财务表现 - 公司报告期实现营收22.72亿元，同比下降0.31% [1] - 归属于上市公司股东的净利润亏损1.86亿元 [1] - 扣除非经常性损益的净利润亏损2.09亿元 [1] - 基本每股收益为-0.23元 [1]

公司融资与项目规划 - 公司拟向特定对象发行股票募集资金总额不超过11亿元用于高性能巨型工程子午胎扩能增效项目 控股股东橡胶公司参与认购构成关联交易 [1] - 公司聚焦工程子午胎、巨胎及特种轮胎战略转型 具备全系列卡客车和非公路轮胎设计生产能力 产品畅销全球140多个国家和地区 [1] - 公司正在建设2万套高性能巨型工程子午胎扩能增效项目 该项目被视为实现新质生产力和管理体系升级的重要台阶 [1] 行业竞争与国产化进程 - 全球巨型工程子午胎市场被米其林、普利司通、固特异三大国际品牌垄断 国内企业处于起步阶段 该领域属于国家重点支持的鼓励类产业 [2][3] - 国内轮胎企业通过持续研发投入和技术创新逐步突破产品质量 获得下游客户认可并开始批量出口海外市场 [2] - 国内矿山机械制造商全球竞争力提升 主机厂商选购国产巨胎比例持续上升 加速了巨胎国产化进程 [2] 项目战略意义与产能布局 - 募投项目产品尺寸均在49英寸以上 符合国家产业结构调整指导目录鼓励类政策支持 [3] - 公司巨型工程子午胎订单生产满足率低 现有产能无法满足市场需求 需扩大产能以把握国产化业务机会 [3] - 项目聚焦高盈利能力的巨型工程子午胎 采用最新工艺技术提升产能 旨在缩小与国际巨头差距并增强盈利能力 [3]

行业投资评级 - 报告未明确提及行业投资评级 [1][2] 核心观点 - 美国轮胎市场需求稳健，6月汽车零部件及轮胎店零售额116.93亿美元同比上涨2.90%，7月汽车销量137.22万辆同比上涨7.43% [2] - 美国进口需求保持高位，6月半钢胎进口1688.95万条同比上涨7.75%，全钢胎进口191.16万条同比上涨44.90% [2] - 轮胎原材料价格持续下行，7月原材料价格指数151.90同比下降10.26%，天然橡胶均价14003元/吨环比下降1.06% [2][5] - 海运成本显著降低，7月波罗的海运价指数2531.25点同比下降50.19%，美西航线运价983.60点同比下降40.68% [2][107] - 赛轮液体黄金轮胎技术突破行业瓶颈，成功登陆越南市场并入选"2025汽车新质生产力优秀案例" [2][111] 分章节总结 原材料 - 7月轮胎原材料价格指数151.90环比降0.28%同比降10.26%，天然橡胶14003元/吨环比降1.06%同比涨1.00% [5][6] - 丁苯橡胶12098元/吨环比涨0.77%同比降21.53%，炭黑6709元/吨环比降3.13%同比降19.47% [5][6] - 6月中国天然橡胶消费量61.95万吨同比涨3.80%，进口量43.63万吨同比涨29.43% [11] 生产与出口 - 7月中国全钢胎开工率64.61%同比增7.58pct，半钢胎开工率73.80%同比降5.41pct [23] - 6月中国橡胶轮胎外胎产量10275万条同比增10.01%，出口新充气轮胎6031万条同比降7.33% [24][26] - 非公路轮胎出口5.85万吨同比降4.25%，出口额12.78亿元同比降3.65% [31][33] 消费市场 - 全球替换市场表现稳健，6月北美替换需求+1%，中国替换+1%，南美替换+2% [35][36] - 中国7月重卡销量8.30万辆同比增42.37%，柴油消费1604万吨同比增1.92% [52][53] - 欧洲Q2半钢胎替换销量5160.90万条同比降3.76%，全钢胎245.20万条同比降4.92% [86][88] 海运费 - 7月全球集装箱运价指数2531.25点同比降50.19%，美东航线1247.30点同比降30.43% [107][109] - 海运市场已恢复常态，较2021年峰值11108.56点回落77% [107] 行业动态 - 赛轮集团推出液体黄金轮胎解决"魔鬼三角"难题，在越南举办上市发布会 [2][111] - 通用股份OTR项目突破10000条轮胎产量，浦林成山泰国基地经历短暂停产后复产 [111] - 赛轮越南/柬埔寨工厂2024年贡献净利润24.89亿元，墨西哥/印尼新基地已投产 [112][113]

行业涨价动态 - 9月以来30余家轮胎企业宣布涨价 包括玲珑轮胎 三角轮胎 浦林成山 正丰轮胎 华盛橡胶等 涨价时间集中在9月或10月初 不同企业产品涨幅普遍在1%至6%之间 [1] - 山东某轮胎企业对多款主要产品提价 幅度在10%至20%之间 [2] - 轮胎企业发布涨价函旨在向下游传导成本压力 因化工品价格普涨导致原材料成本上升 [1] 原材料价格变化 - 部分轮胎原材料价格较年内低点大幅上涨 顺丁橡胶上涨36% 炭黑上涨49% 防老剂上涨57% [2] - 9月以来主要原材料继续上涨 天然橡胶20泰混价格达11720元/吨 环比上涨11.41% 同比上涨7.52% [2] - 合成橡胶中顺丁橡胶上涨至13900元/吨 环比上涨21.93% 同比上涨9.45% 丁苯橡胶上涨至13700元/吨 环比上涨15.13% 同比上涨16.6% [2] 企业盈利状况 - 上半年9家A股轮胎企业中6家净利润同比增幅超过100% 另外3家也实现同比增长 [1] - 上半年业绩增长得益于行业回暖及原材料成本下降 [1] - 当前原材料连续上涨导致生产成本快速提升 部分经济型产品已处于盈亏平衡线下方 [2] 涨价落地预期 - 涨价函落地可能出现分化 品质稳定 渠道维护良好 客户黏性强的轮胎大品牌有望较好执行 [4] - 同质化严重 靠低价竞争的企业可能被动发布涨价函 价格落地存在难度 [4] - 涨价最终落地取决于终端需求接受能力 经销商可在涨价前完成补库降低影响 [3] - 山东某轮胎企业近期单日出货量比平时增加约3000条 [4]

公司治理调整 - 公司完成新一届高级管理团队聘任，顾萃任总经理，程金元任常务副总经理，张高荣、冯蜢蛟、包栋校任副总经理，卞亚波任副总经理兼董事会秘书，倪晓飞任财务负责人 [1] - 此前公司董事会换届选举贾国荣任董事长，治理架构调整源于2025年6月苏豪控股集团收购红豆集团持有的24.5%股权 [1] 生产基地与技术优势 - 公司已建成中国、泰国、柬埔寨三大生产基地，成为中国轮胎行业首个实现"海外双基地"全面达产的企业 [1] - 通过"黑灯车间"和"5G碳云智能工厂"提升产品品质与生产效率，获"国家智能制造优秀场景""江苏省智能制造示范工厂"称号 [1] 绿色化与产品创新 - 应用RTO技术提升污染物净化效率并降低能耗，推出千里马新能源EV系列、静音棉抗扎胎、龙马系列ET商用车轮胎等绿色产品 [1] - 在行业率先实现杜仲胶在新能源汽车轮胎中的批量化应用，打造超级杜仲轮胎，开辟绿色技术新赛道 [1] 战略合作与产能扩张 - 苏豪控股集团作为江苏省属国企，将为公司提供全球供应链整合、国际贸易及产业投资等资源优势 [2] - 泰国二期、柬埔寨二期及国内重大技改项目已投产，预计2025年末新增产能全面释放 [2] 市场前景与战略规划 - 公司管理层换届保持核心团队稳定，"5X战略计划"持续推进，深化与国际头部客户合作，提升千里马品牌影响力 [2] - 在"国企+民营"优势互补及外贸环境改善背景下，公司有望迎来战略布局与市场开拓新动能 [2] - 公司将继续强化产品研发创新、加速渠道拓展及降本增效，优化经营质效，扩大市场份额 [2]

原料及现货 - 丁二烯山东市场价9500元/吨，环比上涨125元/吨 [1] - 丁二烯CIF中国价格1070美元/吨，环比持平 [1] - 顺丁橡胶（BR9000）山东齐鲁石化市场价11700元/吨，环比上涨100元/吨 [1] - 顺丁橡胶-泰混价差-2880元/吨，环比缩小100元/吨 [1] - 基差-85元/吨，环比缩小170元/吨 [1] 产量与开工率 - 7月丁二烯产量45.36万吨，环比增长3% [2] - 7月顺丁橡胶产量12.92万吨，环比增长5.5% [2] - 7月半钢胎产量5697万条，环比下降1.1%，1-7月累计同比增长7.8% [2] - 7月全钢胎产量1275万条，环比增长1%，1-7月累计同比增长5.1% [2] - 丁二烯行业开工率69.8%，环比下降0.3个百分点 [2] - 高顺顺丁橡胶行业开工率68.2%，环比下降5.9个百分点 [2] - 半钢胎样本厂家开工率69.7%，环比下降0.4个百分点 [2] - 全钢胎样本厂家开工率60.1%，环比上升1.3个百分点 [2] 库存 - 丁二烯港口库存14700吨，环比增加4300吨 [3] - 顺丁橡胶厂内库存24150吨，环比增加350吨（+1.5%） [3] - 顺丁橡胶贸易商库存7290吨，环比减少230吨（-3.1%） [3] 资讯 - 齐翔腾达9万吨/年高顺顺丁橡胶装置8月1日起停车检修，计划近日重启 [4] - 中国石油吉林石化二期20万吨/年丁二烯装置处于投料开车阶段 [4] 分析 - 合成橡胶主力合约BR2509报收11785元/吨，涨幅2.48% [5] - 茂名石化丁二烯装置8月中旬重启，抚顺石化计划检修 [5] - 吉林石化丁二烯装置投料开车，预计国内供应充裕 [5] - 丁二烯港口库存偏低，8月进口船货到港集中在月下旬 [5] - 顺丁橡胶装置重启与检修并存，供应预计略有提升 [5] - 半钢胎库存维持高位，企业内外销压力增加 [5] - 半钢胎开工率提升阻力较大，全钢胎开工率整体稳定 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 尽管地缘溢价消散且宏观偏空，但当前油价低估，自身基本面良好，迎来左侧布局良机，若地缘溢价重现，油价有上升空间 [3] - 甲醇估值偏高、下游需求弱，价格面临压力，建议观望或作为板块内空配品种 [5] - 尿素估值偏低，继续回落空间有限，建议逢低关注多单 [7] - 橡胶短期涨幅大，宜中性思路、快进快出，可择机进行多RU2601空RU2509波段操作 [11] - PVC供强需弱且高估值，基本面差，需观察出口能否扭转累库格局，短期或大幅下跌 [11] - 苯乙烯短期BZN或将修复，港口库存高位去化后价格或跟随成本端震荡上行 [14] - 聚乙烯价格短期内由成本端及供应端博弈，建议空单继续持有 [16] - 聚丙烯价格预计跟随原油震荡偏强 [17] - PX有望持续去库，估值下方有支撑但上方空间受限，可关注旺季来临后逢低做多机会 [20] - PTA后续预期持续累库，加工费运行空间有限，可关注旺季下游表现好转后逢低做多机会 [21] - 乙二醇基本面强转弱，短期估值有下降压力 [22] 各行业总结 原油 - 行情：WTI主力原油期货收涨0.65美元，涨幅1.03%，报64美元；布伦特主力原油期货收涨0.39美元，涨幅0.59%，报66.71美元；INE主力原油期货收跌0.40元，跌幅0.08%，报489.4元 [1] - 数据：中国原油周度数据显示，原油到港库存累库1.37百万桶至207.19百万桶，环比累库0.67%；汽油商业库存累库1.10百万桶至91.96百万桶，环比累库1.21%；柴油商业库存累库2.77百万桶至105.56百万桶，环比累库2.70%；总成品油商业库存累库3.87百万桶至197.51百万桶，环比累库2.00% [2] 甲醇 - 行情：8月11日09合涨6元/吨，报2389元/吨，现货跌6元/吨，基差 -15 [5] - 基本面：国内开工回落，企业利润高，后续供应或走高；进口卸货快但港口MTO装置停车，港口累库加快；内地企业库存去化，压力小；估值偏高，下游需求弱，价格受整体商品情绪影响大 [5] 尿素 - 行情：8月11日09合约跌6元/吨，报1722元/吨，现货跌30元/吨，基差 +8 [7] - 基本面：国内开工回落，企业利润低，后续预计回升；供应宽松；需求端国内农业需求扫尾，后续进入淡季，需求集中在复合肥和出口端；国内需求弱，企业库存去化慢，同比仍在中高位 [7] 橡胶 - 行情：NR和RU震荡反弹 [9] - 多空观点：多头因季节性预期、需求预期和减产预期看多；空头因宏观预期不确定、需求处于季节性淡季、供应减产幅度可能不及预期看跌 [9] - 行业情况：全钢轮胎开工率同比走高，截至2025年8月7日，山东轮胎企业全钢胎开工负荷为60.98%，较上周走低0.08个百分点，较去年同期走高8.72百分点，国内走货慢但出口好；国内轮胎企业半钢胎开工负荷为74.53%，较上周走低0.10个百分点，较去年同期走低4.21个百分点，半钢轮胎工厂库存有压力；截至2025年8月3日，中国天然橡胶社会库存128.9万吨，环比下降0.48万吨，降幅0.4%；中国深色胶社会总库存为80.4万吨，环比降0.13%；中国浅色胶社会总库存为48.5万吨，环比降0.8%；截至2025年8月4日，青岛天然橡胶库存50.12（ -0.73）万吨 [10] - 现货：泰标混合胶14550（ +200）元，STR20报1790（ +20）美元，STR20混合1790（ +20）美元，江浙丁二烯9350（ +150）元，华北顺丁11500（ +200）元 [11] PVC - 行情：PVC09合约上涨17元，报5010元，常州SG - 5现货价4890（0）元/吨，基差 -120（ -17）元/吨，9 - 1价差 -148（ -8）元/吨 [11] - 基本面：成本端持稳，整体开工率79.5%，环比上升2.6%；需求端下游开工42.9%，环比上升0.8%；厂内库存33.7万吨（ -0.8），社会库存77.7万吨（ +5.4）；企业综合利润上升至年内高点，估值压力大，检修量减少，产量位于五年期高位，下游开工处于五年期低位，出口受印度反倾销政策影响，成本端难以支撑估值 [11] 苯乙烯 - 行情：现货价格无变动，期货价格上涨，基差走弱 [13] - 基本面：市场宏观情绪好，成本端有支撑，BZN价差处同期较低水平，向上修复空间大；成本端纯苯开工小幅回落，供应量宽；供应端乙苯脱氢利润下降，苯乙烯开工持续上行；港口库存持续大幅去库；季节性淡季，需求端三S整体开工率震荡下降 [13][14] 聚烯烃 聚乙烯 - 行情：期货价格上涨 [16] - 基本面：市场期待利好政策，成本端有支撑，现货价格无变动，PE估值向下空间有限；贸易商库存高位震荡，需求端农膜订单低位震荡，整体开工率震荡下行；短期矛盾从成本端主导下跌行情转移至高检修助推库存去化，8月产能投放压力大 [16] 聚丙烯 - 行情：期货价格上涨 [17] - 基本面：山东地炼利润止跌反弹，开工率或将回升，丙烯供应边际回归；需求端下游开工率季节性震荡下行；8月计划产能投放少，季节性淡季，供需双弱，成本端或将主导行情，预计价格跟随原油震荡偏强 [17] 聚酯 PX - 行情：PX09合约上涨52元，报6778元，PX CFR上涨4美元，报835美元，按人民币中间价折算基差94元（ -17），9 - 1价差66元（ +16） [19] - 基本面：中国负荷82%，环比上升0.9%；亚洲负荷73.6%，环比上升0.2%；装置方面有负荷调整和重启、停车情况；PTA负荷74.7%，环比上升2.1%；8月上旬韩国PX出口中国11.2万吨，同比下降0.5万吨；6月底库存413.8万吨，月环比下降21万吨；PXN为261美元（ -8），石脑油裂差84美元（0） [19][20] PTA - 行情：PTA09合约上涨22元，报4706元，华东现货上涨30元，报4700元，基差 -12元（ +6），9 - 1价差 -26元（ -6） [21] - 基本面：负荷74.7%，环比上升2.1%，装置有重启、停车、检修、降负荷等情况；下游负荷88.8%，环比上升0.7%；终端加弹负荷持平至70%，织机负荷下降2%至59%；8月1日社会库存（除信用仓单）224万吨，环比累库3.5万吨；现货加工费上涨7元，至192元，盘面加工费下跌11元，至260元 [21] 乙二醇 - 行情：EG09合约上涨30元，报4414元，华东现货上涨19元，报4484元，基差78元（ +3），9 - 1价差 -43元（ -5） [22] - 基本面：供给端负荷68.4%，环比下降0.2%，合成气制和乙烯制负荷有升有降，装置有重启、检修、停车情况；下游负荷88.8%，环比上升0.7%；终端加弹负荷持平至70%，织机负荷下降2%至59%；进口到港预报13.8万吨，华东出港8月8 - 10日均1.2万吨，出库上升；港口库存55.3万吨，累库3.7万吨；石脑油制利润为 -333元，国内乙烯制利润 -577元，煤制利润1051元；成本端乙烯持平至820美元，榆林坑口烟煤末价格下跌至520元 [22]

行业投资评级 - 基础化工行业评级为"推荐"(维持) [1] 核心观点 - 反内卷行动有望带动化工行业景气反转，重点关注四大投资机会：低成本扩张标的、景气度提升标的、新材料标的和高股息率标的 [7][8][9] - 中国化工龙头企业已进入业绩长周期向上阶段，全球竞争力稳固 [7] - 聚合MDI、代森锰锌等产品价格上涨，显示行业供需格局改善 [2][11] 行业表现 - 基础化工行业近1月/3月/12月相对沪深300收益分别为6.3%/11.4%/32.4% [5] - 国海化工景气指数为92.86，较前周下降0.20 [6][40] 重点产品价格变动 - 聚合MDI价格上涨325元/吨至16250元/吨 [12] - 代森锰锌因出口订单支撑和原料成本上涨而价格强势上行 [11] - 电池级碳酸锂价格上涨3000元/吨至7.15万元/吨 [24] - 制冷剂R32价格大幅上涨2500元/吨至58500元/吨 [14][122] 重点公司跟踪 - 万华化学：纯MDI和聚合MDI价格分别上涨300元/吨和325元/吨 [12] - 玲珑轮胎：泰国至美西/美东/欧洲海运费分别为4600/4100/3200美元/FEU [13] - 振华股份：氧化铬绿和金属铬价格持稳于31500元/吨和72000元/吨 [14][121] - 恒力石化：涤纶长丝POY价格下降100元/吨至6650元/吨 [15][124] 投资建议 - 重点关注聚氨酯、民营炼化、低碳烯烃、煤化工、磷化工、农药、铬盐等细分领域龙头 [7] - 新材料领域推荐电子化学品、氟冷液、吸附材料、PI膜等方向 [9] - 高股息策略推荐中国石油、中国海油、中国石化等央国企 [9]

公司人事变动 - 通用股份第七届董事会第二次会议于8月11日晚间审议通过《关于聘任公司高级管理人员及证券事务代表的议案》[2]

报告行业投资评级 - 天然橡胶短期：NR中性，RU中性偏多；中长期：RU中性偏空，NR中性偏空 [4] - RU9 - 1月差：中性偏空 [4] - RU - NR价差：中性 [4] - 产区天气：中性 [4] - 泰国供应：中性 [4] - 国内供应：中性偏多 [4] - 轮胎：中性 [4] - 浓乳制品：中性 [4] - 社会库存：RU中性偏多，NR中性偏多 [4] - 期货库存：RU中性，NR中性 [4] - 非标价差：中性偏空 [4] 报告的核心观点 - 截止8月5日，RU、NR下跌，RU - NR价差先缩后扩，RU09 - 01、NR连一 - 连二、连二 - 连三月差走扩 [4] - RU现货报盘跟随盘面重心向下调整，价格高位回落，但国内主产区降水天气持续扰动割胶作业，对胶价形成支撑，浅色胶维持降库趋势，本周RU价格震荡偏强 [4] - NR东南亚主产区局部降水偏多，原料产出受限，支撑胶水价格止跌企稳，但全钢半钢出口减少，开工率显著回落，月底出货导致成品库存回落，本周NR价格宽幅震荡 [4] 根据相关目录分别进行总结 政策与市场需求 - 2035年纯电动汽车成为新销售车辆的主流，2025年新能源汽车新车销售量达汽车新车销售总量的20%，新能源乘用车和商用车产销迅速提升，新能源乘用车占比从8%扩大至18%，提升轮胎配套需求 [7] - 半钢胎受益于新能源汽车销售火爆和政策刺激，配套需求较好；全钢胎主要受制于地产低迷等因素，需求长期承压，2020 - 2021年替换需求有待释放 [16] 库存数据 - 截至2025年8月1日，青岛地区天胶保税和一般贸易合计库存量63.18万吨，环比 - 1.35%，保税区库存7.55万吨，环比 - 0.40%，一般贸易库存55.63万吨，环比 - 1.47%；青岛天然橡胶样本保税仓库入库率 + 1.66%，出库率 - 0.12%，一般贸易仓库入库率 - 2.01%，出库率 + 0.85%；往年4 - 5月开始去库，今年6 - 7月库存不减反增，近期才开始小幅去库 [29] - 截止8月3日，浅色胶社会库存为45.5万吨，较上周环比 - 0.82%；深色胶社会库存为80.4万吨，较上周环比 - 0.12% [4] - 截至8月5日，上期所天胶及20号胶期货库存均环比减少 [4] 开工率情况 - 截止7月31日，中国轮胎企业全钢胎开工率为61.08%，较上周 - 3.94% [43] - 截止7月31日，中国轮胎企业半钢胎开工率为74.45%，较上周 - 1.42%；周期内部分企业在月底安排检修，拖拽整体开工率下行，月底企业整体出货集中，成品库存走低 [45] 产区情况 - 降水集中于东北地区，影响较小，关注泰柬冲突停火后的情况 [57] - 越南产区局部仍有雨水扰动，但整体产出呈现季节性增加；2025年7月，越南天然橡胶出口量20.62万吨，较上月 + 6.23万吨，环比 + 43.27%，同比 + 10.82%，1 - 7月越南天然橡胶累计出口90.31万吨，累计同比 - 0.95%；4月中旬开割，旺产期7 - 11月 [65] - 相较往年物候条件正常，在天气不出现极端扰动下海外主产区持续上量，供给偏强；ANRPC预测2025年全球天然橡胶产量同比 + 0.5%至1489.2万吨，其中泰国 + 1.2%、印尼 - 9.8%、马来西亚 - 4.2%、越南 - 1.3%、中国 + 6%、印度 + 5.6%、其他国家 + 3.5% [68] - 7月共有4个台风登陆我国，产区阶段性降雨影响割胶节奏；预计8月，西北太平洋和南海海域有4 - 5个台风生成，较常年同期（5.6个）偏少；有2 - 3个台风登陆或明显影响我国（常年同期2.3个登陆） [73] 价格情况 - 宏观情绪消退，橡胶期现货下跌，原料亦跟随下跌；云南产区雨多胶少，原料供应短缺，收购价格保持坚挺 [86] - 截止8月5日，上海越南3L价格为14600元/吨，较上周 - 400元/吨；上海国营全乳价格为14450元/吨，较上周 - 450元/吨；上海RSS3价格为19750元/吨，较上周 - 350元/吨 [93] - 截止8月5日，RU - NR价差为2245元/吨，较上周 - 20元/吨，随着国内云南主产区降雨扰动，叠加东南亚主产区陆续迎来旺产期，预计价差或将持续走扩 [4][106][107] - 截止8月5日，泰混现货 - RU主力价差为 - 245元/吨，较上周 + 240元/吨；泰混现货市场前期胶价上涨后，套利盘加仓积极，周期内胶价下跌，套利盘低价出货意愿较低，现货价格跌幅不及RU，二者基差环比走缩 [123] - 截止8月5日，RU09 - 01月差为 - 915元/吨，较上周 - 150元/吨；RU01 - 05月差为 - 85元/吨，较上周 - 20元/吨；NR连一 - 连二月差为 - 55元/吨，较上周 - 50元/吨；NR连二 - 连三月差为 - 40元/吨，较上周 - 35元/吨 [131]