1 2月2 0日 "海南封关1 2 0多万卡宴只要6 0万" 冲上热搜，引发公众热议 不过 "零关税"进口汽车并不适用于个人消费 如果有不法商家宣称能代购 大家一定要警惕 不要上当受骗了！ 据媒体报道，12月18日，随着海南宣布封关，海南自贸港"零关税"进口车政策正式落地，很多网友在社交媒 体上欢呼："现在就订机票去海南买零关税进口车！"巨大的免税价差，确实非常吸引人。原价60万的宝马 X5，海南封关后只要35万；60多万就能买到120多万的保时捷卡宴…… 18日晚间，极目新闻记者在位于三亚市的国药中服免税店附近看到，一辆露天展示的进口宾利豪车引得不少 市民驻足围观。宣传展板上写道："宾利添越V8，自贸港免税落地价2073515元。" 有市民在围观车辆时好奇询问销售人员"个人能不能买"，才得知原来个人无法购买，只有相关企业才能享受 优惠政策。 根据《海南自由贸易港"零关税"进口交通工具及游艇管理办法（ 试行）》（以下简称《办法》 ） ， 符合条 件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三项税，所以大幅降低了进口车的车价。 以2021年海南首 辆"零关税"进口汽车为例（2021年"零关税"政策已落地海口港试运 ...

2025.12. 20 本文字数：1238，阅读时长大约2分钟 来源 | 《中国经营报》、橙柿互动、闪电新闻、极目新闻、三亚发布等 12月20日，话题 #海南封关120多万卡宴只要60万 #冲上热搜 ，引发公众热议。 据媒体报道，12月18日，随着海南宣布封关，海南自贸港"零关税"进口车政策正式落地，很多网友在社交媒体上欢呼："现在就订机票去海南买零关税 进口车！" 巨大的免税价差，确实非常吸引人。原价60万的宝马X5，海南封关后只要35 万；60多万就能买到120多万的保时捷卡宴…… 18日晚间，极目新闻记者在位于三亚市的国药中服免税店附近看到，一辆露天展示的进口宾利豪车引得不少市民驻足围观。 宣传展板上写道："宾利添 越V8，自贸港免税落地价2073515元。" 有市民在围观车辆时好奇询问销售人员"个人能不能买"，才得知原来个人无法购买，只有相关企业才能享受优惠政策。 根据《海南自由贸易港 "零关税" 进口交通工具及游艇管理办法(试行)》(以下简称《办法》)， 符合条件的进口车将直接免征关税、增值税、消费税这三 项税，所以大幅降低了进口车的车价 。以2021年海南首辆"零关税"进口汽车为例(2021年"零 ...

格隆汇12月18日丨永达汽车(03669.HK)公告，12月18日耗资81.4万港元回购50万股。 ...

智通财经APP讯，永达汽车(03669)发布公告，于2025年12月18日该公司斥资81.41万港元回购50万股， 回购价格为每股1.60-1.64港元。 ...

点 击 蓝 字 关 注 我 们 本文全文共 1580 字，阅读全文约需 5 分钟 2025年12月10日，中国汽车流通协会发布2025年11月份"汽车经销商库存"调查结果：11月份汽车经销商综 合库存系数为1.57，环比上升34.2%，同比上升41.4%，库存水平处于警戒线以上，高于合理区间。 一、11月份库存系数同比、环比上升 11月乘用车市场呈现前低后高走势，但预期的年末"翘尾效应"并未显著显现。月初市场开局低迷，主要 受"金九银十"消费需求前置透支、多地补贴政策收紧暂停及新能源购置税兜底计划延迟消费影响，超80%经销 商对11月持悲观态度。下半月在"双11"促销、广州车展新车上市、终端降价及购置税免征倒计时优惠推动下回 暖，叠加报废更新政策12月底截止释放部分需求。 截至10月22日以旧换新补贴申请量突破千万辆，前11个月累计达1120万辆。随着各地补贴大面积暂停， 经销商虽全力冲刺年度目标加速消化库存，但因年底冲量补库及政策退坡影响，库存水平快速攀升，压力持续 增大。综合预计，根据中国汽车流通协会乘联分会的统计，11月份乘用车终端销量222.5万辆，以此测算，11 月末汽车经销商库存总量大致在350万 ...

文章核心观点 - 中国汽车市场存在一种被称为“零公里二手车”的灰色交易现象，即未使用或仅行驶数百公里的新车，通过上牌或过户流程以二手车名义低价销售，其本质是行业产能过剩、竞争内卷下的库存消化手段 [1] - 该现象已形成横跨国内外的灰色产业链，对内冲击新车价格体系，对外损害中国汽车品牌海外声誉，并扰乱行业健康生态 [1][7][9] - 为根治顽疾，主管部门已于2025年末出台新规，自2026年1月1日起，对注册不满180天的车辆出口，要求必须提供生产企业的《售后维修服务确认书》，此举旨在通过设置高门槛规范市场，推动行业进入“规范提质”阶段 [10][11] “零公里二手车”的定义与模式 - “零公里二手车”指出厂后未行驶或仅行驶数百公里的车辆，可能已上牌或未上牌，仅手续不同 [2] - 其商业模式核心是“挂狗头（二手车名头），卖羊肉（新车品质）”，厂商和经销商通过此模式消化库存、回笼资金 [4][6] - 对内销售时，价格可比4S店新车报价低3%-8%甚至更多，有二手车商透露拿车价可低至新车开票价的5.7折 [4] - 对外则通过“平行出口”方式，大量涌入中亚、中东、东南亚等海外市场，价格远低于当地正规渠道的中国品牌新车 [4] 市场规模与影响 - 2024年，全国“零公里二手车”交易规模估计已接近百万辆，约占整个二手车市场的5% [7] - 在出口端，二手车出口量从2021年的1.5万辆暴增至2024年的43.6万辆，2025年预计突破50万辆，其中估计70%-80%为“零公里二手车” [7] - 该现象导致行业价格体系崩塌，正常的4S店销售体系被打乱，形成恶性循环的内耗 [7] - 灰色出口车辆往往未做本地化适配且缺乏官方售后服务，车辆故障、电池问题及智能功能失效引发海外消费者投诉，严重损害“中国汽车”的整体品牌形象和长期信誉 [7] - 行业生态被扰乱，竞争畸形地转向比拼低价和套路，挤压了正规企业和有价值二手车流通的空间 [9] 监管新规与行业展望 - 商务部等四部门联合发布新规，自2026年1月1日起，申请出口距注册登记日期不满180天的车辆，必须提交车辆生产企业出具的《售后维修服务确认书》，否则无法获得出口许可证 [10] - 新规要求确认书明确出口目的地和车辆信息并加盖生产企业公章，迫使车企为车辆海外售后背书，此举将大幅提高灰色出口门槛 [10] - 政策并非一刀切禁止，而是打击无售后、扰乱市场的灰色地带，为正规二手车出口留出空间，标志着行业进入“规范提质”的关键转折期 [11] - 未来政策将推动建设一站式出口服务平台，完善物流、金融、质保等配套，以构建健康的二手车出口生态 [11] - 行业专家指出，根本解决之道需从上游治理，完善汽车设计、制造、技术、原材料、生产销售及政策等全环节，实现优胜劣汰 [13]

（文章来源：第一财经） 据南方+，广东省汽车流通协会发布公告称，为更好满足广大消费者购车需求，结合《"广东优品购"广 州市第二轮促进汽车消费活动实施细则》以及省、市资金预算总体安排情况，经研究，补充活动资金3 亿元，其中，4000元、5000元补贴标准的资金额度各1.5亿元（分别配置3.75万、3万个名额）。本次活 动资金严格按照"总额控制、先到先得、用完即止"原则，每个补贴标准的资金额度不共享，申请资金达 到活动配置资金额度后，系统将自动停止接受申请。 ...

引言： 是谁还在回味去年冬日重庆那场热辣的火锅狂欢！ 轻轨穿梭于巨大的"火锅"圆环的精彩瞬间，至今还在脑海循环；55 张圆桌围出团圆阵，四方来客和城市守护者们与市民围坐成圈，牛油香裹着歌声笑声飘 满街头，烟火气直接焊在九龙门下！ 今冬，这份滚烫的记忆即将迎来续集。2025年12月19日-21日，抖音生活火锅季沸腾嘉年华暨重庆万人火锅节，空降朝天门广场。此次活动由重庆市商务委 员会、渝中区人民政府指导，重庆市火锅产业协会、渝中区商务委员会、朝天门·城里支持，抖音生活服务主办。两江交汇之处，一场规模更大、场面更 沸、氛围更开的火锅嘉年华，整装待发——准备好入席了吗？ 从"千人同欢"到"万人共沸"：一场跨越式的温暖奔赴 这不仅是参与人数的倍增，更是场景与体验的全面跃迁。 当两江交汇的江风拂过万人餐桌，火锅不再是围坐一方的小确幸，而是以 "城市为景、万人同席" 的宏大篇章：铜锅蒸腾的热气里，藏着重庆的包容；红汤 翻滚的韵律中，跳着城市的活力。这标志着重庆火锅正以更开放的姿态拥抱世界，在 "迈向世界火锅之都" 的路上，释放出更强劲的文化吸引力。 三大沸腾现场，打造沉浸体验 火锅，是中华饮食文化的瑰宝，更是人间烟火的生动 ...

格隆汇12月16日｜美国10月零售销售基本持平，汽车经销商销售额下降和汽油收入疲软抵消了其他品类 支出的增长。美国商务部报告显示，未经通胀调整的零售销售总额与上月基本持平，9月数据修正后为 增长0.1%。若剔除汽车经销商和加油站，销售额增长0.5%。在13个零售品类中，有8个品类实现增长， 其中百货商店和线上零售商的销售表现尤为强劲。汽车销售额下降1.6%，部分原因是联邦政府对电动 汽车的税收优惠政策到期。汽油价格下跌则抑制了加油站的销售额。控制组的销售额在10月增长 0.8%，为四个月来最大增幅。该指标不包括食品服务、汽车经销商、建材商店和加油站。数据显示， 在假日购物季初期，消费者支出有所升温。尽管许多消费者对就业状况感到担忧，并对高生活成本感到 不满，但他们仍在寻找优惠商品。近期消费增长主要来自较富裕家庭，而预算紧张的较低收入美国人仍 保持谨慎态度。 ...

美国10月零售销售数据概览 - 美国10月份未经通胀调整的零售销售额环比持平，实际增长为0.0%，低于市场预期的增长0.1% [1][2] - 9月份的零售销售数据被修正为环比增长0.1% [1][2] - 数据由美国商务部公布，因政府关门而延迟发布 [1][2] 分项数据表现 - 整体零售销售疲软主要受汽车经销商销售额下降和汽油销售疲软拖累 [1][2] - 剔除汽车经销商和加油站后，10月份零售额环比增长0.5%，高于市场预期的0.4% [1][2][3] - 作为衡量消费者支出的关键指标，“控制组”销售额（剔除汽车、汽油、建材和餐饮服务）环比增长0.8%，大幅高于市场预期的0.4% [2][3]