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复兴号高铁列车
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突破5万公里!中国高铁持续升级,接下来要追求的是什么?
央视新闻· 2025-12-27 03:08
12月26日,西延高铁正式开通运营,陕北革命老区迈入"高铁时代"。至此,中国高铁运营里程突破5万 公里。从2008年首条高速铁路,京津城际开通至今,中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。 5万公里的背后,给百姓出行、产业发展、乡村振兴,带来哪些改变?站在新的起点,中国高铁如何持 续升级技术、优化服务、助力区域经济协调发展?《新闻1+1》连线中国铁路经济规划研究院规划所所 长马波涛,北京交通大学、可持续交通创新中心研究院殷平,带来分析解读。 突破5万公里背后的意义是什么? 中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛:这意味着,我国高铁无论是路网规模还是质量和装备现代 化水平都有明显的提升,也进一步巩固了世界领跑的优势,运输产品供给和服务水平持续提升,产业带 动和经济辐射效应显著增强,老百姓的出行体验不断完善。 500公里半径一两小时就能通达,比如我从北京回潍坊,坐车两个多小时就到家了。1000公里跨区域城 市间,像北京至上海,当天就能往返。2000公里,像北京至广州,实现了朝发夕至。像双城生活、周末 出游都成了家常便饭。 高铁成了亮丽的国家名片和中国式现代化的生动缩影,"高铁创造美好生活""坐着高铁看中国"成 ...
突破5万公里!中国高铁持续升级 接下来要追求的是什么?
新浪财经· 2025-12-27 00:10
突破5万公里背后的意义是什么? 中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛:这意味着,我国高铁无论是路网规模还是质量和装备现代 化水平都有明显的提升,也进一步巩固了世界领跑的优势,运输产品供给和服务水平持续提升,产业带 动和经济辐射效应显著增强,老百姓的出行体验不断完善。 500公里半径一两小时就能通达,比如我从北京回潍坊,坐车两个多小时就到家了。1000公里跨区域城 市间,像北京至上海,当天就能往返。2000公里,像北京至广州,实现了朝发夕至。像双城生活、周末 出游都成了家常便饭。 高铁成了亮丽的国家名片和中国式现代化的生动缩影,"高铁创造美好生活""坐着高铁看中国"成了广泛 的共识。 5万公里高铁网对沿途地区百姓的发展和生活有什么影响? (来源:中国宁波网) 中国铁路经济规划研究院规划所所长马波涛:我国高铁发展始终是为了人民群众能够过上美好的生活, 从我们规划上来看,都要统筹经济发达地区和老少边及脱贫地区的需要。 转自:中国宁波网 12月26日,西延高铁正式开通运营,陕北革命老区迈入"高铁时代"。至此,中国高铁运营里程突破5万 公里。从2008年首条高速铁路,京津城际开通至今,中国高铁实现了从无到有、从追赶到 ...
新闻1+1丨突破5万公里!中国高铁持续升级
央视网· 2025-12-26 22:12
背后的意义是什么? 12月26日,西延高铁正式开通运营,陕北革命老区迈入"高铁时代"。至此,中国高铁运营里程突破5万公里。从2008年首条高速铁 路,京津城际开通至今,中国高铁实现了从无到有、从追赶到领跑的跨越。5万公里的背后,给百姓出行、产业发展、乡村振兴,带 来哪些改变?站在新的起点,中国高铁如何持续升级技术、优化服务、助力区域经济协调发展?《新闻1+1》连线中国铁路经济规划 研究院规划所所长马波涛,北京交通大学、可持续交通创新中心研究院殷平,带来分析解读。 突破5万公里 中国铁路经济规划研究院规划所所长 马波涛:这意味着,我国高铁无论是路网规模还是质量和装备现代化水平都有明显的提升,也 进一步巩固了世界领跑的优势,运输产品供给和服务水平持续提升,产业带动和经济辐射效应显著增强,老百姓的出行体验不断完 善。 500公里半径一两小时就能通达,比如我从北京回潍坊,坐车两个多小时就到家了。1000公里跨区域城市间,像北京至上海,当天就 能往返。2000公里,像北京至广州,实现了朝发夕至。像双城生活、周末出游都成了家常便饭。 中国铁路经济规划研究院规划所所长 马波涛:高铁是一个投资大、产业链长的产业,对整个产业结 ...
“十四五”,我们见证这些“第一”|不能造的越来越少、能造的越来越好
人民日报海外版· 2025-08-14 04:23
制造业规模与地位 - "十四五"以来中国制造业增加值每年超过30万亿元,连续15年位居全球第一[1] - 200多种主要工业品产量全球第一,涵盖大型客机、新能源汽车、高铁、邮轮等领域[1] - 国家发改委指出"中国不能造的越来越少、能造的越来越好"[1] 技术创新突破 - 中国自主研发2吨级eVTOL完成全球首次海上石油平台物资运输飞行,跨海飞行58分钟[5] - 中联重科发布4000吨级全地面起重机,起重能力较2400吨级提升60%以上[5] - 华能石岛湾高温气冷堆核电站实现93.4%设备国产化,研制2200多套世界首台套设备[6] - 国机重装研制全球最大168兆牛热模锻压力机,实现毫秒级精准控制[7][8] 智能化与数字化升级 - 杰克科技积累3200多项有效专利与软件著作权,智能化设备应用广泛[3] - 全国5G基站达455万个,千兆网络端口3022万个,智能算力规模748 EFLOPS[10] - 亨通光纤通过5G+AI实现工厂效率提升66%,参数优化全流程自动化[10] - 中大创远立式磨齿机加工精度达国际先进水平,生产效率提升30%[9] 产业链配套能力 - 浙江三锋智能割草机器人依托激光雷达、智能算法等细分领域优势实现产业化[11] - 金田铜业再生铜低碳技术获高端新能源汽车订单,降低碳排放[14] - 雷茨智能装备风机海外市场拓展加速,1-7月出口同比增长70%[14] 国际贸易表现 - "十四五"期间中国货物贸易规模从5万亿美元增至6万亿美元,增长32.4%[12] - 高技术产品出口占比达18.2%,对外投资年均增速超5%[12] - PCT专利申请量全球第一,光伏装备、大飞机等成果领先[16] 研发投入与成果 - 2024年研发经费比"十三五"末增长50%,增量1.2万亿元[16] - 全球百强科技创新集群26个,高新技术企业超46万家[16] - 中国移动发射全球首颗6G验证星,推进"天地一体"技术[10]
不能造的越来越少、能造的越来越好(“十四五”,我们见证这些“第一”⑧)
人民日报海外版· 2025-08-13 21:50
中国制造业发展现状 - 中国制造业增加值连续15年全球第一 每年超过30万亿元 200多种主要工业品产量世界第一 [7] - 江苏省如皋高新区实施"双轮驱动"战略 吸引大批高新企业入驻 [2] - 天津市梯度培育智能工厂 促进数字经济与实体经济深度融合 [4] 技术创新突破 - 中联重科研发全球最大4000吨级全地面起重机 起重能力提高60%以上 [8][9] - 华能石岛湾高温气冷堆核电站示范工程投产 设备国产化率达93.4% 研制2200多套世界首台套设备 [9] - 国机重装研制全球最大168兆牛热模锻压力机 实现毫秒级精准控制 [10] - 中国自主研发eVTOL完成全球首次海上石油平台物资运输飞行 [8] 产业升级与智能化 - 中大创远立式磨齿机加工精度达国际先进水平 生产效率提升30% 订单排至2026年 [11][12] - 全国5G基站总数达455万个 千兆网络服务端口3022万个 智能算力规模748 EFLOPS [12] - 亨通光纤通过5G实时监控和AI仿真 工厂效率提升66% [13] 国际化发展 - "十四五"期间中国货物贸易规模增长32.4% 高技术产品出口占比达18.2% [14] - 雷茨智能装备海外市场拓展 1-7月出口增长70% [15] - 金田铜业研发PEEK扁线获高端新能源汽车订单 实现再生铜低碳循环利用 [15] 研发投入与成果 - 2024年全社会研发经费投入比"十三五"末增长近50% 增量1.2万亿元 [17] - 全球百强科技创新集群26个 高新技术企业超46万家 [17] - PCT专利申请量全球第一 光伏发电装备等多项成果世界领先 [17]
从时速30公里到日行千里,深圳百年老站焕新再出发
南方都市报· 2025-07-30 20:32
深圳站历史发展 - 深圳站最早可追溯至1911年 当时名为"深圳墟" 作为九广铁路最南端车站投入使用 铁轨行驶英国蒸汽机车 时速仅30公里 [4] - 1991年邓小平亲笔题写"深圳"站名 主楼中央悬挂的站名寓意永不"停站" 象征持续发展 [1][7] - 从边陲小站发展为一级客运大站 铁轨上运行时速350公里的复兴号高铁列车 [1] 深圳站与城市经济联动 - 深圳GDP从1980年2.7亿元增长至2024年3.68万亿元 经济特区建立45周年实现跨越式发展 [4] - 深圳站作为改革开放南下开荒者首站 承载城市发展梦想 与深圳同频共振 [4] 铁路技术升级历程 - 广深铁路成为中国高铁"试验田" 1998年率先开行时速200公里的"新时速"准高速列车 [8] - 2022年赣深高铁接入 深圳站迈入高铁时代 2023年通过广汕高铁并入粤东高铁网 [8] - 当前高铁运营里程达4.8万公里 复兴号CR450动车组发布 中国高铁技术全球领先 [13] 枢纽功能与服务优化 - 每日开行46列高铁 覆盖上海 南京等省外城市及惠州 汕头等省内地区 实现高铁普铁综合枢纽转型 [10] - 广深城际每日超80列车 实现"公交化"运营 服务广深两地人员流动与经济发展 [10] - 2023年7月完成站内改造 新增14台进站闸机 10台安检机 高峰时段每分钟通过能力达200人次 [13] - 候车区面积扩大 实现城际 普速 高铁无缝衔接 固定城际专用检票口提升效率 [13]