行业整体产销数据 - 2025年11月中国汽车月产量首次突破350万辆，达到353.2万辆，月销量为342.9万辆，环比分别增长5.1%和3.2%，同比分别增长2.8%和3.4% [1] - 2025年1-11月汽车累计产销分别为3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4%，为全年产销再创历史新高奠定基础 [1] - 11月汽车出口量首次超过70万辆，达到72.8万辆，环比增长9.3%，同比大幅增长48.5% [1][5] - 前11个月汽车累计出口634.3万辆，同比增长18.7%，预计全年出口量有望突破700万辆大关 [1][5] 乘用车市场表现 - 11月乘用车产销分别为314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2% [2] - 前11个月乘用车累计产销分别为2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%，增速略高于行业整体水平 [2] - 乘用车市场平稳运行得益于产品结构持续升级、中高端车型占比提升以及自主品牌在新能源和智能化领域的技术突破 [2] 商用车市场表现 - 11月商用车产销分别为38.8万辆和39.2万辆，环比分别增长6.6%和8.6%，同比分别大幅增长18.6%和24.4%，增速显著高于行业平均水平 [3] - 11月天然气商用车销量达2.3万辆，同比增长87.5%；前11个月累计销量达23万辆，同比增长13.4%，成为商用车市场增长的重要引擎 [3] - 商用车市场复苏得益于宏观经济向好、基建投资加大带动物流需求回升，以及新能源商用车补贴政策和替代需求的释放 [3] 新能源汽车市场表现 - 11月新能源汽车产销分别为188万辆和182.3万辆，同比分别增长20%和20.6%，当月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例达53.2% [4] - 前11个月新能源汽车累计产销分别为1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2%，累计市场渗透率达47.5% [4] - 11月新能源乘用车国内销量达142.5万辆，环比增长3.5%，同比增长3.9%；新能源商用车国内销量达9.7万辆，环比增长18.4%，同比大幅增长70.6% [4] 汽车出口结构分析 - 11月新能源汽车出口30万辆，环比增长17.3%，同比激增2.6倍；前11个月新能源汽车累计出口231.5万辆，同比增长1倍，占汽车出口总量的比例接近37% [5] - 11月传统燃料汽车出口42.7万辆，环比增长4.3%，同比增长5%；前11个月传统燃料汽车累计出口402.9万辆 [5] - 新能源汽车出口成为拉动整体汽车出口增长的核心引擎 [5]

● 龚梦泽 熊永红 产销结构持续优化 作为汽车市场的主力军，我国乘用车11月产销保持平稳增长，为整体市场提供稳定支撑。数据显示，11 月乘用车产销分别完成314.4万辆和303.7万辆，环比分别增长5%和2.6%，同比分别增长1.1%和1.2%。 前11个月，乘用车产销累计完成2738.8万辆和2725.6万辆，同比分别增长12%和11.5%，增速略高于行业 整体水平，展现出较强的市场韧性。 从市场表现来看，乘用车市场在政策效应与企业营销发力下，需求逐步释放。尽管部分地区以旧换新补 贴政策收紧带来短期影响，但随着反内卷效果显现，市场促销力度保持温和，消费者观望心态有所缓 解，月末零售进度显著改善。 中汽协分析指出，乘用车市场的平稳运行，主要得益于产品结构持续升级，中高端车型占比提升，以及 自主品牌在新能源、智能化领域的技术突破，有效满足了消费升级需求。 12月11日，中国汽车工业协会发布2025年11月汽车工业产销数据，当月我国汽车产销延续良好增长态 势，月产量首次突破350万辆，出口量首超70万辆，在高基数基础上实现同比环比双增长。具体而言， 11月汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，环比分别增 ...

商用车行业整体产销情况 - 2024年11月，商用车行业产量为384.3万辆，销量为387万辆 [1] - 2024年11月，商用车行业产销量同比分别增长11.6%和10.4% [1] 天然气商用车细分市场表现 - 2024年11月，天然气商用车销量为23万辆 [1] - 2024年11月，天然气商用车销量同比增长13.4% [1]

商用车行业整体产销情况 - 10月商用车产量为36.4万辆，销量为36.1万辆 [1] - 产销量环比分别下降3.3%和1.9% [1] - 产销量同比分别增长25.4%和21% [1] 天然气商用车细分市场表现 - 10月天然气商用车销量为2.6万辆 [1] - 销量环比下降0.8% [1] - 销量同比大幅增长91.6% [1]

行业整体产销表现 - 9月汽车产销创历史同期新高，首次突破300万辆，分别完成327.6万辆和322.6万辆 [2] - 9月产销环比分别增长16.4%和12.9%，同比分别增长17.1%和14.9% [2] - 1至9月累计汽车产销分别完成2433.3万辆和2436.3万辆，同比分别增长13.3%和12.9% [2] - 汽车产销月度同比增速已连续5个月保持10%以上 [2][3] 新能源汽车市场 - 9月新能源汽车产销创历史新高，分别完成161.7万辆和160.4万辆，同比分别增长23.7%和24.6% [3] - 9月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的49.7% [3] - 1至9月新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9% [3] - 1至9月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的46.1% [3] 商用车市场表现 - 9月商用车产销分别完成37.6万辆和36.8万辆，环比分别增长19.3%和16.3%，同比分别增长27.7%和29.6% [3] - 9月天然气商用车销量为2.6万辆，环比增长30.2%，同比增长1.2倍 [3] - 9月货车产销量同比增长均接近30%，达28.9% [3] 增长驱动因素与未来展望 - 宏观经济的持续向好对汽车市场的平稳运行起到重要推动作用 [2] - 汽车以旧换新政策继续显效，行业综合治理取得积极进展，企业新品密集上市 [3] - 工业和信息化部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，提出15条工作举措 [4] - 预计全年汽车产销量将超出年初3290万辆的预期，新能源汽车有望超过1600万辆 [5]

商用车行业整体表现 - 前三季度商用车产量为309.1万辆，同比增长9.4% [1] - 前三季度商用车销量为311.7万辆，同比增长7.8% [1] 天然气商用车细分市场 - 前三季度天然气商用车销量为18.1万辆，同比增长2.2% [1]

行业洞察 - 福田汽车发布卡文乐迪多场景货运小卡 实现300公里续航和2T承载能力 减少充电频次满足全天运营需求[2] - 福田汽车推出7.2方大空间祥菱U7纯电VAN 完成城际物流到城市配送全场景覆盖 具备七大优势[4] - 宇通客车发布天骏V6E高价值耐用纯电轻客 适配定制客运/班线大转小/短线旅游/公交出行等高强度运营场景[6] 天然气商用车市场表现 - 2024年天然气商用车销量28.4万辆同比增长16.8% 2025年1-7月销量17.2万辆同比下滑8.5%[8] - 天然气商用车占比2024年超9% 2025年1-7月微降至8.9%[8] - 牵引车占比近60% 2025年1-7月销量10.2万辆同比下滑18%[11] - 天然气小卡销量3万辆占比17.3% 2025年1-7月下降14.7个百分点[11] - 天然气轻卡销量2.2万辆占比12.9% 同比快速增长120.7%[11] 天然气轻小卡细分市场 - 2019-2024年复合增长率19.5% 2024年销量7.8万辆同比增长16.4%[13] - 2025年1-5月销量3.9万辆同比增长19.6%[13] - 轻卡比重快速提升 2025年1-5月占比达41.7%[13] - 销量集中在北方和西北地区 新疆销量遥遥领先且保持快速增长[16] - 甘肃/宁夏/重庆三省增速超25%[16] 市场销量预测 - 2025年轻商市场预计销量281万辆同比增长3.1%[22] - 电商消费比重提升拉动城配物流需求增长[22] - 国三/国四淘汰政策及轻量化/新能源/冷链运输需求带动产品升级[22] - 地缘冲突/国际经济不确定性/房地产低迷/消费信心不足制约销量增长[22]

汽车行业整体表现 - 2025年5月汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比增长1.1%和3.7%，同比增长11.6%和11.2% [1] - 2025年1-5月汽车产销累计完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比增长12.7%和10.9% [1] - 行业呈现稳中向好态势，但盈利水平持续下滑，"增量不增利"局面未改善 [29] 商用车市场 - 2025年5月商用车产销分别完成33.6万辆和33.5万辆，环比下降7.4%和8.8%，产量同比增长4.4%，销量同比下降2% [4] - 2025年1-5月商用车产销累计完成174.6万辆和175.3万辆，同比增长4.2%和1.2% [6] - 天然气商用车销量10.2万辆，同比下降7.8% [6] 货车细分市场 - 2025年5月货车产销均完成29.2万辆，环比下降7.9%和9.6%，产量同比增长4.7%，销量同比下降2.4% [8] - 重型货车销量8.9万辆，环比增长1.3%，同比增长13.6% [8] - 2025年1-5月货车产销分别完成153.4万辆和154万辆，同比增长4%和0.6% [11] 客车细分市场 - 2025年5月客车产销分别完成4.4万辆和4.3万辆，环比下降3.8%和3.2%，同比增长3%和1.1% [13] - 轻型客车销量3.4万辆，环比下降4.5%，同比增长2.3% [13] - 2025年1-5月客车产销均完成21.2万辆，同比增长5.4%和5.7% [15] 商用车国内销售 - 2025年5月商用车国内销量25.1万辆，环比下降10.7%，同比下降2.5% [16] - 2025年1-5月商用车国内销量134.2万辆，同比下降1.3% [18] 商用车出口 - 2025年5月商用车出口8.3万辆，环比下降2.8%，同比下降0.5% [20] - 2025年1-5月商用车出口41.1万辆，同比增长10.5% [22] 新能源商用车 - 2025年5月新能源商用车国内销量6.5万辆，环比下降6.7%，同比增长58.8% [23] - 2025年1-5月新能源商用车出口4.1万辆，同比增长2.3倍 [26] 行业动态 - 日野汽车和三菱扶桑宣布合并 [32] - 解放狂签大单，福田/东风等属地化布局 [32] - 玉柴多款发动机亮相乘龙品牌日 [32] - 商用车氢动力系统工厂投产 [32]