西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营，运行时间从之前的2.5小时缩短至1小时左右[1] - 线路全长299公里，连接西安与延安[2] - 西安北至延安站最快车次68分钟可达，最慢车次需要103分钟，时间差达35分钟[2] - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设，建成后西延高铁将接入，西安至延安高铁通行时间有望继续缩短[5] 列车运行时间差异原因 - 运行时间差异源于不同的停站策略，而非列车本身速度不同[2] - 快车次主要停靠核心站点，慢车次兼顾沿线更多区域的出行需求，每多停靠一站需经历减速、停靠、加速过程[2][3] - 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站点，满足便民及区域出行需求[6] 列车车次与车型标识含义 - 西延高铁当前开行列车以C字打头，全称为城际动车组列车，主要服务于相邻城市间高频次出行[16] - C字头列车因线路暂未接入全国铁路高速网，仅作为区域性城际列车使用，后续全国铁路调图后将开行G、D字头列车[18] - 购票信息中“复”指复兴号动车组，“智”指智能动车组，两者均满足高速运行标准，智能动车组在服务设施和乘车体验上更具科技感[18] - G字头列车全称为高速动车组列车，最高运行时速300～350公里；D字头列车全称为普通动车组列车，最高运行时速200～250公里[12][14] 高铁与普速列车并行运营策略 - 西延高铁开通后，被称为“绿皮车”的普速列车将继续保留并正常开行[20] - 普速列车以其经济实惠的票价优势，为游客出行提供多样选择，高铁则满足高效出行需求[20][21] - 高速列车与普速列车并行，实现了速度层次与价格梯度的有效供给，铁路部门将持续优化两者的运行方案与运力搭配[22]

转自：光明日报 （来源：光明日报） 12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入"高铁时代"。西延高铁是中 国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时 速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。图为12月26日，列车驶过西延高铁王家河特大 桥。新华社发 ...

12月26日10时许 随着"复兴号"智能动车组列车 驶出延安站 西安至延安高铁开通运营 革命老区延安迈入"高铁时代" 2025年12月26日，西延高铁首发列车从延安站驶出。新华社记者 张博文 摄 2025年12月26日，西延高铁首发列车从延安站驶出。新华社发（刘一江 摄） 西延高铁 是陕北革命老区的首条高铁 线路全长299公里 设计时速350公里 2025年11月17日，一列试验动车组通过西延高铁渭河特大桥。新华社记者 张博文 摄 2024年1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。新华社记者 张博文 摄 2025年12月26日，西延高铁首发列车司机在进行开车前的准备工作。新华社发（曹欣 摄） 回溯往昔 延安曾是无数人 用脚步丈量的信仰之路 二十世纪三四十年代 热血青年怀揣理想 冒着生命危险 义无反顾地奔向这座"革命圣地" "到延安去！"的呐喊穿越烽火 在黄土高原上久久回荡 抗日战争时期的延安。新华社发 二十世纪90年代 铁路伸展到延安 一列列火车载着老乡的期盼 学子的憧憬 商人的行囊 穿梭在陕北沟壑之间 西安至延安高速公路建成通车 车辆穿梭不息 为老区运来化肥、家电 全国 ...

西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营 线路全长299公里 [1] - 高铁开通后 运行时间从之前的2个半小时缩短至1小时左右 [1] - 该线路穿越复杂地形 连接重要区域城市 特点突出 [1] 列车运行时间差异分析 - 西安北至延安站最快车次需68分钟 最慢车次需103分钟 时间差达35分钟 [3] - 时间差异源于不同车次的停站策略 快车次主要停靠核心站点 慢车次覆盖沿线更多区域 [3] - 每多停靠一站需经历减速进站、停靠上客、加速出站等过程 [3] 线路未来规划与服务特点 - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设 未来西延高铁将接入该站 [5] - 接入西安东站后 西安至延安的高铁通行时间有望继续缩短 [5] - 快车次主打效率 满足通勤与商务出行刚需 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站 兼顾便民与旅游需求 [5] 列车车次编号含义解析 - 西延高铁列车采用C字打头 代表“城际动车组列车” 主要服务于相邻城市间的高频次出行 [7][11] - G字头列车全称为“高速动车组列车” 最高运行时速300～350公里 主要在高铁线路上运行 [11] - D字头列车全称为“普通动车组列车” 最高运行时速200～250公里 可在高铁或普通线路上行驶 [11] - 城际动车组运营时速差异较大 在高铁线路上时速可达300～350公里 在普通线路上时速约为160公里 [11]

12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。我国高铁运营里程突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高 速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达，较 目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁开通运营 近日 我国一批工程进度条集中刷新！ 多条高铁、高速开通运营 多个机场新跑道顺利投运 让未来出行更便利、物流更高效 也为经济社会发展带来加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 长三角城际快速交通网再添新动脉 12月26日，杭衢高铁正式开通运营，长三角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里。杭衢高铁通车后，杭州西至衢 州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段26日开通运营，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速客运通道，长江经济带再添高铁新动脉。线路全长314公里，设计时 速350公里 ...

延安市甘泉县文化和旅游局局长郭毅：12月26日至春节前，我县所有景区对乘坐高铁来甘的游客实 行免票政策，还有免费景交车接送。 随着西延高铁的开通运营，我国高铁运营里程突破5万公里，继续稳居世界第1位。就在同一天，杭 衢高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段也正式开通运营。"十四五"期间，我国"八纵八横"高铁网主通道已建成 82%，为城市群加速发展提供了有力支撑。 国铁集团发改部发展战略和规划处三级副主管郭春江："十四五"期间，建成投产高铁1.2万公里， 全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时 代，"八纵八横"高铁网日益完善。 目前，高铁承担着中国铁路约八成的旅客发送量。我国500公里半径内城市群基本形成1到2小时交 通圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。 央广网北京12月27日消息（记者郭淼 温超 刘会民）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘 要》报道，西安至延安高铁昨天（26日）正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里 程突破5万公里。 昨天（26日）上午10点， C9309次"复兴号"智能动车组 ...

延安融入西安"1小时经济圈" 西延高铁2021年5月开工建设，全长299公里，起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，终至位于延安市的延安站，同步建设引入 西安北站的联络线。线路全长299公里，设计时速350公里。此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安 10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开 通。 这条承载着老区人民殷切期望的"钢铁彩虹"的开通，标志着陕北革命老区正式迈入"高铁时代"，革命圣地延安融入西安"1小时经济圈"。 西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达 38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出 行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 创新技术破解工程难题 作为连接关中平原与陕北黄土高原的交通大动 ...

12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，延安迈入"高铁时代"。西延高铁是包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公 里，设计时速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。 新华社发 图：12月26日，列车驶过西延高铁王家河特大桥（无人机照片）。 图：12月26日，西延高铁首发列车司机在进行开车前的准备工作。 （来源：辽宁日报） 转自：辽宁日报 ...

开通运营初期，每日最多开行动车组列车38列，高陵、富平南、铜川、洛川、甘泉北、延安等10座车站投入运营，西安北至延安站最快68分钟 可达，较目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 "目前，高铁覆盖我国97%的城区人口50万以上城市。我国高铁营业里程位居世界第1位，超过世界上其他国家高铁营业里程总和，是世界上高 铁运营时速最高的国家。"国铁集团发展和改革部投资计划处处长马劲飞说。 转自：成都日报锦观 西延高铁开通运营 我国高铁里程超5万公里 26日上午10时，随着C9309次列车从延安站发车，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里程突破5 万公里，成功建成了世界上规模最大、现代化水平最高的高速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。 文图综合新华社、央视新闻客户端 12月26日，西安开往延安的西延高铁列车驶过富平特大桥。国铁西安局供图 随着西安至延安高铁开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。半径500公里城市群形成1至2小时交通圈，实现公交化出行；1000公里跨区域 大城市间4小时可达，实现当日往返；2 ...

新华社西安12月26日电 题：黄土高原筑通途——写在革命圣地延安首条高铁开通之日 新华社记者冯冰、张斌、李浩 穿越沟峁山梁，一路掠过红色地标。满载着老区人民的期盼，高铁开到了宝塔山下。 12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安接入全国高铁网。约1小时可达西 安，延安与关中平原城市群及更广阔天地的联系愈发紧密，老区振兴发展进一步"提速"。 这条路，见证殷切关怀——2015年2月，习近平总书记在延安主持召开陕甘宁革命老区脱贫致富座 谈会时强调，"加大投入支持力度，加快老区发展步伐，让老区人民都过上幸福美满的日子"。此 后，加快方案设计、加速地质勘探……西延高铁逐步从规划走向现实。 车厢里，64岁的延安乘客刘彩霞感慨万千："父母年轻时出门要'赶牲灵'，驴驮肩挑一路颠簸。后 来我们坐大巴和绿皮车，去趟西安也得小半天。现在坐上高铁，'嗖'一下就能到西安，真是不敢 想！" 望着列车驶离，52岁的中铁二十一局西延高铁项目党支部书记闫泽眼含热泪："一路走来，大家经 历的困难数不胜数。但是我们始终心怀延安精神，为革命圣地筑路是荣光更是使命，迎来今天这 一刻，吃过的那些苦，都值了！" 车轮滚滚向前，铺开一幕幕时 ...