海南自贸港“零关税”进口汽车政策解读 - 政策核心是免征关税、增值税和消费税，大幅降低进口车价 例如一辆价值22.7万元人民币的丰田海狮商务车可免除税款约8.4万元，相当于降价近40% [2] - 但该政策不适用于个人消费者，仅限符合条件的企业购买 企业须从事交通运输或旅游业，车辆必须用于营运 [2][3] “零关税”进口汽车购买资格与限制 - 购买企业需满足特定营运规模条件 要么拥有15辆以上已营运满3年的车，要么一次性进口不少于15辆“零关税”车 [3] - 车辆使用受到严格地域和时间限制 始发地或目的地至少一端须在海南自贸港内，且每年在中国内地停留时间累计不超过120天 [3] - 车辆产权转让受限且登记为营运性质 转让需经海关同意，若转让给非享受优惠主体需补税 车辆登记为营运性质意味着15年强制报废 [3] 市场反响与潜在风险 - 政策引发公众高度关注和误解 社交媒体出现“120多万卡宴只要60万”等热议话题，但实为政策误读 [1][2] - 需警惕不法商家利用政策进行诈骗 宣称可代购“零关税”车的行为多为骗局，相关车辆无法上牌且可能被查封 [1][3] - 封关政策对海南消费市场有显著带动效应 以12月18日为例，三亚全市免税销售额达1.18亿元人民币，其中国际免税城进店客流超3.6万人次，同比增长逾60%，销售额同比增长85% [4]