文章核心观点 - 首届中国航空金融支付论坛召开 聚焦通过智能支付与创新金融推动航空支付体系现代化和生态建设 以应对行业挑战并提升盈利能力 [1] - 国际航协指出航空业支付成本高昂且客户偏好多样 正通过制定标准与提供产品支持 帮助航空公司重掌支付主导权并推动全渠道融合 [1] - 国际航协与中国银行启动数字人民币合作 旨在深化数字货币在航空支付领域的应用 共建智能高效安全的航空支付新生态 [2] 行业挑战与现状 - 航空业每年支付成本高达220亿美元 已超过分销支出 严重影响行业盈利能力 [1] - 客户支付偏好日益多样 灵活的支付方式直接影响订单转化率与辅营收入 [1] - 科技持续重塑消费者行为 年轻一代更偏好便捷高效的数字化支付解决方案 [1] 国际航协的战略举措与目标 - 国际航协通过标准制定与产品支持 帮助航空公司重掌对产品、资金和数据的主导权 [1] - 借助现代航空零售、NDC（新分销能力）和ONE Order等标准 推动行业实现全渠道融合与高效结算 [1] - 致力于建立统一标准、优化环境和流程 以提升效率、降低成本并增强航空公司的财务韧性 [1] - 加快推进航空金融支付体系现代化 引入金融网关（IFG）和IATA Pay等先进解决方案以简化流程、提升效率、降低成本 [2] - 助力航空公司迈向100%报价与订单体系 [2] - 鼓励中国航空公司使用BSP（开账与结算计划）结算NDC销售 以释放规模效应并实现更大商业价值 [2] 数字化与创新支付进展 - 2025年5月9日 中国BSP数字人民币结算在中国南方航空试运行成功 标志着国际航协在数字人民币BSP结算系统升级方面取得关键突破 [2] - 国际航协与中国银行举行数字人民币合作启动仪式 双方将在跨境结算、消费者支付和金融网关集成等关键场景深化合作 [2] - 双方将联合探索数字人民币的技术方案与应用模式 加速其在航空业的推广 [2] - 双方将建立定期沟通机制 进行信息共享 并开展联合研究与试点项目 为航空支付创新提供政策支持与技术保障 [2]

交易概况 - 空中客车公司接近与越捷航空达成100架A321飞机的交易 [1] 机型与数量 - 交易涉及机型为A321飞机 [1] - 交易数量为100架 [1] 交易方信息 - 交易买方为越南越捷航空 [1] - 交易卖方为欧洲空中客车公司 [1]

工业投资增长 - 5月工业投资同比增长11.6% [1] - 采矿业投资增长5.8% [1] - 制造业投资增长8.5% [1] - 电力、热力、燃气及水生产和供应业投资增长25.4% [1] 分产业投资表现 - 第一产业投资3847亿元，同比增长8.4% [1] - 第二产业投资67996亿元，增长11.4% [1] - 第三产业投资120104亿元，下降0.4% [1] 基础设施投资细分 - 基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长5.6% [1] - 水上运输业投资增长27.2% [1] - 水利管理业投资增长26.6% [1] - 航空运输业投资增长4.7% [1]

公司基本信息 - 公司名称为中经空域（厦门）数字科技有限公司 法定代表人卢月红 [1][2] - 注册资本200万人民币 [1][2] - 公司类型为其他有限责任公司 登记机关为厦门火炬高新区 [2] - 营业期限自2025年6月13日起无固定期限 [2] 股权结构 - 股东中经城投数字（厦门）交通有限公司持股70% [1] - 股东厦门空域守望者科技有限公司持股30% [1] 经营范围 - 业务涵盖技术服务开发转让推广 网络与信息安全软件开发 智能机器人研发 [1] - 涉及智能无人飞行器制造销售 微特电机及组件销售 人工智能应用软件开发 [1] - 包括卫星遥感应用系统集成 人工智能系统集成服务 卫星技术综合应用系统集成 [1] - 扩展至航空运输设备销售 导航终端销售 旅游开发项目策划咨询 [1] 行业分类 - 国标行业属于交通运输、仓储和邮政业下的航空运输业 具体为航空客货运输 [2] 注册地址 - 公司位于厦门火炬高新区软件园三期集美大道1997号804室之三 [2]

物流业景气指数 - 5月份中国物流业景气指数为50 6%，继续位于扩张区间，消费物流需求增长明显 [1] - 中部地区装备制造、汽车及零部件制造，西部地区煤炭物流以及化学化工制品物流需求增长势头较好 [1] - 5月份以旧换新、节假日消费和居民跨区出行等多重因素利好，促进消费物流需求回升 [1] 地区物流表现 - 中部地区和西部地区业务总量指数高于全国平均水平 [1] - 电商平台调研显示，5月份家电类和通讯3C类商品物流订单量同比增长10%—15% [1] 物流行业细分领域 - 5月份邮政快递业业务总量指数为69 4%，环比回升0 8个百分点 [1] - 道路运输业业务总量指数为51 3%，保持扩张态势 [1] - 铁路运输业业务总量指数为54 2%，大宗运输需求趋稳 [1] 企业经营活力 - 企业资金周转率指数连续9个月保持50%以上区间，5月份环比回升0 3个百分点 [2] - 企业库存周转次数指数环比回升0 2个百分点 [2] - 5月份小型企业和微型企业主营业务利润指数分别回升0 3和0 1个百分点，改善幅度优于大、中型企业 [2] 行业固定资产投资 - 道路运输业、邮政快递业、航空运输业和水上运输业固定资产投资完成额指数分别环比回升0 7、0 5、0 6和0 4个百分点 [2] - 业务活动预期指数连续3个月在55%以上高景气区间，市场预期总体乐观 [2]

物流景气指数 - 2025年5月份中国物流景气指数为50 6%，较4月份回落0 5个百分点，但仍保持扩张态势 [1] - 业务总量指数为50 6%，中部地区和西部地区分别达到51 1%和52 8%，高于全国水平，东部地区小幅回升0 1个百分点但仍低于全国 [1] - 中部地区装备制造、汽车及零部件制造，西部地区煤炭物流及化学化工制品物流增长势头较好 [1] 专业物流领域 - 邮政快递业业务总量指数为69 4%，环比回升0 8个百分点 [2] - 道路运输业业务总量指数为51 3%，库存周转次数指数为43 6%，环比回升0 2个百分点 [2] - 铁路运输业业务总量指数为54 2%，航空运输业为52 5%，环比回落2 8个百分点 [2] 消费物流需求 - 家电类和通讯3C类商品物流订单量同比增长10%至15%，单品销售价格提高5%至8% [2] - "五一"期间全社会跨区域人员达14 7亿人次，同比增长7 9% [2] - 连锁、商超和文旅积极备货，普货干线整车和零担运输业务回升 [2] 企业经营与投资 - 企业资金周转率指数连续9个月保持50%以上，前5个月平均为50 7%，同比高0 5个百分点，5月份环比回升0 3个百分点，小型和微型企业均回升0 4百分点 [3] - 固定资产投资完成额指数环比回升超0 5个百分点，道路运输业、邮政快递业、航空运输业和水上运输业分别回升0 7、0 5、0 6和0 4个百分点 [4] 市场预期 - 业务活动预期指数连续3个月在55%以上高景气区间 [4] - 企业看好铁水联运、低空经济、通用航空和高端制造业产业物流服务领域 [4]

制造业 - 5月制造业PMI为49.5%，较上月回升0.5个百分点，生产指数升至50.7%，新订单指数升至49.8%[2][4][5][14] - 新出口订单指数升至47.5%，进口指数升至47.1%，进出口景气度回升[21] - 原材料购进价格指数降至46.9%，出厂价格指数降至44.7%，产成品库存指数降至46.5%[27] 服务业 - 5月服务业PMI为50.2%，较上月上行0.1个百分点，铁路、航空运输业等商务活动指数表现活跃[31] 建筑业 - 5月建筑业PMI为51.0%，比上月下降0.9个百分点，土木工程建筑业商务活动指数为62.3%，比上月上升1.4个百分点[35] 整体趋势 - 中美互减91%关税设90天豁免期，企业“抢出口”带动产需活动回暖[5][21] - 经济新动能加快释放，新旧动能加速切换，高耗能行业景气度继续回落[3][6] - 各地专项债发行加速，5月新增专项债发行4432亿元，后续政策工具落地将支撑投资端[35] 风险提示 - 政策落地不及预期，国际政治经济形势变化超预期[39]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 5月中美贸易谈判阶段性缓和，前期暂缓的生产需求重新释放带动PMI回升，但关税前景不确定，新订单修复慢，国内淡季效应显现，内需对新订单增长贡献下降；基本面条件支撑债市，后续关税政策谈判或反复，5月出口同比增幅或低于预期，5月内需超预期增量有限，关注6月数据验证及潜在“预期差” [3][9][41] 根据相关目录分别进行总结 制造业PMI：外部扰动暂缓，PMI温和修复 - 供需：5月生产环比+0.9pct至50.7%，重返扩张区间，中旬谈判缓和使出口降势放缓，存量订单需求释放带动生产、采购加快；需求趋稳，新订单环比+0.6pct至49.8%，仍处收缩区间，出口订单恢复带动收缩程度减轻，但内需订单增量收缩约束回升高度 [1][16][19] - 外贸：5月新出口订单、进口环比分别+2.8pct、+3.7pct至47.5%、47.1%，弹性修复；合并4、5月环比变动好于历年同期，谈判缓和使5月外贸景气改善范围更广 [1][26] - 价格：5月传统淡季和上游大宗商品价格弱使价格小幅回落，原材料购进价格、出厂价格环比均降0.1pct至46.9%、44.7%，需求淡季和上游价格弱使价格边际走弱，但外部扰动收窄使降势趋缓 [1][31] - 库存：5月采购加快使原材料库存回升，下游去库加快；谈判缓和加快下游出口出货，产成品库存环比-0.8pct至46.5%，生产恢复使材料采购量上升，原材料库存环比+0.4pct至47.4% [2][35] 非制造业PMI：房建拖累或继续扩大，假期服务业亮点增多 - 建筑业：5月建筑业PMI环比-0.9pct至51.0%，延续回落，基建需求走强，土木工程建筑业新出口订单升至60%以上带动行业PMI达62%以上，经贸谈判缓和提振海外基建投资；但整体回落或因房屋建筑业活动节奏收缩 [2][36] - 服务业：5月服务业PMI环比+0.1pct至50.2%，扩张小幅加快，信息服务业生产和新订单指数维持强势扩张，五一假期消费带动铁路、航空、水上运输业PMI环比升幅显著，住宿业、餐饮业升至荣枯线以上结束收缩态势，假期消费提振明显 [2][36]

制造业 - 5月制造业PMI为49.5%，较上月回升0.5个百分点，生产指数升至50.7%，新订单指数升至49.8%[2][4][5] - 大型企业PMI升至50.7%，小型企业升至49.3%，中型企业降至47.5%[5] - 高技术制造业PMI为50.9%，装备制造业升至51.2%，消费品行业升至50.2%，高耗能行业降至47.0%[6] - 新出口订单指数升至47.5%，进口指数升至47.1%[21] 服务业 - 5月服务业商务活动指数为50.2%，较上月上行0.1个百分点[31] 建筑业 - 5月建筑业商务活动指数为51.0%，比上月下降0.9个百分点，土木工程建筑业升至62.3%[35] - 5月新增专项债发行4432亿元，高于4月的2301亿元[35] 风险提示 - 政策落地不及预期，国际政治经济形势变化超预期[39]

美欧贸易谈判进展 - 欧盟委员会与美国商务部通话强调持续合作推动前瞻性解决方案 试图就钢铁和汽车25%关税及"对等关税"问题进行谈判[1][3] - 欧盟希望美国取消钢铁和汽车25%关税 并放弃"对等关税" 该关税对欧盟当前维持在10%[1][3] - 欧盟正与美国就航空航天、钢铁、半导体和关键矿产等领域合作可能性进行谈判[3] 贸易环境不确定性 - 美国法院对"对等关税"合法性的裁决给贸易环境增添不确定性 欧盟认为获得新的谈判筹码[4] - 欧盟贸易委员称当前谈判环境"充满变数、瞬息万变" 但重申致力于达成协议 因美欧贸易关系涉及重大经济利益[4] - 美国联邦巡回上诉法院暂时中止禁止执行关税行政令的裁决 白宫称将采取行政措施推翻该裁决[4] 关税政策对企业影响 - 特朗普政府关税政策导致全球主要大型企业损失达340亿美元(约2400亿人民币) 涉及标普500、斯托克600和日经225指数成分股[6] - 42家公司下调盈利预期 16家撤回或暂停发布预期 包括沃尔玛、沃尔沃、苹果、福特等跨国企业[6][7] - 标普500成分股中360家公司一季度财报提及关税(上季度150家) 斯托克600成分股219家提及(上季度161家) 日经225成分股58家提及(上季度12家)[7] 企业应对措施 - 部分企业通过涨价转嫁成本 包括沃尔玛、百思买、福特等 沃尔玛6月将"大幅上涨"价格 福特新车价格预计上涨1.5%[8] - 华尔街预计标普500成分股净利润增长率将从去年11.7%降至5.1% 汽车制造商、航空公司和消费品进口商受影响最严重[7]