公司财务表现 - 公司2025年上半年综合毛利率为32.01% [1] - 公司2025年上半年综合毛利率较上年同期的27.61%增长4.40个百分点 [1] - 公司轨道交通装备业务毛利率有不同幅度增长 [1] - 公司新兴装备业务毛利率有不同幅度增长 [1]

产品发布 - 中国中车旗下中车长客股份公司发布全国首列氢能文旅列车“氢春号”，标志公司在绿色轨道交通领域实现新突破 [1] - “氢春号”采用氢燃料电池动力系统，运行唯一产物为水，实现零碳排放，无需接触网供电，适应多场景线路 [1] - 列车支持1至6辆灵活编组，可覆盖城市通勤与文旅线路，有助于降低建设与运维成本，填补低运量轨道交通市场空白 [1] - 列车每公里平均能耗约1.5千瓦时，储氢系统采用金属基体加碳纤维缠绕结构，并设置三级安全防护 [1] 战略合作 - 中国中车集团与吉林省政府签署《氢能产业链合作协议》，双方将共同推动氢能列车应用场景建设及产业链布局 [2] - 合作将依托吉林资源禀赋、产业基础、应用场景，深化央地合作，构建氢能产业新集群 [2] 行业趋势与公司战略 - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同，释放央地携手、链合共建的新动能 [1] - 公司大力拓展以氢基能源为动力的轨道交通装备应用场景，已研制氢能市域列车、氢能文旅电车、氢能单轨列车等系列新能源产品 [2] - 公司加快形成轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”发展格局，推动氢能技术商业化应用 [2] - 公司通过“一链带多核、一链多平台、多链共平台”的融通模式，与产业链上下游企业协同攻关、协同验证、协同产业化 [2]

宏观经济表现 - 株洲地区生产总值从2020年的3012亿元增长至2024年的3902.4亿元，年均增长5.8%，预计今年将突破4000亿元 [2] - 人均地区生产总值从2020年的7.7万元提升至10.1万元，年均增长6.2% [2] - 工业增加值占GDP比重接近40%，近四年规模工业利润总额年均增长13.7% [2] - 制造业占GDP比重达到37.4%，居全省第1位 [2] 产业集群发展 - 培育3个国家先进制造业集群：轨道交通装备、中小航空发动机、特高压输变电装备 [2] - 培育3个国家中小企业特色产业集群：陶瓷、先进硬质材料、功率半导体 [2] - 国省级产业集群总数达到15个，数量居全国同类城市前列 [2] - 北斗时空信息产业集群规模达113亿元，增长34.4% [2] - 电力新能源与装备制造产业规模突破千亿元，千亿产业集群达到3个 [2] - 低空经济"链接力"指数排名全国第36位 [2] 企业主体与创新能力 - 高新技术企业从2020年的726家增加到2024年的1274家，数量居全省第2 [3] - "四上"企业从2020年的3970家增加到5763家 [3] - 国家制造业单项冠军累计20个，居中西非省会城市第1 [3] - 国家专精特新"小巨人"累计90家，居中西非省会城市第2 [3] - 全国先进制造业百强城市排名提升到第37位，全国城市创新能力百强榜排名提升到第35位 [1] 对外开放与贸易 - 保税物流中心(B型)全国排名从垫底上升至2024年的第27位 [3] - 湘粤非铁海联运开通以来发运班列超1800列、15万标箱货物 [3] - 业务覆盖全球80个国家、170个港口，对非贸易增速保持湖南前列 [3] - 中非经贸株洲陆港、中非易货贸易中心加快建设 [3]

公司产业链生态 - 公司全链合作伙伴达3.8万余家 包括主要供应商1.5万余家 核心供应商6900余家 轨道交通装备供应商1万余家 其中民营企业占比75% 带动了万亿规模产业发展 [2] - 公司坚持"技术同源 产业共链 体系融通"的总体思路 将高铁品质延伸至清洁能源装备与氢能产业链 运用数字 智能 绿色 循环等先进技术 加快构建"大产业 大融通"多维产业生态 [2] - 公司未来将通过建立全产业链协同机制 加强与地方高校 科研院所 产业链配套企业协同 探索产业集群发展模式 [5] 绿色与智能化战略 - 公司作为国内唯一轨道交通装备产业化集团 将发挥对能源市场感知的先天优势 推进以氢基能源为动力的轨道交通装备应用 拉动氢能需求 以制氢 储氢 运氢 加氢等齐全的氢能装备作为产业支撑 形成相互促进的产业体系 [3] - 公司发布全国首列氢能文旅列车"氢春号" 该列车是公司与吉林省共链共建的典型产品 融合绿色出行和城市文旅特色 [4] - "氢春号"氢能列车具有零碳环保特点 内置氢能动力系统实现零碳排放 运行时无须接触网 为现代城市交通提供绿色经济的定制化方案 [4] 行业政策与趋势 - 轨道交通装备是动力能源的需求者和使用者 是新质生产力的典型代表 为能源发展提供应用场景 有效促进能源发展 [2] - 国际企业如西门子 阿尔斯通正加快推进绿色转型 加速研制氢能列车 全自动驾驶等绿色 智能产品 [3] - 国家铁路局正系统谋划"十五五"铁路科技创新规划 深入实施轨道交通装备产业高质量发展行动 依托国家级研发计划 创新平台及"人工智能+铁路"等前沿方向 推动产业向高端化 智能化 绿色化转型升级 [3] - 全球科技革命和产业变革深入发展 新一代信息技术 新材料 新能源技术与装备制造业深度融合 正在重塑产业生态和发展格局 [4]

中证央企创新驱动指数及ETF表现 - 截至2025年10月17日13:47，中证央企创新驱动指数下跌1.72% [3] - 指数成分股涨跌互现，中国电信领涨1.02%，许继电气领跌6.86% [3] - 央企创新驱动ETF(515900)下跌1.44%，报价1.57元，近2周累计上涨2.05%，涨幅排名可比基金第二 [3] - ETF近1月规模增长6100.39万元，新增规模位居可比基金第一 [4] - ETF近1周份额增长600.00万份，新增份额位居可比基金第一 [4] - ETF近1年日均成交2046.25万元，流动性居可比基金第一 [3] - 中证央企创新驱动指数选取100只具创新活力的央企上市公司证券作为样本 [4] - 截至2025年9月30日，指数前十大权重股合计占比36.04% [5] 央企产业动态与创新驱动 - 中国中车在长春举行现代产业链融通发展共链行动大会，多款氢能源产品亮相 [3] - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同 [3] - 中国电信通过打造智慧园区、助力机器人发展及深化AI技术与工业场景融合应用，助力新型工业化 [3] 再生铝行业发展前景 - 2024年中国再生铝产量约1050万吨，占铝总供给近19% [4] - 工信部提出2027年再生铝产量需达1500万吨以上，对应三年复合增速达13% [4] - 再生铝碳排放仅为电解铝的2.1%，在双碳目标及欧盟CBAM征税驱动下，其绿色溢价将加速显性化 [4] - 国家级回收平台建设推进和汽车报废潮临近，有望缓解原料瓶颈，促进行业从“小而散”向规模化升级 [4]

产品发布 - 中国中车在长春发布全国首列氢能文旅列车“氢春号” [1] - “氢春号”由中车长客股份公司研制 内置氢能动力系统 运行时唯一产物是水 实现零碳排放 [2] - 该列车具有绿色环保 智慧舒适 文旅融合等特点 是公司在绿色轨道交通领域的全新突破 [2] 行业活动 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会以新质领航 央地协同 链动氢能 共链共建为主题 [4] - 大会聚焦轨道交通装备 清洁能源装备 氢能三大产业链跨链协同 [4] - 现场设置主题展 展览包括氢能应用场景展 吉林氢能产业展 氢能装备展 风光储氢一体化解决方案展 产业集群展等 [4] - 展览展现中国中车在新装备 新应用及产业链发展情况和成果 [4]

公司治理变动 - 福耀玻璃董事长曹德旺辞任 其子曹晖接任董事长及法定代表人职务 曹德旺仍担任公司董事及部分子公司职务 [1] - 智光电气拟发行股份及支付现金购买控股子公司智光储能全部或部分少数股权 交易前公司持有智光储能66.82%股权 交易旨在强化储能领域产业布局 [5] 战略投资与扩张 - 特变电工子公司以9.46亿元受让曙光电缆74.1942%股权 目标提升在核电、轨道交通用电缆等中高端电缆市场份额 曙光电缆专精于核电站用1E级K1、K3类电缆等特种电缆 [2] - 鼎际得控股子公司高端新材料项目POE工业化装置已投产并产出合格产品 [3] - 依依股份作为有限合伙人出资7020万元参设创投基金 基金总规模1.57亿元 公司占44.8448%份额 目的为完善宠物行业投资布局 [6] 融资与资本运作 - 国信证券获证监会批复 可向专业投资者公开发行不超过150亿元短期公司债券 [4] - 之江生物拟以6000万元至1.2亿元回购公司股份 回购价格不超过37.99元/股 用于员工持股计划或股权激励 [19] 经营业绩表现 - 容知日新前三季度预计净利润2640万元至2740万元 同比增长871.3%至908.09% 营业收入3.85亿元至3.95亿元 同比增长12.33%至15.25% 电力、石化和有色等行业业务增速较好 [7] - 泰和新材控股子公司民士达前三季度营业收入3.43亿元 同比增长21.77% 净利润9117.17万元 同比增长28.88% [8][9] - 福耀玻璃前三季度营业收入333.02亿元 同比增长17.62% 净利润70.64亿元 同比增长28.93% 业绩变动因收入增长较快、提质增效及汇兑收益增加 [10] - 春风动力前三季度营业收入148.96亿元 同比增长30.1% 净利润14.15亿元 同比增长30.89% 利润上涨因业务规模增长及市场促销力度放缓 [11] - 国邦医药前三季度营业收入44.7亿元 同比增长1.17% 净利润6.7亿元 同比增长15.78% 第三季度净利润2.15亿元 同比增长23.17% [12] - 天安新材前三季度营业收入22.73亿元 同比增长3.47% 净利润9753.97万元 同比增长21.47% 第三季度净利润3537.07万元 同比增长31.12% 受益于汽车内饰饰面材料和建筑防火饰面板材产品收入增长 [13] - 广晟有色预计前三季度净利润1亿元至1.3亿元 同比扭亏为盈 因稀土市场行情整体上涨 公司加大生产规模并调整贸易结构 [14] - 奥比中光预计前三季度归母净利润1.08亿元左右 同比扭亏为盈 营业收入7.14亿元左右 同比增长103.5%左右 三维扫描、支付核验、机器人等业务领域增长较快 [15] 股东股份变动 - 今创集团股东中国轨道拟减持不超过2351.16万股 占公司股份总数3% [16] - 银龙股份实控人一致行动人通怡芙蓉16号拟减持不超过1682万股 占公司总股本1.96% [17] - 行动教育两股东拟合计减持不超过230万股公司股票 减持比例不超过公司总股本1.9287% [18] 业务合作与项目 - 步长制药控股子公司泸州步长与药明康德签订技术服务合同 合同总金额1080万元 委托进行药代动力学和毒理学试验项目 [19] - 中超控股控股孙公司江苏精铸承担国家科技重大专项项目 负责高温合金大型复杂薄壁铸件专题研究 研究成果用于航空发动机关键零部件 [20]

大会概况与核心目标 - 大会于10月16日在吉林长春召开，主题为新质领航、央地协同、链动氢能、共链共建 [1] - 大会旨在搭建开放共享、互利共赢的平台，聚焦轨道交通装备、清洁能源装备、氢能三大产业链跨链协同 [1] - 目标是为建设现代化产业体系、推动新时代东北全面振兴作出更大贡献 [1] 项目与合作规模 - 大会共征集“七个聚焦”共链行动项目57项，涉及中车企业与外部合作伙伴共79家 [1] - 项目类别涵盖供需匹配、协作配套、创新合作、资源共享、产融结合、央地合作多个方向 [1] - 会议发布中国中车产业链“白名单”，涉及民营企业45家、专精特新“小巨人”企业13家、绿色工厂（绿色供应链）企业2家 [1] 公司战略与政府支持 - 中国中车致力构建轨道交通装备与清洁能源装备“双赛道双集群”产业发展新格局 [2] - 吉林省表示将与中国中车紧密协作构建氢能产业高质量发展的“风光带”和“示范区” [2] - 国务院国资委将支持中央企业与产业链上各类企业开展全方位、多领域、深层次的互利合作 [2] 产业重要性与发展方向 - 轨道交通装备是国家综合实力与大国重器的集中体现 [3] - 清洁能源装备与氢能产业链是构建现代能源体系、实现绿色低碳转型的关键支撑 [3] - 工业和信息化部将支持企业开展产业链协同创新，推动轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链融通发展 [3] 具体合作与成果发布 - 吉林省人民政府与中国中车集团签署《氢能产业链合作协议》 [4] - 长客股份公司与相关单位签署《氢能城际市域列车合作协议》及《新型小单轨系统技术研究科技创新项目合作协议》 [4] - 长客股份公司联合11家链上企业、高校院所，共同组建“吉林省氢能产业科技创新联盟” [4] 产品创新与生态建设 - 中国中车发布全国首列氢能文旅列车“氢春号”，具有绿色环保、成熟可靠、智慧舒适、文旅融合等特点 [4] - 列车发布标志着氢能驱动未来城市出行迈入崭新阶段，是我国在绿色轨道交通领域的全新突破 [4] - 公司举行三场平行会议深度搭建沟通平台，着力构建三大产业链共链融通的良好生态 [4]

大会概况 - 中国中车现代产业链融通发展共链行动大会于10月16日在长春举行 [2] - 大会聚焦轨道交通装备、清洁能源装备与氢能三大产业链跨链协同 [2] - 大会旨在通过央地合作和产业链联动，构建开放共享、互利共赢的新型产业生态 [2] 展示产品 - 多款氢能源产品在大会上亮相 [2] - 展示产品包括氢能源机车 [2] - 展示产品包括氢燃料电池客车 [6] - 展示产品包括高速氢能源动力系统 [4] - 展示产品包括氢燃料市域列车 [6] - 展示产品包括加氢机器人 [10] 产业链协同 - 大会展示了轨道交通装备、清洁能源装备与氢能产业链三链协同一体化沙盘 [12]

产品发布与技术突破 - 全国首列氢能文旅列车“氢春号”在长春发布，标志着氢能轨道交通技术取得重要突破 [1] - 列车由中车长春轨道客车股份有限公司研制，内置氢能动力系统，实现零碳排放，运行时无需接触网 [1] - 列车解决了氢能电池在低温环境下性能衰减的行业难题，特别针对东北地区低温气候 [1] 产品特性与市场应用 - 列车支持灵活配置，可实现1至6辆灵活编组 [1] - 产品结合城市文旅特色，为现代城市交通出行提供绿色经济的定制化方案，既方便市民通勤商圈，也为游客提供沉浸式体验 [1] 公司战略与行业展望 - 中国中车下一步将以氢能的应用为牵引，以氢能装备为支撑，在整个“制、储、加、用”产业链环节推动生态共建 [1]