近期，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会（COP30）在巴西帕拉州首府贝伦市举办。为 宣传我国应对气候变化的措施与成效，生态环境部精选五个特色城市，围绕各自核心优势打造专题宣传 视频，在中国角各场边会滚动播放。其中，深圳以气候投融资为核心亮点的实践案例，成为现场关注的 焦点之一。 地上铁绿色科技（深圳）股份有限公司致力于纯电动物流车租赁与数字化运营，其购置的所有车辆均为 纯电动物流车，通过租赁给物流企业，替代大量燃油货车，并运用多维度数字化集约运营平台实现高效 调度，2023年实现碳减排量19.8万吨。 格林美（002340）（深圳）循环科技有限公司深耕报废机动车与新能源电池回收拆解，以资源循环利用 助力降碳，开展报废机动车回收拆解、新能源电池包回收拆解以及梯次利用业务，其循环经济产业园项 目设计年产能为回收拆解10万台机动车及5万个电池包，实现资源循环利用。 深圳市海梁科技有限公司打造光储直柔超充综合体验中心，探索绿色交通与商业不动产融合新模式，同 时也探索企业践行ESG和工商业低碳发展路径。 作为深圳市工业园区转供电及新基建升级改造试点园区，深圳深能新能能源科技有限公司打造的光明国 际汽车城以集 ...

政策实施规模与成效 - 国家税务总局数据显示，目前实施“反向开票”的资源回收企业达到1.48万户，今年以来“反向开票”金额近9000亿元 [1] - 政策有效拓展了资源回收企业获取发票的途径，并拓宽了对报废产品出售者的合规管理范围，压缩了不开票交易空间，推动了销废、收废、利废各环节规范运行 [1] - 2025年前10个月，国内报废汽车回收量同比增幅超过50%，反映出“反向开票”政策在助力大规模设备更新和消费品以旧换新中发挥了积极作用 [2] 行业与产业链影响 - “反向开票”措施旨在支持大规模设备更新和消费品以旧换新，积极助力再生资源回收利用行业全产业链健康发展 [1] - 2025年前10个月，规范拆解的电视机、电冰箱、洗衣机、空调和电脑约8600万台(套)，产出约190万吨再生资源，已接近2024年全年产出量 [2] - 政策实施表明我国资源回收体系日益健全，废物回收、拆解、再利用产业链循环更加畅通 [1] 具体税收支持措施 - 税务部门落实政策，自然人通过“反向开票”销售报废产品可享受小规模纳税人月销售额10万元以下免征增值税的优惠 [1] - 适用3%征收率的增值税可减按1%计算缴纳，同时按照销售额0.5%预缴经营所得个人所得税 [1] - 资源回收企业可为出售报废产品的自然人代办增值税及附加税费、经营所得个人所得税的申报事项，有效减轻其办税负担 [1]

文章核心观点 - 扬州市政府发布《扬州市加快经济社会发展全面绿色转型实施方案》，旨在以碳达峰碳中和为引领，推动全市在产业、能源、基础设施、资源利用、技术、消费及政策体系等各领域进行全面绿色转型，并设定了到2030年和2035年的阶段性量化目标 [1][5][6] 绿色低碳产业发展 - 重点推动新能源、新光源、新材料等绿色低碳产业集群，并大力培育低空经济、人工智能、零碳负碳等未来产业，延伸发展氢能、新型光伏储能、前沿新材料 [7][8] - 到2030年，计划打造20个零碳工厂和一批（近）零碳园区，节能环保产业规模达到200亿元左右 [8] - 加快传统产业（钢铁、有色、石化、化工、建材、造纸、印染）绿色低碳转型，持续推进大规模设备更新，坚决遏制“两高一低”项目盲目发展 [8] - 培育发展绿色低碳服务业，包括碳排放交易、碳资产管理、碳足迹核算认证等，到2030年完成30个以上碳标识认证应用 [8] - 推动数字化与绿色化协同转型，深化人工智能、大数据、工业互联网等技术应用，加快打造扬州虚拟电厂平台 [8] 清洁低碳能源供给优化 - 持续深化能源绿色低碳转型，到2030年，全市可再生能源发电装机达到1000万千瓦左右，非化石能源消费占比达到25%左右 [8] - 全面推动能源消费绿色替代，推广电锅炉、电窑炉、电加热等技术，探索绿氢炼化，到2030年力争高耗能企业绿色电力消费比例达到30% [8] - 积极构建新型电力系统，推动向“源网荷储融合互动”转变，加快智能微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目建设 [2][8] - 稳步推进电网侧、用户侧及电源侧新型储能项目，提升能源综合利用效率 [8] 重点领域基础设施绿色升级 - 大力发展绿色低碳建筑，城镇新建民用建筑采用绿色建筑标准，政府投资的公共建筑采用二星级以上标准，到2030年，新建公共机构建筑可用屋顶面积光伏覆盖率达到50%以上 [2][9] - 推动太阳能、浅层地热能等可再生能源在城镇建筑中的一体化应用，结合城市更新开展既有建筑绿色节能改造 [9] - 加快交通运输领域绿色转型，实施“光伏+交通”工程，推进公路沿线、服务区等光伏设施布局，全面推动公交车、货车、内河电动船舶等绿色转型 [9] - 到2030年，新能源汽车渗透率力争达到全省平均水平，到2035年新能源汽车成为新销售车辆的主流 [9] - 改善城乡人居环境，到2030年新增5个污水处理绿色低碳标杆厂，建筑垃圾综合利用率达到95%以上，畜禽粪污资源化利用率和秸秆综合利用率均保持在95%以上 [9][10] 资源全面节约与循环利用 - 大力推进节能降碳增效，组织重点企业开展碳排放报告、能源和碳排放计量审查，推广合同能源管理等一体化模式 [3][10] - 全面推动资源集约节约利用，到2030年，全市省级以上开发园区盘活存量低效用地3万亩以上，年度存量土地供应占比达60%以上，单位地区生产总值建设用地使用面积较2020年下降30%以上 [10] - 持续推进资源循环利用，围绕报废汽车、废旧家电、退役光伏组件等关键环节深化回收利用，到2030年主要再生资源循环利用量达到450万吨左右 [10][11] 绿色低碳技术创新与应用 - 强化绿色低碳关键技术研发，围绕新型高效光伏电池、新能源汽车、绿色氢能、新型储能等领域组织实施重大科技项目 [10] - 强化绿色低碳科技成果转化，推动建设“新材料概念验证中心和中试基地”等项目，建立扬州市绿色低碳技术成果库 [10] 绿色消费与生活方式转型 - 科学引导绿色生活方式，倡导简约适度、绿色低碳的消费方式，到2030年推动全市县级及以上党政机关100%建成节约型机关 [10] - 积极扩大绿色消费，落实消费品以旧换新政策，政企联动推动智能绿色家电、新能源汽车等促销活动 [10] 绿色转型政策体系 - 加快绿色标准标识体系建设，到2030年，新增牵头和参与绿色发展相关国际、国家及行业标准10项以上，发布相关地方、团体标准15项以上 [11] - 完善绿色转型财税价格政策，综合运用财政奖补、贴息、政府采购等工具，积极争取超长期特别国债和中央预算内资金支持 [11] - 优化绿色转型投资机制，支持企业发行碳中和债等绿色创新工具，引导信贷资金投向绿色转型领域，探索将企业绿色绩效及ESG因素纳入金融信用管理 [11][12] - 健全资源环境要素市场化配置，积极参与全国碳排放权、温室气体自愿减排、绿电绿证、用水权、排污权等交易市场建设 [11][12]

业务模式 - 公司构建了以碘、贵金属等资源回收利用为核心的循环经济业务模式 [1] - 该模式将生产过程中产生的含碘、贵金属废料高效回收再利用 [1] 运营效益 - 循环经济模式显著降低了原材料对外依存度及生产成本 [1] - 该模式有效应对了进口原料价格波动风险 [1] 客户与市场影响 - 循环经济模式增强了客户信任，促成长期合作协议 [1] - 该模式进一步保障了经营稳定性与可持续性 [1] 综合价值 - 循环经济业务模式实现了经济效益与环境效益的双赢 [1] - 该模式展现出良好的经济回报和社会价值 [1]

公司业务与市场地位 - 公司在钨资源回收领域成绩斐然，每年能够回收钨资源5000吨 [1] - 公司回收的钨资源占中国原钨开采量的10% [1] - 再生钨纯度达到99.99% [1] - 再生钨成本相较于传统开采降低了15% [1] 客户与供应链 - 公司回收再制造的钨产品供应全球3C消费电子龙头企业 [1] - 公司业务涉及消费电子行业 [1]

公司业务规模与市场地位 - 公司年循环再生的钨资源占中国原钨开采量的10% [1] - 公司回收再制造的钨产品供应全球3C消费电子龙头企业 [1]

公司锂资源战略 - 公司使用的锂资源主要来自回收渠道 [1] - 公司尚未进行锂矿开发项目 [1] 公司钴资源供应 - 公司在印尼通过镍资源项目可自产钴金属 [1] - 钴金属产能超过1.2万吨每年 包含参股项目产能 [1] - 公司在国内每年回收钴约1万金吨 [1] - 印尼自产与国内回收共同补充了刚果（金）钴禁运期间的钴供应 [1]

核心业务与资源来源 - 公司使用的锂资源主要来自回收渠道 尚未进行锂矿开发项目 [1] - 公司在印度尼西亚通过镍资源项目实现钴金属自产 年产能超过1.2万吨（包含参股项目） [1] - 公司在国内每年回收钴金属约1万金吨 [1] 供应链稳定性 - 公司在印尼自产的钴金属以及国内回收的钴金属 共同有效补充了刚果（金）钴禁运期间的钴供应 [1]

核心交易 - 拟将从事电子废弃物回收、塑料再生业务的全资子公司江西格林循环材料有限公司100%股权转让给河南循环集团，交易对价9.6亿元，其中股权转让款为2.80亿元，债权转让价款为主要部分[1][2] - 江西格林循环2024年实现营收2908.50万元，净利润-2680.32万元，2025年1-9月实现营收2808.73万元，净利润-1068.95万元，交易后公司业绩将进一步改善[2] - 此前公司曾连续向河南循环出售三家亏损循环材料子公司，合计对价9.22亿元，交易对价中大部分也为债权款项[1][5] 财务状况 - 今年前三季度公司营业收入274.98亿元，同比增长10.55%，归母净利润11.09亿元，同比增长22.66%[2] - 前三季度非经常收益达2.88亿元，剔除后扣非净利润为8.21亿元，同比仅增长8.21%[1][2] - 截至三季度末，公司有息负债已攀升至超过300亿元（具体为301亿元），远超同期47亿元的货币资金[1][2] 现金流与资本开支 - 沉重的债务负担与现金流长期入不敷出直接相关，自2010年上市以来每年资本开支均远超同期经营现金流[1][4] - 特别是2021年以来资本开支显著增加，资金入不敷出的状况快速恶化，上市前几年也已存在此状况[4] - 仅依靠不停甩卖资产无法弥补长期积累的巨大资金缺口，难以从根本上解决债务问题[1][5]

配售方案核心信息 - 公司拟于2025年11月4日配售最多6410万股股份，相当于经扩大后已发行股本的11.59% [1] - 每股配售价为0.468港元，较2025年11月4日收市价0.480港元折让约2.5% [1] - 假设悉数配售，估计所得款项总额及净额分别约为3000万港元及2940万港元 [1] 募集资金用途分配 - 约34.01%的所得款项净额用于偿还贷款 [1] - 约34.01%的所得款项净额用于发展现有回收及电单车配件业务 [1] - 约17.01%的所得款项净额用于结清未付应付账款及其他应付款项 [1] - 约14.97%的所得款项净额用作集团的一般营运资金 [1]