原文如下： 记者：首先关于「粤车南下」现时的预约情况，之前公布了第一日，可否总体讲讲，平均预约是多少? 会否有时间表，想增加名额至多少?关于刚才所讲的充电设施，现在「香港出行易」网站有显示提供国 标充电的停车场，其中包括转插，未来会否增加国标充电桩?另外，想关注中九龙绕道启德交汇处东行 出口这两日的切线问题，是否当局事前的测试不完备?接下来会如何调整? 运输及物流局局长与运输署署长会见传媒谈话内容 以下是运输及物流局局长陈美宝今日(十二月二十三日)到访大屿山充电站暨「粤车南下」资讯中心后， 与运输署署长李颂恩会见传媒的谈话内容： 运输及物流局局长：各位传媒朋友，感谢大家来到大屿山，此处邻近港珠澳大桥，是中电源动和运输署 新设的充电站和资讯中心。今日凌晨，我和很多市民一样在电视机前见证首批「粤车南下」旅客经港珠 澳大桥入境香港市区。看到他们非常开心，我也回想起自己首次驾车经港珠澳大桥这项国家级基建往香 港的愉快体验。这些旅客编排了一些在港的旅游和商务活动，体现了「粤车南下」作为政策创新的里程 碑，能拉近两地人民、加强往来，并缩短广东和香港之间的距离。我们看到，今日凌晨抵港粤车经港珠 澳大桥入境时的车辆查验过程非 ...

数据要素与数字人才建设 - 五部门联合印发意见 加强数据要素学科专业建设和数字人才队伍建设 促进数据领域教育链、人才链、产业链、创新链融合发展[1][19] - 意见明确以应用场景为载体 促进数据领域产学研用协同[1][19] 金融产品与服务机制优化 - 交易商协会优化并购票据工作机制 引导资金精准支持企业并购重组 提升银行间债券市场服务实体经济质效[2][20] - 上海拟规范自贸离岸债业务发展 《上海市浦东新区自贸离岸债业务发展若干规定（草案）》正征求意见[7][25][26] - 基础设施REITs发行范围扩围 城市更新设施首次被作为独立行业门类纳入发行范围[16][34][35] 算力基础设施发展 - 福建省出台措施有序推进算力基础设施发展 鼓励规划建设城市算力网 升级扩容海底光缆 探索算力出海专网服务[3][21] - 福建明确到2027年底全省公共算力规模突破12EFLOPS 构建“一核两区多点”算力网络布局 政策利好带动相关概念股上涨[8][9][27] 脑机接口产业动态 - 脑机接口赛道热度持续攀升 政策与技术双轮驱动商业化加速落地 当前估值向产业基本面靠拢[4][22] - 12月多地举行脑机接口大会 上海2025脑机接口大会实现多项首次突破 包括首次举办大规模多赛道竞技赛和开发者大会[11][29] 新能源与绿色产业 - 磷酸铁锂龙头企业提价 一家龙头自2026年1月1日起全系列铁锂产品加工费上调3000元/吨 行业从规模竞争向质量竞争跨越[5][23] - 充电设施建设提速 截至10月底全国充电设施总数达1864.5万个 同比增长54% 机构看好产业链企业业绩增量[12][30] - 海上光伏在双碳目标及陆地资源瓶颈背景下加速迈向规模化 政策支持力度不断加大[15][33] 市场调研与投资焦点 - 11月公募机构调研加速 154家机构累计参与调研超4200次 覆盖30个行业500余只个股 硬科技与先进制造是布局焦点[14][32] - 机构研判跨年行情值得期待 197只个股入围券商12月金股名单[10][28] 行业政策与市场规范 - 市场监管总局出台新信用修复管理办法 扩大修复范围、缩短公示期和办理时限 新办法共31条 2025年12月25日实施[6][24] - 电动自行车新国标落地 12月1日起旧标车禁止销售 产业链迎来新增长机遇[13][31] 房地产市场动态 - 前11个月8家房企全口径销售额均突破1000亿元 11月30个重点城市预计新增供应669万平方米 环比增长16% 新房市场呈现结构性修复[17][18][36]

公司核心角色定位 - 公司扮演绿色能源装备制造与服务、零碳能源方案输出及跨区域产业协同的核心枢纽角色，衔接丝路沿线能源生产、存储、输出与消费需求[4] - 核心价值在于为陆空交通的电动化转型提供可靠的充电、储能基础设施和能源管理服务，同时提供空中经济必备的高性能重载无人机[4] 空中丝绸之路业务布局 - 强化基础设施配套，为低空起降场、地勤转运站、物流枢纽等关键节点提供专业化充电设施[4] - 落子新疆哈密，建设辐射中亚的绿色能源装备制造基地，夯实低空经济发展的能源保障基础[4] - 通过收购中创航空切入重载无人机赛道，推出多款适用于跨境物流、应急救援等场景的机型，获海外订单并推进适航认证[4] - 构建"空地一体"能源服务体系，参与丝路沿线赛事及物贸物流体系的绿色升级[4] 技术创新与产品开发 - 推出适用于机场地勤电动化的高安全充电方案[4] - 在无人机自适应飞控、混合动力与氢燃料电池等关键技术领域取得进展，增强复杂环境适应性与航程载荷能力[4] - 打造低空经济示范区，积极探索无人机集群控制技术[4] - 推进无人机氢燃料电池研发，搭配光储充一体化电站，保障低空装备持续补能[7] 标准化与本土化战略 - 积极参与行业标准制定，推动充电接口、安全规范等基础要求的统一，确保设施的基本兼容性[5] - 针对西部地区电网特点和气候条件，优化设备的环境适应性和电网交互能力[5] - 深入研判西部地区资源禀赋与发展特点，推动电网适应性升级、气候韧性设计、多能协同融合三项关键适配[6] 智慧能源管理系统 - AI驱动能源调度，依托能源管理聚合平台预测区域负荷，动态调整充放电策略，实现削峰填谷[7] - 通过智能调度与电池检测系统，预测储能电池健康度，提前预警故障，降低运维成本，稳定能源供给[7] 产业生态与人才培养 - 加入低空经济产教融合共同体，着眼于解决新能源技术与航空产业双重知识背景的人才稀缺问题[8] - 通过政企协同、校企联动的模式，系统性培育产需对接的复合型技术力量[8] - 通过产学研深度协作，推动形成科学、可落地的行业标准，为规模化发展铺路[8]

清洁能源供应体系建设成就 - 建成世界规模最大的清洁能源供应体系，发电总装机达36.5亿千瓦，其中清洁能源装机22亿千瓦，占总装机比重60% [1] - 风电、光伏装机达到16.7亿千瓦，利用率保持在95%以上 [1] - “十四五”以来新能源年均新增装机2.2亿千瓦，贡献全球80%以上新增装机，可再生能源装机占全球41% [1] - 96%以上煤电机组完成超低排放改造，超净排放达到燃机水平 [1] 能源消费与经济增长效率 - 过去十年以年均3.1%的能源消费增长支撑年均6.7%的GDP增长 [1] - 单位GDP能耗下降27%，碳排放强度下降34% [1] 电力技术创新与全球影响 - 特高压技术实现大规模应用，建成特高压输电通道44条，年“西电东送”电量超过7000亿千瓦时 [2] - 投产世界最大单机容量百万千瓦水电机组，陆上及海上风电最大并网单机分别达到11兆瓦和26兆瓦 [2] - 中国供应全球80%以上光伏组件和70%以上风电设备，推动全球风电、光伏度电成本比10年前分别下降超60%和80% [2] 新型储能与电能替代发展 - 新型储能在运容量9500万千瓦，占全球比重超40% [2] - 电动汽车保有量超2550万辆，充电设施1700万台，额定总功率达1.96亿千瓦，高速公路充电设施覆盖率达98% [2] - 电能占终端能源消费比重达29%，高于世界平均水平9个百分点 [2] 区域电力系统建设示范 - 湖南省成立全国首个省级新型电力系统发展联合研究中心，建成创新中心、零碳体验厅和示范区等项目 [2]

政策核心目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [2] - 行动方案以规模和功率并重作为高质量充电设施体系发展的评价指标，推动充电网络从拓展加密向量质并重转变 [2] - 初步测算，行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 空间布局优化 - 重点补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪 [4] 技术升级与创新 - 目前中国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，行动方案鼓励建设大功率充电设施以满足快速补能需求 [4] - 持续扩大车网互动试点范围，通过智能有序充电和双向充放电发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [6] - 车网互动试点在价格政策、市场化机制和应用场景等方面持续探索创新，例如换电站可实现双向充换电，日均放电量可达600至700千瓦时 [6] 居住区充电服务模式 - 开展居住区"统建统服"模式试点，通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [8] - 行动方案明确新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施 [9] - 到2027年底全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元的投资 [9] 行业发展现状与需求 - 截至今年6月底全国新能源汽车保有量达3689万辆，仅今年上半年就新注册登记新能源汽车562.2万辆 [2] - 全球一半以上的新能源汽车行驶在中国，随着保有量持续增长，充电需求大幅攀升 [2] - 在节假日等出行高峰期存在"排队等桩"现象，公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分等问题亟须破解 [2]

政策核心目标 - 国家发展改革委等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1][2] - 具体目标为在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 行动方案以规模和功率并重作为高质量充电设施体系发展的评价指标，推动充电网络从拓展加密向量质并重转变 [2] - 初步测算，行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 充电设施空间布局优化 - 行动方案提出补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 将不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 云南澄江市作为案例，截至今年10月已建成31座充电站，今年国庆中秋假期充电量同比提升39% [3] 充电技术升级与功能结构优化 - 针对目前公共充电设施平均功率仅45.5千瓦的现状，行动方案明确在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设 [4] - 到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [4] - 京藏高速百葛服务区案例显示，超充站升级后日均服务车辆次数提升约16% [4] 车网互动技术创新 - 行动方案提出持续扩大车网互动试点范围，在价格政策、市场化机制和应用场景等方面持续探索创新 [7] - 车网互动是指利用充换电设施将新能源汽车与供电网络相连，通过组织智能有序充电和双向充放电，发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [6] - 南京案例显示，改造后的换电站可实现双向充换电，在电价政策引导下，日均放电量可达600至700千瓦时，每月放电收益约为1.2万元 [6] 居住区充电服务模式创新 - 行动方案明确新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施，开展居住区"统建统服"模式试点 [9] - "统建统服"模式通过统一规划建设、统一运营服务，破解老旧小区"充电难"问题 [8] - 到2027年底，全国打造1000个"统建统服"试点小区，据初步测算可拉动超10亿元的投资 [9] - 四川自贡市案例显示，截至今年5月底累计建成"统建统服"小区20余个、充电桩200余个 [8]

政策核心目标 - 国家发展改革委等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，目标是到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1][2] - 具体目标为在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 初步测算，该行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 充电设施空间布局优化 - 行动方案提出补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 将不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪 [4] 充电技术突破与创新 - 行动方案明确要加快大功率充电设施建设，以应对当前公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，无法有效满足快速补能需求的现状 [4] - 持续扩大车网互动试点范围，利用充换电设施实现新能源汽车与供电网络相连，通过智能有序充电和双向充放电发挥其储能调节潜力 [5][6] - 例如，经改造的蔚来换电站可实现双向充换电，在电价政策引导下进行削峰填谷，日均放电量可达600至700千瓦时，每月放电收益约1.2万元 [6] 居住区充电服务模式变革 - 针对居住区建桩难问题，行动方案明确新建居住区需在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施 [7][8] - 开展居住区"统建统服"模式试点，即通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [7][8] - 目标到2027年底在全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元投资，并提升私人充电桩接入量和安全管理水平 [8]

行动方案核心目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 空间布局优化 - 重点补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [4] 技术升级与创新 - 推动充电网络从拓展加密向量质并重转变，目前中国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，需提升大功率充电能力 [2][4] - 持续扩大车网互动试点范围，通过智能有序充电和双向充放电发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [5][6] - 车网互动试点项目可实现日均放电量600至700千瓦时，每月放电收益约1.2万元 [6] 居住区充电服务模式 - 开展居住区"统建统服"模式试点，通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [7][8] - 到2027年底全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元投资 [8] - 简化居民充电桩报装申请资料，鼓励探索"一小区一证明"等试点应用 [8] 行业影响与效益 - 云南澄江市实现充电设施"村村通"后，国庆中秋假期充电量同比提升39%，游客量达约81万人次 [3] - 京藏高速百葛服务区完成超充站升级后，日均服务车辆次数提升约16% [4] - "统建统服"模式有助于系统实现居住区充电设施'有人建、有人管、可持续'，并可提升居住区配电系统灵活性 [8]

政策核心举措 - 国务院办公厅印发《关于进一步促进民间投资发展的若干措施》，提出13项政策举措，核心目标是让民间投资敢投、会投、能投，保障民间资本有舞台、有空间、有回报 [1] 市场准入扩大 - 鼓励民间资本参与需国家审批的核电、水电、跨省跨区直流输电通道、油气管道、进口液化天然气接收和储运设施等重点领域项目 [2] - 对具备条件的项目，民间资本持股比例可在10%以上，部分核电项目最高参股比例已达20% [3] - 政策突破能源基础设施领域由国企主导的传统，为有实力的民营能源企业提供参与重大基础设施项目的机会 [2][3] 民间投资现状 - 前三季度扣除房地产开发民间投资的民间项目投资同比增长2.1%，其中基础设施民间投资增长7%，制造业民间投资增长3.2% [2] - 近两年新核准核电项目已引入20家民营企业参股，2024年民资股比约10%，2025年计划提高至10%-20% [4] - 民营企业在储气设施、油气管道支线及终端管道项目投资占比超过10% [4] 能源领域民营经济发展 - 民营售电公司达2400余家，占售电公司总数比重近60% [4] - 油气托运商从2019年5家增至1005家，中小托运商管输资源占比由2.1%提升到10.2% [4] - 民营企业积极发展新型储能、充电设施、虚拟电厂、智能微电网等新业态，并可直接向用户供应绿电 [5] 投资环境优化 - 低压办电"零投资"服务对象扩展至160千瓦及以下民营经济组织，预计未来五年惠及民营企业约150万户，节省办电投资约200亿元 [5] - 《承装（修、试）电力设施许可证管理办法》修订后，民营企业参与电力设施建设占比已超85% [6] 公平开放监管 - 加强对电网、油气管网等网络型基础设施运行调度监管，保障民营企业在电力并网、管网使用等方面的合法权益 [7] - 全面实施油气区块勘查探矿权竞争性出让制度，放开配售电业务，超过90%电力用户通过售电公司购电 [7] - 修订《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》和《油气管网设施公平开放监管办法》，完善电网公平开放监管制度 [8]

风光发电装机与发电量 - 截至9月底全国风电与太阳能发电总装机突破17亿千瓦，可再生能源装机总量达21.98亿千瓦 [1] - 前三季度风电、光伏合计发电量1.73万亿千瓦时，同比增长28.3%，占全社会用电量比重达到22%，较去年同期提高4.1个百分点 [1] - 截至9月底全国光伏发电装机容量达11.25亿千瓦，同比增长45.7%，前三季度光伏发电量9163亿千瓦时，同比增长44.1%，光伏发电利用率94.7% [2] - 为实现2035年36亿千瓦自主贡献目标，未来10年每年需新增约2亿千瓦风光装机 [2] “十五五”新能源发展规划 - “十五五”时期将围绕五大维度推进高质量发展：扩大供给端、推动集成发展、拓展非电利用、提升消费水平、完善市场机制 [2] - 扩大供给端的具体措施包括加速“沙戈荒”基地和水风光一体化基地建设，出台深远海风电管理办法 [2] - 推动集成发展将促进新能源与算力、绿氢等新兴产业融合，支持虚拟电厂等新业态 [2] 电力供需与“源网荷储”协同 - 今年7月、8月全国用电量连续两个月突破万亿千瓦时，7月以来单日用电量超300亿千瓦时的天数达66天，较去年增加29天 [3] - 电源侧上半年投产支撑性电源1700万千瓦，新能源午间顶峰能力显著增强，午间时段全国新能源平均出力超5亿千瓦，可支撑约三成用电负荷 [3] - 截至9月底全国累计完成电力市场交易电量4.92万亿千瓦时，占全社会用电量比重63.4%，有102万家市场主体参与 [3] - 跨省跨区调配机制成效显著，如国家电网与南方电网以现货交易形式调配180万千瓦绿电驰援长三角，7-8月川渝地区获跨省支援电力超800万千瓦 [3] 充电设施建设与发展规划 - 截至9月底我国电动汽车充电设施总数达1806.3万个，同比增长54.5%，其中高速公路服务区累计建成充电枪6.8万个 [3] - 国庆假期充电设施日均充电量同比增长45.7%，全国已建成单枪功率超250千瓦的大功率充电设施超3.7万台 [3][4] - 车网互动技术取得突破，17个省份开展规模化试点，聚合资源1943万千瓦，建成双向充放电桩3832个 [4] - 《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案》目标到2027年底全国建成2800万个充电设施，满足超8000万辆电动汽车充电需求 [4] - 民营企业在充电领域发挥关键作用，全国前10大充电运营商中8家为民营企业，其运营的公共充电桩占比达70.7% [4]