供应链理论演进与核心观点 - 李效良教授提出的经典“3A”供应链理论包括敏捷性、适应性和协同性，旨在应对突发波动、结构性变化并构建命运共同体[1] - 当前世界正从“全球化的世界”转向“多个世界体系的共存”，以成本为单一导向、过度延伸的全球供应链模式已不可持续[1] - 未来的竞争不再是单个企业之间的竞争，而是供应链生态系统之间的竞争，健康、可持续、有韧性的生态系统是最强大的竞争力[2] 可持续供应链实践与实验 - 十如研究院在三个层面进行实验，对应3A理论：构建环境“闭环”以实现物料循环，推动社会“协同”以将社会责任内化，应用技术“敏捷”以打造数字孪生供应链系统[8] - 供应链的终极目标是在动态变化中实现经济、环境、社会的三重平衡，而非追求静态效率最优[8] - 具体技术路径包括从棉花研发、节水纺纱、低碳成衣到绿色包装的全链条同步转型[7] 中国制造业的挑战与转型方向 - 对于中国制造业，供应链需从单一生产环节过渡到研发+生产，只有研发才有希望[11] - 企业应利用自身制造优势作为研发起点，例如溢达集团研发出的功能性面料及“无水染色”技术，生产一件衬衣可节约40升用水[12] - 类似海尔、华为和京东等将研发与生产结合的企业在中国还不够多[11] 全球供应链重构的未来图景 - 新的全球化是在安全、韧性和可持续前提下实现效率的全球化，是从单一全球供应链向多层次、区域性供应链生态系统的转型[14] - 未来供应链呈现三大转变：向区域化、精细化布局（如“中国+N”）；从“成本驱动”转向“价值协同”；通过提升研发能力来增强韧性并提升价值链地位[15] - 供应链是文明的“血管”，输送的不仅是商品，更是价值观，必须回答如何在满足人类需求的同时不透支地球的未来[9] 技术驱动与数据化转型 - 对构建“需求驱动型供应链”最具颠覆性的技术是数据化和AI，AI可预警人眼难以察觉的问题，是保障运营安全、实现敏捷响应的最佳解决方案[16] - 应对数据孤岛需强化整个生态系统的协同，让数据和价值在贸易伙伴及环境社区中流动[17] - 应对技术投入需秉持长期主义视角，看重长远回报而非短期财务压力[17] 可持续发展成为必然趋势 - 可持续发展是生存题而非选做题，驱动因素包括消费者偏好变化、监管收紧（如欧盟CBAM）以及竞争力重构为“谁更可持续”[13] - 企业转型需要外部支持体系，包括政策、技术、标准及生态支持，形成产业集群可大大降低转型成本[13] - 企业绩效衡量正转向涵盖利润、地球和人的“三重底线”，需追踪员工福祉、环境保护及社区贡献等非财务指标[18] 供应链未来愿景 - 对供应链未来的愿景概括为零碳、零浪费、零不平等，供应链应成为人类与自然和谐共生的桥梁[19]

消费行业2026年展望 - 2025年中国内地消费市场延续温和复苏态势，消费者心态仍偏谨慎，2026年有望延续温和增长的新常态[1] - 2026年消费市场核心特征是总体需求增速偏缓，但消费理性化与需求层级的上移不断推动结构性分化，成为细分市场重要增长动力[1] - 市场将逐步构建新平衡，以挖掘消费者需求为核心，更加重视经营效率提升，消费企业可在产品定位、渠道布局、技术应用方面抓取更大增长机会[1] - 在中国内地消费市场渐趋成熟背景下，开拓海外市场已成为企业构建第二增长曲线的重要战略路径[1] 2026年消费行业投资策略 - 建议采取攻守兼备策略，配置拥有稳定现金流、需求韧性强的防御性板块作为基石，同时积极布局具有高成长潜力的结构性机会[2] - 重点聚焦三类企业：受益于供需改善、有望通过效率提升释放盈利弹性的公司如申洲(2313 HK)与伊利(600887 CH)[2] - 关注敏锐捕捉消费趋势、具备快速增长潜力的细分龙头如泡泡玛特(9992 HK)与名创优品(9896 HK)[2] - 布局具备稳健增长基础、护城河坚固并拥有抗周期能力的行业龙头如安踏(2020 HK)与华润啤酒(291 HK)[2] 新能源汽车11月销量数据 - 比亚迪乘用车11月销量474,921辆，同比-5.8%，环比+8.7%，乘用车及皮卡海外销售131,661辆，同比+297%[3] - 蔚来汽车11月交付新车36,275辆，同比+76.3%，环比+10.2%[4] - 小鹏汽车11月交付36,728辆，同比+18.9%，环比-12.6%[5] - 零跑汽车11月全系交付达70,327辆，同比+75.1%，环比基本持平，连续两个月销量突破7万辆[8] - 理想汽车11月交付新车33,181辆，同比-31.9%，环比+4.5%[8] - 鸿蒙智行11月全系交付新车81,864辆，同比+89.6%，环比+20%[10] - 阿维塔11月销量为14,057辆，同比增长21%[11] 新能源汽车行业动态与展望 - 零跑Lafa5发布有望助力零跑突破传统"家用"品牌形象，拓展品牌用户年龄层[8] - 理想汽车纯电新品i6和i8订单展现强劲市场需求，但短期交付受制于核心零部件供应链瓶颈[8] - 4季度集中放量后，2026年1季度或回到季节性淡季，建议投资者把握结构行情同时保持审慎[11] - 建议关注小鹏汽车增程车型陆续上市，同时海外本地化生产逐步落地，带动销量和毛利率提升[11] - 吉利汽车私有化极氪后推动内部资源整合，赛力斯问界系列进一步拓展高端市场并提升盈利水平[11] 全球主要指数表现 - 恒指收盘26,095点，单日升0.29%，年初至今升29.81%[6] - 国指收盘9,183点，单日升0.11%，年初至今升25.96%[6] - 标普500收盘6,829点，单日升0.25%，年初至今升16.11%[6] - 纳指收盘23,414点，单日升0.59%，年初至今升21.25%[6] 大宗商品及外汇市场 - 布兰特原油收盘62.26美元，三个月跌7.72%，年初至今跌16.52%[6] - 期金收盘4,218.30美元，三个月升21.44%，年初至今升60.44%[6] - 美国10年债息4.09%，三个月跌3.08%，年初至今跌6.79%[6]

供应链理论演变 - 传统全球化供应链模式以效率优先、成本驱动为核心，现已不可持续[2][3] - 李效良教授提出的经典"3A"理论包括敏捷性（应对突发波动）、适应性（响应结构性变化）和协同性（构建命运共同体）[3] - 当前供应链正从全球化向区域化、本土化转变，深层逻辑是"多个世界体系共存"[7] 可持续供应链实践 - 十如园区获得中国节能协会"零碳园区"认证，成为行业首批通过认证的园区[4] - 供应链绿色化实践涵盖棉花和棉种研发、纺纱节水工艺、成衣低碳生产及绿色包装全链条同步转型[5] - 环境"闭环"实验包括工业用水循环利用、废弃纺织品再生及太阳能等清洁能源全方位应用[6] - 研发"无水染色"技术使生产一件衬衣节约40升用水，相当于一个成年人20天的饮水量[11] 技术驱动供应链创新 - 利用物联网、大数据和人工智能打造"数字孪生"供应链系统，实现实时感知、预测并响应变化[7] - 对构建"需求驱动型供应链"最具颠覆性的技术是数据化和AI，可预警人眼难以察觉的问题[15] - 海尔在疫情期间两周内研发出物联网生物安全云生态，实现样本存储、运输、检测全流程实时监控与追溯[9] 中国制造业供应链发展 - 供应链需从单一生产环节过渡到研发+生产，只有研发才有希望[9] - 中国制造业优势在于深入了解生产过程，这是研发的最佳起点，例如溢达研发出防水防污功能性面料[11] - 企业需利用自身优势进行研发，将制造工艺的技术能力转化为有科技含量的产品[11] 未来供应链图景 - 未来全球供应链将呈现三大转变：区域化精细化、从"成本驱动"到"价值协同"、更具韧性[14] - 新全球化是在安全、韧性和可持续前提下实现效率的全球化，向多层次区域性供应链生态系统转型[13] - 未来竞争是供应链生态系统之间的竞争，健康、可持续、有韧性的生态系统才是最强大的竞争力[4] - 供应链绩效衡量转向涵盖利润、地球和人的"三重底线"，追踪员工福祉、环境保护与社区贡献等非财务指标[17]

核心观点 - 汽车行业年底旺季效应趋弱，行业Beta承压，建议关注低估值+业绩兑现及机器人主题[1] - 商业航天行业迎来密集催化，进入新一轮高速发展期[2] - 房地产行业11月百强房企销售额同比和环比均下降，楼市区域分化加深[3] - 水羊股份发布员工持股计划，彰显长期发展信心[4] 汽车行业分析 - 11月新势力交付数据披露，年终各车企购车优惠放大[1] - 小鹏汽车首款超级增程车型X9上市[1] - 整车投资推荐蔚来、小鹏汽车，建议关注吉利汽车[1] - 零部件投资分为三个方向：1）大白马龙头+海外扩张+业绩兑现/高分红，推荐福耀玻璃；2）业绩兑现+估值便宜，推荐无锡振华、沪光股份、博俊科技；3）人形机器人主题，建议关注均胜电子、双林股份[1] 建筑建材行业分析 - 商业航天迎来密集催化，包括商业航天三年行动计划出台、国家航天局设立商业航天司、工信部启动卫星物联网业务商用试验[2] - 建议关注火箭方向相关公司：超捷股份、高华科技、中衡设计等[2] - 建议关注卫星方向相关公司：陕西华达、上海港湾、上海瀚讯、臻镭科技、长光华芯、航天电子、佳缘科技、上海沪工等[2] 房地产行业分析 - 11月TOP100房企全口径销售金额2,443亿元，同比-36.8%，环比-11.7%[3] - 1-11月百强房企累计全口径销售额3万亿元，累计同比-18.8%，同比降幅较1-10月扩大2.1个百分点[3] - 投资建议关注结构性阿尔法机会，推荐中国金茂、招商蛇口、华润万象生活、绿城服务等[3] 水羊股份公司分析 - 水羊股份于2025年12月1日发布员工持股计划（草案），参加对象不超过938人，按岗位性质划分为专业岗和管理岗核心人员[4] - 该计划资金来源为公司根据内部考核制度计提的专项基金不超过5104万元[4] - 股票来源为公司以集中竞价交易方式自2025年4月15日至11月3日回购的股票，公司受让回购股份的价格为20.46元/股，受让回购股份不超过249万股，占总股本的比例为0.64%[4] 市场数据概览 - A股市场主要指数普遍下跌，上证综指收盘3897.71点，跌-0.42%，深证成指收盘13056.7点，跌-0.68%[5] - 商品市场方面，SHFE燃油收盘2469元，跌-1.04%，SHFE锌收盘22745元，涨0.69%[5] - 海外市场表现分化，恒生指数涨0.24%，道琼斯指数跌-0.90%[5] - 汇率方面，美元兑人民币中间价7.0759，跌-0.04%[5]

公司业务区域构成 - 公司欧洲地区业务增长态势良好 [1] - 公司欧洲地区业务包含部分欧盟国家 [1]

文章核心观点 - 浙江省通过统筹推进传统产业升级、新兴产业壮大和未来产业布局，以先进制造业集群为抓手，致力于实现产业结构优化和发展质效提升 [1] 产业发展战略 - 以先进制造业集群为着力点，联动推进制造强省、网络强省、标准强省、品牌强省和质量强省建设 [1] - 持续实施“腾笼换鸟、凤凰涅槃”攻坚行动，深化国家传统制造业改造升级示范区建设 [1] 传统产业升级 - 大力推进传统产业技术改造、设备更新和生态化改造，推动其向高端化、智能化、绿色化发展 [1] - 巩固提升绿色石化、纺织服装、电气机械、家居家电等产业的既有优势地位和竞争力 [1] - 积极推进历史经典产业提升发展 [1] 新兴及未来产业布局 - 着力打造新兴支柱产业，加快人工智能、新材料、新能源、航空航天、低空经济、生物医药等新兴产业集群发展 [1] - 建立未来产业投入增长机制，布局建设一批未来产业先导区，聚焦人形机器人、脑机接口、类脑智能、量子信息、生物制造等领域 [1] 服务业发展 - 深入实施服务业高质量发展“六大高地”工程，提高现代服务业与先进制造业、现代农业的融合水平 [1] - 促进生产性服务业向专业化和价值链高端延伸，推进生活性服务业向高品质、多样化升级 [1]

行业近期表现与出口数据 - 2025—2026财年前6个月，缅甸成衣出口同比增长9% [1] - 纺织服装业产值约占缅甸国内生产总值的7%，是最大的出口创汇产业之一，占工业制成品出口总额的60%以上 [1] - 2025年缅甸纺织服装业产值预计达50亿美元 [1] 行业结构与市场动态 - 行业以“来料加工”模式为主，近年来积极开拓中国、韩国、东盟等市场，来自欧美市场的订单也在回升 [1] - 截至2025年9月，缅甸共有纺织服装企业约700家（含配套工厂），其中中资企业占比超过60% [2] - 在缅中资纺织服装企业为当地提供约45万个就业机会，约占全行业的3/4 [2] 发展战略与未来展望 - 缅甸政府将纺织服装业列为优先发展产业，给予法律保障、税收优惠等政策支持 [2] - 行业正推进从“加工”向价值链上游升级，并发布了新的“十年战略计划”，重点完善基础设施、市场网络和扩大融资渠道 [2] - 未来10年，行业就业人数有望达到120万至160万人，产业规模预计增至150亿美元 [1] 技术升级与运营优化 - 新的线上贸易系统为原材料进口和成品出口提供了便利 [2] - 行业通过举办和参与贸易展会、拥抱新技术来升级生产体系并挖掘市场机遇 [2] - 缅甸政府重视职业教育和劳动力培训，多次邀请中国职业学校赴缅合作开展技能培训项目 [2] 区域合作与协同机遇 - 中国—东盟自贸区3.0版升级议定书的签署为缅甸纺织服装业升级带来新机遇 [3] - 行业可借助中国在原材料与装备技术方面的优势，提高本地加工与配套能力，并借助中国市场对接全球供应链 [3] - 随着自贸区3.0版配套政策落地，中缅在原材料、产能布局、跨境结算与市场开拓上的协同性将增强，有助于行业实现稳就业、促出口与提质增效的良性循环 [3]

行业近期表现与增长数据 - 缅甸2025—2026财年前6个月的成衣出口同比增长9% [1] - 纺织服装业产值约占缅甸国内生产总值的7%，是最大的出口创汇产业之一，占工业制成品出口总额的60%以上 [1] - 2025年缅甸纺织服装业产值预计达50亿美元，未来10年产业规模有望增至150亿美元，就业人数预计达到120万至160万人 [1] 行业结构与市场动态 - 行业以“来料加工”模式为主，近年来积极开拓中国、韩国、东盟等市场，来自欧美市场的订单也在回升 [1] - 截至2025年9月，缅甸共有纺织服装企业约700家（含配套工厂），其中中资企业占比超过60% [2] - 在缅中资纺织服装企业为当地提供约45万个就业机会，约占全行业的3/4 [2] 发展战略与政策支持 - 缅甸政府将纺织服装业列为优先发展产业，给予法律保障、税收优惠与其他政策支持 [2] - 缅甸服装制造商协会发布了新的“十年战略计划”，旨在通过完善基础设施、市场网络建设和扩大融资渠道推动产业发展 [2] - 行业正积极推进从“加工”向价值链上游升级，并拥抱新技术、升级生产体系 [2] 对华合作与区域机遇 - 缅甸纺织服装业高度重视对华合作，中资企业主要集中在仰光、勃固和伊洛瓦底等地区 [2] - 随着中国—东盟自贸区3.0版升级议定书签署，行业升级迎来新机遇 [3] - 行业可借助中国在原材料与装备技术方面的优势，提高本地加工与配套能力，并借助中国市场对接全球供应链 [3] - 中缅在原材料、产能布局、跨境结算与市场开拓上的协同性预计将增强，有助于推动缅甸纺织服装业实现稳就业、促出口与提质增效的良性循环 [3] 运营支持与能力建设 - 新的线上贸易系统为原材料进口和成品出口提供了便利 [2] - 协会通过举办和参与贸易展会积极挖掘市场机遇 [2] - 缅甸政府重视职业教育和劳动力培训体系建设，并邀请中国职业学校赴缅合作开展职业技能培训项目 [2]

公司核心成就与行业地位 - 公司凭借创新性“五化经营”模式与卓越的供应链管理能力，入选首届全国纺织服装优秀供应链企业标杆案例名单 [1] - 该成就不仅是对公司自身供应链升级成果的高度认可，更为纺织服装行业提供了可复制、可推广的实践路径 [1] 供应链基础与垂直整合优势 - 公司供应链优势源于二十余年构建的“面料服装一体化”产业链与数智驱动的“端到端协同体系” [3] - 公司形成“澳洲羊毛-毛条加工-纺织染整-成衣研发-全品类营销”全链路闭环，实现从原料采购到终端交付的全流程可控 [3] - 公司年产能达精纺呢绒面料1600万米、高档西服75万套 [3] “五化经营”模式的具体内涵 - 公司创新打造“营销精准化、设计协同化、供应敏捷化、制造柔性化、服务终生化”五化经营模式 [5] - 营销端依托CRM细分客户画像，精准匹配需求提升转化率 [9] - 设计端以PLM和3D技术为支撑，联合科研力量缩短样品迭代周期 [9] - 供应端联合核心供应商实施协同计划，压缩交付周期 [9] - 制造端以MES构建智能制造体系，实现“小单快反+批量定制”的柔性生产 [9] - 服务端打造客户全生命周期体系，增强客户忠诚度 [9] 供应链竞争力与行业影响 - “需求-研发-供应-生产-服务”的闭环供应链管理模式，使公司供应链具备精准、高效、柔性、可持续的核心竞争力 [9] - 公司通过绿色供应链管理实现原材料溯源、节能减排与成品回收，并将ESG要求纳入供应商评估体系 [11] - 该模式助力公司拓展高端合作，并带动更多企业加快数字化、智能化、绿色化转型 [11]

行业活动与平台 - 江苏国际纺织服装供应链博览会于12月2日至4日在南京举行，由新华报业传媒集团、江苏省服装协会、海名会展集团联合主办 [1] - 博览会汇聚全国600余家优质展商，全面呈现纺织服装全产业链核心板块，旨在搭建技术交流、商贸对接、品牌推广的立体化平台 [1] - 作为配套活动，江苏国际纺织服装供应链大会同期举行，会上成立了长三角体育先进制造业(户外运动服装面料)合作联盟，并发布了相关党建品牌与共建活动 [1] 行业规模与格局 - 江苏纺织服装产业拥有年产值超万亿的现代化产业集群，形成了“万亿级产业、千亿级企业”协同并进的产业格局 [1] - 行业培育了恒力、盛虹、波司登等行业龙头企业 [1] 产品与技术趋势 - 展会期间，多家企业举办新品发布会，推出了多项功能性面料、智能穿戴技术等创新成果 [1] - 主办方表示，博览会将推动纺织服装产业向高端化、智能化、绿色化方向发展 [1]