产能扩张计划 - 公司拟在南京市六合经济开发区投资建设新型锂离子电池智造基地项目 年产能规划20GWh [1] - 项目投资总额不超过人民币40亿元 由控股子公司江苏国轩新能源科技有限公司作为实施主体 [1] - 建设周期拟自开工起不超过24个月 分期建设 最终以实际建设情况为准 [1]

核心财务表现 - 2025年上半年营业额84.38亿元人民币 同比增长11.9% [1] - 毛利8.64亿元人民币 同比减少18.6% [1] - 母公司拥有人应占溢利9370万元人民币 同比大幅下降61.7% [1] - 每股基本盈利0.07元人民币 [1] 业务板块分析 - 电源解决方案业务收益73.49亿元人民币 同比增长8.1% [1] - 回收铅业务收益10.90亿元人民币 同比大幅增长46.4% [1] 盈利能力变化 - 整体毛利率由14.1%下降至10.2% 同比下降3.9个百分点 [1] - 电源解决方案业务毛利率下降主因美国进口关税导致高利润客户流失 [1] - 回收铅业务毛利率下降主因废电池成本持续上涨 [1] 产能与运营影响 - 墨西哥厂房投产时间由2025年第二季推迟至第四季 [1] - 本地化生产缓解关税成本压力的预期效益因此延后 [1]

员工持股计划规模与结构 - 拟持有标的股票数量不超过1120.2539万股 占公司总股本180545.7485万股的0.62% [1] - 筹集资金总额上限为23603.75万元 每份份额1.00元 购买回购股份价格21.07元/股 [1] 存续期与解锁安排 - 计划存续期不超过60个月 参与对象分为两类并设置差异化解锁安排 [1] - 第一类参与对象分3期解锁 锁定期分别为24/36/48个月 [1] - 第二类参与对象分3期解锁 锁定期分别为12/24/36个月 自最后一笔股票过户日起计算 [1] 参与对象分配原则 - 基于岗位职责/过往贡献/业绩表现/未来绩效目标等因素确定参与对象类型 [1] - 分配方案综合考虑持股计划连续性和有效性 [1]

公司运营动态 - 公司于2025年8月28日召开第九届第十三次董事会会议 审议2025年半年度报告及其摘要等文件 [1] - 2024年全年营业收入构成中动力电池系统占比72.47% 储能电池系统占比22.13% 其他业务占比4.11% 输配电及控制设备制造业占比1.29% [1] - 公司当前市值为658亿元 [1] 行业活动 - 下半年国内首个A级车展开幕 聚集近120个品牌与1600辆车 聚焦新能源领域发展 [1]

财务表现 - 2025年上半年营业收入193.94亿元 同比增长15.48% 净利润3.67亿元 同比增长35.22% 扣非净利润7287.07万元 同比增长48.53% [1] - 经营性净现金流3.25亿元 同比增长80.35% 造血能力持续增强 [1] - 二季度单季营收103.38亿元 首次在二季度突破百亿元大关 单季净利2.66亿元 创近七年二季度盈利新高 [1] 业务构成 - 动力电池业务营收140.34亿元 同比增长19.94% 占总营收73.37% 毛利率14.24% 同比提升2.16个百分点 [1] - 储能电池系统业务营收45.62亿元 同比增长5.14% 占总营收23.52% [1] - 境内业务营收129.94亿元 同比增长15.33% 占比67% 海外业务营收64亿元 同比增长15.79% 占比提升至33% [3] 产能扩张 - 拟在南京投建20GWh新型锂离子电池智造基地 在芜湖建设年产20GWh新能源电池基地 单个项目投资均不超过40亿元 [1] 市场地位 - 动力电池全球装机量同比增长85.2% 全球市占率3.6% 同比提升1个百分点 [2] - 国内动力电池装机量市占率5.18% 排名第4 [2] - 储能电池出货量位居全球第7位 [3] 客户与技术进展 - 完成奇瑞星途星纪元ES 奇瑞风云A9L 吉利银河 零跑等多款高端车型配套动力电池交付 [3] - 上半年为奇瑞混动及增程系列乘用车配套交付超过5.2万套电池系统 [3] - 研发投入13.82亿元 同比增长13.34% 占营收比重7.12% [3] 产品创新 - 发布第二代全固态金石电池 G垣准固态电池 启晨二代磷酸锰铁锂电池等六大新品 [4] - 全固态电池中试线设计产能0.2GWh 核心设备国产化率100% 电芯良品率90% 已启动2GWh量产线设计 [4] - G垣准固态电池能量密度达300Wh/kg 使纯电轿车续航提升至1000公里 已规划12GWh产线 样车总里程超1万公里 [4] 新业务布局 - 通过合肥国轩吉泰美签署小动力电池项目协议 聚焦技术创新与市场培育 瞄准万亿级小动力电池市场 [3] - 准固态电池技术可拓展至电动垂直起降飞行器(eVTOL)和人形机器人等前沿领域 [4]

财务表现 - 公司收益达到人民币84.38亿元 同比增长11.87% [1] - 股东应占溢利为9374.1万元 同比大幅减少61.71% [1] - 每股盈利为0.07元 [1]

项目投资 - 国轩高科拟在南京市六合经济开发区投资建设新型锂离子电池智造基地项目 暂定产能规模20GWh [1] - 项目投资总额不超过人民币40亿元 [1] - 项目实施主体为公司控股子公司江苏国轩新能源科技有限公司 [1] 战略布局 - 投资目的为丰富公司产品结构并完善产能布局 [1] - 项目旨在满足公司未来业务发展和市场拓展需要 [1]

项目投资 - 公司投资不超过人民币40亿元建设年产20GWh新型锂电池产线 [1] - 项目选址位于南京市六合经济开发区 建设周期不超过24个月 [1] - 资金来源为自有和自筹资金或其他方式筹集资金 [1] 战略规划 - 项目旨在扩大公司优质产能规模并丰富产品结构 [1] - 项目将完善产业布局以满足未来业务发展和市场拓展需要 [1]

股价表现 - 8月29日公司股价单日上涨10.37%至306.18元 [2] 股价驱动因素 - 行业供给侧改革预期增强：旗下宜春时代矿区因采矿证到期于8月10日停产，引发碳酸锂期货价格单日上涨8% [2] - 公司资源布局持续深化 [2] - 上半年业绩保持高速增长态势 [2] 财务表现 - 上半年总营收1789亿元，同比增长7.3% [2] - 归属于上市公司股东净利润304.9亿元，同比增长33.3% [2]

郑州比亚迪扩建项目 - 郑州弗迪电池新增动力电池生产线扩充项目及液冷板生产线建设项目 总投资50亿元 利用现有厂房建设 [2][3] - 液冷板是动力电池热管理系统的关键零部件 通过冷却液循环吸收热量确保电池安全温度工作 [3] - 郑州弗迪成立于2022年8月 为比亚迪全资子公司 [4] 郑州生产基地产能与产值 - 2024年郑州工厂生产新能源汽车54.5万辆 同比增长169.8% 占郑州市新能源汽车产量87% [5] - 2024年郑州工厂总产值突破862.8亿元 带动郑州航空港新能源汽车产业增长161.7% [5] - 规划年产能超过100万辆 其中一期40万辆 二期与三期共规划75万辆 [5] - 郑州弗迪新型动力电池生产线建设项目投资80亿元 建成后形成40GWh动力电池生产规模 [5] 郑州生产基地配套与自动化 - 生产线自动化率高达98% 每30秒下线一个动力电池电芯 不到一分钟下线一台新能源汽车 [6] - 电池护板生产线年产470.4万车付 项目总投资11439万元 环保投资200万元 [6] - 郑州弗迪与郑州比亚迪汽车形成紧密协同 电池产能与整车生产需求高度匹配 [6] 全国多地扩产动态 - 台州弗迪新能源动力电池项目总投资100.2亿元 建成后形成22GWh年产能 [7] - 长沙弗迪电池PACK产线扩建项目总投资10亿元 扩建后可年产19GWh电池包 [7] - 绍兴弗迪年产15GWh锂电池及配套项目总投资60亿元 [7] - 深汕合作拓展区比亚迪项目总容量15GWh/年 [7] - 无为弗迪电池三期工程投资24亿元 建成后年产电池包18.48万件 液冷板36万件 [8] 行业趋势 - 龙头企业扩产反映动储行业景气度回升及企业对锂电池市场未来发展信心 [8] - 2024年行业出货量将显著提升 [8]