政策法规框架 - 广东省首部促进海洋经济发展的地方性法规《广东省促进海洋经济高质量发展条例》将于7月1日施行 共七章五十三条 [1] - 法规围绕海洋产业发展与空间布局 科技创新 绿色发展 开放合作 综合服务与保障五大方面系统设计 [1] - 要求沿海县级以上政府统筹开发陆海资源 实施海岸线分类保护与利用 优化海洋经济空间布局 [1] 产业培育方向 - 引导电子信息企业向海洋领域拓展 提升高端海洋电子装备研发能力 加快物联网 大数据 人工智能等技术融合应用 [2] - 推动海洋工程装备制造业巩固提升 重点突破深潜器 无人船艇 水下机器人等新型装备关键技术 [2] - 编制海上风电发展规划 完善产业链 推动深远海风电技术创新和示范应用 研究天然气水合物开采技术 [2] 海洋牧场建设 - 明确现代化海洋牧场配套基础设施和产业用地用海保障措施 建立养殖用海审批联动机制 [2] - 推动同步核发海域使用权不动产权证和水域滩涂养殖证 制定深远海养殖装备规范标准 [2] - 建设现代化海洋牧场创新试验区 开发海上水产养殖保险品种 [2] 生态保护机制 - 提出海洋经济绿色发展总体要求 严守生态保护红线 环境质量底线 资源利用上线 [2] - 加强海洋生态空间管控 提高海岸线利用效率 拓展深远海发展空间 规范无居民海岛开发利用 [3] - 推进海域立体分层设权 探索海上风电 海洋养殖 海底管线等分层用海模式 [3] 环境修复措施 - 要求加强红树林 珊瑚礁等典型生态系统的系统保护 推进滨海湿地 海湾等海洋生态屏障修复 [3] - 建立海岸线占用与修复平衡制度 完善整治修复资金投入机制 推进美丽岸线建设 [3] 资源管理优化 - 开展海洋资源基础调查和测绘 加强海洋数据空间建设 促进数据汇聚共享 [4] - 依法保障涉海项目用地用海用岛用林需求 探索优化用海用岛项目审批程序 [4] - 细化海域使用权价值评估制度 完善招标 拍卖 挂牌出让机制 [4]

海洋经济总体发展 - "十四五"以来中国海洋经济占GDP比重保持在8%左右[1] - 海洋经济正成为新质生产力的蓝色引擎 涉及可燃冰开采和海上风电产业[1] - 山东海岸线占全国六分之一 正全力打造现代海洋经济发展高地[3] 海洋新兴产业 - 山东海洋新兴产业包括海洋工程装备制造 海洋药物和生物制品 海洋电力 海水淡化等 已成为高质量发展重要引擎[5] - 青岛天能重工海上风电订单占比近40% 公司推进"两海战略"深耕山东海洋装备制造产业[5] - 中船发动机研发LNG 甲醇和氨燃料发动机 为21万吨散货船建造氨燃料发动机 实现全球绿色航运技术突破[5] 港口物流与航运 - 宁波舟山港连续16年货物吞吐量超10亿吨 拥有200多个万吨级深水泊位 是"一带一路"重要支点[6] - 2024年1-4月宁波舟山港集装箱吞吐量1356 8万标箱同比增9 9% 外贸出口重箱增超10% 新兴市场区域增幅超20%[7] - 2024年全国港口货物吞吐量176亿吨 集装箱吞吐量3 3亿标箱 全球前十港口中中国占八席和六席[12] 深远海养殖与渔业 - 连江县建成11台深远海养殖平台 年产量近2000吨 推动产业向深远海规模化智能化发展[14] - 全国已建169个国家级海洋牧场 深远海养殖水体5660万立方米 年产量47万吨 养殖产量占全球近60%[18] - 2025年一季度全国海洋水产品产量同比增4 5% 海水养殖产量增5 7% 稳产保供作用持续显现[19] 海洋科技与加工 - 连江县27家院士工作站引导企业转型功能性食品和生物医药 国家远洋渔业基地支撑精深加工产业发展[14] - 莆田南日岛海域发展海上田园综合体立体循环养殖 山东荣成海洋牧场实现绿色养殖作业[3][16][20]

法规实施与目标 - 广东省首部促进海洋经济发展地方性法规《广东省促进海洋经济高质量发展条例》将于2025年7月1日起施行 [1] - 2024年广东省海洋生产总值达20022.5亿元人民币 海洋经济总量连续30年全国第一 [1] 产业技术发展方向 - 引导电子信息企业向海洋领域拓展 加快物联网大数据人工智能等技术在海洋领域融合应用 [1] - 推动海洋工程装备制造业巩固提升 支持发展深潜器无人船艇水下机器人等新型海洋装备 [1] - 开展涉海空中交通低空物流全空间无人体系试点 加强低空飞行器在水上救援海洋巡检领域示范应用 [1] 空间规划与区域发展 - 加强海洋生态空间和开发利用空间管控 提高海岸线利用效率 引导近海高效绿色利用 拓展深远海发展空间 [1] - 适时启动广东省沿海经济带综合发展规划修编 制定推动海洋经济高质量发展行动方案 [2] - 积极谋划创建全国海洋经济发展示范区 [2] 国际合作与资源开发 - 鼓励支持涉海企业参与境外海洋经济领域投资和海洋资源开发 [1] - 规范无居民海岛保护和开发利用 [1]

交易数据 - 截至2025年5月30日收盘，博迈科报收于14.04元，下跌0.85%，换手率0.92%，成交量2.59万手，成交额3643.54万元 [1] - 5月30日主力资金净流出363.64万元，游资资金净流入175.3万元，散户资金净流入188.34万元 [1][4] 公司担保情况 - 全资子公司天津博迈科为母公司提供总计13.20亿元人民币的综合授信额度担保，担保方式为连带责任保证，无反担保，期限至2026年5月27日或26日不等 [1] - 截至公告披露日，天津博迈科实际为母公司提供的综合授信担保总额为3.44亿元人民币，占公司2024年度经审计净资产的10.66% [1] - 公司全资子公司天津博迈科向多家银行申请总计1150亿元人民币综合授信额度，公司将承担连带责任保证 [1] - 截至公告披露日，公司实际为天津博迈科提供的综合授信担保总额为268亿元人民币，占公司2024年度经审计净资产的831% [1] - 项目履约担保总额为2737亿元人民币，占公司2024年度经审计净资产的8491% [1] 公司财务数据 - 2024年度公司资产总额44.67亿元，负债总额17.13亿元，净资产27.55亿元，营业收入12.14亿元，净利润9451.82万元 [2] - 2025年第一季度资产总额42.61亿元，负债总额15.37亿元，净资产27.24亿元，营业收入1.36亿元，净利润-3090.90万元 [2] 公司背景信息 - 博迈科成立于2002年8月15日，注册资本2.82亿元人民币，经营范围包括石油、天然气开采设备、新能源设备等的设计、制造、安装及调试等 [2] - 天津博迈科成立于2009年7月16日，注册资本12亿元人民币，经营范围包括海洋工程装备制造、石油钻采专用设备制造等 [3] 公司授权情况 - 公司及全资子公司2025年度向银行和中信保申请总额不超过人民币75亿元的综合授信额度，担保总额不超过人民币50亿元 [2][4]

新增担保情况 - 公司为全资子公司天津博迈科向渤海银行滨海分行、建设银行开发分行、民生银行天津分行、中信银行天津分行申请总计11.50亿元人民币综合授信额度提供连带责任保证，具体分项担保金额分别为1.00亿元、2.50亿元、1.50亿元、6.50亿元 [1][2] - 担保期限覆盖2025年5月至2026年5月不等，保证期间均为债务履行期限届满后三年 [4][5][6][8] - 本次担保无反担保安排，且被担保方信用状况良好，财务风险可控 [2][6] 被担保人财务及经营概况 - 天津博迈科成立于2009年，注册资本12亿元人民币，主营业务涵盖海洋工程装备制造、石油钻采设备制造及技术服务等，由公司100%控股 [3] - 截至公告日，公司已为天津博迈科提供综合授信担保2.68亿元（占2024年净资产8.31%）、项目履约担保27.37亿元（占净资产84.91%），合计担保总额30.05亿元 [1][10] 内部决策与合规性 - 担保事项已通过2025年3月董事会、4月股东大会审议，授信总额不超过75亿元，担保总额不超过50亿元，本次担保属于授权范围内操作 [2] - 董事会认为担保有利于子公司经营发展，符合公司整体利益，决策程序合法合规 [9] 担保协议核心条款 - 各银行担保协议均明确覆盖主债权本金、利息、罚息及实现债权费用（如诉讼费、律师费等），其中渤海银行担保范围还包括违约金、损害赔偿金等 [4][5][6][8] - 建设银行合同特别约定担保范围含信用证相关费用及仲裁费、评估费等 [5] - 民生银行与中信银行协议均包含迟延履行利息及保全保险费等衍生费用 [6][8]

新能源与清洁能源技术 - 中国航发燃机"太行2"纯氢燃气轮机首台机组累计运行突破7000小时 第二台机组突破5000小时 标志着2MW级纯氢燃气轮机商业化运行成功 [2] - 南方电网宝池储能站投产 装机容量400兆瓦时 年调节电量5.8亿度（相当于27万户居民年用电量） 绿电占比达98% [6] - 中国团队攻克钙钛矿平米级组件稳定批量生产技术 研究成果发表于《科学》杂志 推动第三代光伏技术从实验室迈向规模化应用 [10] 低空经济与新兴职业 - 全国实名登记无人机驾驶员执照超22.5万本 培训机构2000余家 资深飞手年薪可达20-30万元人民币 [3] 生物医药与国际化布局 - 深圳成立首个药械产业出海联合体 整合生产企业、服务机构等资源 搭建全球市场对接平台 [4] 海洋经济与高端装备 - 2024年中国海洋经济总量首次突破10万亿元 同比增长5.9% 海洋工程装备制造业国际市场份额连续7年全球首位 [5] 轨道交通建设 - 渝昆高铁宁靖里隧道贯通 云南段累计贯通隧道达40座 为全线按期开通奠定基础 [7][8] 人工智能与工业智能化 - 云鼎科技发布工业视觉智能一体机 搭载2颗鲲鹏920处理器与7张昇腾加速卡 提供980TOPS@INT8算力 支持100路1080P视频毫秒级解析 [9] - QQ浏览器推出"AI高考通" 基于混元大模型提供志愿填报智能生成与调整功能 [11] 机器人产业动态 - 稚晖君创立的智元机器人即将完成新一轮融资 投资方包括京东及上海具身智能基金 [17] - 赛力斯回应人形机器人原型传闻称未发布相关业务信息 [12] 国际贸易与产业链 - 特朗普威胁对欧盟征收50%关税 对苹果征收25%关税 引发市场担忧 欧盟暂未置评 [13] - 美国专家称苹果回迁产业链"如童话般不现实" 将导致成本与产品价格大幅上升 [14] 汽车产业重组 - 日产考虑出售横滨总部 预计本财年增加600亿日元（4.18亿美元）重组成本 [16] 消费与农产品市场 - 日本4月大米价格指数同比上涨98.4% 创1971年以来最大涨幅 [15] 企业融资与上市 - 泰国IMCOCO集团完成亿元级Pre-A轮融资 由Insignia Ventures Partners领投 [18] - 证监会同意山大电力创业板IPO注册 52TOYS递交港股招股书 [19] 科技前沿与材料科学 - 美国橡树岭国家实验室首次揭示稀土元素钷的化学性质 可能改写化学教科书并推动核电池等技术发展 [17]

中国海洋经济总量突破10万亿元 - 2024年中国海洋经济总量首次突破10万亿元 相当于人均7000元海洋财富 [1] - 海洋工程装备制造业国际市场份额连续7年全球第一 [1] 深海科技产业投资机会 - 深海可燃冰储量可供使用100年 多金属结核中镍钴等新能源电池材料储量是陆地几十倍 [3] - 全国已有17.27万家深海科技企业 近60%为近三年成立 [3] - 深海装备技术门槛高于芯片 载人潜水器钛合金舱体抗压强度达55MPa（相当于每平方厘米承受5吨压力） [3] - 宝钛股份实现深海装备用钛合金100%国产替代 [3] - 中央汇金已开始布局掌握核心技术的深海装备公司 [3] 政策支持与产业方向 - 2024年政府工作报告首次将"深海科技"列为战略性新兴产业 [3] - 五部门专项支持广州南沙海洋经济发展 [3] - 海洋能规模化利用指导意见出台 海上风电、潮流能发电等新能源项目将加速发展 [3] - 2025年深海科技企业数量较三年前增长三倍 但市场集中度仍低 [4] 重点投资领域 - 核心材料领域：钛合金、耐腐蚀合金等 [4] - 全产业链整合能力企业：覆盖勘探设备至资源开发的一体化公司 [4] - 政策重点区域：海南、山东等海洋大省本土企业 [4]

海洋经济总量 - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿元 比上年增长5 9% [1] 海洋工程装备制造业 - 海洋工程装备制造业持续回暖 国际市场份额连续7年保持全球首位 [1] 深海科技产业 - 深海科技产业不断发展 相关企业积极布局抢抓发展机遇 加强深海资源利用 [1] - 2025年我国已注册超万家深海科技相关企业 现有17 27万家深海科技相关企业 其中近六成成立于3年内 [1]

深海科技行业政策支持 - 2025年"深海科技"首次被纳入政府工作报告 [1] - 山东、海南等地近期相继出台支持政策推动深海科技产业发展 [1] 水下机器人技术发展 - 水下机器人在近远海风电场运维、海缆检测等场景广泛应用 [3] - 水下机器人已实际应用于海洋石油开发、海洋地貌勘察、环境监测、打捞救援等领域 [3] - 人工智能和传感器技术发展将进一步提升水下机器人性能 [3] 三亚南山港公共科考码头 - 我国首座公共科考母港向所有科考船和科研单位开放 [6] - 码头距离千米水深海域仅164公里，显著缩短科考航程 [6] - 2024年服务科考航次1416次，2025年已完成800多个科考航次 [6] 海洋声学传感器产业 - 海洋声学传感器用于监测海洋环境数据，可获取海底地貌、水中移动目标等多元参数 [6] - 近年来海洋声学传感器企业产值和需求均大幅增长 [6] 海洋经济发展现状 - 2024年我国海洋经济总量首次突破10万亿元，同比增长5.9% [9] - 海洋工程装备制造业国际市场份额连续7年保持全球首位 [7][9]

中美经贸关系对航运和集装箱市场的影响 - 中美互降关税后，从中国到美国的集装箱运输预订量飙升277%，从5709个标准集装箱增至215万个标准集装箱 [1] - 行业出现"抢运潮"和"抢出口"现象，预计短期内消化大量集装箱库存并带来新订单利好 [1] - 全球第一大集装箱制造企业中集集团表示对外部波动已做好准备，对前景持"信心"和"乐观"态度 [1] 中集集团业务表现 - 2024年营业收入达177664亿元，同比增长3901%，归母净利润2972亿元，同比增长60560% [2] - 2025年一季度营业收入36026亿元，归母净利润544亿元，再次实现同比增长 [2] - 集装箱业务中冷箱、常规特种箱销量增长，能源化工装备（中集安瑞科）和海洋工程板块表现较好 [2] 中集集团海洋工程业务突破 - 海洋工程业务2024年营业收入16556亿元，首次扭亏为盈，净利润224亿元 [2] - 公司具备建造价值超40亿美元的FPSO能力，手持订单约63亿美元，可满足2-3年生产需求 [3] - 业务聚焦高端领域，包括FPSO、FLNG、海上风电装备及特种船舶制造 [2][3] 集装箱市场趋势 - 2024年集装箱产销量创历史新高后，2025年标准干箱需求预计下滑，但其他箱型表现更优 [2] - 公司直接出口美国产品占比低，受关税变化影响较小 [2]