北京“八站两场”综合交通枢纽格局成型 - 北京通州站将于2025年12月30日投入运营，标志着北京“八站两场”综合交通枢纽集群格局正式成型，成为国内首个拥有八个一类铁路客运站和两个大型国际机场的城市 [1][3] 交通枢纽建设背景与客运规模 - 北京铁路枢纽处于全国铁路网核心位置，2024年区域内各铁路车站累计运送旅客3.36亿人次，日均运送旅客91.8万人次 [3] - 2024年，北京首都国际机场与大兴国际机场旅客吞吐量合计约1.17亿人次，其中首都机场约6737万人次，大兴机场约4944万人次 [5] - 早期四座车站（北京站、北京西站、北京南站、北京北站）均位于三环内，周边道路交通负荷大，新车站的建设旨在为老站减压并优化城市交通 [3] “八站两场”具体构成与功能定位 - “八站”指北京站、北京西站、北京南站、北京北站、清河站、北京朝阳站、北京丰台站及北京通州站，新增车站在不同方位承担联通国内城市的作用 [4] - “两场”指北京首都国际机场和北京大兴国际机场，作为全方位门户复合型国际航空枢纽，构建覆盖全球的航空网络 [4] - 首都机场定位“第一国门”，巩固洲际航线和国际中转优势；大兴机场定位国家发展新动力源，构筑广泛航线网络，服务雄安新区与京津冀协同发展 [5] 枢纽布局与客流分流效益 - 八大火车站按方向分工：东向及东北向由北京站、北京朝阳站、北京通州站承担；西北向由北京北站、清河站承担；西南向由北京西站、北京丰台站承担；东南向由北京南站承担 [5] - 新枢纽布局实现了旅客多点乘降，有效分流了以往集中在城区的客流，减轻了市内交通压力 [5] - 以北京朝阳站为例，其启用提升了东北方向高铁客运效率，京哈高铁提速后北京至沈阳最快仅需2小时29分 [6] 提升通勤效率与交通接驳 - 八大火车站和两座机场均已实现地铁接驳，高峰时段旅客通行和换乘效率大幅提升，未来将有更多轨道交通线路接入 [7] - 通过优化铁路运输组织，推动干线铁路实现多点乘降，方便旅客就近乘车，例如京哈高铁线上的顺义西站、密云站开通通勤高铁服务 [6] - 具体案例显示，市民前往北京朝阳站比以往前往北京站节省大量市内交通时间，密云居民通过高铁通勤至北京朝阳站换乘地铁，每日通勤时间至少节约1小时 [6] 促进区域协同与“轨道上的京津冀”建设 - “八站”支撑首都融入全国“八纵八横”高铁网络，“两场”与天津、石家庄机场共同组成京津冀世界级机场群 [8] - 通过京广、京沪、京张、京哈等高铁及京津、京唐、京雄等城际铁路，京津冀主要城市间“1至1.5小时交通圈”已基本形成，环京“1小时通勤圈”初具规模 [8] - 具体线路效益显著：京津城际每日开行超百趟，最短发车间隔5分钟，通行时间30分钟；京雄城际将北京西站到雄安新区时间缩短至50分钟；京唐城际使北京通州站到唐山站最快仅需55分钟 [8][9] - 亦庄火车站于2024年9月29日开通试运营，为当地跨省通勤族单程出行时间有效缩短约50分钟 [9] 战略意义与城市发展 - “八站两场”枢纽格局是支撑北京市疏解非首都功能的重要基础设施，对外提升首都客运枢纽综合承载能力，为高质量发展提供运力保障；对内科学分流客运压力，避免单点集中出行引发的拥堵 [9] - 该格局通过合理布局、站城融合、功能优化，进一步展开城市发展框架，提高外围新城对外辐射能力，增强天津、石家庄等中心城市枢纽作用，推动区域多节点、网络状综合交通体系建设 [8] - 随着北京通州站开通，北京正以更开放姿态服务国家战略、推动区域协同发展 [9]

美股市场表现 - 当地时间周五美国三大股指小幅收跌 道琼斯工业指数跌0.04% 标普500指数跌0.03% 纳斯达克综合指数跌0.09% [1] - 本周美股主要指数累计上涨 道琼斯工业指数累涨1.2% 标普500指数累涨1.4% 纳斯达克综合指数累涨1.22% [1] - 大型科技股多数下跌 特斯拉跌超2% 英伟达涨逾1% [1] 中概股市场表现 - 纳斯达克中国金龙指数涨0.71% 万得中概科技龙头指数涨1.23% [1] - 热门中概股多数上涨 小鹏汽车涨超6% 叮咚买菜涨逾5% 蔚来涨超4% 理想汽车涨逾3% 希尔威金属矿业涨逾3% [1] - 部分中概股下跌 脑再生跌近14% 比特小鹿跌逾6% 小马智行跌超4% 霸王茶姬跌逾2% [1] 贵金属价格暴涨 - COMEX白银期货涨11.15% 现货白银涨10.24% 续创历史新高 [1][4] - NYMEX铂收涨11.84% 创历史新高 [1][8] - NYMEX钯收涨14.04% [1][6] - COMEX黄金期货涨1.31% 现货黄金涨1.12% 亦创历史新高 [1] - 本周贵金属价格大幅累涨 COMEX黄金期货本周累涨3.98% 现货黄金本周累涨4.44% COMEX白银期货本周累涨18.06% 现货白银本周累涨17.87% NYMEX钯本周累涨15.31% NYMEX铂本周累涨24.54% [4][6][8] 贵金属价格上涨驱动因素 - 地缘政治紧张局势升级 美元走弱 市场流动性偏低是贵金属走强的原因 [10] - 特朗普公开主张较宽松的货币政策 利率下行通常支撑贵金属 [10] - 在各国债务规模不断膨胀的担忧下 投资者加速撤离主权债券及法定货币 “贬值交易”进一步支撑了黄金需求 [10] - 白银等贵金属的惊人涨势受到投机资金涌入 以及10月历史性“逼空”事件后主要交易中心供应错配持续存在的共同推动 [10] - 交易员正在关注白银可能面临的关税风险 因为美国已将银金属列入关键矿产名单 [10] 全球并购市场动态 - 2025年全球并购交易总额达4.5万亿美元 较2024年增长近50% 刷新40余年历史第二高纪录 仅次于2021年峰值 [2] - 全年共完成68笔单笔超百亿美元大型交易 横跨媒体 工业等多领域 [2] - 企业借助市场景气 融资宽松及美国监管环境相对温和的条件推进战略重组 [2] - 同期投行费用升至约1350亿美元 同比升9% [2] - 美国标的交易规模2.3万亿美元 占比创1998年以来新高 [2] - 今年规模最大的两笔交易分别是奈飞与派拉蒙围绕华纳兄弟探索公司展开的争夺 以及联合太平洋铁路与诺福克南方铁路的超级合并 后者将打造一家市值约2500亿美元的横贯美国大陆的铁路巨头 [2] - 多位顶级并购人士表示 特朗普政府推动的监管松绑政策 鼓励企业探索此前可能因顾虑监管风险而不敢尝试的并购交易 [2] - 与超级并购潮形成对比的是 小型交易整体数量明显下滑 今年交易笔数同比下降7% 降至2016年以来最低水平 [2]

白银、铂金、钯金昨夜均大涨超10%。 当地时间周五（12月26日），美国三大股指小幅收跌，其中，道琼斯工业指数跌0.04%，标普500指数跌0.03%，纳斯 达克综合指数跌0.09%。本周，道琼斯工业指数累涨1.2%，标普500指数累涨1.4%，纳斯达克综合指数累涨1.22%。 大型科技股多数下跌，特斯拉跌超2%，脸书跌0.64%，谷歌A跌0.18%，苹果跌0.15%，微软跌0.06%，亚马逊涨 0.06%，英伟达涨逾1%。 中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.71%，万得中概科技龙头指数涨1.23%。热门中概股方面，小鹏汽车涨超 6%，叮咚买菜涨逾5%，蔚来涨超4%，理想汽车涨逾3%，希尔威金属矿业涨逾3%；脑再生跌近14%，比特小鹿跌逾 6%，小马智行跌超4% ，霸王茶姬跌逾2%。 值得一提的是，贵金属方面，COMEX白银期货涨11.15%，现货白银涨10.24%，续创历史新高；NYMEX铂收涨 11.84%，创历史新高；NYMEX钯收涨14.04%。此外，COMEX黄金期货涨1.31%，现货黄金涨1.12%，亦创历史新 高。 今年全球并购规模跃升至4.5万亿美元 12月26日，伦敦证券交易所集团（ ...

白银、铂金、钯金昨夜均大涨超10%。 当地时间周五（12月26日），美国三大股指小幅收跌，其中，道琼斯工业指数跌0.04%，标普500指数跌0.03%，纳斯达克综合指数跌 0.09%。本周，道琼斯工业指数累涨1.2%，标普500指数累涨1.4%，纳斯达克综合指数累涨1.22%。 大型科技股多数下跌，特斯拉跌超2%，脸书跌0.64%，谷歌A跌0.18%，苹果跌0.15%，微软跌0.06%，亚马逊涨0.06%，英伟达涨逾1%。 中概股多数上涨，纳斯达克中国金龙指数涨0.71%，万得中概科技龙头指数涨1.23%。热门中概股方面，小鹏汽车涨超6%，叮咚买菜涨逾 5%，蔚来涨超4%，理想汽车涨逾3%，希尔威金属矿业涨逾3%；脑再生跌近14%，比特小鹿跌逾6%，小马智行跌超4% ，霸王茶姬跌逾 2%。 值得一提的是，贵金属方面，COMEX白银期货涨11.15%，现货白银涨10.24%，续创历史新高；NYMEX铂收涨11.84%，创历史新高； NYMEX钯收涨14.04%。此外，COMEX黄金期货涨1.31%，现货黄金涨1.12%，亦创历史新高。 白银、钯金、铂金期货暴涨 周五，国际金银续创新高。COMEX黄金期货涨1.3 ...

突破5万公里背后的意义是什么？ 中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛：这意味着，我国高铁无论是路网规模还是质量和装备现代 化水平都有明显的提升，也进一步巩固了世界领跑的优势，运输产品供给和服务水平持续提升，产业带 动和经济辐射效应显著增强，老百姓的出行体验不断完善。 500公里半径一两小时就能通达，比如我从北京回潍坊，坐车两个多小时就到家了。1000公里跨区域城 市间，像北京至上海，当天就能往返。2000公里，像北京至广州，实现了朝发夕至。像双城生活、周末 出游都成了家常便饭。 高铁成了亮丽的国家名片和中国式现代化的生动缩影，"高铁创造美好生活""坐着高铁看中国"成了广泛 的共识。 5万公里高铁网对沿途地区百姓的发展和生活有什么影响？ （来源：中国宁波网） 中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛：我国高铁发展始终是为了人民群众能够过上美好的生活， 从我们规划上来看，都要统筹经济发达地区和老少边及脱贫地区的需要。 转自：中国宁波网 12月26日，西延高铁正式开通运营，陕北革命老区迈入"高铁时代"。至此，中国高铁运营里程突破5万 公里。从2008年首条高速铁路，京津城际开通至今，中国高铁实现了从无到有、从追赶到 ...

编者按： 第六期从一个个重大项目的落地生根，看重庆澎湃的投资动能。 总投资 640 亿元的渝湘复线高速全线通车，刷新重庆交通投资纪录；西部最大高铁枢纽重庆东站正式投用，为 "2 小时重庆" 交通圈立下新里程碑；重庆首 个大科学装置 "超瞬态实验装置"，一期工程进度已冲至90%…… 2025年，这一个个超级工程，正澎湃着重庆的投资热力。数据显示：1—10月，重庆市级重点项目完成投资4195.8亿元，一批重大项目落地生根、加速生 长。 渝湘复线高速。重庆高速集团供图 清晨，操静驾车从贵州道真驶入崭新的渝湘复线高速，窗外，乌江画廊如诗如画，隧道与桥梁连绵不绝。"这条路走起来安逸，平整！"他笑着对记者说。以 往往返道真与重庆武隆，老路要颠簸两个多小时，如今一小时直达。 站在"十四五"收官与"十五五"启航的历史交汇点，2025年，重庆交出了一份成色十足的成绩单——不仅成为中西部首个经济总量突破3万亿元的城市，更在 产业升级、科技创新、对外开放、民生保障等关键领域多点突破。 重庆市委六届八次全会锚定新坐标："十五五"期间，全市经济总量将冲刺4万亿元，人均GDP力争达到14万元。 12月22日，重庆市委经济工作会议召开，总 ...

中国高铁网络规模与里程碑 - 中国高速铁路网总运营里程突破5万公里 超过地球赤道周长的五分之一[1] - 与2020年底相比 全国高铁运营里程增长约32%[1][6] - “十四五”期间 建成投产高铁里程达到1.2万公里[3] - 高铁覆盖中国97%的城区人口50万以上城市[3] - 高铁网络已形成“八纵八横”主骨架的全面覆盖[1] 新线开通与区域经济影响 - 2024年12月26日 西安至延安高铁（西延高铁）等3条高铁同日开通运营[1][3] - 西延高铁全长299公里 设计时速350公里 最短行程68分钟[1] - 高铁建设是区域经济融合的“催化剂” 能加速客流物流 形成“通道经济”“枢纽经济”等新增长极[1] - 中西部地区高铁项目加强了革命老区、民族地区、边疆地区、脱贫地区与外界的联系 为乡村振兴注入新动能[6] - 高铁使128个县迈入高铁时代 形成500公里城市群1至2小时交通圈 1000公里跨区域4小时可达 2000公里跨区域8小时可达的出行圈[6] 技术突破与产业竞争力 - CR450动车组在正线试验中跑出单列时速453公里、相对交会时速896公里的纪录[4] - 中国高铁技术实现从“跟跑”到“领跑”的跨越 验证了空气动力学、轻量化材料、智能控制等核心技术的成熟度[4] - 高铁装备制造业已成为中国具有全产业链国际竞争优势的战略性新兴产业[6] - 高铁建设有效带动建筑、冶金、制造、电力、信息、计算机、精密仪器等上下游关联产业发展[6] - 大规模工程应用为新材料、新技术提供了巨大市场和验证场景 推动创新科技迭代进步[7] 运营能力与社会效益 - 中国高铁系统单日最高客运能力可达1600万人次[3] - 高铁大幅缩短国内出行时间 承担着日均数百万旅客的运输任务[3] - 高铁网络将曾经边缘的二、三线城市转变为与国家核心紧密相连的繁荣枢纽[5] - 当城市距离首都或省会仅两小时车程时 就业机会、旅游业、人口迁移及区域发展平衡都将受益[5] 国际化发展与标准输出 - 中国高铁通过“技术出口”与“标准输出”推动“中国制造”向“中国创造”转型[4] - 中印尼雅万高铁开通运营 雅加达至万隆旅行时间由3个多小时缩短至46分钟 累计发送旅客超1300万人次[7] - 匈塞铁路塞尔维亚段全线开通 实现中国铁路技术装备与欧盟铁路技术规范对接 累计发送旅客超1300万人次[7] - 中国铁路客票系统成套技术成功应用于雅万高铁、中老铁路、匈塞铁路和斯里兰卡铁路[7] - 中国企业承建的格鲁吉亚现代化铁路项目全线通车 强化了欧亚大陆桥的战略意义[8]

本报记者 胡子傲 目前，高铁覆盖了我国97%城区人口在50万以上的城市，营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国 家高铁营业里程的总和。 "高铁急送"拓展至182个城市 "十四五"期间，动车组列车累计发送旅客128亿人次，较"十三五"期间增长39.2%。我国铁路部门建成了 全球访问量和交易规模最大的12306新一代票务系统，单日售票能力超2000万张；全面推广数字化的电 子发票，推出了定期票、计次票等新型票制产品和互联网订餐、轻装行、适老化服务等系列便民利民服 务举措，深刻改变了人民群众出行方式。 此外，铁路充分发挥高铁成网运营优势，开展高铁快运服务，助力物资高效流通，范围覆盖全国300余 个高铁车站；最快4小时门到门当日送达的"高铁急送"服务已拓展至全国182个主要城市。 高铁每人百公里能耗仅为飞机的18%和大客车的50%左右，高铁二氧化碳排放量仅为飞机的6%、汽车的 11%。据测算，"十四五"期间高铁完成客运周转量与公路完成同样客运周转量相比，减少二氧化碳排放 约1444万吨。随着高铁营业里程的增长，中国铁路的电气化率达到75.2%，国家铁路燃油消耗量已从最 高峰的2005年的583万吨下降到2025年的 ...

延安融入西安"1小时经济圈" 西延高铁2021年5月开工建设，全长299公里，起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，终至位于延安市的延安站，同步建设引入 西安北站的联络线。线路全长299公里，设计时速350公里。此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安 10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开 通。 这条承载着老区人民殷切期望的"钢铁彩虹"的开通，标志着陕北革命老区正式迈入"高铁时代"，革命圣地延安融入西安"1小时经济圈"。 西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达 38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出 行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 创新技术破解工程难题 作为连接关中平原与陕北黄土高原的交通大动 ...

一年来，沪苏湖高铁苏州南站、盛泽站客流呈稳步增长态势，累计安全运送旅客324.49万人次，在 上海、苏州、湖州的城市群间织就了一张细密的交通网。 高铁串起万家便利 昨天（12月26日），承载着长三角一体化发展厚望的沪苏湖高铁，迎来开通运营一周年的重要时 刻。 2024年12月26日10时，G9502次首发列车从苏州南站缓缓驶出，标志着沪苏湖高铁正式开通运营， 吴江区正式跨进高铁时代。 一年来，"高铁速度"已深度融入沿线群众生活——苏州南站至南京南站最快90分钟可达，较此前长 途自驾缩短了近90分钟；上海、湖州等相邻城市通行只需要20多分钟。加之售票、检票等一系列的服务 升级，让"说走就走"成了沿线群众的日常。 运力的持续升级，更让"便捷"有了新注脚。2025年铁路"1.5"列车运行图实行后，苏州南站开行旅 客列车数量从初期的20列增加至132列，盛泽站开行旅客列车数量从初期的22列增加至68列，开行辐射 范围覆盖江苏、浙江、安徽、福建、江西、湖北等10余个省级行政区，旅客乘坐列车可到达南京、杭 州、湖州、温州、宣城、黄山、芜湖、福州、武汉、南昌等多个城市。 铁路苏州站营销科科长吴勇说，沪苏湖高铁苏州南站、盛泽 ...