持续深化产业融合，实现从"制造中心"到"服务高地"的功能拓展。江苏是制造业大省、物流大省，围绕 物流与制造业深度融合，涌现了一批具有较强竞争力的第三方物流、国际供应管理、跨境电商平台等创 新主体。"十五五"期间，我省现代服务业体系正向高端化、绿色化、国际化加速演进，必将推动物流行 业从被动配套的"成本中心"转向主动赋能的"价值中心"。将加快推进产业链供应链生态体系建设，深入 开展两业融合示范项目试点；着力打造供应链柔性补给、全球分拨等新业态，引导传统物流深度融入产 业链供应链全过程；创新"物流枢纽+供应链组织+要素集成"融合新模式，增强重点产业链价值创造与 安全韧性保障能力。 加快新质场景应用，实现从"要素驱动"到"数据驱动"的关键转变。江苏是全国唯一以智慧物流为重点的 降本增效综合改革试点省份，拥有规上物流企业1.5万家，每天产生海量物流数据。"十五五"期间，江 苏智慧物流发展进入以人工智能和大模型深度应用为标志的新阶段。将加快推进数字技术在物流全场景 的集成应用，打造一批物流标杆示范应用场景；以"水运江苏"多式联运数据共享为切入口，打通多域数 据，促进物流数据要素市场化交易；扎实推进《国家物流公共数据共享 ...

文章核心观点 河南省在“十五五”规划期间，将围绕强化“枢纽”与“支点”功能，深度融入全国统一大市场建设，重点通过建设国家要素配置枢纽中心、现代化物流枢纽和商品集散枢纽，以提升其在全国发展格局中的能级与位势 [1] 建设国家要素配置枢纽中心 - 河南“十五五”规划提出深入推进要素市场化配置改革，目标包括建立健全城乡统一的建设用地市场、劳动力市场、技术交易市场，建立全省统一的公共资源交易市场，并加快培育数据市场 [2] - 推动郑州数据交易中心成为国家级数据交易场所，通过数据资源的商品化、金融化、证券化来增强河南的要素配置枢纽功能 [2][3] - 专家建议从制度创新、平台建设、场景应用三方面发力建设数据要素枢纽，包括支持郑州建设数据要素综合试验先行区，推动交易中心与省公共资源交易平台互联互通，以及在工业制造、现代农业等领域开发垂直数据产品 [3] - 郑州数据交易中心计划强化制度创新，升级“数据要素综合服务平台”，建设高质量数据集专区服务人工智能产业，并围绕农业、交通等重点产业打造特色行业数据专区，目标成为连接南北、贯通东西的数据要素流通关键枢纽 [4][5] 建设现代化物流枢纽 - 河南“十五五”规划提出深入实施降低社会物流成本专项行动，加强物流基础设施建设，支持国家物流枢纽城市提升功能，并争创国际物流枢纽中心 [6] - 规划强调加大物流“豫军”培育力度，引育龙头企业，做大做强航空、航运、冷链、即时配送等专业化物流，并巩固提升多式联运服务水平 [6] - 专家建议通过发展空、铁、公、水“四港联动”和推广“一单制”来深化多式联运，同时围绕物流枢纽布局“枢纽偏好型产业”如临空经济、高端制造等，以推动产业联动 [7] - 具体发展路径包括构建以郑州为核心的“1+N”物流枢纽集群，创新“物流+产业”“物流+金融”服务模式，提升物流数字化水平，以及拓展国际物流通道如实施中欧班列“稳西、强北、拓南”战略 [8] 建设商品集散枢纽 - 河南“十五五”规划将“支持郑州商品交易所优势再造”和“积极申建大宗商品资源配置枢纽”作为重点任务，旨在将物流优势转化为经济辐射带动力 [9][10] - 具体措施包括加快实施大宗商品集疏储运能力提升行动，推进大宗商品储运基地和国际交易中心建设，并依托农产品批发市场建设全国重要的农产品交易中心 [9] - 专家建议推动郑州商品交易所研发上市更多契合河南产业特色的期货品种，鼓励大宗商品现货平台与郑商所深度合作开展期现结合业务，并运用区块链、物联网技术打造数字化交易平台 [10] - 通过构建期现一体化市场体系，推广基差贸易等模式，使“郑州价格”成为现货贸易定价基准，同时支持建设“交割库+物流基地+交易中心”三位一体的产业集群 [11] - 完善大宗商品储运设施，建议建设“期货交割+保税仓储+跨境贸易”多功能储运基地，并发展“现货+期货+仓储+物流”四位一体服务体系，开展仓单质押融资等业务 [12] - 提升国际化配置能力，包括推动扩大郑商所特定品种开放范围以吸引国际投资者，以及推动大宗商品交易中心与“一带一路”沿线市场对接 [12] 广西泛糖科技产融服务平台 - 广西泛糖科技有限公司的产融服务平台成功与中国邮政储蓄银行实现系统对接，邮储银行成为第4家接入该平台的国有大型金融机构 [13] - 该平台以“产业场景+数据底座+生态协同”为核心，深度整合食糖产业链全业务场景的真实数据，通过系统直连、数据互信和风控模型共建，搭建产业与金融的高效对接桥梁 [13] - 截至目前，平台累计服务食糖产业链客户超300户，助力客户获得银行授信超15亿元，实际放款金额累计超10亿元 [14] - 平台联合银行推出了“蔗糖贷”、“糖蜜贷”等4款普惠金融产品，以“无抵押、线上办、审批快、额度足”的特点服务产业链客户 [14] - 公司未来计划持续强化平台技术迭代与生态扩容，链接更多金融资源，为食糖产业链提供更便捷、高效、普惠的数字产融服务 [14]

目前，郑州国际陆港已实现常态化运营。图为中欧班列（郑州）集结中心大型龙门吊作业场景。 河南日报社 全媒体记者 徐聪 摄 卢森堡货航将货物平稳运抵郑州。资料图片 记者 孔昊 摄 中央经济工作会议指出，纵深推进全国统一大市场建设。 "九州腹地、十省通衢"，作为国家的大腹地、大枢纽、大市场，河南着力建设全国统一大市场循环枢纽、国 内国际市场双循环支点，建强枢纽经济，发挥支点效应，融入服务全国统一大市场建设工作取得明显成效， 物流、人流、资金流、信息流加速汇聚，在枢纽经济"流量"的赛道上奋勇争先。 既有流量怎么用？各种流量如何"留"？更多流量从哪儿来？带着一系列"流量之问"，记者来到郑州航空港经 济综合实验区探寻答案。 探秘流量高地 作为一家具有国际影响力的企业，富士康的生产原料来自世界各地，产品也销往全球市场，需要极为便捷的 跨国物流通道。 12月12日，在郑州多式联运数据服务中心的大屏上，航空公司、货运代理、卡车公司等超过450家企业的相关 数据一目了然，大数据让产业链上下游环节实现"无缝衔接"。 "企业通过平台不仅可一站式完成收运、安检、报关等操作，平均每年还能节省纸质单证超过200万份，运营 与时间成本大幅降 ...

河南“十五五”规划建议与枢纽经济建设 - 中国共产党河南省第十一届委员会第十次全体会议于2025年11月28日至29日在郑州举行，审议通过了《中共河南省委关于制定河南省国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》，系统擘画了“十五五”时期河南经济社会发展蓝图 [1] - 河南面临中部地区加快崛起、黄河流域生态保护和高质量发展等国家战略机遇，国家扩大内需战略与全国统一大市场建设为其释放区位交通枢纽、超大规模市场、完整产业体系、人力资源禀赋及深厚文化底蕴等综合优势提供了关键契机 [1] - 河南正通过强化“枢纽”与“支点”功能，深度融入服务全国统一大市场建设，以提升在全国发展格局中的能级与位势 [1] 建设国家要素配置枢纽中心 - 河南“十五五”规划建议提出深入推进要素市场化配置改革，建立健全城乡统一的建设用地市场、流动顺畅的劳动力市场、互联互通融合发展的技术交易市场，建立完善全省统一的公共资源交易市场，建设技能型、实用型人才供给基地 [2] - 规划建议加快培育数据市场，推动郑州数据交易中心成为国家级数据交易场所 [2] - 专家指出，河南是传统的大宗商品集散地，也是数据信息等新型要素的主要承载地，已获批国家大数据综合试验区，具备成为国家要素配置枢纽中心的良好物理条件和创新环境 [2] - 郑州数据交易中心被视作建设国家要素配置枢纽中心的核心抓手，需从制度创新、平台建设、场景应用三方面发力，推动数据要素与其他要素融合流通 [3] - 在制度创新方面，支持郑州建设数据要素综合试验先行区，围绕数据产权、流通交易、安全治理等领域形成制度创新成果，编制数据要素市场价格指数，完善数据产品定价机制 [3] - 在平台建设方面，推动郑州数据交易中心与省公共资源交易平台互联互通，实现公共数据产品交易全流程溯源，引导全省公共数据产品进场交易 [3] - 在场景应用方面，拓展工业制造、现代农业、医疗健康等领域的特色数据应用场景，建设全国统一大市场数据监测平台，探索数据跨境流通机制，打造国际数据要素流通节点 [3] - 郑州数据交易中心将锚定国家级数据交易所建设目标，强化在数据产权登记、定价机制、监管机制等方面的制度创新，探索数据流通新模式 [4] - 该中心将推进数据流通基础设施建设与应用，升级“数据要素综合服务平台”，打造全链条的数据流通综合服务能力，促进跨交易机构、跨区域的互联互通 [4] - 围绕人工智能产业，建设高质量数据集专区，并聚焦河南农业、交通、遥感等重点产业，以数据资产化应用驱动企业数据管理能力提升，打造特色行业数据专区 [4] - 计划做强做大中原数据交易联盟，培育融合互补的多元化数据产业市场主体与第三方专业机构集群式发展 [4] - 目标是将郑州数据交易中心培育成“河南模式”，围绕中西部地区拓展省外服务基地范围，打造成连接南北、贯通东西的数据要素流通关键枢纽与核心节点 [5] 建设现代化物流枢纽 - 河南“十五五”规划建议提出深入实施降低社会物流成本专项行动，加强物流基地等重大基础设施建设，支持省内各类国家物流枢纽城市提升功能，建设若干省际区域物流枢纽，争创国际物流枢纽中心 [6] - 规划建议加大物流“豫军”培育力度，大力引育龙头企业，做大做强航空、航运、冷链、即时配送等专业化物流，打造全业态综合物流集成商，加快发展铁路物流，巩固提升多式联运服务水平 [6] - 专家建议打通不同运输方式间的衔接障碍，深化多式联运，发展空、铁、公、水“四港联动”，推广“一单制”等创新模式 [7] - 建议加强海外仓、分拨中心等网络布局以提升国际供应链稳定性，并围绕物流枢纽布局和集聚“枢纽偏好型产业”，如临空经济、高端制造、冷链物流、跨境电商等，促进物流企业与制造业、农业等产业深度协同 [7] - 建议强化科技赋能，发展智慧物流，加大在智慧园区、智能仓储、网络货运平台等方面的投入，加快推广应用无人机、无人车等智能装备，利用大数据优化城市共同配送体系 [7] - 专家建议构建多层次物流枢纽网络，强化郑州国家物流枢纽核心地位，建设洛阳、商丘等区域性物流枢纽，形成“1+N”物流枢纽集群，推进航空港区“四港联动”，打造国际物流门户 [8] - 建议创新物流服务模式，发展“枢纽+通道+网络”物流组织模式，推广“物流+产业”“物流+金融”融合模式，依托物流大数据开展供应链金融 [8] - 建议提升物流数字化水平，建设智慧物流平台实现物流信息全程可视化，推广智能仓储、无人配送等技术 [8] - 建议拓展国际物流通道，实施中欧班列“稳西、强北、拓南”战略，推进内河航运“11246”工程，打通至长三角出海水运通道 [8] 建设商品集散枢纽 - 河南“十五五”规划建议将“支持郑州商品交易所优势再造”和“积极申建大宗商品资源配置枢纽”作为商品集散枢纽建设的重点任务 [9] - 具体任务包括加快实施大宗商品集疏储运能力提升行动，推进大宗商品储运基地、国际大宗商品交易中心建设 [9] - 规划提出依托骨干农产品批发市场和区域性专业农产品市场，打造具有国际国内影响力的综合供应商，建设全国重要的农产品交易中心，构建农产品“大市场、大贸易、大流通”格局，并大力发展会展经济 [9] - 专家指出，申建大宗商品资源配置枢纽是基于河南交通区位、产业基础和国家需要的重大战略举措，旨在将物流优势转化为经济辐射带动力 [10] - 建议推动郑州商品交易所研发上市更多契合河南产业特色的期货品种，如钢坯、水泥等工业品和葵花籽油等绿色农产品 [10] - 建议鼓励大宗商品现货交易平台与郑商所深度合作，稳妥推进开展各类期现结合业务，鼓励现货交易平台在合规前提下积极创新，打造现货端的合理流动性 [10] - 建议鼓励运用区块链、物联网技术打造数字化大宗商品交易平台，整合仓储、物流、金融信息，建设电子可信仓单系统，将线下非标动产转化为可信数字资产 [10] - 专家认为，郑商所与大宗商品交易中心的期现联动是河南申建大宗商品资源配置枢纽的核心动力，通过构建期现一体化市场体系，有利于推动期货合约与现货合约衔接，推广基差贸易、点价交易等模式，让“郑州价格”成为现货贸易定价基准 [11] - 支持实体企业建设期货交割库，有助于形成“交割库+物流基地+交易中心”三位一体的产业集群 [11] - 建议完善大宗商品储运设施，依托万庄安阳物流园等交割库资源，建设“期货交割+保税仓储+跨境贸易”多功能储运基地，并通过物联网、大数据构建全链条数据库实现库存资产高效流转 [12] - 建议发展“现货+期货+仓储+物流”四位一体服务体系，开展仓单质押融资、保税交割融资等业务，并借助郑商所“商储无忧”项目经验为大宗商品储备提供价格保险 [12] - 建议提升国际化配置能力，推动扩大郑商所特定品种开放范围以吸引国际投资者，并推动大宗商品交易中心与“一带一路”沿线市场对接，构建跨境大宗商品流通网络 [12] 广西泛糖科技产融服务平台进展 - 广西泛糖科技有限公司自主研发的产融服务平台成功与中国邮政储蓄银行实现系统对接，邮储银行成为继中国农业发展银行、中国工商银行、中国建设银行之后，第4家接入该平台的国有大型金融机构 [14] - 该平台以“产业场景+数据底座+生态协同”为核心竞争力，深度锚定食糖产业链采购、仓储、物流、销售等全业务场景需求，整合平台沉淀的真实业务数据 [14] - 通过“系统直连破除信息壁垒、数据互信筑牢合作根基、风控模型共建防控风险”的创新合作机制，搭建起产业端与金融端的高效对接桥梁 [14] - 截至目前，产融服务平台累计服务食糖产业链客户超300户，助力客户获得银行授信超15亿元，实际放款金额累计超10亿元 [15] - 泛糖科技联合国有大行共同推出了“蔗糖贷”“糖蜜贷”“蔗农贷”“种苗贷”4款普惠产品，以“无抵押、线上办、审批快、额度足”为特点 [15] - 未来，泛糖科技将持续强化平台技术迭代与生态扩容，链接更多优质金融资源，为食糖产业链上下游企业提供更便捷、高效、普惠的数字产融服务 [15]

周红波强调，要放大软硬结合、数实融合的优势，一手抓AI+软件创新发展，一手抓AI+硬件融合 应用，加快构建开放创新的人工智能应用生态，推动软件名区向AI高地跨越。要放大全面创新、全域高 新的优势，建强高能级科创平台，壮大高成长性企业矩阵，促进高效率资源配置，加快科技创新和产业 创新深度融合。要放大枢纽门户、要素聚合的优势，积极主动谋划南京南站片区发展，整体提升宜业宜 居环境，加快发展总部经济和楼宇经济，打造具有鲜明标识的现代服务业集聚区。要放大空间整合、功 能焕新的优势，优化城市空间布局，规划建设青年友好的活力街区，在城市更新中注重产城融合、职住 平衡，强化就业创业、公共服务等各种功能的配套和衔接。要强化安全隐患排查治理，守牢城市安全韧 性底线。 12月11日，市委书记周红波在雨花台区调研。他强调，要深入学习贯彻党的二十届四中全会精 神，落实省委、市委全会部署要求，科学谋划"十五五"发展，努力打造中心城区发展的增长极，成为新 质生产力培育的动力源，在现代化人民城市建设中展现新作为。 调研中，周红波先后到艾德克斯电子、雨花数字城核心区、亿维特航空、南京南站片区、AI·镜界 —南京人工智能生态街区，深入了解外资企 ...

新平台 携手打造冷链集散中心 "高效、稳定、安全的冷链物流通道，已成为畅通国内国际双循环的重要支撑。"在成都国际铁路港 投资发展有限公司董事长庞建华看来，当前跨境生鲜、医药等冷链产品需求快速增长，成渝两地依托中 欧班列（成渝）通道优势，加快建设国家骨干冷链物流基地，正构建起联动成渝、辐射欧亚的冷链物流 枢纽。 ●截至目前，中欧班列（成渝）开行线路已通达全球超百个城市，累计开行超3.8万列，跑出对外开 放"加速度" 会上，中欧班列（成渝）冷链集散中心成立。 ●五年来，中欧班列（成渝）成为全国开行量最多、区域合作最广泛、运输最稳定的中欧班列 12月5日10时，两列满载医疗设备、车载显示器、邮包等货物的中欧班列（成渝）五周年"川渝 造"班列，同时从成都国际铁路港、重庆团结村中心站驶出，分别驶向荷兰蒂尔堡和德国杜伊斯堡，以 成渝联合之名奔向欧洲。 当天，2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在成都市青白江区举行，会议以"汇聚全球合作伙 伴 共建世界陆港枢纽"为主题，吸引了国内外约500位专业人士参会，共谋合作机遇。 截至目前，中欧班列（成渝）开行线路已通达全球超百个城市，累计开行超3.8万列，跑出对外开 放"加速度 ...

12月5日，2025中欧班列（成渝）全球合作伙伴大会在成都青白江举行，大会以"汇聚全球合作伙伴 共建世界陆港枢纽"为主题，旨在共商中欧班列(成渝)推动国际供应链、产业链、价值链多层次合作机 遇，围绕开放、合作、交流等话题，着力提升成渝双城在全球范围内的国际枢纽地位，持续深化中欧班 列(成渝)国际通道影响力。 5年里，成渝两地持续放大"中欧班列+"效应，全力打造医药、冷链、邮件、跨境电商等特色班 列。"在本次发运的中欧班列(成渝)五周年"川渝造"班列上，运载着的包裹还有很多来自川渝两地送往欧 洲各地华人的圣诞礼物。当前，成都至波兰罗兹的蓉欧速达班列已实现"每周一班、每班一整柜"的固定 运输频次，中欧班列准点率99%的硬核实力，为四川邮政打造国际邮件航空和铁路枢纽口岸提供了坚实 的运输支撑。"四川邮政运营部经理申宁表示。 "'十五五'将是我国物流供应链创新发展的黄金时期，也是现代物流转型升级发展的关键时期。成 渝地区要以供应链为抓手、以物流与产业融合为方向、以物流提质增效降本和提升产业发展价值为根 本，加快成渝陆港枢纽转型，培育发展枢纽经济，建设枢纽经济区，打造世界陆港枢纽。"中国宏观经 济研究院(国家高端智库) ...

文章核心观点 - 2025中欧班列(成渝)全球合作伙伴大会在成都举行，旨在汇聚全球合作伙伴，共建世界陆港枢纽，提升成渝双城的国际枢纽地位，并深化中欧班列(成渝)的国际通道影响力 [1] - 大会标志着中欧班列(成渝)迈入更高层次发展阶段，两列五周年纪念班列同时从成都和重庆发往欧洲 [1] - 中欧班列(成渝)已成为全国中欧班列合作共建、高效运营和高质量发展的样板，累计开行超3.8万列，通达全球超百个城市 [1] 中欧班列(成渝)发展成就与运营现状 - 中欧班列(成渝)开行五年来，累计开行超3.8万列 [1] - 开行线路已通达全球超百个城市 [1] - 成渝两地通过统一品牌、统一定价、整合资源、提升服务、降低成本等方面开展深度合作，打造了全国中欧班列高质量发展的样板 [1] - 中欧班列准点率达到99% [2] - 成都至波兰罗兹的蓉欧速达班列已实现“每周一班、每班一整柜”的固定运输频次 [2] 大会背景与历届成果 - 中欧班列(成渝)全球合作伙伴大会已成功举办两届，分别在成都和重庆轮流举办 [2] - 第一届大会重点推出了多式联运“一单制”合作 [2] - 第二届大会推动了国际供应链、产业链、价值链多层次合作，并抢占了中欧班列南通道开行的先机 [2] - 本届（第三届）大会将继续以中欧班列为纽带，加快南通道建设，深化与共建国家合作，推动班列与中欧陆海快线、中老铁路等互联互通 [2] “中欧班列+”效应与特色业务 - 五年来，成渝两地持续放大“中欧班列+”效应，全力打造医药、冷链、邮件、跨境电商等特色班列 [2] - 五周年“川渝造”班列运载了包括医疗设备、车载显示器、邮包及送往欧洲华人的圣诞礼物等货物 [1][2] - 班列的可靠运力为四川邮政打造国际邮件航空和铁路枢纽口岸提供了坚实支撑 [2] 行业专家对物流与枢纽发展的展望 - “十五五”时期被视作中国物流供应链创新发展的黄金时期和现代物流转型升级的关键时期 [3] - 专家建议成渝地区应以供应链为抓手，推动物流与产业融合，以实现物流提质增效降本和提升产业发展价值为根本 [3] - 成渝地区应加快陆港枢纽转型，培育发展枢纽经济，建设枢纽经济区，最终打造世界陆港枢纽 [3]

文章核心观点 漯河市在“十四五”期间，以建设现代化交通强市为目标，通过大规模交通基础设施建设、改革创新与智能化升级，构建了“外畅内联”的立体交通网络，显著提升了客货运输效率，并有力带动了枢纽经济、物流产业及乡村特色产业的发展，为区域经济高质量发展注入了强劲动能 [1][4][8] 公路网络建设与加密 - 五年来，漯河市建成通车14个重点项目，包括许信高速漯河段、G240保台线舞阳境等，形成了“外畅内联”的高速骨干网络，其中许信高速漯河段通车使漯河驾车至信阳时间缩短近1小时 [2] - 目前仍有G107漯河境新建工程、S232漯舞快速通道等6个项目在稳步推进，未来公路网络将更加完善 [2] - 累计完成农村公路改造提升563公里，新建改建桥梁121座，完成道路安防工程476公里，所有建制村、自然村通硬化路率达100% [3] - 临颍县获评国家级“四好农村路”示范县，召陵区、郾城区、源汇区成功创建省级示范县，示范创建率位居全省前列 [3] 内河航运跨越式发展 - 沙颍河漯河至周口复航工程完成，漯河港于2019年开港运营，结束了“有河无港”的历史 [4] - 港口运营效率大幅提升，单船装载能力从开港时的200吨提升至1900吨，为本地企业降低运费达40%，至上海港运输时间缩短至10天 [4] - 漯河港正加速扩容提升，航道将从四级升级至三级，新建11个千吨级泊位，预计2025年货物吞吐量将突破400万吨，较2024年增长103% [4] - 2025年前10个月，漯河港累计完成货物吞吐量293.42万吨，同比增长57.38%，到港船舶共计1783船次 [9] 公共交通与智能化改革 - 公交改革实现“公益回归、服务升级”，打破城乡壁垒，全市公交常规线路达33条，新能源公交车辆增至790台，公交站点500米覆盖率达到100% [5][6] - 深化“放管服”改革，取消4.5吨及以下普通货运车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，并取消运输车辆二级维护强制上线检测 [6] - 在智能化发展领域领跑全省，普通货车智能视频监控4G设备安装比例达100%，数据直连省平台率达88.35%，该项指标位居全省第一 [7] - 全市已培育网络货运平台9家，其中双汇网络货运平台累计整合物流车辆29万余辆，吸引外部物流公司2000余家、货主企业18000余家入驻 [7] 交通赋能经济发展 - 漯河市与省交通运输厅共建特色物流枢纽经济先行区，明确大力发展临港、冷链、快递、网络货运等特色物流 [8] - 冷链物流发展强劲，双汇物流、大象物流等9家企业进入全国冷链物流百强，国家A级物流企业达38家 [8] - 漯河港的运营促进了临港产业加速集聚，如钢铁、化工、冷链物流等，为舞钢公司、平煤神马集团等企业大幅降低运输成本 [9] - 水运成本优势明显，据漯河港航实业投资有限公司介绍，水运成本是铁路的三分之一、公路的五分之一，但运量可达铁路的3倍至5倍、公路的50倍 [10] 民生服务与农村物流提升 - 农村寄递物流服务显著延伸，截至目前，漯河市90.87%的行政村设立了村级寄递物流服务站，实现快递进村 [11] - 推进“美丽农村路”建设，注重道路与周边环境融合，打造了如临颍县“红色旅游路”、舞阳县“生态农业路”等特色公路，带动乡村旅游 [11] - 开展出租车行业常态化执法监督，严厉打击不按规定使用计价器、拒载等违规行为，规范市场秩序 [12] - 优化特殊群体出行服务，全市客运站设立无障碍通道、母婴室等设施，公交车辆配备无障碍设施并提供贴心服务 [12]

武汉市委全会部署与城市发展战略 - 中共武汉市委十四届十二次全会对扩大内需、提振消费、金融改革及扩大高水平对外开放作出新部署[1] - 全会提出坚持扩大内需战略基点，以新需求引领新供给，打造国内大循环重要枢纽，全面推动人流、物流、资金流、信息流、数据流在汉集散[1] - 商贸物流、对外开放和金融赋能被视为武汉链接内外、激发活力的“软纽带”，为打造国家商贸物流中心、国际交往中心、区域金融中心描摹落地路径[1] - 面向“十五五”，武汉将以融入双循环、提升全球链接能力为关键抓手，以金融赋能实体经济发展为新引擎，推动经济能级跃升和城市创新转型[1] 商贸物流中心建设与枢纽经济 - 武汉依托综合立体交通网络和高效物流枢纽体系，重塑“货到汉口活”的荣光[2] - “十四五”期间，沿江高铁武汉至宜昌段投入试运行，合肥至武汉段加快建设，武汉天河机场第三跑道建成投用[2] - 花湖机场新开12条国际货运航线，17条低空航线投入运营，中欧班列线路拓展至58条，辐射亚欧大陆40国120城[2] - 武汉获批全国14个中欧班列集结中心之一，并于2025年6月纳入生产服务型国家物流枢纽建设名单，成为全国第二个集齐“五型”国家物流枢纽的城市[2] - 打造国家商贸物流中心的路径中，基础在交通，关键在物流，重点在消费[2] 消费市场活力与提质升级 - 2025武汉（汉口北）商品交易会吸引3000余家中外企业、超万名采购商，观展人次超过20万，线上线下总成交额突破1800亿元[3] - 2025年前三季度，武汉市社会消费品零售总额达到6299.7亿元，同比增长5.5%，增速在19个副省级及以上城市中位居第三[3] - “十四五”以来，武汉新开业武汉SKP、武商梦时代、万象城、杉杉奥特莱斯等新型消费地标，新引进丽思卡尔顿等优质商业项目[5] - 近三年引进各类首店超千家、总数全国第六，培育国家级夜间文化和旅游消费集聚区4个、国家级电商示范企业5家[5] - 武商集团2025年1-8月共引进首店123家，首展201场，首发304个[5] - 2025年11月，武汉同时入选国际化消费环境建设试点城市和消费新业态新模式新场景试点城市[5] 对外开放与外贸增长 - 2024年，武汉市外贸进出口总额首次突破4000亿元，占全省比重达57.1%，“十四五”以来年均增长10.5%，居全国19个副省级及以上城市第四、中部第一[7] - 2025年前三季度，全市进出口总额3369.6亿元，同比增长15.8%，保持副省级城市前列[7] - 武汉市2025年政府工作报告提出着力打造更具竞争力的内陆开放高地[7] - 法国、美国、韩国、英国已在汉设立总领事馆，俄罗斯驻武汉总领馆进入筹备阶段，实现联合国四大常任理事国均在汉设领[8] - 武汉已与全球65个国家的127个城市建立友好关系，其中国际友好城市29个、友好交流城市98个，总量位居全国同类城市前列[8] - 2025年4月，全国首家突尼斯国家馆在武汉金控华中贸易服务区开馆[8] - 武汉全市三大综保区进出口额突破千亿元，近三年年均增长29.6%，其中东湖综保区跻身全国及中部地区“双A类”综保区[9] 区域金融中心与金融创新 - 在2025年第16期“中国金融中心指数”中，武汉位列全国第10，在2025年“全球金融中心指数”中排名第79位，相较“十三五”末大幅提升32位[9] - 武汉市2025年政府工作报告提出建设全国科技金融中心、全国碳金融中心的目标[10] - 全国碳排放权注册登记结算中心（“中碳登”）落户武昌，形成环沙湖双碳经济带，已集聚涉碳企业超460家，营收规模达100亿元[10] - 自2021年中碳登落户以来，环沙湖双碳经济带碳金融创新规模突破80亿元，武碳通平台带动绿色信贷投放超300亿元[10] - 2025年沪上招商签约23个项目，引入碳投资超67亿元，涉碳产业总营收突破百亿元[10] - 2025年6月，武汉出台《武汉市推动科技金融高质量发展加快建设全国科技金融中心行动方案（2025—2027年）》[11] - 截至2025年8月末，武汉落地AIC基金5只、规模56亿元，排名全国第5，发行科创债32只、规模284亿元，排名全国第5[11] - “十四五”期间，武汉市科技型企业贷款年均增速20%，是全部贷款平均增速的2.5倍[11] 产业发展与资本市场 - 2024年，武汉新增境内外上市公司8家，诞生了国产数据库、智能汽车AI芯片、电竞游戏、交互式AI等四个新兴产业的“全国第一股”[12] - 2025年，宏海科技在北交所上市、元光科技成为港交所智能时序数据服务“第一股”[12]