业绩总结 - 2025年第三季度总净销售额为15.64亿美元，同比增长10.0%[4] - 2025年第三季度毛利为3.87亿美元，同比增长23.4%[4] - 2025年第三季度净收入为1940万美元，同比增长14.8%[4] - 2025年第三季度每股摊薄收益为0.12美元，同比增长9.1%[4] - 2025年第三季度合并调整后EBITDA为2.45亿美元，同比增长3.5%[4] - 2025年第三季度的调整后EBITDA为247,790千美元，较2024年同期的197,604千美元增长25.4%[43] - 2025年前九个月的调整后的EBITDA为644,419千美元，较2024年前九个月的559,586千美元增长15.1%[43] 用户数据 - 截至2025年9月27日，公司的总债务为41.04亿美元，净债务为40.13亿美元[5] - 初步杠杆比率为3.65倍，较2024年12月28日的3.93倍有所改善[5] - 2025年第三季度的利息支出为56,925千美元，较2024年同期的66,846千美元下降14.4%[43] 部门表现 - 饲料部门的调整后EBITDA为1.74亿美元，同比增长31.6%[10] - 食品部门的调整后EBITDA为7163万美元，同比增长25.6%[14] - 燃料部门的调整后EBITDA为2160万美元，同比下降63.8%[4] - DGD（Diamond Green Diesel）第三季度的净收入为-80,561千美元，较去年同期的4,860千美元下降[23] - DGD的调整后EBITDA（公司份额）为-2,884千美元，较去年同期的39,085千美元大幅下降[25] - DGD的总生产量为231.5百万加仑，较去年同期的311.2百万加仑下降25.6%[25] 未来展望 - 预计第四季度DGD的产量将增加，推动整体部门表现改善[20] - 2025年第一季度净销售额预计为896.3百万美元，第二季度为936.5百万美元，第三季度为1,029.1百万美元[34] - 2024年第三季度净销售额为927.5百万美元，较2023年同期下降8.5%[36] 成本与价格 - 2025年第一季度黄油价格（伊利诺伊州）平均为34.13美元/百磅，较上一季度增长9.0%至39.91美元/百磅[41] - 2025年第一季度使用过的食用油（伊利诺伊州）平均价格为41.79美元/百磅，较上一季度增长12.9%至51.14美元/百磅[41] - 2025年第一季度可漂白的优质牛脂（芝加哥渲染商）平均价格为51.32美元/百磅，较上一季度增长10.2%至63.00美元/百磅[41] - 2025年第一季度肉骨粉（反刍动物）平均价格为274.27美元/吨，较上一季度增长9.6%至298.01美元/吨[41] - 2025年第一季度大豆油（去胶）平均价格为43.04美元/百磅，较上一季度增长10.3%至54.08美元/百磅[42] - 2025年第一季度玉米（中央伊利诺伊州2黄玉米）平均价格为4.71美元/蒲式耳，较上一季度下降11.1%至4.08美元/蒲式耳[42]

纪要涉及的行业或公司 * 嘉澳环保公司及其生物航煤（SaaS）、一代生物柴油、二代生物柴油（HVO）业务 [2][3] * 生物燃料行业，特别是欧洲和中国的市场动态 [2][7] 核心观点和论据 **嘉澳环保2025年第三季度财务与运营表现** * 2025年第三季度归母净利润为5300万元，其中主业（一代生物柴油）亏损4000万元，控股50%的生物航煤业务贡献净利润9000万元，扣除主业亏损后整体净利润为5000万元 [3] * 三季度生物航煤销量达10.5万吨，因6月延期出货1.5万吨至7月，7-9月平均月出货量约3万吨 [2][4] * 生物航煤价格逐月上涨，7月为11500元/吨，9月涨至15000元/吨以上，10月预计达17000元/吨（约2500美元） [2][4][5] * 一代生物柴油业务亏损主因订单不稳定、开停频繁导致费用高，且资金集中于连云港项目和原料采购限制了生产 [6] * 三季度销售1万吨二代生物柴油（HVO），为早期库存未产生盈利或亏损 [3] **生物航煤（SaaS）市场供需与价格展望** * SaaS价格上涨原因包括市场供给不足（欧洲产能无法启动或项目被取消，如BP和壳牌在鹿特丹的项目）以及需求保持强劲 [7] * 中国二代生物柴油因反倾销问题不具备生产优势，加剧了供需失衡 [7] * 预计2026年第一季度价格将保持较高水平，第四季度和明年第一季度价格波动不大，但二三季度走势待观察 [8] * 海科化工30万吨产能对市场有影响，中国应抓住欧洲项目搁置的窗口期扩大供给，以避免未来反倾销风险 [9] **公司战略与项目进展** * 公司与BP签订长期合作协议，供应量固定，价格随行就市，此合作模式是BP股权投资的重要原因 [13] * 中航油进行股权投资同样旨在确保长期稳定供应，因航空燃料对安全性要求极高 [14] * 公司计划提高盈利能力提升的连云港佳奥的股权比例（当前持股约50%至53%） [15] * 二期项目进展取决于国内"十五规划"政策，若2026年启动建设，预计2027年投产 [9] * 二期项目投资额预计远低于一期（一期投资约27-28亿元，二期可能只需一半或更少），因公共配套设施和土建已在一期完成，单位折旧费用将显著降低 [10][11] 其他重要内容 * 大福产品定价采用均价概念，价格存在滞后性，本月业绩在下个月体现，例如9月和10月均价接近2500美元反映在10月订单中 [16] * 国内生物航煤价格可能采取指导性定价以稳定生产，而国外市场更倾向于市场化定价 [12] * 预期四季度低碳政策如B24（24%的生物柴油混合）有望改善一代生物柴油业务的亏损 [6] * 海外厂商如奈斯特在四季度的检修对价格冲击不会很大 [9]

全球SAF市场与政策驱动 - SAF（可持续航空燃料）因其显著的碳减排能力及可与传统航空燃料直接掺混的特性，成为航空业深度脱碳的关键[2] - 欧盟SAF强制掺混政策已于年内落地，2025年掺混比例为2%，计划逐步提升至2030年的6%和2050年的70%，2025年政策实施预计为当地带来约130万吨需求增量[2] - 若2030年中国SAF掺混比例达到国际航空运输协会建议的4.7%，民航业SAF年需求量将增至约249万吨，但出口仍是消化国内规划产能的重要途径[2] - 全球SAF供需持续偏紧，推动价格高增，截至2025年10月18日中国SAF离岸高端价为2500美元/吨，较年初上涨38.9%[2] 上游原料UCO的供应与景气度 - 餐厨废油是SAF规模性商业生产的关键原料，因其供应存在上限而具有稀缺性，通常加工为工业混合油（UCO）后用于SAF生产[3] - 中国人口总数与人均用油量趋于稳定，餐厨废油供应存在上限，在SAF放量拉动下UCO价格出现上行[3] - 山高环能为中国UCO行业龙头，截至2025年上半年末运营垃圾处理产能5660吨/日，并规划未来三年内将产能提升至8000-10000吨/日[3] - 2025年上半年，受益于SAF需求推动，山高环能归母净利润同比增长216%至4057万元，经营性现金流由去年同期的-1180万元转正至6066万元[3] 山高环能的运营与财务表现 - 山高环能项目多位于人口密集、餐饮耗油量高地区，且因其特许经营模式具有一定区域垄断性[3] - 公司持续优化运营效率，2024年产能利用率为79.1%（同比提升6.7个百分点）、提油率约4.5%（同比提升0.2个百分点）、单吨生产付现成本同比下降7.1%[3] - 2024年公司UCO业务毛利率同比提升7.98个百分点至20.11%[3] 中国SAF产能与嘉澳环保的行业地位 - 截至2024年末中国SAF总产能约105万吨/年，约占全球50%，且后续规划产能总量庞大[4] - 嘉澳环保处于行业第一梯队，其子公司连云港嘉澳已投运50万吨/年SAF产线，并规划50万吨/年待建产能，项目产品转化率约74%[4] - 连云港嘉澳率先获得37.24万吨/年出口许可，并于2025年5月实现首批SAF交付[4] 嘉澳环保的战略合作与财务表现 - 连云港嘉澳已引入BP为战略股东，并于2025年10月引入中国航油（持股10%），与核心客户深度绑定[4] - SAF放量带动下，嘉澳环保2025年第二季度营业收入环比增长78.00%，归母净利润环比减亏1584万元至-3120万元[4] - 2025年第三季度，因产线进入完整批量出货季度且SAF价格走高，公司单季度归母净利润提升至5287万元[4]

报告行业投资评级 - 报告未明确给出行业投资评级 [1][2][3] 报告核心观点 - 全球环境与气候治理持续深化，中国积极参与G20等多边合作并展示绿色发展成效 [3] - 国际层面，IMO净零框架等重要议程的决策进程出现调整，凸显全球绿色转型的复杂性 [4] - 中国ESG金融市场持续壮大，债券、公募基金、银行理财等产品规模显著，绿色债券占据主导地位 [5] - 中国正进入可持续信息披露高质量发展新阶段，旨在通过高质量信息发现高质量投资机会 [7][40] 热点聚焦：国内动态 - G20环境与气候可持续部长会议于2025年10月16日至17日在南非开普敦举行，围绕生物多样性保护、气候变化应对等核心议题进行探讨 [3][12] - 中国代表团在会上指出，中国在空气质量改善、森林资源培育、能耗强度降低及可再生能源发展方面取得显著成效 [3][12] - 湖北省生态环境权益交易平台于2025年10月18日上线，整合碳排放权交易、排污权交易等五大功能 [13] - 国家能源局于2025年10月14日公示第一批能源领域氢能试点，拟支持41个项目和9个区域 [14] - 国家发改委于2025年10月14日印发专项管理办法，明确中央预算内投资将支持绿色甲醇、可持续航空燃料生产等项目 [15] - 三部门于2025年10月10日联合公告，调整享受车船税优惠的节能新能源汽车产品技术要求，新标准自2026年1月1日起实施 [16] 热点聚焦：国际动态 - 国际海事组织（IMO）于2025年10月17日投票决定将"净零框架"投票推迟一年 [4][18] - 新加坡与澳大利亚于2025年10月8日达成协议，将在可持续航空燃料（SAF）等领域加强合作，新加坡计划自2026年起实施SAF混合规定 [19] - 国际标准化组织（ISO）于2025年10月7日发布全球首个生物多样性国际标准ISO 17298 [20] - 美国三家银行监管机构于2025年10月宣布撤回针对大型金融机构的气候相关金融风险管理原则 [21] - 新加坡政府签署超过200万吨基于自然的碳信用额合同，协议价值约7600万新元（6000万美元） [22] ESG金融产品跟踪：债券 - 截至2025年10月19日，中国已发行ESG债券达3685只，存量规模为5.61万亿元人民币 [5][23] - 绿色债券余额规模占比最大，达62.04% [5][23] - 本月（2025年10月）发行ESG债券36只，发行金额达275亿元人民币 [5][23] - 近一年发行ESG债券1098只，发行总金额达12,086亿元人民币 [5][23] ESG金融产品跟踪：公募基金 - 截至2025年10月19日，市场上存续ESG产品共936只，净值总规模达10,353.20亿元人民币 [5][32] - ESG策略产品规模占比最大，达50.41% [5][32] - 本月（2025年10月）发行ESG产品0只，近一年共发行242只，发行总份额为1,600.74亿份 [5][32] ESG金融产品跟踪：银行理财 - 截至2025年10月19日，市场上存续ESG产品共1091只 [5][37] - 纯ESG产品规模占比最大，达55.64% [5][37] - 本月（2025年10月）发行ESG产品39只，近一年共发行1134只 [5][37] 指数跟踪 - 截至2025年10月17日当周，主要ESG指数中除300ESG领先（长江）外均跑输大盘，300ESG领先（长江）跌幅最小为0.81%，万得全A可持续ESG跌幅最大为3.58% [6][38] - 近一年主要ESG指数均上涨，万得全A可持续ESG涨幅最大为21.70%，300ESG领先（长江）涨幅最小为13.50% [6][38] 专家观点 - ISSB主席特别顾问张政伟表示，中国正进入可持续信息披露事业高质量发展新阶段，推进绿色低碳转型信心坚定不移 [7][40] - 中国计划在2030年前建成国家统一的可持续信息披露准则体系，高质量的可持续信息有助于发现高质量的投资机会 [7][40] - 未来中国将展现大批高质量的绿色低碳投资项目和商业机会，吸引更多优质投资 [7][40]

地沟油贸易与市场动态 - 美国前总统特朗普声称将终止与中国在“食用油”（实指废弃食用油/地沟油）领域的贸易合作 [2] - 美国从中国进口的地沟油从2020年的不到9万吨飙升至2024年的127万吨，增长14倍，美国占中国地沟油出口的43% [4] - 特朗普发布相关言论后，美国股市市值立刻蒸发4500亿美元，但农业、生物和科技类股票逆势上涨 [6] 地沟油的战略用途与政策驱动 - 地沟油是美国生产生物柴油和可持续航空燃料的重要原料 [4] - 欧盟《航空绿色燃料法案》要求飞往欧洲的航班使用可持续航空燃料，比例到2050年需达到70% [4] - 美国通过税收优惠和政策补贴大力支持本国生物燃料产业 [4] 潜在贸易中断的影响 - 若美国禁购中国地沟油，将导致生物燃料价格大幅上涨，增加航空和运输行业成本，并削弱美国绿色能源竞争力 [6] - 中国可将地沟油出口转向欧洲市场，2023年欧盟已消化中国90%以上的地沟油出口 [6] - 市场反应表明美国难以替代该部分进口 [6] 中国的市场多元化与战略布局 - 中国在地沟油领域正拓展欧洲和东南亚市场，并大力发展本国可持续航空燃料产业 [8] - 在大豆进口方面，中国加码投资巴西、阿根廷的基础设施，构建起稳定的南美供应链 [8] - 2025年前9个月，中国主要粮食港口接收美国大豆数量同比下降56%，而来自南美的运输频繁 [8] 全球贸易格局变化 - 中国通过“一带一路”、金砖机制和RCEP等多边合作，构建了多元且具有韧性的全球贸易网络 [10] - 美国在新能源车、高科技等领域依赖中国的电池原料、稀土、光伏组件和中间品 [10] - 美国农业因失去中国这一最大买家而陷入困境 [10]

美国全球经济地位 - 美元体系在国际支付、外汇储备和全球大宗商品定价中占据主导地位，是美国核心霸权的体现[3] - 纽约和华尔街拥有无与伦比的资本市场深度、流动性和复杂性，是全球资本的终极归宿[3] 中国经济转型 - 中国经济正经历从世界工厂向全球大脑与市场的转型，核心是规模与质量的双重跃升[5] - 普遍预测中国在2030年前后有望成为全球第一大经济体，且领先优势预计将持续扩大[6] - 中国在新能源汽车、光伏产品、锂电池等关键新兴制造业领域已形成全产业链优势[6] - 中国拥有14亿人口的统一大市场，其中中等收入群体超过4亿人，为企业提供了巨大的试错和规模化空间[8] 巴西崛起潜力 - 巴西2.15亿人口的中位年龄仅32岁，适龄劳动人口占比超68%，未来20年将持续享受人口红利[10] - 巴西探明铁矿储量世界第五，铀矿占全球8%，淡水储量占全球12%，战略资源在能源转型时代价值凸显[10] - 巴西在清洁能源领域领先，水电满足全国2/3用电需求，生物燃料技术全球顶尖[10] - 巴西农业成功转型，成为全球大豆第一出口国、鸡肉第二出口国，现代农业科技助力产量十年翻番[10] 超级大国定义演变 - 超级大国的定义正从军事霸权、意识形态输出转向综合国力、可持续发展和抗风险能力[12]

中国废弃食用油（UCO）在美国生物燃料产业的核心地位 - 2024年前8个月美国从中国进口38.4万吨UCO，占其进口总量的65%，全年预计输送量高达127万吨 [3] - 中国UCO已成为美国72家生物燃料厂的"工业血液"，每吨UCO转化的生物柴油可实现83%碳减排，对美国达成2030年运输领域减排50%的目标至关重要 [3] - 美国本土每年仅产生约60万吨废油，难以满足自身需求的三成，对中国UCO供应存在严重依赖 [3] 美国生物燃料行业的替代困境与成本压力 - 用大豆油替代UCO面临成本过高问题，大豆油生产成本是UCO的2.3倍，政府每加仑1美元的补贴无法弥补差价 [7] - 生产工艺改造需要18个月周期，而现有UCO库存仅能支撑45天，短期内无法实现原料替代 [7] - 原料短缺已导致部分生物柴油工厂产能利用率跌至61% [10] 全球UCO供应链的紧张格局与中国优势 - 欧盟为实现2050年航空燃料可持续化目标，已将中国UCO采购量提升至年80万吨，加剧了全球供应竞争 [5] - 2024年1月印尼限制废油出口后，全球UCO缺口已扩大至200万吨级别，出现"拿着支票在全世界找油"的紧缺局面 [5] - 中国凭借完善的餐饮废油回收体系，每年可转化1000万吨UCO，而美国因分散式餐饮结构导致回收成本高出47%，形成结构性优势 [5] 潜在政策冲击的连锁反应 - 对中国UCO"断油"将直接冲击美国刚起步的可持续航空燃料（SAF）产业，波音和联合航空的百亿级投资项目可能停摆 [8] - 美国生物燃料行业将此类贸易威胁比作19世纪英国《谷物法》的教训，认为设置壁垒将导致工业成本暴涨引发经济危机 [8] - 绿色转型已成为国家战略，原料安全被比作新时代的石油安全，切断供应链将引发系统性风险 [10][12]

贸易摩擦背景 - 中国宣布对稀土等产品实施全面出口管制后，美国总统特朗普威胁将对中国加征100%关税 [1] - 在美国农民面临中国大豆订单缺失之际，特朗普暗示可能通过终止食用油进口等环节寻求“报复” [1] 美国对华大豆贸易现状 - 中国今年没有购买任何美国大豆，而是选择从巴西和阿根廷等国进口，导致美国大豆滞销且价格暴跌 [3] - 特朗普指责中方故意停止进口美国大豆，并警告可能停止购买中国食用油作为回应 [3] 废弃食用油贸易格局 - 中国是美国废弃食用油的主要供应国，废弃食用油主要用于生产乙醇等生物燃料 [3] - 2024年中国废弃食用油出口量创历史新高，其中美国占比高达43% [3] - 2024年前9个月，中国向欧洲出口废弃食用油达55.46万吨，同比增长45% [5] - 除美国外，欧洲、新加坡、日本等也是中国废弃食用油的主要买家 [5] 美国生物燃料行业依赖性与风险 - 美国在拜登政府时期通过激励措施支持绿色交通转型，导致对废弃食用油的需求激增 [3] - 美国大部分食用油以菜籽油形式从加拿大进口，但废弃食用油主要依赖中国 [3] - 若失去中国供应源，美国需支付更高价格寻找替代品，且其绿色燃料产能可能大幅受限 [5] - 切断中国废弃食用油供应将直接冲击美国国内的减排计划与能源转型 [5] 潜在贸易措施影响分析 - 特朗普试图用“禁止食用油”作为筹码，但此举可能率先推高美国生物燃料行业的生产成本 [5] - 该策略被视为双刃剑，美国对中国废弃食用油的依赖程度可能高于中国对美国出口市场的需求 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 未提及 各部分内容总结 油脂基本面数据 - 期货方面，马棕主力收盘价日盘4546林吉特/吨，涨1.65%，夜盘4560林吉特/吨，涨0.33%；CBOT豆油主力收盘价51.29美分/磅，涨0.49% [1] - 现货方面，棕榈油（24度，广东）价格9060元/吨，降50元/吨；一级豆油（广东）价格8450元/吨，降30元/吨；四级进口菜油（广西）价格10250元/吨，涨120元/吨；马棕油FOB离岸价1090美元/吨，降5美元/吨 [1] - 基差方面，棕榈油（广东）基差 -168元/吨，豆油（广东）基差310元/吨，菜油（广西）基差206元/吨 [1] - 价差方面，菜棕油期货主力价差816元/吨，豆棕油期货主力价差 -1088元/吨，棕榈油15价差192元/吨，豆油15价差244元/吨，菜油15价差523元/吨 [1] 宏观及行业新闻 - 印尼计划明年推出B50生物柴油政策，目前执行B40计划，B50政策每年需2010万千升棕榈油基生物燃料，B40政策需1560万千升 [2][3] - SGS预计马来西亚9月1 - 30日棕榈油出口量1013140吨，较上月降13.41% [4] - SPPOMA数据显示，9月1 - 30日马来西亚棕榈油单产环比降1.9%，出油率环比降0.1%，产量环比降2.42% [4] - MPOA数据显示，9月1 - 30日马来西亚棕榈油产量预估降2.35%，预估9月总产量181万吨 [4] - 2025年1 - 8月印尼出口1620万公吨毛棕榈油和精炼棕榈油，同比增13.56%，8月出口256万吨 [4] - 预计马来西亚9月棕榈油库存215万吨，较8月降2.5%；产量179万吨，较8月降3.3%；出口量143万吨，较8月增7.7% [4] - 印度9月豆油进口量环比增37.3%至50.5万吨，食用油进口量环比降0.7%至161万吨，葵花籽油进口量环比增5.8%至27.2万吨 [5] - S&P Global Commodity Insights预计美国大豆平均单产53.0蒲式耳/英亩，低于9月5日预测；将大豆产量预估从43.06亿蒲式耳下调至42.61亿蒲式耳；将美国玉米平均单产预测从189.1蒲式耳/英亩下调至185.5蒲式耳，将玉米产量预估从167.68亿蒲式耳下调至167.07亿蒲式耳 [5] - 2025/26年度巴西大豆产量将达1.786亿吨，较9月预测上调0.3% [5] - 截至10月2日，2025/26年度大豆播种进度达全国总播种面积的9%，高于一周前及去年同期 [5] - 阿根廷政府下令暂停油籽工人工会在加工厂的罢工计划 [6] 趋势强度 - 棕榈油和豆油趋势强度均为1 [7]

公司发展历程与市场地位 - 公司2004年以秘鲁小型生物燃油公司起步 现跻身拉美五大生物柴油公司之列 业务遍布拉美[4] - 公司成为秘鲁第一大精炼生物油品牌 凭借独特技术和高品质产品在市场有口皆碑[4] - 公司持续推进与中国合作 包括技术设备等方面[4] 南美生物柴油行业现状 - 南美是全球第二大生物燃料中心 产量巨大 仅次于亚洲[4] - 巴西和阿根廷是主要生产国 秘鲁市场份额不断扩大 厄瓜多尔巴拉圭等国逐渐参与[4] - 秘鲁已制定生物柴油强制混掺标准 从B5提升到B7.5 体现使用清洁能源履行减排承诺决心[4] 原料供应与可持续发展 - 秘鲁棕榈油产量不容小觑 公司正寻求扩张棕榈油种植规模[5] - 南美洲用于棕榈种植农田占比不足1% 潜力巨大[5] - 目标通过可持续种植生产方式确保行业健康发展 种植棕榈油能发挥碳汇作用[5] 碳排放目标与港口优势 - 目标到2030年通过棕榈油种植实现500万到1100万吨二氧化碳捕集 确保不会造成土壤退化[5] - 秘鲁作为重要港口国家 是关键转运地 可通过海运输送材料产品到全球各地[5] 甘油业务与市场机遇 - 每年出口粗甘油52.5万吨 精甘油15.5万吨 甘油广泛应用于食品化妆品等行业[5] - 不断拓展甘油新用途 包括应用于生物柴油等领域[5] - 油脂类化学品市场规模高达200亿美元 包括丙酮缩甘油等产品[5] 新兴能源应用领域 - 油脂类化学品可助力高端产业发展 用于绿氢和可持续航空燃料生产[5] - 可持续航空燃料是航空业脱碳重要支柱 随着技术创新加速成本将不断降低市场份额将大幅增加[5] 国际合作与发展前景 - 得益于中国一带一路倡议 公司更好连接到全球其他国家和市场[4] - 中秘两国经贸合作前景广阔 未来将延伸至数字化领域推动贸易便利化[6] - 秘鲁有很多独创技术和专利 在知识产权领域两国存在很大合作空间[6]