公司股价表现 - 9月29日股价上涨5.14%至11.04元/股 成交额2.47亿元 换手率4.71% 总市值54.18亿元 [1] 主营业务构成 - 汽车热管理系统零部件占比64.89% EGR系统及传感器占比19.20% 汽车用橡塑类零部件占比15.91% [1] 基金持仓情况 - 金元顺安行业精选混合A持有23.71万股 占基金净值比例3.47% 位列第九大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈约12.8万元 最新规模19.31万元 [2] - 基金经理闵杭任职9年352天 管理规模3.46亿元 最佳任职回报72.27% [3] 基金业绩表现 - 今年以来收益7.08% 同类排名6288/8244 近一年收益17.38% 同类排名5614/8080 [2] - 成立以来亏损16.93% 最差任职回报-27.09% [2][3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.10%至5.35元/股，成交额1.65亿元，换手率2.83%，总市值60.35亿元 [1] - 主力资金净流入863.66万元，其中特大单买入237.84万元（占比1.44%）且卖出510.54万元（占比3.10%），大单买入2991.90万元（占比18.16%）且卖出1855.54万元（占比11.26%） [1] - 今年以来股价累计上涨30.81%，近5日下跌6.47%，近20日上涨16.56%，近60日上涨17.58% [1] - 年内7次登上龙虎榜，最近一次为9月15日，当日龙虎榜净买入-5405.93万元，买入总计1.34亿元（占总成交额7.50%），卖出总计1.88亿元（占总成交额10.51%） [1] 公司业务与行业属性 - 主营业务涵盖移动通信射频器件及精密轻金属结构件、消费电子玻璃盖板及轻金属结构件、汽车零部件精密铝合金结构件及钣金件 [2] - 收入构成：汽车件44.79%、精密铝合金结构件25.20%、移动通信射频器件21.87%、其他业务8.14% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件，概念板块包括一体化压铸、光伏玻璃、汽车轻量化、太阳能、特斯拉 [2] 财务与经营数据 - 2025年1-6月营业收入9.77亿元，同比减少3.00%，归母净利润-1.29亿元，同比减少1.42% [2] - 股东户数14.73万户（截至7月31日），较上期减少2.14%，人均流通股7501股，较上期增加2.19% [2] - A股上市后累计派现1.22亿元，近三年累计派现0元 [3] 股东结构变动 - 香港中央结算有限公司新进为第四大流通股东（截至2025年6月30日），持股422.99万股 [3]

股价表现与资金流向 - 9月29日盘中股价上涨2.12%至15.40元/股 成交额1.08亿元 换手率1.44% 总市值79.93亿元 [1] - 主力资金净流入220.58万元 特大单买入386.39万元(占比3.59%) 卖出402.39万元(占比3.74%) [1] - 今年以来股价累计上涨26.64% 近5日/20日/60日分别上涨2.87%/5.99%/10.32% [1] - 年内2次登上龙虎榜 最近5月20日净买入-7053.59万元 买入总额1.19亿元(占比7.3%) 卖出总额1.90亿元(占比11.62%) [1] 公司基本情况 - 成立于1999年9月22日 2011年6月10日上市 主营汽车底盘控制系统研发生产销售 [2] - 收入构成：副车架34.08% 气压制动系统27.81% 液压制动系统25.51% 其他业务合计12.59% [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖：长安汽车概念 共享经济 车联网 小盘股 理想汽车概念等 [2] 股东结构与财务表现 - 截至9月20日股东户数4.26万户 较上期减少7.38% 人均流通股11,630股 较上期增加7.97% [2] - 2025年上半年营业收入21.65亿元 同比增长14.91% 归母净利润8517.83万元 同比减少4.12% [2] - A股上市后累计派现2.67亿元 近三年累计派现6946.09万元 [3] - 香港中央结算有限公司新进第十大流通股东 持股178.87万股(截至2025年6月30日) [3]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价52.79元/股 上涨2.01% 总市值320.18亿元 成交额2.30亿元 换手率0.73% [1] - 主力资金净流出1321.10万元 特大单净卖出1575.55万元 大单净买入254.46万元 [1] - 年内股价累计上涨19.32% 近5日/20日/60日分别上涨3.11%/13.40%/7.65% [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入51.64亿元 同比增长30.04% [2] - 同期归母净利润5.22亿元 同比增长14.19% [2] 股东结构变化 - 股东户数达4.00万户 较上期大幅增加65.24% [2] - 人均流通股15162股 较上期减少39.46% [2] - 香港中央结算持股3847.32万股 较上期减少274.64万股 [3] - 南方中证500ETF增持85.99万股至633.45万股 [3] - 睿远成长价值混合A减持2000股至528.78万股 [3] - 兴全趋势投资混合新进成为第十大股东 持股438.13万股 [3] 公司基本概况 - 主营业务为汽车制动系统研发制造 智能电控产品占比45.59% 机械制动产品占比44.77% [1] - 隶属于汽车零部件行业 涉及底盘与发动机系统 概念板块涵盖华为汽车/比亚迪产业链 [1] - A股上市后累计分红6.64亿元 近三年累计派现4.99亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价上涨2.01%至56.88元/股 成交额2.86亿元 换手率1.50% 总市值192.55亿元 [1] - 主力资金净流出2608.49万元 特大单买入1502.13万元(占比5.26%) 卖出2463.89万元(占比8.62%) 大单买入5693.88万元(占比19.92%) 卖出7340.61万元(占比25.68%) [1] - 今年以来股价累计上涨45.86% 近5日涨0.09% 近20日涨20.94% 近60日涨49.92% 年内1次登上龙虎榜 [2] 基本面与经营数据 - 2025年1-6月营业收入11.13亿元 同比增长14.71% 归母净利润5500.05万元 同比增长45.14% [2] - 主营业务收入构成：底盘零部件64.16% 空调压缩机27.53% 铝合金轻量化8.31% [2] - A股上市后累计派现1.88亿元 近三年累计派现6392.14万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.81万户 较上期减少15.84% 人均流通股8887股 较上期增加18.82% [2] - 十大流通股东变动：永赢先进制造智选混合A增持242.72万股至1675.60万股 鹏华碳中和主题混合A增持672.31万股至986.61万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A新进持股359.02万股 兴全合远两年持有混合A新进持股345.60万股 香港中央结算有限公司退出十大股东 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于2002年6月21日 2014年7月18日上市 主营汽车空调压缩机研发生产销售 [2] - 所属申万行业：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖：汽车零部件 汽车热管理 比亚迪概念 人形机器人 丝杠 [2]

9月29日，富临精工涨5.13%，截至发稿，报18.25元/股，成交13.23亿元，换手率4.39%，总市值312.03 亿元。 资料显示，富临精工股份有限公司位于四川省绵阳高端制造产业园凤凰中路37号，成立日期1997年11月 10日，上市日期2015年3月19日，公司主营业务涉及汽车零部件和锂电正极材料的研发、生产和销售。 主营业务收入构成为：锂电正极材料68.09%，汽车发动机零部件31.91%。 从基金十大重仓股角度 数据显示，长信基金旗下1只基金重仓富临精工。长信中证1000指数增强A（018013）二季度持有股数 8.54万股，占基金净值比例为0.89%，位居第五大重仓股。根据测算，今日浮盈赚取约7.6万元。 长信中证1000指数增强A（018013）基金经理为左金保。 截至发稿，左金保累计任职时间10年204天，现任基金资产总规模17.67亿元，任职期间最佳基金回报 146.71%， 任职期间最差基金回报-52.72%。 风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不 限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投 ...

近期股价表现 - 2025年9月26日股价单日下跌10.00% 换手率15.07% 主力资金净流出509.57万元 [1] - 2025年9月25日股价单日上涨10.00% 换手率4.74% 主力资金净流入9009.50万元 [1] - 2025年9月22日股价单日上涨9.99% 换手率5.16% 主力资金净流入4077.11万元 [1] - 2025年9月16日股价单日上涨10.01% 换手率11.40% 主力资金净流入11022.27万元 [1] - 9月18日换手率高达20.44% 主力资金净流入366.75万元 [1] - 9月23日换手率达15.23% 主力资金净流入2655.54万元 [1] 短期交易特征 - 6个交易日内录得3个涨停 累计涨幅17.76% 累计换手率57.23% [2] - 最新单日成交量1043.41万股 成交金额4.68亿元 换手率9.04% [2] - A股总市值53.97亿元 A股流通市值53.04亿元 [2] - 9月19日股价下跌4.06% 换手率12.42% 主力资金净流出1842.68万元 [1] - 9月17日股价上涨2.25% 换手率14.92% 主力资金净流出3621.28万元 [1]

股价表现 - 9月29日斯菱股份股价上涨5.38%至134.20元/股 成交额2.22亿元 换手率1.73% 总市值214.05亿元 [1] 公司业务结构 - 公司主营业务为汽车轴承研发制造销售 制动系统类轴承占比80.22% 传动系统类轴承占比12.78% 动力系统类轴承占比5.27% 非汽车类轴承占比0.94% [1] 基金持仓情况 - 华富科技动能混合A基金二季度持有66万股 占基金净值比例5.24% 为第二大重仓股 [2] - 该基金最新规模5.7亿元 今年以来收益101.68% 近一年收益178.71% 成立以来收益95.43% [2] - 基金经理沈成累计任职3年276天 管理规模16.61亿元 任职期间最佳回报68.31% [2] 投资收益测算 - 9月29日基金单日浮盈约452.09万元 [2]

股价表现与交易数据 - 9月29日盘中股价58.50元/股 较前上涨2.01% 总市值78.03亿元[1] - 当日成交额6425.78万元 换手率0.93%[1] - 主力资金净流出388.22万元 其中特大单净买入12.77万元 大单净卖出400.98万元[1] - 今年以来股价累计上涨157.19% 近5日下跌8.48% 近20日下跌2.52% 近60日上涨7.85%[2] 公司基本面与经营数据 - 2025年上半年营业收入4.96亿元 同比增长54.04%[2] - 2025年上半年归母净利润8814.69万元 同比增长50.04%[2] - 主营业务为汽车轴承制造 收入构成中轴承类产品占比98.58%[2] - A股上市后累计派现2.31亿元 近三年累计派现1.08亿元[3] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数9691户 较上期增加12.24%[2] - 人均流通股12353股 较上期增加15.82%[2] - 鹏华碳中和主题混合A新进成为第五大流通股东 持股446.28万股[3] - 今年以来1次登上龙虎榜 最近一次为4月29日[2] 行业分类与概念板块 - 属于申万行业分类：汽车-汽车零部件-轮胎轮毂[2] - 概念板块涵盖小盘、专精特新、机器人概念、人形机器人、年度强势等[2]

股价表现与公司概况 - 9月29日股价上涨5.26%至45.39元/股 成交额43.29亿元 换手率2.63% 总市值达1910.43亿元 [1] - 公司成立于1994年9月10日 2005年6月7日上市 总部位于浙江省绍兴市新昌县 [1] - 主营业务分为制冷空调电器零部件（占比63.88%）和汽车零部件（占比36.12%）两大板块 [1] 主营业务构成 - 制冷空调电器零部件业务专注于建筑暖通和电器设备专业化经营 主要产品包括四通换向阀/电子膨胀阀/电磁阀/微通道换热器/Omega泵 [1] - 汽车零部件业务专注于汽车热管理领域 主要产品包括热力膨胀阀/电子膨胀阀/电子水泵/新能源车热管理集成组件 [1] - 业务覆盖中国国内及海外市场 [1] 基金持仓情况 - 长信低碳环保量化股票A（004925）二季度重仓持有30.57万股 占基金净值比例2.34% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金成立于2017年11月9日 最新规模2.65亿元 9月29日单日浮盈69.39万元 [2] - 基金今年以来收益率44.39%（同类排名909/4220） 近一年收益率70.8%（同类排名887/3835） 成立以来累计收益94.3% [2] 基金经理信息 - 基金经理姚奕帆累计任职3年246天 管理规模28.95亿元 任职最佳回报50.63% 最差回报-37.37% [3] - 基金经理袁婕累计任职174天 管理规模4.91亿元 任职最佳回报62.09% 最差回报-3.9% [3]