行业地位与政策影响 - 2024年中国汽车流通行业总产值达4.8万亿元，占社零总额比重近11%，首次超越房地产成为国民经济第一支柱 [2] - "两新"政策带动汽车市场增长，2025年一季度乘用车零售512.7万辆（同比+6%），新能源车零售242万辆（同比+36.4%），渗透率47.2% [7] - 商务部数据显示，2024年以旧换新补贴申请达223.2万份（报废更新74.7万份+置换148.5万份），自主品牌份额提升至63%（同比+7.9pct） [9] 流通端创新与数字化转型 - 行业推动构建新型流通体系，优化二手车生态（2024年交易量1961.42万辆），建立"中国汽车流通行业可信数据空间"打通全生命周期数据 [3][4] - CADA柠檬查覆盖乘用车/商用车/摩托车/特种车全国数据，解决二手车市场信任核心问题 [5] - 经销商启用数字化工具匹配补贴政策，华宏汽车通过系统实时生成置换方案，报废周期缩短50% [14][15] 市场结构与挑战 - 行业呈现增量不增收特点，经销商面临库存高企（3月库存预警指数56.9%）、价格倒挂及资金链断裂压力 [7][8] - 限购政策制约消费潜能释放，取消限购预计每年可新增销量100万辆（占乘用车销量5%），拉动社零5%及GDP0.3% [10][11] - 燃油车经销商网点过密、盈利能力不足，新能源车2025年渗透率或达55%，2030年销量预计2800万辆 [7][16] 消费趋势与后市场机遇 - 服务消费占比将超商品消费（2024年占46%），企业需转向"商品+服务"融合模式，开发改装市场（需法规支持）及消费税后移改革 [11][17] - 中老年/女性消费者潜力凸显，品质与品牌成长期竞争关键，新能源营销需强化社群运营及情绪价值 [16][17] - 经销商置换业务成重点，华宏汽车通过分层营销实现单车补贴3万-5万元，结合金融预支提升效率 [13][14]

2025中国汽车经销商大会 - 大会将于5月21日至23日在成都举行，核心议程包括发布《中国汽车流通行业百强排行榜》和首次推出《中国汽车经销商集团绩效评估模型》(PAM) [1] - 百强排行榜以企业上年度总营业额为核心评价指标，数据显示百强企业年营收规模近2万亿元，年销售车辆约1000万辆，覆盖近万家服务网点，创造就业岗位超40万个 [1] - 本届榜单新增新能源领域专项排名，并首次系统披露百强企业在职业教育、公益捐赠等领域的社会责任实践案例 [1] 行业动态与市场调整 - 当前汽车市场正面临结构性调整，2024年新车业务毛利率(GP1)同比持续走低，2025年1月较同期下降6.8个百分点 [3] - 大会将同步通报《汽车经销商退出机制》研究进展，该机制涉及经销商概念界定扩展、供应商信息披露义务强化等法规修订建议 [3] 绩效评估模型创新 - PAM模型突破传统规模评价框架，引入盈利能力、运营效率、客户满意度等12项核心指标 [3] - 采用行业象限定位法实现企业竞争力可视化分析，该评估体系将作为行业政策制定的数据支撑工具 [3]

平台定位 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会是汽车行业最具价值的信息交流平台和行业研究机构 [4][6] - 平台宗旨是为汽车企业服务并推动中国汽车产业发展 [6] - 平台核心价值观强调专业性、共享性、高效性和创新性 [6] 联系方式 - 秘书处位于上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室 [7] - 联系电话为021-52680968 [7] - 电子邮箱为cpcanews@sxtauto.com.cn [7] - 官方网站为www.cpcaauto.com [7]

公司概况 - 山东某汽车集团有限公司是潍坊地区汽车流通领域的领军企业，拥有50余家4S店，稳居区域市场龙头地位 [1] - 随着规模扩张，传统人工财务管理模式显现瓶颈，主要体现在银行账户分散管理导致对账效率低下、多系统独立运行形成信息孤岛、管理层缺乏实时数据支撑决策 [1] 行业痛点 - 汽车流通行业面临资金集约化管理难题，具体表现为账户管理低效、系统联动不足、财务决策支持缺失 [1] - 行业数字化转型需求迫切，尤其在多账户管理、系统联动及财务决策支持方面 [1] 解决方案 - 兴业银行济南分行依托"财资云平台"，采用"全链条金融服务+数字化解决方案"组合策略 [1] - 方案包含技术和服务双驱动：通过"财资云平台"解决账户管理低效问题，同时提供定制化金融服务矩阵 [1] - 金融服务矩阵包括针对上游采购的票据业务方案（银行承兑汇票、国内信用证等工具），以及针对闲置资金的企金财富管理产品（结构化存款、同业存单等） [1] 服务模式 - 兴业银行提供"需求调研—方案定制—落地运维"全链条服务 [2] - 具体措施包括上门培训、实时问题响应、定期回访优化功能模块 [2] 行业影响 - 该案例为汽车流通行业数字化转型提供了可复制的标杆方案 [2] - 金融科技与产业需求的深度绑定助力企业实现财资管理效率跃升 [2]

热点资讯 - 中共中央政治局4月25日会议强调实施积极宏观政策，用好财政和货币政策，适时降准降息，创设新工具支持实体经济，完善政策工具箱并加强逆周期调节 [2] - 当地时间4月27日，伊朗沙希德拉贾伊港口火势蔓延且部分集装箱爆炸，26日爆炸已造成25人死亡，国防部称港口无军事物资 [2] - 商务部消费促进司司长表示汽车流通消费改革试点加快推进，年初8部门部署相关工作，支持地方多方面改革创新 [2] - 中国人民银行行长称一季度中国经济开局良好，GDP同比增速达5.4%，金融体系稳健，金融市场有韧性 [3] - 国家统计局数据显示，1 - 3月全国规模以上工业企业利润总额由降转增，3月当月利润转正，近六成行业利润增长，制造业一季度利润增长7.6% [3] 板块表现 - 重点关注热卷、螺纹钢、菜粕、豆一、PTA、沪金 [4] - 夜盘板块涨跌幅：非金属建材2.78%、贵金属29.89%、油脂油料12.85%、煤焦钢矿13.58%、能源2.42%、化工12.32%、谷物1.92%、农副产品2.96%、软商品2.84%、有色18.44% [4][5] 大类资产表现 |类别|名称|日涨跌幅%|月内涨跌幅%|年内涨跌幅（%）| | ---- | ---- | ---- | ---- | ---- | |权益|上证指数、上证50|-0.07、 -0.25|-1.22、 -0.63|-1.69、 -1.34| |权益|沪深300、中证500|0.07、 0.38|-2.58、 -3.94|-3.76、 -1.72| |权益|标普500|0.74|-1.54|-6.06| |权益|恒生指数|0.32|-4.93|9.58| |权益|德国DAX|0.81|0.36|11.72| |权益|日经225|1.90|0.25|-10.50| |权益|英国富时100|0.09|-1.95|2.96| |固收类|10年期国债期货|0.06|0.83|-0.14| |固收类|5年期国债期货|0.00|0.28|-0.57| |固收类|2年期国债期货|-0.04|-0.10|-0.67| |商品类|CRB商品指数|0.21|-3.50|0.59| |商品类|WTI原油|0.62|-11.56|-12.15| |商品类|伦敦现货金|-0.87|6.27|26.47| |商品类|LME铜|-0.35|-3.60|6.59| |商品类|Wind商品指数|-0.13|7.51|17.26| |其他|美元指数|0.30|-4.42|-8.20| |其他|CBOE波动率|-6.16|11.49|43.17| [8]

核心财务表现 - 2024年净利润1.614亿元人民币 同比增长57.8% [1] - 经调整净利润1.556亿元人民币 同比增长0.8% [1] - 核心业务质押车辆监控服务收入6.1247亿元 占总收入90.4% [2] - 汽车经销商运营管理服务收入6515.6万元 占总收入9.6% [2] 业务规模与市场地位 - 月均监测质押车辆超110万台次 覆盖全国31省500多个城市 [2] - 服务17家商业银行约160家分行 包括全部六大国有银行 [2] - 合作22家汽车金融公司及超17000家汽车经销商 [2] - 市场占有率约50% 稳居行业第一 [3] 技术创新与平台建设 - VFS系统引入机器学习与多模态大模型技术强化数据处理能力 [3] - 久车GO平台实现新车B2B交易模式转型 完成线上全流程迁移 [3] - 平台注册经销商数量超5万家 覆盖全国1047个县级市场 [3] - 建立"数据采集-风险监控-运营管理"全链条服务体系 [3] 战略规划与未来发展 - 实施硬件迭代与系统升级 更新条码识别设备及智能密码箱等设施 [4] - 建立动态风险评估模型 通过实时数据监测制定风控策略 [4] - 采用"监管员+本地合伙人"机制 深耕下沉市场 [5] - 推进AI与大数据融合创新 构建汽车流通智能中枢 [6] - 计划上线车辆全周期数据管理平台 实现行业降本增效 [6]

合作概况 - 公司全资附属公司北京长久互联科技与一汽丰田销售有限公司签署卡罗拉1.2T全系现款车型中国大陆市场年度独家包销合作协议 [1] - 合作旨在探索下沉增量市场并试点新型渠道模式 通过数字化能力实现直连县域客户及提升销售管控力度 [1] 合作模式创新 - 公司作为全国唯一出口提供下沉市场分销与交付服务 从源头规避价格博弈 [1] - 久车GO平台注册经销商与经纪人按统一价格销售并获取服务费佣金 实现端到端全链路可追溯与管控 [1] - 采用以销定产轻资产模式 除偏远地区预置区域中转仓外不持有库存 根据下游需求动态调整月度产能 [1] - 全链路数字化覆盖选车至物流及信息回传 交易数据可追溯且销售效率显著提升 [1] 平台能力与市场认可 - 合作标志平台三大核心能力获主流合资车企全面认可 包括直达县域下沉市场用户链接能力 汽车数字化供应链平台产品能力及实时追溯数据处理能力 [2] - 平台注册汽车经销商达5.23万家 覆盖全国1376个县级市场 [2] - 平台已促成卡罗拉1.2T车型成交1965台 涉及经销商263家 [2] 战略发展与增长前景 - 合作将为集团提供新业绩增长点 通过数字化赋能及县域深耕双轮驱动探索AI应用场景 [2] - 集团将建立监管员加本地合伙人合作机制 完善在线交易平台与线下加盟渠道闭环 [2] - 围绕汽车交易拓展金融衍生产品及属地化售后服务能力 构建适应下沉市场的轻资产高效率新零售生态 [2]

2025年2月中国汽车经销商库存预警指数分析 - 2025年2月中国汽车经销商库存预警指数为56 9%，同比下降7 2个百分点，环比下降5 4个百分点，位于荣枯线之上，行业处于不景气区间 [2] - 2月车市受春节前需求集中释放影响，市场处于淡季调整阶段，节后厂家降价促销及3月新车上市导致消费者持币观望情绪加重 [3] - 经销商春节前加大清库力度调整进车节奏，库存压力缓解但2月市场需求不足导致客流成交率下滑，部分车型价格倒挂严重，经销商现金流持续紧张 [3] 销量任务与市场预测 - 2025年乘用车销量增幅预测集中在2%-5%，30 5%的经销商年度任务量同比提升超10% [3] - 第一季度目标中，25%经销商认为目标持平，23 4%表示季度指标同比上调超10% [3] - 3月因春季车展新车密集上市及以旧换新政策持续发力，预计市场需求及销量将稳健增长 [5] 区域与品牌表现 - 2月全国总指数56 9%，区域指数分别为：北区59 7%、东区57 7%、西区49 1%、南区55 0% [4] - 豪华及进口、合资、自主品牌库存指数环比均下降 [5] 行业建议与调查方法 - 建议经销商理性预估市场需求，强化以旧换新政策宣传，降本增效防范经营风险 [5] - 库存预警指数采用PMI扩展指数编制方法，以50%为荣枯线，涵盖市场需求、4S店集客量、成交率等8项核心指标 [7] - 调查覆盖全国近2000家4S店，涉及55个进口、合资及自主品牌，样本具有广泛代表性 [7]

公司及行业 * 公司为长久股份 中国最大的汽车质押车辆监控服务提供商 专注于为汽车价值链各环节提供专业服务 拥有18年汽车流通领域行业经验[4] * 行业涉及汽车质押车辆监控服务 汽车经销商运营管理服务 汽车流通供应链服务[3][8][16] 核心业务表现 * 2024年全年收入为6.78亿元人民币 同比增长5.6%[3] * 2024年净利润为1.61亿元人民币 同比增长57.8%[3] * 质押车辆监控服务2024年收入6.12亿元 年度监管商品车数量789万台 监管规模超2000亿元[13] * 汽车经销商运营管理服务已扩展至17个省份33个城市 服务汽车经销商客户69家[5] * 酒车购平台注册汽车经销商商家数量达5.1万家 覆盖全国1047个县级市场[6] 市场地位与竞争优势 * 质押车辆监控服务市场占有率约50% 服务超过17000家汽车经销商 覆盖160余家银行分支机构及22家厂商金融公司[4][13] * 自主研发VFS智能监管平台 深度适配超过160家金融机构的风控规则 累计获得26项专利及软件著作权[12] * 构建智能物联网矩阵 通过PDA盘库宝 RFID标签 OBD定位系统实现全流程监管闭环[11] 技术创新与数字化建设 * 采用云原生技术构建业务中台 数据中台及AI中台三大服务平台[18] * 引入DeepSeek 豆包等AI大模型及ChartBI RPA机器人等前沿技术[19] * AI中台整合多模态大模型 完成汽车经销商多元数据画像 实现新零售资源精准匹配[30] * 基于ChartBI技术实现零代码可视化拖拽分析 突破数据分析技术壁垒[20] 新业务发展进展 * 酒车购平台完成人 货 厂交易三要素基础体系搭建 打通上游主机厂与县级下沉市场[6] * 与一汽丰田达成战略合作 开创行业先河 合作规模全年2万多台[46][50] * 二网经销商整合覆盖15万家 其中71名监管员完成线下签约合作[49] * 新车B2B交易平台已覆盖100%省份 1376个县 注册用户达5.23万家[42] 财务健康状况 * 2022-2024年营业收入年均复合增长率约12% 从5.48亿元增长至6.78亿元[22] * 2022-2024年毛利年均复合增长率约18% 从2.25亿元增长至2.98亿元[22] * 2024年经营性现金流增加3000万元 期末现金余额达3.71亿元[24] * 流动比率提升至664% 资产负债率从95.4%下降至21.1%[24] 战略方向与行业机遇 * 聚焦AI与大数据双引擎战略 推动汽车流通领域智能化升级[2][30] * 下层市场存在结构性机会 预计2025年县域汽车保有量达1.2亿辆 新能源渗透率提升至35%[34] * 通过整合二网经销商 解决车源供给不稳定 消费者信任不足等行业痛点[36] * 构建天网（线上交易平台）与地网（属地化服务能力）双轮驱动模式[41] 风险与挑战 * 二网经销商平均团队人数不足3人 经营能力薄弱[35] * 渠道下沉成本高 仓储物流及末端交付网络建设难度大[35] * 二手车商仅5万家具备零售能力 行业效率有待提升[16]