场定位 - 针对多孩家庭需求提供6座/7座布局 6座版二排配备电动调节/通风/加热/3D按摩功能 7座版后备厢容积350L[6] - 新增破晓蓝/山影青车色及棕色/R-Line灰白内饰 强化家庭出行场景适配性[10]