12月26日 陕北革命老区正式迈入"高铁时代" 从关中平原到黄土高原 打卡红色地标 追忆光辉岁月 八路军西安办事处纪念馆 位于西安市北新街七贤庄 西延高铁串联起沿途众多红色旅游资源 西安至延安高铁开通运营 让我们从千年古都西安出发 关中革命纪念馆 位于陕西省富平县 1936年至1946年间 中共中央在这里先后设立了 秘密交通站、红军联络处 和国民革命军第八路驻陕办事处 旧址复原陈列及展览 系统展示了八路军西安办事处 光辉抗战历程和重要贡献 展陈系统呈现了关中地区人民群众 在中国共产党的领导下英勇革命的伟大历程 集中展现了习仲勋同志光辉革命生涯和崇高风范 反映了新时代以来三秦大地广大干部群众 奋力谱写中国式现代化建设陕西新篇章的生动实践 陕甘边革命根据地照金革命纪念馆 位于陕西省铜川市耀州区照金镇 展览以陕甘边革命根据地历史为主线 再现了创建以照金为中心的 陕甘边革命根据地的艰难历程与光辉岁月 洛川会议旧址 延安革命纪念馆 位于延安市宝塔区 系统地展示了中共中央在延安十三年的历史 领导全国革命走向胜利的光辉历史 宝塔山 位于延安市区中心 位于陕西省延安市洛川县 是历史上著名的"洛川会议"举办地 这场在全民族抗战 ...

01 最后十天，7条高铁开通 临近年底，多条高铁进入抢跑阶段，仅最后十天就有7条高铁压哨开通，分别是广湛高铁、汕汕高铁、包银高铁、武宜高铁、杭衢高铁、西延高铁、合新 高铁合泗段。 12月22日，广湛高铁、汕汕高铁（汕头南至汕头段）双双开通。 其中，广湛高铁是粤西首条设计时速350公里高铁，开通后湛江到广州通行时间从2.5小时缩短到1.5小时。 大幅缩短了粤西、粤东与珠三角的时空距离。 12月23日，包银高铁包惠段开通运营，至此包银铁路全线贯通，全长519公里，设计时速250公里。 这将极大程度上提升湖北三个主要城市间的生产要素流通，推动湖北省经济效益提升。 公开资料显示，包银高铁包惠段是内蒙古一次性开通里程最长的高铁，402公里。至此，内蒙古高铁运营总里程达880公里，呼和浩特、包头、乌海、赤 峰、通辽、巴彦淖尔、乌兰察布7个城市接入全国高铁网。 巴彦淖尔、乌海结束无高铁历史。 12月26日，三线齐发。 第一条是中国东西大动脉的沪渝蓉高铁中段的武宜高铁开通，全长314公里，时速350公里。 这条线路的开通，于湖北有三大意义： 第一，武汉到宜昌的通勤时间压缩至69分钟。第二，随着湖北省会一主武汉与两副宜昌、襄阳 ...

12月26日，乘务员在西延高铁首发列车上向乘客介绍延安特产。新华社记者 张博文摄 12月26日下午，一辆复兴号智能动车组驶过洛川富县段。本报记者 雷 声摄 西安至延安高铁近日开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，为促进区域经济社会高质量发展注入新动 能。 黄土高原上的"贴地飞行" 12月26日10时，延安站，C9309次复兴号智能动车组准时发车，一路南下。"列车当前时速： 350km/h。"字幕在车厢前段的LED屏幕上滚动，高铁列车宛若游龙飞驰山塬之上，放眼天地交合处，笔 者感觉自己正在"贴地飞行"。 12月26日，当地群众在延安火车站前表演安塞腰鼓。新华社发 随着西安至延安高铁正式开通运营，中国高铁营业里程突破5万公里。西延高铁是中国"八纵八横"高铁 网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时速350公里，是目前 穿越黄土高原设计时速最高的铁路。 西安机务段动车组司机刘效东承担此次从西安北站到延安站高铁列车的首发任务，他说，当前高铁车型 更新，操作起来更智能化、更简单，车速和原先的250km/h相比大大加快，司机必须集中比以往更多的 注意力，确保车辆的稳定和安全。10多年驾龄 ...

西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营，运行时间从之前的2.5小时缩短至1小时左右[1] - 线路全长299公里，连接西安与延安[2] - 西安北至延安站最快车次68分钟可达，最慢车次需要103分钟，时间差达35分钟[2] - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设，建成后西延高铁将接入，西安至延安高铁通行时间有望继续缩短[5] 列车运行时间差异原因 - 运行时间差异源于不同的停站策略，而非列车本身速度不同[2] - 快车次主要停靠核心站点，慢车次兼顾沿线更多区域的出行需求，每多停靠一站需经历减速、停靠、加速过程[2][3] - 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站点，满足便民及区域出行需求[6] 列车车次与车型标识含义 - 西延高铁当前开行列车以C字打头，全称为城际动车组列车，主要服务于相邻城市间高频次出行[16] - C字头列车因线路暂未接入全国铁路高速网，仅作为区域性城际列车使用，后续全国铁路调图后将开行G、D字头列车[18] - 购票信息中“复”指复兴号动车组，“智”指智能动车组，两者均满足高速运行标准，智能动车组在服务设施和乘车体验上更具科技感[18] - G字头列车全称为高速动车组列车，最高运行时速300～350公里；D字头列车全称为普通动车组列车，最高运行时速200～250公里[12][14] 高铁与普速列车并行运营策略 - 西延高铁开通后，被称为“绿皮车”的普速列车将继续保留并正常开行[20] - 普速列车以其经济实惠的票价优势，为游客出行提供多样选择，高铁则满足高效出行需求[20][21] - 高速列车与普速列车并行，实现了速度层次与价格梯度的有效供给，铁路部门将持续优化两者的运行方案与运力搭配[22]

转自：光明日报 （来源：光明日报） 12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，革命圣地延安迈入"高铁时代"。西延高铁是中 国"八纵八横"高铁网包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。线路全长299公里，设计时 速350公里，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。图为12月26日，列车驶过西延高铁王家河特大 桥。新华社发 ...

12月26日10时许 随着"复兴号"智能动车组列车 驶出延安站 西安至延安高铁开通运营 革命老区延安迈入"高铁时代" 2025年12月26日，西延高铁首发列车从延安站驶出。新华社记者 张博文 摄 2025年12月26日，西延高铁首发列车从延安站驶出。新华社发（刘一江 摄） 西延高铁 是陕北革命老区的首条高铁 线路全长299公里 设计时速350公里 2025年11月17日，一列试验动车组通过西延高铁渭河特大桥。新华社记者 张博文 摄 2024年1月25日，中铁二十局工人在位于陕西省西安市的西延高铁渭河特大桥施工现场工作。新华社记者 张博文 摄 2025年12月26日，西延高铁首发列车司机在进行开车前的准备工作。新华社发（曹欣 摄） 回溯往昔 延安曾是无数人 用脚步丈量的信仰之路 二十世纪三四十年代 热血青年怀揣理想 冒着生命危险 义无反顾地奔向这座"革命圣地" "到延安去！"的呐喊穿越烽火 在黄土高原上久久回荡 抗日战争时期的延安。新华社发 二十世纪90年代 铁路伸展到延安 一列列火车载着老乡的期盼 学子的憧憬 商人的行囊 穿梭在陕北沟壑之间 西安至延安高速公路建成通车 车辆穿梭不息 为老区运来化肥、家电 全国 ...

西延高铁开通运营概况 - 西安至延安高速铁路于12月26日开通运营 线路全长299公里 [1] - 高铁开通后 运行时间从之前的2个半小时缩短至1小时左右 [1] - 该线路穿越复杂地形 连接重要区域城市 特点突出 [1] 列车运行时间差异分析 - 西安北至延安站最快车次需68分钟 最慢车次需103分钟 时间差达35分钟 [3] - 时间差异源于不同车次的停站策略 快车次主要停靠核心站点 慢车次覆盖沿线更多区域 [3] - 每多停靠一站需经历减速进站、停靠上客、加速出站等过程 [3] 线路未来规划与服务特点 - 我国西部地区在建最大高铁站房“西安东站”正在加快建设 未来西延高铁将接入该站 [5] - 接入西安东站后 西安至延安的高铁通行时间有望继续缩短 [5] - 快车次主打效率 满足通勤与商务出行刚需 慢车次覆盖富平、铜川、黄陵、洛川等站 兼顾便民与旅游需求 [5] 列车车次编号含义解析 - 西延高铁列车采用C字打头 代表“城际动车组列车” 主要服务于相邻城市间的高频次出行 [7][11] - G字头列车全称为“高速动车组列车” 最高运行时速300～350公里 主要在高铁线路上运行 [11] - D字头列车全称为“普通动车组列车” 最高运行时速200～250公里 可在高铁或普通线路上行驶 [11] - 城际动车组运营时速差异较大 在高铁线路上时速可达300～350公里 在普通线路上时速约为160公里 [11]

12月26日，西安至延安高速铁路正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代。我国高铁运营里程突破5万公里，建成世界上规模最大、现代化水平最高的高 速铁路网。 西延高铁起自陕西省西安市，经渭南市、铜川市，接入延安市延安站，线路全长299公里，设计时速350公里。开通后，西安北至延安站最快68分钟可达，较 目前开行的普速铁路旅客列车压缩62分钟。 杭衢高铁开通运营 近日 我国一批工程进度条集中刷新！ 多条高铁、高速开通运营 多个机场新跑道顺利投运 让未来出行更便利、物流更高效 也为经济社会发展带来加速度 西延高铁开通运营 陕北革命老区迈入高铁时代 长三角城际快速交通网再添新动脉 12月26日，杭衢高铁正式开通运营，长三角城际快速交通网再添新动脉。 杭衢高铁连接浙江省杭州市和衢州市，与既有沪昆高铁杭州至衢州段形成高铁双通道，线路全长131公里，设计时速350公里。杭衢高铁通车后，杭州西至衢 州西站最快73分钟可达。 沪渝蓉沿江高铁新线开通 武汉至宜昌最快69分钟可达 沪渝蓉沿江高铁武汉至宜昌段26日开通运营，在江汉平原与鄂西地区间形成又一条快速客运通道，长江经济带再添高铁新动脉。线路全长314公里，设计时 速350公里 ...

延安市甘泉县文化和旅游局局长郭毅：12月26日至春节前，我县所有景区对乘坐高铁来甘的游客实 行免票政策，还有免费景交车接送。 随着西延高铁的开通运营，我国高铁运营里程突破5万公里，继续稳居世界第1位。就在同一天，杭 衢高铁、沪渝蓉沿江高铁武宜段也正式开通运营。"十四五"期间，我国"八纵八横"高铁网主通道已建成 82%，为城市群加速发展提供了有力支撑。 国铁集团发改部发展战略和规划处三级副主管郭春江："十四五"期间，建成投产高铁1.2万公里， 全国高铁营业里程突破5万公里，较2020年底增长约32%，富平、巴东、龙州等128个县迈入了高铁时 代，"八纵八横"高铁网日益完善。 目前，高铁承担着中国铁路约八成的旅客发送量。我国500公里半径内城市群基本形成1到2小时交 通圈，1000公里跨区域城市间4小时通达，2000公里跨区域城市间实现"朝发夕至"。 央广网北京12月27日消息（记者郭淼 温超 刘会民）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘 要》报道，西安至延安高铁昨天（26日）正式开通运营，陕北革命老区迈入高铁时代，我国高铁运营里 程突破5万公里。 昨天（26日）上午10点， C9309次"复兴号"智能动车组 ...

延安融入西安"1小时经济圈" 西延高铁2021年5月开工建设，全长299公里，起自位于陕西省西安市的西安东站，经渭南市、铜川市，终至位于延安市的延安站，同步建设引入 西安北站的联络线。线路全长299公里，设计时速350公里。此次开通高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵、洛川、富县北、甘泉北、延安 10座车站，其中甘泉北、延安为改扩建车站，其余为新建车站，西安东站正在有序推进建设中。西延高铁至西安北站联络线等配套工程同步开 通。 这条承载着老区人民殷切期望的"钢铁彩虹"的开通，标志着陕北革命老区正式迈入"高铁时代"，革命圣地延安融入西安"1小时经济圈"。 西延高铁建成通车后，最高时速按350公里运营，是目前穿越黄土高原设计时速最高的铁路。开通运营初期，铁路部门每日开行动车组列车最高达 38列，西安北至富平南、铜川、延安站最快19分、27分、68分可达，较目前开行的最快旅客列车分别压缩56分、102分、62分。为满足旅客不同出 行需求，铁路部门在西延高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。 创新技术破解工程难题 作为连接关中平原与陕北黄土高原的交通大动 ...