央视网消息：据国家发展改革委微信公众号消息，12月25日，国家发展改革委基础设施发展司发文称， 加强集成融合。以整体优化、赋能增效为导向，加强基础设施高效衔接、共建共享、协同联动，促进数 字化转型、智能化升级。交通领域，推动各种运输方式一体衔接，加快枢纽网络化、一体化发展，推动 多层次轨道交通融合发展，加强干线交通与城市交通便捷衔接，发展一体换乘综合客运枢纽，完善枢纽 港站集疏运体系。合理利用交通设施空间建设光伏、储能和充电设施，优化提升航运水利枢纽的防洪、 供水、发电功能。推动既有设施数字化改造升级，大力发展智能交通。能源领域，支持新能源资源富集 地区就近开发消纳，强化能源跨区输送和区内自主平衡，形成多能互补建设格局。鼓励国家算力枢纽与 清洁能源基地协同建设。加快绿电园区、零碳园区、智能微电网等创新发展。推进新能源发电技术迭代 更新和电网柔性直流输电、智能调度等研发应用，加大长时储能、绿电制氢氨醇、核聚变等技术攻关， 持续推进煤电超超临界、灵活性改造等技术应用。 ...

行业总览 宏观日报 | 2025-12-25 关注上游价格分化，中游开工淡季 中观事件总览 生产行业：1）在24日下午举行的国新办新闻发布会上，交通运输部公路局局长周荣峰表示，明年，交通运输部计 划部署开展高速公路服务区提质升级专项行动，重点抓好五项工作，其中首要工作就是着力提升充电服务保障能 力，加快推动高速公路服务区充电设施建设和更新改造，提升大功率的充电设施数量。 服务行业：1）北京市住房和城乡建设委员会等4部门联合印发《关于进一步优化调整本市房地产相关政策的通知》， 自2025年12月24日起施行。《通知》明确，一是放宽非京籍家庭购房条件。将非京籍家庭购买五环内商品住房的社 保或个税缴纳年限，由现行的"3年"调减为"2年"；购买五环外商品住房的，由现行的"2年"调减为"1年"。二是支持 多子女家庭住房需求。二孩及以上的多子女家庭，可在五环内多购买一套商品住房。2）央行持续加码中长期资金 投放，中期借贷便利（MLF）连续10个月加量续做。中国人民银行12月24日发布中期借贷便利招标公告称，为保 持银行体系流动性充裕，2025年12月25日，将以固定数量、利率招标、多重价位中标方式开展4000亿元MLF操 ...

粤车南下政策进展与意义 - 政策核心是创新举措，旨在拉近广东与香港两地人民距离、加强往来并带旺香港百业 [1][3] - 首批粤车南下旅客已于12月23日凌晨经港珠澳大桥快捷入境，车辆查验过程仅需数分钟，乘客无需下车 [1][3] - 该政策被视为里程碑，能充分利用港珠澳大桥这项国家级基建，促进两地互惠往来 [1][3] 基础设施与配套建设 - 大屿山新设了充电站和“粤车南下”资讯中心，邻近港珠澳大桥 [1][3] - 运输署已在十多个停车场安排了充电设施，其中部分提供国标充电，相关信息已在“香港出行易”网站专页上标示 [5][6] - 机场管理局将于明年第一季落成供泊车转乘的停车场，作为下一个里程碑 [2][4] - 已联络高德、百度等地图导航平台，提供充电站等有用资讯，方便旅客使用跨境导航模式前往 [6] 申请与预约情况 - 12月份“粤车南下”名额为1700名，由广东方面进行抽签 [6] - 截至12月23日，广东方面转交运输署处理的申请已超过1000宗 [6] - 平日申请反应也非常热烈，几近满额，预计元旦假期需求将更旺盛 [6] - 目前每日出行车辆数目上限为100辆，旨在做好总量管制与配套配合 [7] 行业支持与市场反应 - 政策得到不同业界大力支持，商场、地产商、主题乐园正陆续加设充电位并提供制式转换服务 [4][7] - 中电源动率先示范提供充电设施，对粤车来港相当重要 [4] - 期望资讯中心的模式能被商场、主题乐园及酒店参考，提供类似分流管理与基地概念，方便旅客换乘公共交通游览 [4] 未来活动与推广计划 - 政府希望内地旅客来港感受圣诞及新历新年气氛 [2][4] - 明年初将有一系列盛事，包括农历新年、哥尔夫球赛事、文化活动和音乐会，计划向内地市民大力推介 [2][4] - 政府将加强系统对接、验车安排及宣传，以鼓励更多广东省居民申请参与 [6] 系统优化与申请流程 - 申请系统由粤港两地政府共同开发，旨在流程畅顺，每个步骤均会通过电邮通知申请人 [8] - 网上提供教学指南，说明每个步骤需提交的资料 [8] - 对于个别资料不全的申请，在申请人补交后，审批会迅速继续推进 [9]

数据要素与数字人才建设 - 五部门联合印发意见 加强数据要素学科专业建设和数字人才队伍建设 促进数据领域教育链、人才链、产业链、创新链融合发展[1][19] - 意见明确以应用场景为载体 促进数据领域产学研用协同[1][19] 金融产品与服务机制优化 - 交易商协会优化并购票据工作机制 引导资金精准支持企业并购重组 提升银行间债券市场服务实体经济质效[2][20] - 上海拟规范自贸离岸债业务发展 《上海市浦东新区自贸离岸债业务发展若干规定（草案）》正征求意见[7][25][26] - 基础设施REITs发行范围扩围 城市更新设施首次被作为独立行业门类纳入发行范围[16][34][35] 算力基础设施发展 - 福建省出台措施有序推进算力基础设施发展 鼓励规划建设城市算力网 升级扩容海底光缆 探索算力出海专网服务[3][21] - 福建明确到2027年底全省公共算力规模突破12EFLOPS 构建“一核两区多点”算力网络布局 政策利好带动相关概念股上涨[8][9][27] 脑机接口产业动态 - 脑机接口赛道热度持续攀升 政策与技术双轮驱动商业化加速落地 当前估值向产业基本面靠拢[4][22] - 12月多地举行脑机接口大会 上海2025脑机接口大会实现多项首次突破 包括首次举办大规模多赛道竞技赛和开发者大会[11][29] 新能源与绿色产业 - 磷酸铁锂龙头企业提价 一家龙头自2026年1月1日起全系列铁锂产品加工费上调3000元/吨 行业从规模竞争向质量竞争跨越[5][23] - 充电设施建设提速 截至10月底全国充电设施总数达1864.5万个 同比增长54% 机构看好产业链企业业绩增量[12][30] - 海上光伏在双碳目标及陆地资源瓶颈背景下加速迈向规模化 政策支持力度不断加大[15][33] 市场调研与投资焦点 - 11月公募机构调研加速 154家机构累计参与调研超4200次 覆盖30个行业500余只个股 硬科技与先进制造是布局焦点[14][32] - 机构研判跨年行情值得期待 197只个股入围券商12月金股名单[10][28] 行业政策与市场规范 - 市场监管总局出台新信用修复管理办法 扩大修复范围、缩短公示期和办理时限 新办法共31条 2025年12月25日实施[6][24] - 电动自行车新国标落地 12月1日起旧标车禁止销售 产业链迎来新增长机遇[13][31] 房地产市场动态 - 前11个月8家房企全口径销售额均突破1000亿元 11月30个重点城市预计新增供应669万平方米 环比增长16% 新房市场呈现结构性修复[17][18][36]

公司核心角色定位 - 公司扮演绿色能源装备制造与服务、零碳能源方案输出及跨区域产业协同的核心枢纽角色，衔接丝路沿线能源生产、存储、输出与消费需求[4] - 核心价值在于为陆空交通的电动化转型提供可靠的充电、储能基础设施和能源管理服务，同时提供空中经济必备的高性能重载无人机[4] 空中丝绸之路业务布局 - 强化基础设施配套，为低空起降场、地勤转运站、物流枢纽等关键节点提供专业化充电设施[4] - 落子新疆哈密，建设辐射中亚的绿色能源装备制造基地，夯实低空经济发展的能源保障基础[4] - 通过收购中创航空切入重载无人机赛道，推出多款适用于跨境物流、应急救援等场景的机型，获海外订单并推进适航认证[4] - 构建"空地一体"能源服务体系，参与丝路沿线赛事及物贸物流体系的绿色升级[4] 技术创新与产品开发 - 推出适用于机场地勤电动化的高安全充电方案[4] - 在无人机自适应飞控、混合动力与氢燃料电池等关键技术领域取得进展，增强复杂环境适应性与航程载荷能力[4] - 打造低空经济示范区，积极探索无人机集群控制技术[4] - 推进无人机氢燃料电池研发，搭配光储充一体化电站，保障低空装备持续补能[7] 标准化与本土化战略 - 积极参与行业标准制定，推动充电接口、安全规范等基础要求的统一，确保设施的基本兼容性[5] - 针对西部地区电网特点和气候条件，优化设备的环境适应性和电网交互能力[5] - 深入研判西部地区资源禀赋与发展特点，推动电网适应性升级、气候韧性设计、多能协同融合三项关键适配[6] 智慧能源管理系统 - AI驱动能源调度，依托能源管理聚合平台预测区域负荷，动态调整充放电策略，实现削峰填谷[7] - 通过智能调度与电池检测系统，预测储能电池健康度，提前预警故障，降低运维成本，稳定能源供给[7] 产业生态与人才培养 - 加入低空经济产教融合共同体，着眼于解决新能源技术与航空产业双重知识背景的人才稀缺问题[8] - 通过政企协同、校企联动的模式，系统性培育产需对接的复合型技术力量[8] - 通过产学研深度协作，推动形成科学、可落地的行业标准，为规模化发展铺路[8]

清洁能源供应体系建设成就 - 建成世界规模最大的清洁能源供应体系，发电总装机达36.5亿千瓦，其中清洁能源装机22亿千瓦，占总装机比重60% [1] - 风电、光伏装机达到16.7亿千瓦，利用率保持在95%以上 [1] - “十四五”以来新能源年均新增装机2.2亿千瓦，贡献全球80%以上新增装机，可再生能源装机占全球41% [1] - 96%以上煤电机组完成超低排放改造，超净排放达到燃机水平 [1] 能源消费与经济增长效率 - 过去十年以年均3.1%的能源消费增长支撑年均6.7%的GDP增长 [1] - 单位GDP能耗下降27%，碳排放强度下降34% [1] 电力技术创新与全球影响 - 特高压技术实现大规模应用，建成特高压输电通道44条，年“西电东送”电量超过7000亿千瓦时 [2] - 投产世界最大单机容量百万千瓦水电机组，陆上及海上风电最大并网单机分别达到11兆瓦和26兆瓦 [2] - 中国供应全球80%以上光伏组件和70%以上风电设备，推动全球风电、光伏度电成本比10年前分别下降超60%和80% [2] 新型储能与电能替代发展 - 新型储能在运容量9500万千瓦，占全球比重超40% [2] - 电动汽车保有量超2550万辆，充电设施1700万台，额定总功率达1.96亿千瓦，高速公路充电设施覆盖率达98% [2] - 电能占终端能源消费比重达29%，高于世界平均水平9个百分点 [2] 区域电力系统建设示范 - 湖南省成立全国首个省级新型电力系统发展联合研究中心，建成创新中心、零碳体验厅和示范区等项目 [2]

政策核心目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [2] - 行动方案以规模和功率并重作为高质量充电设施体系发展的评价指标，推动充电网络从拓展加密向量质并重转变 [2] - 初步测算，行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 空间布局优化 - 重点补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪 [4] 技术升级与创新 - 目前中国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，行动方案鼓励建设大功率充电设施以满足快速补能需求 [4] - 持续扩大车网互动试点范围，通过智能有序充电和双向充放电发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [6] - 车网互动试点在价格政策、市场化机制和应用场景等方面持续探索创新，例如换电站可实现双向充换电，日均放电量可达600至700千瓦时 [6] 居住区充电服务模式 - 开展居住区"统建统服"模式试点，通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [8] - 行动方案明确新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施 [9] - 到2027年底全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元的投资 [9] 行业发展现状与需求 - 截至今年6月底全国新能源汽车保有量达3689万辆，仅今年上半年就新注册登记新能源汽车562.2万辆 [2] - 全球一半以上的新能源汽车行驶在中国，随着保有量持续增长，充电需求大幅攀升 [2] - 在节假日等出行高峰期存在"排队等桩"现象，公共充电网络布局不均衡、居住区服务供给不充分等问题亟须破解 [2]

政策核心目标 - 国家发展改革委等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，明确到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1][2] - 具体目标为在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 行动方案以规模和功率并重作为高质量充电设施体系发展的评价指标，推动充电网络从拓展加密向量质并重转变 [2] - 初步测算，行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 充电设施空间布局优化 - 行动方案提出补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 将不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 云南澄江市作为案例，截至今年10月已建成31座充电站，今年国庆中秋假期充电量同比提升39% [3] 充电技术升级与功能结构优化 - 针对目前公共充电设施平均功率仅45.5千瓦的现状，行动方案明确在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设 [4] - 到2027年底，在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [4] - 京藏高速百葛服务区案例显示，超充站升级后日均服务车辆次数提升约16% [4] 车网互动技术创新 - 行动方案提出持续扩大车网互动试点范围，在价格政策、市场化机制和应用场景等方面持续探索创新 [7] - 车网互动是指利用充换电设施将新能源汽车与供电网络相连，通过组织智能有序充电和双向充放电，发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [6] - 南京案例显示，改造后的换电站可实现双向充换电，在电价政策引导下，日均放电量可达600至700千瓦时，每月放电收益约为1.2万元 [6] 居住区充电服务模式创新 - 行动方案明确新建居住区在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施，开展居住区"统建统服"模式试点 [9] - "统建统服"模式通过统一规划建设、统一运营服务，破解老旧小区"充电难"问题 [8] - 到2027年底，全国打造1000个"统建统服"试点小区，据初步测算可拉动超10亿元的投资 [9] - 四川自贡市案例显示，截至今年5月底累计建成"统建统服"小区20余个、充电桩200余个 [8]

政策核心目标 - 国家发展改革委等6部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，目标是到2027年底实现充电服务能力翻倍增长 [1][2] - 具体目标为在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求 [2] - 初步测算，该行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 充电设施空间布局优化 - 行动方案提出补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 将不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在重点城市、高速公路服务区加快大功率充电设施规划建设，到2027年底在高速公路服务区新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪 [4] 充电技术突破与创新 - 行动方案明确要加快大功率充电设施建设，以应对当前公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，无法有效满足快速补能需求的现状 [4] - 持续扩大车网互动试点范围，利用充换电设施实现新能源汽车与供电网络相连，通过智能有序充电和双向充放电发挥其储能调节潜力 [5][6] - 例如，经改造的蔚来换电站可实现双向充换电，在电价政策引导下进行削峰填谷，日均放电量可达600至700千瓦时，每月放电收益约1.2万元 [6] 居住区充电服务模式变革 - 针对居住区建桩难问题，行动方案明确新建居住区需在固定车位全部建设充电设施或预留安装条件，既有居住区因地制宜补充充电设施 [7][8] - 开展居住区"统建统服"模式试点，即通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [7][8] - 目标到2027年底在全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元投资，并提升私人充电桩接入量和安全管理水平 [8]

行动方案核心目标 - 到2027年底在全国范围内建成2800万个充电设施，提供超3亿千瓦的公共充电容量，满足超过8000万辆电动汽车充电需求，实现充电服务能力翻倍增长 [1] - 行动方案将拉动充电设施设备制造和建设投资2000亿元以上 [2] 空间布局优化 - 重点补齐农村充电设施建设短板，到2027年底在尚未建设公共充电站的乡镇行政区至少新增1.4万个直流充电枪，实现农村地区公共充电设施全面覆盖 [3] - 不断加密交通枢纽、客货场站、休闲旅游目的地、产业聚集区等重点场景的充电设施建设 [3] - 在高速公路服务区（含停车区）新建改建4万个60千瓦以上"超快结合"充电枪，鼓励建设大功率充电设施 [4] 技术升级与创新 - 推动充电网络从拓展加密向量质并重转变，目前中国公共充电设施平均功率仅45.5千瓦，需提升大功率充电能力 [2][4] - 持续扩大车网互动试点范围，通过智能有序充电和双向充放电发挥新能源汽车作为灵活性储能资源的调节潜力 [5][6] - 车网互动试点项目可实现日均放电量600至700千瓦时，每月放电收益约1.2万元 [6] 居住区充电服务模式 - 开展居住区"统建统服"模式试点，通过统一规划建设、统一运营服务破解老旧小区"充电难"问题 [7][8] - 到2027年底全国打造1000个"统建统服"试点小区，初步测算可拉动超10亿元投资 [8] - 简化居民充电桩报装申请资料，鼓励探索"一小区一证明"等试点应用 [8] 行业影响与效益 - 云南澄江市实现充电设施"村村通"后，国庆中秋假期充电量同比提升39%，游客量达约81万人次 [3] - 京藏高速百葛服务区完成超充站升级后，日均服务车辆次数提升约16% [4] - "统建统服"模式有助于系统实现居住区充电设施'有人建、有人管、可持续'，并可提升居住区配电系统灵活性 [8]