中国船舶吸收合并中国重工 核心观点 - 中国船舶拟通过换股方式吸收合并中国重工，交易完成后中国重工将注销独立主体资格并终止上市 [1][2] - 交易已获股东大会及证监会批准（证监许可（2025）1501号），符合上交所主动终止上市规则第9.7.1条 [2] - 中国重工于2025年8月14日提交A股终止上市申请，后续将按换股比例转换为中国船舶股份 [2][6] 交易进展 - 2025年2月18日临时股东大会审议通过合并事项 [2] - 上交所受理终止上市申请后将发布公告，批准后实施换股 [3][6] 股东安排 - 未申报现金选择权的A股股东所持股份将按《换股吸收合并报告书》比例转换为中国船舶A股 [6] - 中国船舶发行的新股将在上交所上市流通 [6] 时间节点 - 8月14日提交终止上市申请 [2] - 后续需等待上交所批准及换股实施 [3][6]

公司公告 - 中国重工于8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请 [1] - 中国船舶拟通过发行A股股票换股吸收合并中国重工 [1] - 该事项已获中国重工2025年第一次临时股东大会审议通过 [1] - 证监会已出具同意吸收合并的批复 [1] 交易细节 - 交易将导致中国重工不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 符合上交所股票上市规则第9.7.1条第一款第(六)项规定的情形 [1] - 公司将在上交所受理申请后刊登相关公告 [1] - 上交所批准后将刊登终止上市公告 [1]

交易方案 - 中国船舶拟通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工 [1] - 交易导致中国重工不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 公司已向上交所提交A股股票主动终止上市申请 [1] 审批进展 - 交易事项已于2025年2月18日经公司第一次临时股东大会审议通过 [1] - 获得中国证监会出具的《关于同意中国船舶工业股份有限公司吸收合并中国船舶重工股份有限公司注册的批复》（证监许可〔2025〕1501号） [1]

公司动态 - 中国船舶拟换股吸收合并中国重工 交易完成后中国重工将不再具有独立主体资格并被注销 [1] - 中国重工已于8月14日向上交所提交A股股票主动终止上市的申请 [1]

中船系概念板块市场表现 - 截至8月14日收盘 中船系概念板块下跌4.10% 位居概念板块跌幅榜前列[1] - 板块内个股跌幅显著 中船特气下跌9.43% 昆船智能下跌5.17% 中船汉光下跌5.02%[1][2] 板块资金流向 - 当日主力资金净流出3.93亿元 涉及9只个股[2] - 5只个股主力资金净流出超3000万元 ST应急净流出1.34亿元居首 中船防务净流出6813.13万元 中船科技净流出4157.90万元 昆船智能净流出3331.14万元[2] 板块内个股交易数据 - ST应急换手率6.69% 跌幅4.75% 主力资金流出1.34亿元[2] - 中船特气换手率26.29% 跌幅9.43% 主力资金流出3246.98万元[2] - 昆船智能换手率14.00% 跌幅5.17% 主力资金流出3331.14万元[2]

换股吸收合并事项 - 中国船舶发布换股吸收合并中国船舶重工股份有限公司的第二次提示性公告 [1] - 行权价格为30 02元/股 8月12日公司股票收盘价为38 50元/股 溢价28 25% [1] - 行使收购请求权可能导致亏损 [1] 申报安排 - 申报尚余最后一个交易日 时间为8月15日9:30 - 11:30 13:00 - 15:00 [1] - 可申报行使收购请求权的异议股东持股数预计不超过1853 85万股 [1] 注意事项 - 公告提醒注意申报方向 股份限制等事项 [1] - 后续将公布申报结果 开展换股等事宜 [1]

公司主动退市计划 - 天茂集团拟以股东会决议方式主动撤回A股在深交所上市交易 需经两个"三分之二"表决通过 即全体股东所持表决权三分之二以上及除大股东和董监高外其他股东表决权三分之二以上 [1][2] - 控股股东新理益集团、实控人刘益谦及一致行动人王薇合计持股66.78% 刚达三分之二门槛 其余33.23%股东表决起关键作用 [2] - 退市原因为业务结构调整面临重大不确定性 退市后拟转入全国股转系统退市板块 [2] 投资者保护机制 - 由荆门市维拓宏程管理合伙企业向除控股股东及一致行动人外的全体A股股东提供现金选择权 行使者可按现金选择权价格获得现金对价并转让股份 [3] 财务与监管风险 - 因未在法定期限内披露2024年年报及2025年一季报 公司自7月8日起被实施退市风险警示 若9月7日前仍未披露年报将被强制退市 [4] - 2024年5月6日因涉嫌未按期披露定期报告被证监会立案 [4] - 归母净利润连续多年下降：2020年降67.32% 2021年降18.88% 2022年降41.78% 2023年降337.82%至亏损6.52亿元 2024年前三季度亏损3.33亿元 [5] - 2024年预计亏损5亿至7.5亿元 主因控股子公司国华人寿受750日国债收益率曲线下行影响增提准备金 [6] 行业主动退市动态 - 2024年A股多家公司主动退市：海通证券因换股吸收合并退市 中航产融和玉龙股份因经营重大不确定性主动撤回上市 [7] - 玉龙股份因经营恶化、现金流枯竭、资产冻结于3月公告退市 5月正式摘牌 [7] - 中航产融3月28日公告因经营重大不确定性拟主动退市 [7] - 中国重工因被中国船舶换股吸收合并 将于2025年8月13日起连续停牌直至终止上市 [8] - 南开大学教授田利辉指出主动退市减少壳炒作 优化市场生态 现金选择权保护中小投资者利益 是注册制改革必然结果 [8]

公司动态 - 天海防务旗下子公司大津重工成功签订6艘65米锚拖供应船（AHTS）的总承包合同 [1]

公司业务进展 - 天海防务旗下子公司大津重工成功签订6艘65米锚拖供应船(AHTS)总承包合同 [1] 市场拓展 - 公司在海洋工程市场领域取得新进展 [1]

行业动态 - 4艘纯电动港作拖轮在中船天津码头启航 组成我国北方规模最大的纯电动拖轮船队 [1] - 电动拖轮将主要用于天津港水域协助船舶进出港和靠离码头作业 [1] 技术优势 - 电动拖轮实现零废气排放和低噪声运行 相较于传统燃油拖轮 [1] - 该批电动拖轮具有5400匹马力的动力 配备先进电机与智能控制系统 [1] 运营效益 - 电动拖轮在提升作业效率的同时 大幅降低运营与维护成本 [1]