又一例"A吸并B"交易即将诞生。 9月28日晚间，海联讯、杭汽轮B双双发布公告称，于2025年9月26日收到了中国证监会出具的《关于同意杭州海联讯科技股份有限公 司吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司注册的批复》。 海联讯吸收合并杭汽轮B获批 根据最新发布的批复，证监会同意杭州海联讯科技股份有限公司以新增11.75亿股股份吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司的注 册申请。该批复有效期为12个月。 证监会表示，本次吸收合并应当严格按照报送深圳证券交易所的有关申请文件进行，按照有关规定及时履行信息披露义务，办理相 关手续。 去年10月，两家公司共同宣布，海联讯拟换股吸收合并杭汽轮B，预计构成重大资产重组和关联交易。由于两家公司的实际控制人均 为杭州市国资委，且该交易或将成为A股公司换股吸收合并B股公司的新案例，还预计构成"蛇吞象"式重组，因此备受市场瞩目。 今年6月，深交所受理了相关申请，还就估值合理性、协同效应等方面发出问询函。今年9月初，相关重组上市事项过会。9月26日证 监会正式批准，标志着该交易进入实施阶段。 一笔"蛇吞象"的交易 资料显示，海联讯是一家从事电力信息化系统集成业务的国家高新技术企业，201 ...

交易方案核心条款 - 湘财股份拟以换股方式吸收合并大智慧 湘财股份换股价格为7.51元/股 大智慧换股价格为9.53元/股 [1] - 换股比例确定为1:1.27 湘财股份拟发行22.82亿股股份 合并后总股本增至51.41亿股 [1] - 配套募集资金总额不超过80亿元 用于金融大模型与证券数字化建设、大数据工程、财富管理一体化、国际化金融科技及补充流动资金 [1] 交易结构与股权变化 - 交易完成后大智慧将终止上市并注销法人资格 湘财股份作为存续公司承继全部资产及负债 [2] - 湘财股份原持有大智慧9.66%股权系第二大股东 该部分股份将直接注销不参与换股 [1][2] - 控股股东新湖控股及其一致行动人持股比例由40.37%降至22.4% 实际控制人黄伟地位不变 [2] - 大智慧控股股东张长虹及其一致行动人将通过换股获得湘财股份相应股权 [2] 交易进程与历史背景 - 2025年3月底双方同步披露合并预案 从披露到完成核心环节仅用半年时间 [2] - 2023年8月至2024年12月湘财股份曾多次减持大智慧 累计套现超4亿元 持股比例从15%降至12.66% [3] - 2025年3月16日湘财股份突然公告停牌筹划重组 终止此前减持计划 [3] - 双方渊源可追溯至2014年 当时大智慧拟以85亿元收购湘财证券100%股权意图获取券商牌照 [3] - 2015年4月收购案获证监会有条件通过 但13天后因大智慧涉嫌信息披露违规及财务造假导致计划终止 [4] 财务表现与行业对标 - 2025年上半年湘财股份营业收入11.44亿元同比增长4.63% 归母净利润1.42亿元同比增长93.12% 行业排名50名之外 [5] - 同期大智慧营业收入3.79亿元同比增长13.19% 亏损3468万元同比收窄 [5] - 东方财富2025年上半年营业收入68.56亿元同比增38.65% 净利润55.67亿元同比增40.69% 净利润排名行业前10 [5] - 湘财证券营收规模行业排名约65位 与排名15位左右的东方财富存在显著差距 [5] 战略意图与市场环境分析 - 市场解读此次合并试图复制东方财富"流量+券商"成功模式 [5] - 东方财富2015年收购同信证券后 2015年营收达29.26亿元较2013年增长10倍 [5] - 当前市场环境与2016年存在根本差异：AI+取代互联网+成为新产业浪潮 券商佣金率从万分之三降至万分之一以下 [5] - 同等客户规模和交易频次下 当前佣金收入可能不足2016年的三分之一 [5]

交易结构 - 湘财股份通过向大智慧全体股东发行A股股票方式换股吸收合并大智慧 [1] - 换股吸收合并后信息披露义务人及其一致行动人合计持有湘财股份8.91亿股 [1] - 持股比例达到换股后上市公司总股本的17.32% [1] 股东承诺 - 信息披露义务人承诺获得股份锁定12个月 [1] - 信息披露义务人承诺不谋求湘财股份控制权 [1] 审批程序 - 本次权益变动需湘财股份股东大会审议通过 [1] - 需大智慧股东大会审议通过 [1] - 需中国证监会注册批准 [1]

交易结构 - 湘财股份拟以换股方式吸收合并大智慧 大智慧将终止上市并注销法人资格 湘财股份作为存续公司承继大智慧全部资产及义务 [1] - 湘财股份A股换股价格为7.51元/股 大智慧A股换股价格为9.53元/股 换股比例为1:1.27 [1] - 湘财股份拟发行股份数量合计22.82亿股 换股实施后总股本增至51.41亿股 [1] 资金安排 - 本次交易募集配套资金总额不超过80亿元 [1] - 资金拟用于金融大模型与证券数字化建设、大数据工程及服务网络建设、财富管理一体化、国际化金融科技项目及补充流动资金 [1] 交易性质 - 本次交易构成重大资产重组及关联交易 [1] - 湘财股份持有的大智慧股份及新湖集团持有的大智慧股份将直接注销 不参与换股 [1]

吸收合并交易完成 - 中国船舶新增30.53亿股股份于9月16日正式上市 标志着对中国重工吸收合并案正式收官 [1] - 换股吸收合并完成后 中国重工终止上市并注销法人资格 中国船舶承继其全部资产、负债及业务 [5] - 交易整体耗时一年 从首次披露到完成被视为高效 [8] 交易细节与结构 - 中国船舶换股价格为37.59元/股 中国重工换股价格为5.032元/股 换股比例为1:0.1339 [5] - 中船重工集团等机构换股取得的14.54亿股股份 自发行结束日起6个月内不得转让 [7] - 交易于今年1月获国务院国资委等主管部门批复同意 7月4日通过上交所并购重组委审核 [6][7] 市场数据表现 - 截至发稿时中国船舶股价为37.35元 当日开盘价38.07元 昨收38.51元 [3][4] - 当日最高价38.07元 最低价37.23元 成交量61.59万手 成交额23.14亿元 [4] - 公司总市值达2811亿元 换手率0.82% 市盈率(TTM)为54.60倍 [4]

股票交易异常波动 - 公司股票连续3个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20% 属于股票交易异常波动 [1] - 公司生产经营活动正常 日常生产经营情况未发生重大变化 [1] - 不存在应披露而未披露的重大信息 [1] 重大资产重组计划 - 公司正在筹划由海光信息通过换股方式吸收合并中科曙光并募集配套资金 [1] - 相关工作正在积极推进中 [1]

交易审批结果 - 深圳证券交易所并购重组审核委员会2025年第9次会议审议通过杭州海联讯科技股份有限公司重组交易 符合重组条件和信息披露要求[1] - 会议现场问询主要关注双方内控机制 整合管控具体安排 整合措施可行性和有效性 以及对存续公司管理层和业务稳定性的影响[1] - 需进一步落实事项无[2] 交易方案概述 - 海联讯以发行A股股票方式换股吸收合并杭州汽轮动力集团股份有限公司 海联讯为吸收合并方 杭汽轮为被吸收合并方[2] - 交易完成后杭汽轮终止上市并注销法人资格 海联讯承继杭汽轮全部资产 负债 业务 人员 合同及其他权利与义务[2] - 海联讯因本次换股吸收合并所发行的A股股票将申请在深交所创业板上市流通[2] 交易定价机制 - 海联讯换股价格确定为9.56元/股 基于定价基准日前20个交易日股票交易均价[3] - 杭汽轮交易均价为7.77港元/股 按2024年10月25日汇率折算为7.11元/股 最终换股价格给予34.46%溢价 确定为9.56元/股[3] - 换股比例为1:1 每1股杭汽轮股票可换得1股海联讯股票[3] 利润分配影响 - 海联讯2024年度利润分配方案为每10股派0.20元现金 合计派现670万元 同时以资本公积金每10股转增0.2股 合计转增670万股 转增后总股本增至34170万股[4] - 杭汽轮2024年度利润分配预案为每10股派发现金红利2.1元 合计派现24673万元[4] - 利润分配实施后双方换股价格均调整为9.35元/股 换股比例维持1:1不变[4][5] 股权结构变化 - 杭汽轮总股本为1174904765股 全部参与换股[5] - 海联讯为本次换股吸收合并发行股份数量合计为1174904765股[5] - 发行股份将在深交所创业板上市流通[2][6] 财务顾问安排 - 吸收合并方海联讯的独立财务顾问为中信证券[6] - 被吸收合并方杭汽轮的独立财务顾问为中信建投证券[6] 控制权结构 - 吸收合并双方实际控制人均为杭州市国资委[3]

收购交易结构 - 海光信息拟通过发行A股股票方式换股吸收合并中科曙光 中科曙光为被合并方 海光信息为合并方[1] - 交易完成后中科曙光将终止上市 海光信息承继其全部资产、负债、业务及合同权利义务[1] - 该交易构成对曙光数创的间接收购 触发全面要约收购义务[1] 要约收购安排 - 海光信息需向曙光数创除曙光信息产业（北京）有限公司外的全体流通股股东发出全面要约[1] - 要约收购系履行法定义务 不以终止曙光数创上市地位为目的[1] - 公司已于2025年6月9日披露要约收购报告书摘要 8月8日披露进展公告[1][2] 交易实施进度 - 收购需经双方董事会及股东会审议通过 国家市场监督管理总局经营者集中审查 上交所审核及证监会注册[2] - 未能按规在60日内公告要约收购报告书全文 将每30日通报进展直至正式公告[2] - 海光信息及有关方正积极推进各项工作 目前要约收购计划未发生变化[2] 信息披露情况 - 公司已披露编号2025-040、2025-041、2025-043及2025-044系列公告[2] - 公司将持续关注收购进展并及时履行信息披露义务[3]

换股吸收合并交易 - 中国船舶以换股方式吸收合并中国重工 换股比例为1:0.1339 即每1股中国重工股票转换为0.1339股中国船舶股票 [2][4][9] - 中国重工股票将于2025年9月5日起终止上市 换股实施股权登记日为9月4日 [2][4][8] - 交易完成后中国重工注销法人资格 全部资产及负债由中国船舶承继 [4][12][18] 交易定价与执行细节 - 中国船舶换股价格为37.59元/股 中国重工换股价格为5.032元/股 [10] - 换股后零股处理采用小数点尾数排序分配 确保换股数为整数 [11] - 中国船舶因本次合并发行的A股股票将申请在上交所主板上市流通 [12] 财务数据与规模影响 - 截至2025年6月30日 两家公司总资产合计4034.42亿元 其中中国重工2214.65亿元 中国船舶1819.77亿元 [7][19] - 合并后中国船舶总资产达4034.42亿元 净资产1384.04亿元 将成为全球最大上市船企 [7][22] - 2025年上半年中国重工归母净利润17.45亿元（同比增长227.07%） 中国船舶归母净利润29.46亿元（同比增长108.59%） [20][22][23] 业务与战略背景 - 中国重工主营业务涵盖海洋防务装备、海洋运输装备、深海装备等五大板块 [24] - 中国船舶主营业务包括军民造船业务、修船业务及海洋工程设备 [25] - 交易有助于聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业 解决同业竞争问题 提升经营质量 [25] 市场数据与股东结构 - 截至9月3日收盘 中国重工总市值1163亿元 中国船舶总市值1678亿元 [13] - 双方最终控股股东均为中国船舶集团有限公司 其为特大型国有骨干企业 资产总额10066.16亿元 [25]

交易方案 - 杭州海联讯科技股份有限公司拟通过向杭州汽轮动力集团股份有限公司全体换股股东发行A股股票的方式换股吸收合并杭汽轮B [1] 审核进展 - 深圳证券交易所上市审核中心拟于近期审核本次换股吸收合并暨关联交易事项 具体会议时间待确定后另行公告 [1] - 本次交易尚需深圳证券交易所审核通过并获得中国证券监督管理委员会同意注册的决定后方可实施 [1] 不确定性提示 - 本次交易能否通过审核注册以及最终通过审核注册的时间尚存在不确定性 [1]