公司业务拓展 - 美团旗下国际外卖品牌Keeta于9月15日在科威特正式启动运营 成为其在中东海湾地区继沙特阿拉伯和卡塔尔之后的第三个落点 [1] - Keeta计划在当地持续拓展优质供给并进行产品创新 提供便捷可靠配送服务、丰富多元商品选择及经济实惠价格 [1] - 公司自2024年9月进入沙特阿拉伯后用户数与订单量快速增长 基于此成功经验进一步加快中东市场拓展步伐 [1] 市场选择依据 - 科威特作为海湾阿拉伯国家合作委员会重要成员 具有高人均GDP和高在线食品配送渗透率特征 [1] - 当地消费者对优质外卖服务需求旺盛 市场充满活力且潜力巨大 [1] 发展战略 - 公司依托美团在中国外卖市场积累的领先运营经验开展国际化业务 [1] - 致力于促进商户、骑手等合作伙伴共同发展 推动当地餐饮行业数字化转型和生态系统成熟 [1] - 正加速构建"多国联动"国际化发展模式 在不到一个月时间内相继进入卡塔尔和科威特市场 [1] - Keeta将持续深耕中东市场并积极探索更多海外新市场 [1]

中巴服务贸易合作进展 - 巴西在2025年中国国际服务贸易交易会上展示咖啡、巧克力、葡萄酒等特色商品 吸引大量观众和游客购买 [2] - 美团和快手等中国科技企业展出的数字机器人及AI平台吸引巴西代表团关注 [2][3] - 服贸会主题为"数智领航 服贸焕新" 突出数字经济作为中巴合作重要纽带 [2] 美团在巴西投资与业务拓展 - 美团与巴西出口投资促进局签署协议 旗下外卖服务Keeta正式引入巴西 [3] - 计划5年内在巴西投入10亿美元 建设全国性即时配送网络并提供数字化工具支持 [3] - 展示室内外一体化具身智能配送机器人"美团小黄蜂" 具备多模态感知和精准导航能力 [2] 快手在巴西市场发展 - 快手AI平台可灵拥有约4400万全球用户 新技术提升中国AI全球影响力 [3] - 在巴西上线电商平台KwaiShop 为当地用户提供丰富功能和服务 [4] - 帮助巴西中小企业拓展生意 推动当地商业生态繁荣 [4] 中医药服务贸易合作 - 甘肃中医药大学附属医院作为国家中医药服务出口基地 举办巴西专业人员中医临床培训项目 [4] - 自2019年在圣保罗建立中巴中医合作基地 已累计培训巴西医生50余人次 [4] - 连续举办三届中医文化周 深化中巴中医药交流合作 [4] 传统产业与体育合作 - 芳香世家公司从巴西采购原料生产精油产品 通过服贸会拓展与巴西合作 [6] - 巴西体育产业联合会推动圣保罗足球博物馆与上海体育博物馆合作 [6] - 借助2027年女足世界杯在巴西举办的契机 促进两国体育文化交流 [6] 传统贸易与品牌建设 - 巴西圣保罗州投资促进局展出的咖啡、葡萄酒、马黛茶等特色产品受中国消费者青睐 [6] - 现场销售和体验活动提升中国消费者对巴西品牌的认知度 [6] - 巴西产品通过服贸会直接触达中国消费者 增强文化传播效果 [6]

校园外卖垄断争议 - 西南大学宣布所有校外外卖须由"校生活"平台二次配送，校外外卖不得直接进入校园，引发学生强烈不满并冲上微博热搜第一 [5][6] - "校生活"平台运营公司山东烟文网络科技有限公司今年3月因未有效履行对入网餐饮服务提供者审查登记被罚款56452.09元 [18] - 学生反映平台配送奇慢无比，有案例显示11点下单外卖下午3点才送达，客服回应"不想等可以取消" [15][16] 校园外卖配送体系问题 - 美团"外卖进校"和饿了么"校园送"采用接力配送模式：校外骑手送至校门口接力点，再由校内骑手配送至指定地点，但校内段轨迹不显示导致失联 [20] - 校园配送骑手分为校内专职骑手和学生兼职骑手，学生兼职因熟悉校园地形成为常见选择 [23] - 部分学校完全禁止外部骑手进入，导致外卖堆积校门口，学生需"挖宝式找外卖"，偷外卖现象频发 [24] 校园外卖市场格局 - 校园外卖生态分为三大势力：底层为夫妻店微信社群点单，腰部为各大外卖平台校园送团队和小程序，顶端为通过独家协议垄断的指定平台 [30][31][32] - 覆盖300多所大学的俺来也平台通过3-5年独家协议成为多校唯一指定外卖平台，但被曝拖欠学生骑手薪资 [34] - 2023年调研显示超过70%大学生每周订购外卖，近50%每周订购3次，但大型平台合作高校仅20余所 [26][33] 校园外卖解决方案尝试 - 高校引入双面开门取餐柜，骑手校外放餐学生校内取餐，武汉大学设置7组柜子，北京大学设置287个取餐柜，但高峰期仍不够用 [38][39] - 复旦大学推出上海首条高校无人机配送航线，1.5公里距离飞行仅需5分钟，配送费不涨价 [40] - 上海交通大学曾尝试禁止外卖入校并由校方专送团队配送，在争议后维持原有各平台自行配送模式 [37]

校园外卖新规实施 - 西南大学宣布所有校外外卖不得直接进入校园 须由"校生活"平台负责二次配送 [1][6] - 新规导致校门口出现配送中断和混乱 外卖被随意堆放在塑料箱中 [2] - 学生抗议使"西南大学垄断校内外卖"登上微博热搜第一 "校生活"平台暂停服务显示"正在优化升级" [4] 指定平台运营问题 - "校生活"平台最初接入商家极少 饿了么平台仅10家可选 [7] - 平台配送服务被指"奇慢无比" 有学生反映11点下单外卖下午3点送达 [16] - 平台运营公司山东烟文网络科技今年3月因未有效审查餐饮服务提供者被罚款56452.09元 [19] 校园配送体系现状 - 美团和饿了么针对校园开发专门配送体系 校外骑手送至接力点后由校内骑手完成配送 [26][27] - 校内配送存在轨迹不透明问题 学生无法掌握配送进度 [27][28] - 配送进校需商家额外支付配送费 导致部分商家不愿接入 [31] 高校管理措施差异 - 不同学校对外卖配送采取不同政策 武汉理工大学和华中师范大学允许饿了么校园送 武汉大学则禁止 [36] - 学校主要顾虑包括社会骑手身份复杂 电瓶车入校导致交通混乱 以及校外食品安全问题 [37] - 美团校园外卖业务合作高校仅20余所 显示大型平台进入校园存在障碍 [37] 校园外卖市场格局 - 超过70%学生每周订购外卖 近50%学生每周订购3次 [44] - 市场存在三大势力：底层为夫妻店微信外卖群 腰部为平台校园送团队和小程序 顶端为学校指定代理垄断团队 [42][43][47] - 校园外卖小程序开发成为独立服务 闲鱼上3000多元15天即可完成开发 [45] 替代解决方案探索 - 高校引入双面开门取餐柜 武汉大学设置7组 北京大学设置287个取餐柜 [53][54] - 复旦大学配备外卖无人机 1.5公里距离飞行仅需5分钟 配送费不涨价 [55][56] - 取餐柜在点餐高峰期仍面临爆满问题 外卖不够用时仍需堆放在地上 [55]

建行生活平台外卖优惠活动 - 活动时间为2025年7月1日至2025年9月30日 提供低至3元点30元外卖的优惠[4][5] - 饿了么外卖券满38元可用 每周五7:00开抢且限当天使用[8][9] - 美团外卖券满59元可用 每日7:00开抢且领取后7日内有效[12][13] 积分抵扣规则 - 美团外卖积分抵扣享受至高90%积分报销 单笔上限100元且单月累计可抵500元[13] - 饿了么外卖积分抵扣享受至高50%积分报销 单笔上限5元且单月累计可抵500元[13] - 700建行综合积分可抵扣1元 积分可通过龙支付或手机闪付等方式累积[15] 支付与消费场景 - 平台支持十大美食商超分类 包括鲜花蛋糕、超市便利、甜点饮品等消费场景[14] - 使用龙支付可享受付款优惠 建行生活卡在支付时支持积分抵扣功能[14][16] - 典型订单显示18900积分可抵扣27元 同时返3元券[14] 信用卡产品推广 - 龙卡欢享卡银联版提供笔笔、月月随机返现服务[16] - 龙卡家庭挚爱卡提供就医绿色通道和免费代驾等权益[16] - 建行生活信用卡支持微信、支付宝消费笔笔送积分[16]

业务重启与升级 - 公司于9月10日宣布重启品质外卖服务 通过B端自研大模型提升数据真实性[1] - 服务覆盖必吃榜 黑珍珠 高星酒店及宝藏小店等优质堂食餐厅 首批集合超百万家高分堂食优质商家[3] - 同步发放2500万张大额品质外卖消费券 并依托美团履约配送体系实现30分钟送达[3] 供给端覆盖规模 - 截至9月10日全国超1400家2025必吃榜餐厅 近30家2025黑珍珠餐厅及近1500家高星酒店餐厅已入驻[3] - 平台历史可追溯至2014年外卖服务上线 2022年与美团外卖联合推出品质外卖入口[4] - 行业中新外卖平台招商时将"大众点评高分"作为商户入选必要条件[4] 数据与技术支持 - 过去一年平台累计3.63亿条真实评价 日均带图评价浏览量同比上升11%[4] - 差评优先查看率达14% 优先查看差评用户数同比提升36%[4] - 美团C端AI智能体服务将于一周内发布 目前处于封楼测试阶段[3]

美团先锋骑手项目设立 - 公司设立骑手好人好事专项奖励计划 设立专项资金用于表彰见义勇为 助人为乐 履行社会责任的先锋骑手 [1] - 项目根据事迹将奖金分为500元 1000元 2000元三档 同时向骑手家人提供大病关怀计划 骑手上大学项目和袋鼠宝贝公益计划优先倾斜 [1] - 自2021年项目成立至今年7月底 公司累计为1046名骑手授予先锋骑手称号 表彰金额达140余万元 [1] 骑手参与城市治理角色 - 骑手作为新就业群体发挥流动性强 覆盖面广的职业优势 承担流动网格员和社会监督员等社会责任 [2] - 骑手积极主动上报道路问题 排查公众隐患 调解矛盾 成为城市基层治理的新力量 [2] - 骑手通过日常行善展示新就业群体社会责任和正能量 在平凡岗位为城市贡献力量 [2] 反诈与安全守护案例 - 成都骑手小陈通过异常寄件行为识别诈骗风险 协助警方截获16万元现金 获得万元奖励及多项荣誉 [3] - 广州骑手庞剑刚和岑文宇协作救下轻生女子 虽导致订单超时但获得顾客理解及平台免责处理 [4] - 骑手孟世祥路遇女孩遭恶意别车时果断拦截吓退施暴者 获平台表彰及警方对施暴者行政拘留 [4] 应急救援与灾难响应 - 乐山骑手张焜发现带血字枕头报警 协助警方救出被困30余小时民众 [5] - 重庆骑手王嘉豪在交通事故中参与救援 协助拉开变形车门解救头部流血司机 [5] - 定日县地震中骑手扎西巴旦等人在海拔4000米环境参与物资搬运和废墟清理 每天仅休息5小时 [6] - 骑手张玉鑫作为救援队成员赴土耳其参与地震救援 在零下十摄氏度环境开展人工搜救 [7] 基层治理与隐患上报 - 深圳骑手通过平台安全培训识别可疑气瓶订单 协助警方查处非法使用危险物质案件 获公安2000元奖励 [8] - 骑手明云龙在暴雨中发现井盖排水不畅驻守疏导交通 获市政府表彰 [9] - 骑手姚昌鹏清理路中树枝保障道路畅通 叶军清清理被撞路障消除安全隐患 [9] - 骑手刘红涛通过工会反映路面坑洼等民生问题 推动城市问题解决 [9]

司法解释与社保义务重申 - 最高法发布劳动争议案件司法解释二 重申劳动合同法和社会保险法中强制性参保义务[1] 灵活就业人口规模与结构 - 截至2024年底全国灵活就业人员数量突破2亿人 占城镇就业人口60%[1] - 灵活就业群体呈现年轻化、数字化发展趋势[3] 灵活就业人员社保参与现状 - 面临社保参与率偏低、个人缴费负担过重、持续性缴纳困难等问题[1] - 北京大学调查显示约23.5%骑手明确表示不愿参保[2] - 38.9%骑手仅愿将月收入5%以下用于社保[2] - 不足一成骑手能接受现行个人缴费比例[2] 现行社保机制与灵活就业的适配问题 - 当前社保机制在属地管理、缴费基数和费率确定等方面存在较强刚性[2] - 参照城镇职工方案会导致社保账户频繁迁移 增加参保成本[2] - 可能引发社保断缴或账户封存问题[2] 平台企业创新实践 - 美团在全国范围上线养老保险补贴 对参加灵活就业养老保险的骑手补贴50%费用[2] - 该举措降低个人缴费负担同时将企业社保成本控制在较低范围[2] 社保制度优化方向 - 需要建立更具适应性的社保方案 完善缴费分担机制[2] - 按照钱随人走原则完善社保转移接续制度 解决断缴难题[3] - 通过政府补贴将灵活就业人口纳入社保体系 可做大当地社保基金蓄水池[3] - 基于谁受益谁付费原则探索建立合理成本分担机制[3]

案件背景 - 南亚裔外卖员在2020年8月18日3号风球期间驾驶电单车工作 于8号风球悬挂后18分钟完成订单 回家途中因强风导致交通事故 造成背部、右膝及右手指受伤 需休病假785天 [3][5] - 原告原月收入2.8万港元 扣除养车费后净收入约2.4万港元 事故后因肌肉流失导致工作能力受限 仅能从事月薪约1.4万港元的保安或物业工作 [5][9] - 原告要求被告赔偿134.8万港元及诉讼费 理由包括痛楚损失、生活便利损失及平台责任比例 [6] 平台运营争议 - 平台在8号风球预警后通过Telegram通知骑手暂停运营 但未及时关闭自动化订单系统 导致骑手在恶劣天气下仍承接订单 [5][8] - 平台辩称骑手有权拒绝接单 但法官认为该说法违背常理 且合约条款存在冲突 骑手为维持收入及避免投诉需承受长期压力 [8] - 平台作为大型企业 被认定有责任确保系统可及时关闭以保护员工安全 技术限制不能成为免责理由 [8] 责任判定与赔偿计算 - 法官裁定平台承担80%责任 原告自担20%责任 理由包括平台未及时关闭系统及原告未合理评估回家风险 [8][9] - 原告伤势被认定不属于"严重受伤"类别 获批准14个月病假薪酬（按净月薪2.4万港元计算） [9] - 赔偿金额包含未来收入损失（按保安月薪1.4万港元折算）、情感损失及痛楚补偿 总额134.8万港元 [9]

案件背景 - 原告为48岁南亚裔外卖员KHAN FAROOQ AHMED 案发时月收入2.8万港元 扣除养车费后净收入约2.4万港元[4][6] - 被告为外卖平台Foodpanda母公司DELIVERY HERO FOOD HONG KONG LIMITED[4] - 事故发生于2020年8月18日3号风球生效期间 原告在8号风球悬挂后18分钟完成订单 回家途中遭遇强风导致摔倒受伤[6] 事故影响 - 原告背部、右膝及右手手指受伤 需休病假785天 右脚四头肌肌肉流失 影响驾驶和长时间步行能力[1][6] - 伤后工作能力受限 只能从事保安或物业工作 月薪降至约1.4万港元[6][8] - 原告主张包括痛楚及生活便利损失等 要求赔偿134.8万港元[6][8] 平台运营争议 - 平台在8号风球悬挂前通过Telegram通知骑手将暂停运营 但未及时关闭自动化订单系统[6][7] - 平台辩称骑手可自行决定接单并承担风险 但法官认为该说法违背常理且与合约条款冲突[1][7] - 法官指出平台作为大型企业有责任确保系统及时关闭 技术限制不能成为免责理由[7] 责任认定 - 法官认定平台需承担80%责任 原因为未及时关闭系统导致骑手面临不必要风险[1][7] - 原告被认定承担20%责任 因法官质疑其声称"事发前无机会查看信息"的说法且存在夸大伤势情况[8] - 法官认定原告伤势不属于"严重受伤"类别 批准14个月病假薪酬[8] 赔偿裁决 - 高等法院法官李树旭裁定平台向原告赔偿134.8万港元[1][8] - 赔偿计算基于原告净月薪2.4万港元 未来收入损失(月薪差额1万港元)及情感损失等因素[6][8] - 平台同时被要求支付诉讼费[6]