财务业绩 - 第三季度智能电动汽车及AI等创新业务收入为290亿元，创单季度历史新高，其中智能电动汽车业务收入为283亿元，其他相关业务收入为7亿元 [1] - 第三季度智能电动汽车及AI等创新业务首次实现单季度盈利 [1] - 第三季度共交付108796辆汽车，创单季度历史新高 [1] - 小米汽车将提前完成全年交付超35万辆汽车的目标 [1] - 今年前三季度，小米集团销售费用为232.87亿元，同比增长31.86% [3] 运营与市场表现 - 今年3月至10月，小米汽车月度交付量分别为29000辆、28000辆、28000辆、25000辆、30000辆、30000辆、40000辆和40000辆，10月交付量趋于稳定 [2] - 截至9月30日，小米汽车已在内地119个城市开设402家汽车销售门店，并在内地125个城市拥有209家服务网点 [3] - 新车型上市初期的销量刺激效应通常在3个月左右递减，消费者的购买决策会回归产品性价比等核心维度 [2] 市场挑战与舆情 - 小米汽车涉及多起舆情事件，使其陷入信任危机，事件按时间线持续发酵 [2] - 今年3月，一辆处于智能辅助驾驶状态的小米SU7发生严重交通事故，引发公众对其智能驾驶技术安全性的集中质疑 [2] - 今年5月，出现准车主反映退定金时遭遇“60天冷静期”以及“挖孔机盖”纠纷等消费端争议 [3] - 今年10月，四川成都发生一起涉事车型为小米SU7 Ultra的严重交通事故，安全争议再度升级 [3] - 公司董事长近期连发数条微博回应汽车安全问题 [3]

小米汽车生产里程碑 - 公司第50万辆整车正式下线，标志着重要的规模化里程碑 [1] - 达成50万辆产量耗时1年零7个月 [1] - 该里程碑验证了公司从研发、制造、销售到服务的完整体系能力 [4] 业务发展历程与战略 - 公司于2021年3月正式官宣进入汽车行业 [4] - 目前布局两款车型：小米SU7（中大型车，售价21.59-29.99万元）和小米YU7（中大型SUV，售价25.35-32.99万元） [6] - 未来战略重点包括抓安全与交付、加大科技创新、推进AI与智能制造深度融合 [12] 财务表现与业务构成 - 2025年第三季度总收入为113,120.7百万元人民币，同比增长22.3% [8] - 智能电动汽车及创新业务收入占比显著提升，从2024年第三季度的10.5%增至25.6%，收入达29,010.1百万元人民币 [8] - 智能手机业务收入占比从51.3%降至40.6% [11] 市场销售表现 - 2025年前10个月累计销量达31.54万辆，其中小米SU7为23.45万辆，小米YU7为8.09万辆 [11] - 小米SU7成为年内销量最高的中大型车 [11] - 预计将提前完成全年35万辆的交付目标 [11]

股份回购与股权激励 - 11月20日公司斥资5.078亿港元回购1350万股B类股份，每股回购价38.1港元 [1] - 2024年前三季度公司已累计回购约1540万股股票，总金额约15.4亿港元 [3] - 公司向3334名选定参与者奖励合共2936.67万股奖励股份，约占已发行股本0.11%，以11月19日收盘价测算总价值约11.4亿港元，人均获授股份价值约34.2万港元 [3] - 股权激励覆盖集团员工及供应商，奖励股票将于2025年11月20日至2034年11月20日期间归属 [3] - 公司根据2024年股份计划向3名小米香港集团雇员授出合共49.63万份小米香港购股权 [3] - 股权激励池尚有5.77亿股可供未来授出，为后续人才激励留足空间 [5] 第三季度财务业绩 - 公司营收连续四个季度超千亿 [3] - 智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增长超199% [3] - 智能电动汽车收入283亿元，其他相关收入7亿元，该分部首次实现单季度经营收益转正，经营收益7亿元 [3] - 手机及AIoT收入841亿元，其中智能手机业务收入460亿元，IoT与生活消费产品业务收入276亿元同比增长5.6%，互联网服务收入94亿元同比增长10.8% [4] - 境外互联网收入33亿元，创下历史新高 [4] - 第三季度研发支出达91亿元，同比增长52.1%；前三季度累计研发投入235亿元，接近去年全年水平 [4] - 截至三季度末，公司研发人员数量达到24871人 [4] 业务运营亮点 - 智能手机出货量连续9个季度同比增长，连续21个季度稳居全球前三 [4] - 公司在中国大陆4000元到6000元智能手机高端价位段销量市占率达18.9%，同比提升5.6个百分点 [4] - 2024年前三季度小米汽车累计交付量已超过26万台，9月、10月连续两个月交付量超过4万台 [4] - 小米汽车预计将于本周完成全年35万台的年度交付目标 [4] - 受购置税补贴政策减半、汽车行业竞争激烈等因素影响，小米汽车毛利率明年可能出现下滑 [4] 战略与行业分析 - 股权激励与回购动作形成互补，传递管理层对公司价值的信心，并有助于稳定核心团队 [5] - 股权激励已成为科技企业吸引和保留人才的标配工具 [5] - 公司在智能汽车、AIoT等硬核科技领域需要长期投入，立体化的激励网络将有效激发员工与合作伙伴的长期积极性 [5] - 一系列举措彰显了公司在激烈的人才竞争中保持核心团队稳定性的战略考量 [5]

核心财务表现 - 第三季度总收入达203.8亿元，同比增长101.8%，环比增长11.5%，创单季度历史新高 [1] - 汽车销售收入为180.5亿元，同比增长105.3% [1] - 季度毛利率为20.1%，同比提升4.8个百分点，首次突破20%大关 [10][12] - 汽车毛利率为13.1%，同比提升4.5个百分点 [10][11] - 普通股股东应占净亏损为3.8亿元，同比收窄79%，环比上季度的4.8亿元也有所减少 [12] 运营与交付数据 - 第三季度总交付量为116,007辆，同比增长149.3%，环比增长12.4%，刷新单季度交付纪录 [1][5] - 截至2025年9月30日，实体销售网络共有690间门店，覆盖242个城市 [5] - 公司预计第四季度交付量将介于125,000台至132,000台，同比增长36.6%至44.3% [12] 未来业绩展望与增长引擎 - 公司预计第四季度总营收将介于215亿元至230亿元，同比增长约33.5%至42.8% [12] - 公司曾预计今年第四季度实现单季度盈利，从当前市场表现与财务数据看，该目标有望实现 [12] - 近期发布了多款AI科技产品，包括第二代VLA物理世界大模型、全栈自研量产Robotaxi、飞行汽车"A868"以及新一代IRON人形机器人，这些产品或将成为未来业绩增长的新引擎 [12] 财务状况 - 截至2025年9月30日，现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为人民币483.3亿元（67.9亿美元） [10][11]

核心财务业绩 - 第三季度营收达1131亿元，同比增长22.3%，连续4个季度收入破千亿 [2] - 第三季度经调整净利润为113亿元，同比增幅达80.9%，创历史新高 [2] - 前三季度总营收达3404亿元，接近去年全年，经调整净利润328亿元已超去年 [2] - 前三季度累计研发投入235亿元，已接近2024年全年，预计全年投入超300亿元，第三季度研发投入91亿元，同比增长52.1% [2] 核心业务表现 - 手机和AIoT分部季度收入841亿元，手机全球出货量4330万台，连续9个季度同比增长，连续21个季度位列全球前三，市场份额13.6% [5][7][8] - IoT与生活消费产品收入276亿元，同比增长5.6%，AIoT平台连接设备数突破10亿台，拥有5件及以上设备用户数达2160万，同比增长26.1% [8] - 互联网服务收入94亿元，同比增长10.8%，其中境外互联网收入33亿元，同比增长19.1%，占比达34.9%，创历史新高 [7][8] - 在中国大陆4000-6000元高端价位段，小米17系列市占率达18.9%，同比提升5.6个百分点，开售首月销量较上代增长约30% [14] 创新业务增长 - 智能电动汽车及AI等创新业务分部收入290亿元，同比增幅超199%，是增长最快的板块 [2][10] - 汽车业务单季交付量首次超过10万台，前三季度累计交付超26万台，预计本月底可提前完成全年35万辆销售目标 [10] - 创新业务对整体收入增长的贡献度从2024年第四季度的15.32%提升至今年第三季度的25.64%，增加超10个百分点 [10] - 智能汽车ASP由2024年第三季度的每辆238,650元上升9.0%至260,053元，实现销量和单车收入双重增长 [16] 研发投入与技术布局 - 公司未来五年计划投入2000亿元用于核心技术研发，推动向硬核科技公司转型 [26] - 第三季度正式推出新一代操作系统小米澎湃OS 3，并推出自研芯片玄戒，构建软硬协同基座 [26] - 在5G标准必要专利申请量达4876族，成为国产第一，其"多频段动态调谐"专利成功让爱立信修改基站技术标准 [27] - 发布Xiaomi-MiMo-Audio语音开源大模型，形成全系列模型矩阵，并发布智能家居未来探索方案Xiaomi Miloco [26] 全球化与高端化战略 - 计划未来5年将海外市场的小米之家数量增至1万家，相当于在海外市场再造一个小米 [21] - 截至第三季度，约有300家小米之家在海外开业，东南亚等市场单店盈利表现非常好 [19] - 小米SU7位列2025国内中大型轿车销量第一，YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，并在10月登顶国内全品类SUV销量第一 [16] - 智能汽车已陆续在西班牙、法国、德国和日本等国家亮相，为出海奠定舆论基础 [19] 市场认可与增长前景 - 高盛指出公司具备稳健的资产负债表、强大的生态系统整合能力以及成本优势 [13] - 摩根大通预计智能汽车出货量将在2027年实现23%的增长，且盈利能力大幅改善 [17] - 伯恩斯坦认为公司凭借技术驱动的高端化战略和海外物联网业务潜力将跑赢大盘 [17] - 浦银国际强调公司通过坚持投入底层技术构建竞争壁垒，奠定长周期成长基础 [28]

里程碑与产能 - 第50万辆小米汽车于11月20日下线，从第1台到第50万台耗时1年零7个多月 [2] - 2025年第三季度汽车交付量超10万辆，创单季度历史新高，同比增长173.4% [4] - 2025年前三季度累计交付量超26万辆，9月和10月连续两个月交付量超4万辆，预计本周提前完成35万辆年度交付目标 [4] - 2025年全年预计交付超过40万辆 [4] 财务与市场表现 - 第三季度智能电动汽车业务收入为283亿元，并首次实现单季度盈利 [4] - 截至10月，小米SU7位列2025年国内中大型轿车销量第一 [4] - 小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一，并在10月登顶国内全品类SUV销量第一 [4] 制造与技术能力 - 工厂生产机器人超过1100台，高度自动化、智能化 [5] - 工厂已完成35次技术改造升级，生产效率大幅提升 [5] - 2025年工厂已取得先进制造专利近百项，超级大压铸等技术不断升级 [5] 未来战略与研发 - 公司将推进AI与智能制造的深度融合，认为AI Car是未来发展趋势 [5] - 公司将坚持不懈抓安全、抓交付，在保证安全和品质基础上加快生产 [5] - 组合辅助驾驶HAD全新版本即将发布，引入强化学习算法以提升纵向体验、横向体验和路况理解能力 [5]

核心财务表现 - 2025年第三季度公司营收达1131亿元，同比增长22.3% [1] - 第三季度经调整净利润为113亿元，同比大幅增长超过80% [1] - 2025年前三季度累计营业收入达3403.7亿元，同比增长32.5% [6] - 前三季度累计经调整净利润为328.17亿元，同比增长73.5% [6] - 公司连续四个季度营收超千亿，连续三个季度净利润超百亿，进入单季百亿利润常态化发展期 [5] 智能手机业务 - 第三季度全球智能手机出货量为4330万台，连续9个季度同比增长 [8] - 全球市场份额为13.6%，连续21个季度排名全球前三 [8] - 中国大陆地区人民币3000元以上智能手机销量占比达24.1%，同比提升4.1个百分点 [12] - 中国大陆地区人民币4000-6000元价位段智能手机销量市占率达18.9%，同比提升5.6个百分点 [12] - 小米17系列首月销量较前代增长约30%，高配机型（Pro与Pro Max）合计占比超80% [13] - 小米17系列开售5天销量突破100万台，11月初销量突破200万台 [15] 智能电动汽车及创新业务 - 智能电动汽车及AI等创新业务第三季度收入为290亿元，其中汽车业务收入为283亿元 [6] - 汽车业务收入同比增长197.9%，交付量达10.88万辆，较第二季度增长33.8%，创历史新高 [15] - 电动汽车及AI等创新业务单季度首次实现经营盈利，净利润为7亿元 [6][15] - 小米SU7位列2025年国内中大型轿车销量第一，小米YU7连续3个月位列中大型SUV销量第一 [15] AIoT与互联网服务 - AIoT平台已连接设备数首次突破10亿台，达到10.36亿台 [8] - AIoT平台月活跃用户数达7.42亿 [8] - 第三季度互联网服务收入为94亿元，创下新高，同比增长10.8% [8] 智能家电业务 - 9月发布米家冰箱Pro、米家三区洗衣机Pro等高端新品，强化高端产品矩阵 [17] - 10月「小米智能家电工厂」在武汉正式竣工投产，规划峰值年产能达700万台 [17] - 智能家电工厂将开启空调产品大规模量产，支撑高端家电的制造与交付 [17] 技术研发与生态协同 - 2025年前三季度累计研发投入达235亿元，已接近2024年全年水平，预计全年将投入超300亿元 [20] - 第三季度研发投入为91亿元，同比增长52.1%，创历史新高 [20] - 公司推出全新一代操作系统小米澎湃OS 3，强化"人车家全生态"的协同能力 [21] - 在AI大模型领域取得进展，推出语音开源大模型「Xiaomi-MiMo-Audio」和智能家居未来探索方案「Xiaomi Miloco」 [21] - 公司已建成手机、汽车、科技家电三大智能工厂，形成覆盖"人车家"全生态的智能制造能力体系 [20] 商业模式与增长前景 - 公司构建了"手机+汽车+大家电"三大增长曲线，形成清晰的生态协同效应 [8][11] - 手机业务作为用户与流量入口，是集团业绩的压舱石；汽车业务快速成长为集团收入的"第二引擎"；智能家电则构建了更具开放性的生态体系 [8] - 公司独特的商业模式实现了硬件、软件和服务的深度融合，构建了以AI、自研芯片、澎湃系统为核心的软硬结合技术壁垒 [11][21]

里程碑与产能 - 小米汽车第50万辆整车正式下线 [1] - 从第1台到50万台仅用时1年零7个多月 [3] - 第50万辆下线标志着公司研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力得到充分验证 [3] 财务表现 - 2025年第三季度公司总收入1131亿元，同比增长22.3% [4] - 2025年第三季度经调整净利润113亿元，同比增长80.9%，为历史最高季度水平 [4] - 智能电动汽车及AI创新业务收入增至290亿元，同比增长超过199%，其中汽车收入为283亿元 [4] - 汽车业务在2025年第三季度首次实现单季度经营收益转正，盈利7亿元 [4] 运营数据与展望 - 2025年第三季度小米汽车单季交付量超过10万辆，创上市以来新高 [4] - 2025年前三季度汽车累计交付量超过26万辆，预计本周即可完成全年35万辆交付目标 [4] - 公司预计第四季度毛利率基本稳定，但2026年将承受更明显下行压力 [4] - 公司未来将重点聚焦于抓安全与交付、加大科技创新力度、推进AI与智能制造深度融合 [3] 市场表现 - 截至11月20日港股午间收盘，小米集团股价报37.44港元，当日下跌3.55% [5] - 自6月27日创下61.45港元的年内高点后，公司股价累计跌幅已超过39% [5]

公司整体业绩 - 第三季度总营收1131亿元，同比增长22.3% [1] - 经调整净利润113亿元，同比增长81%，创历史新高 [1] - 新旧增长引擎成功交替，创新业务首次实现单季度盈利 [1][4] 智能电动汽车与创新业务 - 智能电动汽车及AI等创新业务首次实现单季度盈利，经营收益为7亿元，较第二季度3亿元的经营亏损成功扭亏 [4] - 第三季度小米汽车交付新车108,796辆，前三季度累计交付265,967辆 [4] - 10月单月交付量突破4万辆，预计本周内可完成全年35万辆的交付目标 [4] - 平均每卖1台车净赚6434元 [4] - 第50万辆整车正式下产线，从第1台到50万台用时1年零7个多月 [4] 智能手机业务 - 第三季度全球智能手机出货量4330万台，收入为459.69亿元，收入占比为40% [6] - 手机业务毛利率降至11.1%，主要受存储等核心零部件成本上涨影响 [6] - 在中国大陆4000~6000元价位段市占率提升5.6个百分点至18.9% [6] - 6000元以上超高端市场中，小米17 Pro Max在双十一期间成为该价位段国产手机销量冠军 [6] 互联网服务与其他业务 - 互联网服务业务收入94亿元，同比增长10.8%，主要受益于广告业务强劲表现 [7] - 其他相关业务收入从8亿元增至12亿元，增幅达52.6%，主要受空调安装服务收入增长推动 [7] IoT与生活消费产品业务 - IoT业务收入276亿元，连续七个季度保持同比增长，毛利率达23.9%，连续七个季度提升 [9] - 海外市场成为重要增长点，海外IoT收入创历史新高，存在5—10倍增长空间 [9] - 智能大家电收入同比有所下降，受国内家电市场新旧格局交替、竞争加剧影响 [9] 研发投入与资本开支 - 第三季度研发支出91亿元，同比增长52.1%；前三季度累计研发投入235亿元，接近去年全年水平 [11] - 预计全年研发投入将突破300亿元，未来五年在AI相关领域的投入将进一步扩大 [11] - 研发人员数量增至24,871人，创历史新高 [11] - 前三季度资本开支130亿元，同比增长47.8%，主要用于工厂建设、研发设施和供应链布局 [12] - 同期累计回购金额达15.4亿港元，回购股份3400万股 [12]

核心财务表现 - 公司总营收为1131亿元，同比增长22.3% [1] - 经调整净利润达113亿元，同比增长81%，创历史新高 [1] - 创新业务首次实现单季度盈利，经营收益为7亿元，而第二季度为3亿元经营亏损 [3] 创新业务（智能电动汽车与AI） - 智能电动汽车业务首次实现单季度盈利，经营收益为7亿元 [3] - 第三季度汽车交付新车108,796辆，前三季度累计交付265,967辆 [3] - 10月单月交付量突破4万辆，预计本周内可完成全年35万辆的交付目标 [3] - 平均每卖1台车净赚6434元 [3] - 第50万辆整车正式下线，从第1台到50万台用时1年零7个多月 [3] - 预计明年汽车交付量将持续增长，下一款车型也在推进中 [3] 智能手机业务 - 全球智能手机出货量为4330万台，收入为459.69亿元 [5] - 手机业务毛利率降至11.1%，收入占比为40% [5] - 受内存等核心零部件成本“超长周期持续上涨”影响 [5] - 在中国大陆4000~6000元价位段市占率提升5.6个百分点至18.9% [5] - 在6000元以上超高端市场，小米17Pro Max在双十一期间成为该价位段国产手机销量冠军 [5] - 内存价格上涨由AI带动的HBM需求强劲增长推动，新增产能预计到2027年释放，成本压力将长期存在 [5] IoT与生活消费产品业务 - IoT业务收入为276亿元，连续七个季度保持同比增长 [8] - 毛利率达23.9%，连续七个季度提升 [8] - 海外IoT收入创历史新高，海外市场存在5—10倍的增长空间 [8] - 明年将加大海外拓展力度，重点布局东南亚和欧洲 [8] - 受国内家电市场新旧格局交替、竞争加剧影响，三季度智能大家电收入同比有所下降 [8] 互联网服务及其他业务 - 互联网服务业务实现收入94亿元，同比增长10.8% [6] - 其他相关业务收入从8亿元增至12亿元，增幅达52.6% [6] 研发投入与资本开支 - 第三季度研发支出达91亿元，同比增长52.1% [10] - 前三季度累计研发投入235亿元，接近去年全年水平，预计全年研发投入将突破300亿元 [10] - 研发人员数量增至24,871人，创历史新高 [10] - 未来五年在AI相关领域的投入将进一步扩大 [10] - 前三季度资本开支为130亿元，同比增长47.8%，主要用于工厂建设、研发设施投入和供应链布局 [10] - 累计回购金额达15.4亿港元，回购股份3400万股 [10]