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广汽集团中报"失速":历史最大亏损背后业绩仍存水分 高研发投入难掩重大决策失误
新浪证券· 2025-09-03 11:17
行业整体业绩表现 - 上市乘用车企2025年中报披露完毕 行业整体业绩保持增长但部分车企出现掉队 [1] - 13家上市乘用车企中广汽集团营收同比下降7.9%至426.1亿元 归母净利润同比下降267.4%至-25.4亿元 两项降幅均位列统计车企之首 [1][4] 广汽集团财务表现 - 2025年上半年营收426.1亿元同比下降7.9% 归母净利润-25.4亿元同比下降267.4% 创历史同期最大亏损 [4] - 第二季度营收227.3亿元同比下降7.9% 归母净利润-18.7亿元 同比环比均加速下滑 单季度和半年度亏损额均创历史新高 [4] - 销售毛利率二季度降至-3.4%同比下降10个百分点 上半年毛利率-1.7%罕见跌入负值 [6] 广汽集团销量表现 - 上半年合计销量75.5万辆同比下降12.5% 除广汽丰田微增2.6%外 广汽本田下降25.6% 广汽传祺下降22.6% 广汽埃安下降14.0% [6] - 主力车型大幅降价 威兰达和锋兰达SUV全系官降4.4万和3.9万元 量价齐跌冲击业绩 [6] - 新能源汽车销售15.4万辆同比逆势下滑6.1% 节能汽车销售21.2万辆同比增长13.43% 新能源增速显著低于行业均值 [9] 研发与决策问题 - 研发费用化率显著偏低 研发费用率维持在1%-2%之间 明显低于研发支出占营收6%以上的比例 [7][9] - 误判混动路线前景 认为增程和插电技术是过渡路线 未能抓住增程插混技术高速发展机遇 [9] - 2021年率先加入华为"HI模式"后否决合作转为自主开发 丧失与华为合作推出高端智能车型机会 [9] 战略调整与合作 - 紧急调整策略宣布导入多款增程和插电车型 但行业电动化已接近高速发展期尾声 [9] - 重新携手华为成立华望汽车 打造30万元级高端市场产品 首款车型预计2026年面世 [10] - 埃安向华望汽车增资6亿元 增资完成后广汽集团直接持有71.43%股权 [10] 管理层变动 - 今年年初曾庆红卸任 冯兴亚接任董事长 换帅后公司扭转颓势时间尚未可知 [3][10]
曙光股份:无逾期对外担保
证券日报之声· 2025-09-03 10:49
担保情况 - 公司及下属子公司对其他下属子公司实际使用担保额度为60197.66万元 占最近一期经审计净资产44.88% [1] - 尚未偿还担保债务余额为49209.56万元 占最近一期经审计净资产36.69% [1] - 公司不存在对控股股东和实际控制人及其关联人提供的担保 且无逾期对外担保情况 [1]
赛力斯(601127):盈利持续高增、产业链加速升级,高端产品稳居行业领先
西部证券· 2025-09-03 10:42
投资评级 - 维持"买入"评级 [2][5] 核心观点 - 公司高端产品矩阵逐步夯实完善 伴随M8交付有望开启新产品周期 [2] - 问界系列稳固高端市场地位 其中问界M9和问界M8分别成为50万元级和40万元级市场销量冠军 [1] - 高研发投入支撑车型高效开发 超级工厂实现新车快速垂直上量 [2] - 数字孪生技术打造超级工厂 构建数智化运营体系 数字应用建设覆盖90%业务流程 [2] - 供应链整合成效显著 将单车一级供应商集成至约100家 持续深化与20家世界级供应链企业战略合作 [2] 财务表现 2025年上半年业绩 - 营业总收入624.02亿元 同比减少4.06% [1] - 归母净利润29.41亿元 同比增长81.03% [1] - 2025年第二季度营业总收入432.55亿元 同比增长12.4% [1] - 2025年第二季度归母净利润21.93亿元 同比增长56.09% [1] - 汽车总销量19.86万辆 其中新能源汽车销量17.21万辆 [1] - 问界汽车上半年累计交付超14.7万辆 单车成交均价超过40万元 [1] 研发投入与专利 - 研发投入同比增长154.9% [2] - 累计获得授权专利6,826个 同比增长19.8% [2] 盈利预测 - 预计2025年营业收入1925.3亿元 [2] - 预计2026年营业收入2211.4亿元 [2] - 预计2027年营业收入2595亿元 [2] - 预计2025年归母净利润97.7亿元 [2] - 预计2026年归母净利润129.7亿元 [2] - 预计2027年归母净利润155.5亿元 [2] 业务运营 生产制造能力 - 超级工厂自动化、智能化、柔性化的生产能力 成功实现两款旗舰车型的高质量稳定交付 [1] - 引入12家核心供应商集聚重庆建厂 通过"厂中厂"模式将核心部件生产嵌入整车制造体系 [2] 市场地位 - 问界M9成为50万元级市场销量冠军 [1] - 问界M8成为40万元级市场销量冠军 [1]
宇通客车: 2025年半年度利润分配实施公告
证券之星· 2025-09-03 10:17
核心分红方案 - 每股派发现金红利0.5元(含税)[1] - 以总股本2,213,939,223股为基数计算 共计派发现金红利1,106,969,611.5元[1] - 差异化分红送转未实施[1] 关键时间节点 - A股股权登记日为2025年9月10日[1] - 除权除息日与现金红利发放日均为2025年9月11日[1] - 最后交易日不适用[1] 分配实施对象 - 股权登记日收市后登记在册的全体A股股东[1] - 无限售条件流通股红利通过中国结算上海分公司派发[1] - 三大股东(郑州宇通集团/猛狮客车/中国公路车辆机械)由公司直接派发[1] 税收差异化安排 - 自然人股东持股超1年免征个人所得税[1] - QFII股东按10%税率代扣所得税 税后实际每股0.45元[1][2] - 沪港通投资者按10%税率代扣所得税 税后每股0.45元[2] - 其他机构投资者自行判断纳税义务[2] 决策程序 - 2025年第八次临时股东大会授权董事会制定中期分红方案[1] - 第十一届董事会第十二次会议于2025年8月23日审议通过方案[1]
长江证券保荐科力装备IPO项目质量评级B级上市周期超两年
新浪财经· 2025-09-03 09:18
公司基本情况 - 公司全称河北科力汽车装备股份有限公司 简称科力装备 代码301552 SZ [1] - 公司于2022年5月26日申报IPO 并于2024年7月22日在深证创业板上市 [1] - 公司所属行业为汽车制造业 [1] - IPO保荐机构及承销商为长江证券承销保荐 保荐代表人为尹付利和孔令瑞 [1] - IPO律师为北京市康达律师事务所 [1] - IPO审计机构为中审众环会计师事务所(特殊普通合伙) [1] 上市过程与监管 - 公司在信披过程中被要求说明是否符合创业板定位 并被要求说明核心技术达到国内领先水平的依据是否充分 [1] - 公司被要求在招股说明书"业务与技术"章节补充披露相关内容 [1] - 公司监管处罚情况不扣分 舆论监督不扣分 [1] - 公司上市周期为788天 高于2024年度已上市A股企业629 45天的平均水平 [1] - 公司不属于多次申报 不扣分 [1] 发行与募资 - 公司承销及保荐费用为3717 92万元 承销保荐佣金率7 29% 低于整体平均数7 71% [1] - 公司发行市盈率为15 08倍 低于20 24倍的行业均值 为行业均值的74 51% [1] - 公司预计募资3 92亿元 实际募资5 10亿元 超募比例30 01% [1] - 公司弃购率为0 24% [1] 市场表现 - 公司上市首日股价较发行价格上涨130 67% [1] - 公司上市三个月股价较发行价格上涨82 03% [1] 财务表现 - 2024年公司营业收入较上一年度同比增长25 41% [1] - 2024年公司归母净利润较上一年度同比增长9 59% [1] - 2024年公司扣非归母净利润较上一年度同比增长7 69% [1] 综合评价 - 公司IPO项目总得分为88 5分 分类为B级 [1] - 影响评分的负面因素包括信披质量有待提高 上市周期超两年 以及0 24%的弃购率 [1]
曙光股份: 曙光股份关于对外担保进展的公告
证券之星· 2025-09-03 09:17
担保情况概述 - 公司为全资子公司嘉兴曙光提供不超过300万元最高额保证担保 以满足其日常经营资金需求 [2] - 公司为全资子公司柳州曙光提供不超过500万元最高额保证担保 以满足其日常经营资金需求 [2] - 2025年度担保总额度预计为160,000万元 其中对资产负债率高于70%的下属公司担保不超过120,000万元 [3] 被担保人财务状况 - 嘉兴曙光2025年6月30日资产负债率达83.07% 资产总额13,376.91万元 负债总额10,973.53万元 [5] - 柳州曙光2025年6月30日资产负债率达79.90% 资产总额12,438.17万元 负债总额9,947.44万元 [5] - 嘉兴曙光2024年全年实现营业收入17,115.77万元 净利润289.56万元 [5] - 柳州曙光2024年全年实现营业收入9,074.17万元 净利润-787.07万元 [5] 担保实施进展 - 对嘉兴曙光实际担保金额600万元 担保债务余额600万元 [1] - 对柳州曙光实际担保金额1,000万元 担保债务余额500万元 [1] - 对柳州曙光实际反担保金额2,900万元 反担保债务余额2,100万元 [1] - 公司目前无逾期担保情况 [2][6] 担保额度使用情况 - 对资产负债率低于70%子公司剩余担保额度5,202.34万元 [3] - 对资产负债率高于70%子公司剩余担保额度83,000万元 [3] - 反担保剩余额度11,600万元 [3] - 实际使用担保额度60,197.66万元 占最近一期经审计净资产44.88% [6] 担保必要性说明 - 担保有利于提高子公司融资效率 满足经营发展需要 [6] - 公司对子公司经营状况和偿债能力有充分了解 担保风险可控 [6] - 担保符合公司整体发展战略 不会损害公司及股东利益 [6]
长江证券保荐科力装备IPO项目质量评级B级 上市周期超两年
新浪证券· 2025-09-03 08:48
公司基本情况 - 公司全称河北科力汽车装备股份有限公司 简称科力装备 股票代码301552 SZ [1] - 公司于2022年5月26日申报IPO 并于2024年7月22日在深证创业板上市 [1] - 公司所属行业为汽车制造业 IPO保荐机构及承销商为长江证券承销保荐 [1] - 公司IPO律师为北京市康达律师事务所 审计机构为中审众环会计师事务所 [1] 上市过程及监管评价 - 上市周期为788天 高于2024年度已上市A股企业629.45天的平均水平 [2] - 在信披质量方面 监管要求说明公司是否符合创业板定位 核心技术领先性依据是否充分 并补充披露业务与技术章节内容 [1] - 监管还要求说明是否存在未披露的处罚或诉讼等违法违规事项 [1] - 项目总得分88.5分 评级为B级 主要负面因素包括信披质量有待提高和上市周期较长 [7] 发行及募资情况 - 承销及保荐费用为3717.92万元 承销保荐佣金率7.29% 低于整体平均数7.71% [3] - 预计募资3.92亿元 实际募资5.10亿元 超募比例达30.01% [6] - 发行市盈率为15.08倍 为行业均值20.24倍的74.51% [5] - 弃购率为0.24% [7] 市场表现 - 上市首日股价较发行价格上涨130.67% [3] - 上市三个月股价较发行价格上涨82.03% [4] 财务表现 - 2024年公司营业收入同比增长25.41% [7] - 2024年归母净利润同比增长9.59% [7] - 2024年扣非归母净利润同比增长7.69% [7]
曙光股份为两子公司提供最高800万元担保
新浪财经· 2025-09-03 08:32
对外担保情况 - 为全资子公司嘉兴曙光提供不超过300万元最高额保证担保 实际担保余额600万元 [1] - 为全资子公司柳州曙光提供不超过500万元最高额保证担保 实际担保余额1000万元 [1] - 2025年度担保预计总额度16亿元 已实际使用6.02亿元 [1] 子公司财务状况 - 嘉兴曙光截至2025年6月30日资产负债率达82.03% [1] - 柳州曙光同期资产负债率达79.98% [1] - 两家子公司资产负债率均超过70% [1] 决策与执行情况 - 担保事项经公司内部决策程序通过 [1] - 目前无逾期对外担保情况 [1]
国泰君安保荐富特科技IPO项目质量评级C级实际募资额缩水超6成上市首年增收不增利
新浪财经· 2025-09-03 07:48
公司基本情况 - 公司全称为浙江富特科技股份有限公司 简称富特科技 股票代码301607.SZ [1] - 公司于2022年6月16日申报IPO 并于2024年9月4日在深证创业板上市 [1] - 公司所属行业为汽车制造业 [1] - IPO保荐机构及承销商均为国泰君安证券 保荐代表人为杜惠东和秦磊 [1] - IPO律师为浙江天册律师事务所 审计机构为天健会计师事务所 [1] 上市进程与周期 - 公司上市周期为811天 显著高于2024年度已上市A股企业629.45天的平均天数 [1] - 上市周期较长导致该项被扣分 [1] 信息披露质量 - 信息披露情况被要求说明关联方认定是否准确完整 [1] - 被要求说明对实际控制人股权质押冻结或诉讼仲裁等可能影响控制权稳定性事项的披露是否充分 [1] 发行费用情况 - 承销及保荐费用为4481.13万元 承销保荐佣金率达11.53% [1] - 发行费用率高于整体平均数7.71% [1] 发行与募资表现 - 发行市盈率为16.82倍 为行业均值19.29倍的87.20% [1] - 预计募资10.10亿元 实际募资3.89亿元 实际募集金额大幅缩水61.54% [1] - 弃购率为0.27% [1] 上市后市场表现 - 上市首日股价较发行价格上涨292.00% [1] - 上市三个月股价较发行价格上涨181.57% [1] 上市后财务表现 - 2024年公司营业收入较上年同比增长5.38% [1] - 2024年归母净利润较上年同比降低1.90% [1] - 2024年扣非归母净利润较上年同比降低19.30% [1] 总体评价 - IPO项目总得分为76.5分 分类为C级 [1] - 影响评分的主要负面因素包括信披质量有待提高 上市周期超两年 发行费用率较高 实际募集金额大幅缩水 以及上市后首年归母净利润表现 [1]
国泰君安保荐富特科技IPO项目质量评级C级 实际募资额缩水超6成 上市首年增收不增利
新浪证券· 2025-09-03 07:39
公司基本情况 - 公司全称为浙江富特科技股份有限公司 简称富特科技 股票代码301607 SZ [1] - 公司于2022年6月16日申报IPO 2024年9月4日于深证创业板上市 所属行业为汽车制造业 [1] - IPO保荐机构及承销商为国泰君安证券 保荐代表人为杜惠东和秦磊 [1] - IPO律师为浙江天册律师事务所 审计机构为天健会计师事务所 [1] 上市过程与周期 - 公司上市周期为811天 高于2024年度已上市A股企业629 45天的平均天数 [2] - 公司不属于多次申报情形 [3] 发行与募资情况 - 公司承销及保荐费用为4481 13万元 承销保荐佣金率11 53% 高于整体平均数7 71% [3] - 预计募资10 10亿元 实际募资3 89亿元 实际募集金额缩水61 54% [7] - 发行市盈率为16 82倍 行业均数19 29倍 公司是行业均值的87 20% [6] - 弃购率为0 27% [9] 股价表现 - 上市首日股价较发行价格上涨292 00% [3] - 上市三个月股价较发行价格上涨181 57% [5] 财务表现 - 2024年公司营业收入较上一年度同比增长5 38% [8] - 2024年归母净利润较上一年度同比降低1 90% [8] - 2024年扣非归母净利润较上一年度同比降低19 30% [8] 信息披露与评级 - 公司被要求说明关联方认定是否准确完整 [1] - 被要求说明对实际控制人股权质押 冻结或诉讼仲裁等影响控制权稳定性事项披露是否充分 [1] - 被要求说明是否存在未将主要竞争对手列为可比公司的情形 同行业可比公司选取是否完整 [1] - 首轮问询回复未充分说明公司是否具备持续开拓新客户以维持收入增长的能力 [1] - IPO项目总得分为76 5分 分类C级 主要负面因素包括信披质量有待提高 上市周期较长 发行费用率较高 实际募资金额大幅缩水 上市后归母净利润及扣非归母净利润下降 弃购率0 27% [9]