行业与公司 * 海晨股份专注于制造业生产性供应链服务 包括仓储和货运代理等综合物流服务[3] 并拓展至物流自动化设备和机器人制造领域[2] * 公司深耕制造业生产性供应链20多年 是国内知名且领先的供应链综合物流服务平台[5] 核心业务与财务表现 * 2024年总收入16.5亿元 其中制造业物流服务收入13.8亿元（占比84%） 物流装备和机器人制造收入1.4亿元（占比约9%） 其他收入约1亿元[3] * 制造业物流服务收入中消费电子贡献13亿元 新能源汽车贡献约9000万元[3] * 仓储业务占比54% 货运代理占比46% 货运代理毛利率26-27% 仓储服务毛利率约20%且因自动化投入有所提升[5] * 消费电子行业贡献公司九成以上收入[5] 业务发展与客户情况 * 过去主要客户包括消费电子领域的联想和新能源汽车领域的理想汽车 但理想汽车合作已结束[3] * 通过拓展新客户实现整体增长 在重庆和安徽拓展了新的知名新能源汽车客户[5] * 主业已筑底回升 不利因素已消除[5] 新业务拓展与收购 * 2023年收购盟立自动化昆山公司（蒙丽自动化昆山） 将业务扩展至物流自动化设备和机器人制造领域[2][3] * 整合自动化业务与昆山盟立成立控股子公司海盟 产品涵盖半导体及液晶面板AMHS领域[3] * 2024年半导体AMHS设备收入8100万元 显示面板MHX设备收入4000万元 增长迅速[2][3] * 主要产品包括OHT天车 AGV无人搬运车 举升机 智能仓储柜等[3][9] 已投入生产并交付多个项目[4][9] MHS系统市场与重要性 * MHS系统在晶圆制造 封装测试和显示面板厂中具有关键作用 性能直接影响先进制程晶圆制造厂的稼动率和良率[6] * 中国MHS市场规模2024年达到约87亿元 同比增长近40% 预计2027年将超过130亿元 复合增长率超过15%[2][6] * 晶圆制造领域需求占比超过九成[2][6] 市场竞争与国产化 * 国内MHS市场长期被日本企业垄断（如大福和春天机械） 占全球90%以上份额[8] * 2025年上半年大福相关收入增长超过20%[8] * 国内国产化率较低 2023年仅约5%[2][8] 存在硬件（如单台OHD天车包含2000多个零部件） 软件和客户开拓壁垒[8] * 国产化提升是大势所趋[2][8] 公司通过收购推进国产化进程[9] 战略合作与研发 * 与乐聚机器人合作探索人形机器人在物流仓储 分拣及运输环节中的应用[10] 旨在提升效率[4] * 加码研发投入 在中国大陆 中国台湾等地成功交付多个项目[9] 未来发展前景 * 在消费电子 新能源汽车等领域具备全方位生产物流保障能力 拥有覆盖全国的制造物流履约网络与智能仓储基地[11] * 在半导体高端物流设备领域是国内领先供应商之一 有望受益于国产化趋势[11] * 公司市值约60亿人民币 估值较低（仅七八倍PE水平）[11] 未来发展前景被看好[4][11]

据悉，哈尔滨作为国家对俄合作中心城市和东北亚区域重要枢纽，建设高能级的国际陆港是服务国家开 放战略的必然要求，也是推动龙江全面振兴的强大引擎。随着哈尔滨国际陆港集结中心正式启动常态化 运营，通过"TIR+"运营模式打通我省黑河、绥芬河等公路口岸进出口双向通道，未来将在"TIR+一般贸 易进出口"模式、" TIR+9610"模式、"TIR+冷链"模式、" TIR+笼车"模式等多业态方面发力，进一步强 化我省对俄合作的通道枢纽功能，为构建向北开放新高地提供坚实支撑。 （原标题：哈尔滨国际陆港集结中心正式启用运营） 据"黑龙江省交通运输厅"消息，近日，哈尔滨国际陆港集结中心启动仪式在哈尔滨综合保税区广场举 行。伴随着7班次TIR车辆的顺利启程，哈尔滨国际陆港集结中心正式启用运营，一个集"公、铁、水、 空"多式联运于一体的国际化智能综合物流枢纽全面启航，为黑龙江省服务"一带一路"倡议、推进"中蒙 俄经济走廊"建设增添了新动能。 ...

央企重组整合成果 - "十四五"期间实施6组10家企业战略性重组 新组建9家中央企业 涵盖装备制造 矿产资源 能源保障等关键领域 [2][3] - 重组整合以服务国家战略为导向 增强国有经济战略支撑托底能力 通过横向联合与纵向整合形成产业协同效应 解决重复投资和资源分散问题 [3][4] - 新央企聚焦国家"卡脖子"环节和战略安全需求 考核首重国家战略任务而非营收 包括卫星互联网建设（中国星网） 物流资源整合（中国物流） 矿产资源保障（中国矿产资源集团）及资源回收再利用（中国资环集团） [2][3][4] 战略性新兴产业布局 - 中央企业聚焦9个战略性新兴产业和6个未来产业 "十四五"期间累计投资达8.6万亿元 较"十三五"大幅提升 [5][6] - 2024年战略性新兴产业营业收入突破11万亿元 近两年营收贡献度提升8个百分点 新能源并网装机容量占全国50% 工业软件市场份额超20% [6] - 在集成电路 生物技术 新能源汽车 人形机器人 超导量子计算 工业母机及新材料领域实现突破与保障能力提升 [5][6] 未来重组与产业发展方向 - 重点领域包括战略性新兴产业（新一代信息技术 人工智能 新能源等） 产业链关键环节（集成电路 工业母机等） 民生与应急保障（粮食储备 医疗物资）及传统产业升级（钢铁 煤炭等） [6][7] - "十五五"期间重组步伐预计提速一倍以上 重点发力国家战略安全 核心技术 矿产资源及公益领域 部分央企将通过合并去产能 [7] - 强化科技创新主体地位 推动人工智能技术实际应用 完善现代企业制度 加快现代化产业体系建设 [7]

股价异动公告发布 - 科华数据、炬申股份、*ST威尔、金逸影视、众兴菌业等多家A股公司于9月14日晚间发布股价异动公告 [1] - 炬申股份、科华数据、*ST威尔、金逸影视、众兴菌业表示公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [1][2][4][5][6] - 科华数据、众兴菌业股价收获2连板，金逸影视收获3连板，*ST威尔连续6个交易日涨停 [5] 炬申股份股价异动及减持情况 - 炬申股份股价于9月10日、9月11日、9月12日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [2] - 股票异常波动期间公司存在减持回购账户股票的情形，减持不超过166.69万股（不超过公司总股本的1%） [2] - 2024年公司实现营业收入10.4亿元同比增长4.59%，归属于上市公司股东的净利润8157万元同比增长31.17% [3] - 2025年上半年公司实现营业收入6.62亿元同比增长49.12%，归属于上市公司股东的净利润4081万元同比增长3.18% [3] 科华数据经营及财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入37.33亿元同比增长0.06%，归属于上市公司股东的净利润2.44亿元同比增长7.94% [5] - 公司为智慧电能解决方案提供商，三大业务包括数据中心、高端电源、清洁能源 [5] - 在智算中心领域布局AI、液冷、算力、自动驾驶等新兴市场，在清洁能源领域专注于储能、光伏、微网及风电配套业务 [5][6] 其他公司股价异动说明 - *ST威尔、金逸影视、众兴菌业均表示公司经营情况及内外部经营环境未发生重大变化 [6] - 9月12日晚间首开股份、工业富联、剑桥科技、青山纸业、景旺电子、方正科技、罗曼股份等多只大牛股因股价涨幅过大提示风险 [6] - 首开股份控股子公司盈信公司间接持有宇树科技股权比例约为0.3%，剑桥科技表示不生产含CPO技术的芯片，工业富联表示生产经营未发生重大变化 [6] - 青山纸业控股子公司恒宝通上半年净利润为209.90万元，占公司同期净利润比重极小 [6] 炬申股份业务概况 - 公司为专业提供铝、铜、锌、锡、氧化铝、工业硅、不锈钢、PVC等大宗商品综合物流服务的AAAA级物流企业 [3] - 2021年4月29日在深交所上市，设有全资子公司12家，在广东佛山、广西钦州、新疆准东等地设有多个综合物流园区 [3] - 服务客户包括中国铝业、天山铝业、东方希望、河南神火、信发集团、锦江集团、嘉能可等有色金属产业链大型生产企业、贸易商 [3]

股票交易异常波动 - 公司股票于2025年9月10日至12日连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 属于异常波动情形 [4] - 异常波动期间公司存在减持回购账户股票行为 该减持与2025年8月6日披露的减持计划一致 [2][4] - 控股股东及实际控制人在异常波动期间未买卖公司股票 且不存在应披露未披露的重大事项 [4] 股份减持计划 - 公司计划以集中竞价方式减持已回购股份不超过166.69万股 占公司总股本比例1% [4] - 减持期间为减持计划公告日起15个交易日后三个月内 [4] 经营业绩表现 - 上半年实现营业收入6.62亿元 同比增长49.12% [5][6] - 归母净利润4080.61万元 同比增长3.18% [5][6] - 扣非净利润3563.99万元 同比下降6.86% [6] - 经营活动现金流量净额4637.79万元 同比下降34.20% [6] 财务指标变化 - 总资产增长33.26%至16.41亿元 [6] - 归属于上市公司股东净资产增长11.67%至7.93亿元 [6] - 加权平均净资产收益率5.28% 较去年同期下降0.08个百分点 [6] 公司业务概况 - 公司专注于大宗商品物流与仓储领域 提供物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割等综合服务 [5] - 已发展成为多元化综合物流服务商 [5] 同行公司动态 - *ST威尔出现6连板 金逸影视3连板 科华数据及众兴菌业2连板 均发布异动公告 [6] - 相关公司均表示经营情况正常 不存在未披露重大事项 [6]

股票异常波动情况 - 公司股票于2025年9月10日至12日连续3个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% [4] - 此前公司股票已连续2个交易日涨停 [2] 减持回购股份情况 - 异常波动期间公司存在减持回购账户股票情形 [1] - 减持计划与2025年8月6日披露公告一致 拟减持不超过166.69万股（不超过总股本1%） [4] - 减持期间为减持计划公告之日起15个交易日之后三个月内 [4] 公司经营状况 - 近期生产经营情况正常 内外部经营环境未发生重大变化 [4] - 控股股东、实际控制人及一致行动人在异常波动期间未买卖公司股票 [4] - 公司不存在应披露而未披露的重大事项 [4] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入6.62亿元 同比增长49.12% [5][6] - 归属于上市公司股东的净利润4080.61万元 同比增长3.18% [5][6] - 经营活动产生的现金流量净额4637.79万元 同比下降34.20% [6] - 总资产16.41亿元 较上年度末增长33.26% [6] - 归属于上市公司股东的净资产7.93亿元 较上年度末增长11.67% [6] 行业背景 - 公司专注于大宗商品物流、仓储领域 [5] - 业务涵盖物流方案设计、运输、仓储装卸、期货交割与标准仓单制作等多元化综合物流服务 [5] 市场对比情况 - 同期多家上市公司发布股票交易异常波动公告 包括6连板*ST威尔、3连板金逸影视等 [7] - 相关公司均表示经营情况正常 不存在应披露未披露重大事项 [7]

核心财务表现 - 1H25公司实现营收505亿元 同比下滑10% 主要受运价下降影响[1] - 1H25归母净利润19.5亿元 同比持平 归母净利率3.9% 同比提升0.4个百分点[1] - 2Q25归母净利润13.0亿元 同比增长14% 归母净利率4.9% 同比提升1.3个百分点[2] 盈利能力指标 - 1H25毛利31亿元 同比增长6.8% 毛利率6.1% 同比提升1个百分点[1] - 2Q25毛利17.2亿元 同比增长4.2% 毛利率6.4% 同比提升1.3个百分点[2] - 扣非归母净利润14.0亿元 同比下降22.3% 扣非归母净利率2.8% 同比下降0.4个百分点[1] 投资收益与其他收益 - 1H25投资收益11.7亿元 同比增长19.8% 其中REITs仓储物流基础设施处置贡献投资收益4.39亿元[1] - 2Q25投资收益8.6亿元 同比增长73.7% 主要包含REITs处置收益4.39亿元[2] - 出售路凯25%股权预计带来投资收益17.93亿元 现金流入约44.42亿元[2] - 1H25其他收益7.0亿元 同比下降30.7%[1] 分业务表现 - 货运代理业务1H25营业额296.28亿元 同比下降15.49% 毛利20.03亿元 同比增长17.26%[2] - 专业物流业务1H25营业额143.23亿元 同比下降5.86% 毛利10.75亿元 同比下降4.43%[3] - 电商业务1H25营业额65.71亿元 同比增长7.28% 毛利0.25亿元 同比下降65.85%[3] 股东回报 - 1H25每股分红维持0.145元 按8月26日收盘价计算半年度股息率2.6%[3] - 分红比例达53.45% 股息加回购总额14.94亿元 占归母净利润比重76.7%[3] 合营企业表现 - 主要合营企业敦豪1H25实现净利润9.12亿元 同比下滑38.7% 为公司贡献投资收益4.56亿元[1]

财务表现 - 收入1.58亿港元，同比增长0.48% [1] - 公司拥有人应占溢利247.3万港元，同比下降28.69% [1] - 每股盈利0.14港仙 [1] 收入构成变动 - 供应链管理及贸易业务收入减少1410.7万港元 [1] - 综合物流服务收入增加1235.1万港元 [1] - 码头及相关服务收入增加200.6万港元 [1] - 投资物业租金收入增加51.2万港元 [1]

中期业绩表现 - 收入1.58亿港元 同比微增0.48% [1] - 公司拥有人应占溢利247.3万港元 同比下降28.69% [1] - 每股盈利0.14港仙 [1] 收入结构变动 - 供应链管理及贸易业务收入减少1410.7万港元 [1] - 综合物流服务收入增加1235.1万港元 [1] - 码头及相关服务收入增加200.6万港元 [1] - 投资物业租金收入增加51.2万港元 [1]

财务业绩 - 公司收入272.11亿港元，同比增长7% [1] - 核心纯利6.81亿港元，同比增长12% [1] - 公司股东应占溢利6.48亿港元，同比增长9.87% [1] - 每股基本盈利0.36港元，拟派发中期股息每股11港仙 [1] 业务分部表现 - 综合物流业务分部溢利增长5% [1] - 国际货运业务分部溢利增长22% [1] 市场环境与挑战 - 中国香港及中国内地市场受全球贸易紧张局势及消费模式转变影响 [1] - 国际货运市场面临贸易政策变化、地缘政治紧张局势、关税波动及红海危机持续等多重挑战 [1] - 公司通过亚洲其他市场增长及成本控制措施抵销分部溢利下滑 [1] - 公司凭借跨行业多元化产品组合及贸易航线应对严峻市况 [1] 可持续发展举措 - 公司准备遵守香港联交所新气候信息披露规定 [1] - 正收集温室气体排放详尽营运数据以识别重大环境影响范畴 [1] - 探索可持续船舶及航空燃料等替代燃料以支持净零排放目标 [1]