农村公路提升行动方案核心内容 - 国家将实施新一轮农村公路提升行动，目标是到2035年建成"规模结构合理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质"的农村公路交通运输体系 [1] - 到2027年全国将完成新改建农村公路30万公里，便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成 [1] - 截至2024年底全国农村公路总里程达464万公里，占全国公路总里程的84.5% [2] 农村公路现状与问题 - 农村公路是覆盖范围最广、服务人口最多、公益性最强的交通基础设施 [2] - 当前存在技术等级总体偏低、路网质量有待提升、管理养护短板较多、安全保障亟需加强等问题 [2] - 长期存在"重建轻养""资金短缺""责任虚化"等痛点 [2] 路网质量提升措施 - 推动农村公路骨干路网提档升级，按照三级及以上公路建设标准 [3] - 打通乡镇、主要经济节点对外快速通道，鼓励有条件的地区推动乡镇对外双通道建设 [3] - 对不符合技术等级要求的农村公路抓紧升级改造 [3] 运输服务提升措施 - 加快城乡客运公交化进程，提升城乡客运服务水平 [5] - 健全农村客货邮融合发展服务体系，推广农村客货邮融合发展适配车型 [5] - 增强城乡客运网络旅游服务能力，提升休闲农业和乡村旅游资源客运线路覆盖 [5] 产业融合发展措施 - 大力发展"农村公路+"模式，加快乡村产业路、旅游路、资源路建设 [5] - 推动农村公路与沿线配套设施、产业园区、旅游景区等一体化建设 [5] - 探索交通与旅游、能源等融合发展，推动高速公路与农村公路统筹发展 [5] 资金保障与就业增收 - 中央财政通过现有资金渠道支持"四好农村路"发展，各省份统筹资金支持本省份农村公路建设 [6] - 鼓励金融机构、社会力量合法合规参与农村公路发展，探索中长期信贷支持 [6] - 加大以工代赈方式推广力度，拓宽农民就业增收渠道 [6]

股价表现 - 截至2025年8月6日收盘，东莞控股报收于11.23元，下跌0.44% [1] - 换手率0.5%，成交量5.17万手，成交额5799.97万元 [1] 业务运营 - 受公交业务缩减、市场竞争加剧影响，2024年度新能源汽车充换电业务暂处于亏损状态 [1] - 公司正通过精简人员配置等方式实现降本增效，提升充电站运营效益 [1] 资本运作 - 已完成受让东莞证券7.1%股份事项，目前持有东莞证券27.1%股份 [1] 资金流向 - 8月6日主力资金净流出356.33万元 [1] - 游资资金净流入309.03万元，散户资金净流入47.3万元 [1]

债券发行基本信息 - 公司发行不超过人民币100亿元公司债券已获得证监会注册批准 [1] - 本期债券为科技创新公司债券续发行 发行面值不超过5亿元 债券面值为人民币100元 [1] - 债券票面利率确定为1.92% 采取网下面向专业投资者询价配售方式 [1] 发行时间安排 - 网下发行时间自2025年8月5日至2025年8月6日 [1] 发行结果数据 - 最终网下实际发行面值合计5亿元 发行价格为101.03元 [1] - 认购倍数为面值0.8亿元 [1] - 承销机构国投证券股份有限公司参与认购并获配面值3.0亿元 [2] - 公司董事、高级管理人员及持股超5%股东未参与本期债券认购 [1] 合规性说明 - 认购投资者均符合《公司债券发行与交易管理办法》及深交所相关规则要求 [2] - 认购报价及程序符合相关规定 [2]

债券发行基本信息 - 招商公路发行2025年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券（第二期）[1] - 债券发行规模不超过10亿元人民币（含10亿元）[2] - 发行价格为每张100元[2] - 采取网下面向专业投资者询价配售方式[2] 发行审批与注册 - 公司债券发行获得中国证监会证监许可〔2024〕1948号文注册[1] - 注册额度为不超过人民币100亿元公司债券[1] 发行时间与结果 - 网下发行时间为2025年8月6日[2] - 最终实际发行规模达到10亿元[2] - 票面利率确定为1.76%[2] - 认购倍数达到2.56倍[2] 投资者认购情况 - 财务有限公司参与认购并最终获配2.1亿元[2] - 承销机构国投证券股份有限公司参与认购并获配1.5亿元[2] - 发行人的董事、高级管理人员、持股比例超过5%的股东及其他关联方未参与本期债券认购[2] 合规性说明 - 投资者认购符合《公司债券发行与交易管理办法》及相关交易所规则要求[2] - 认购报价及程序均符合相关规定[2]

人民财讯8月6日电，交通运输部、财政部、自然资源部印发《新一轮农村公路提升行动方案》，其中提 出，创新投融资模式。拓宽融资渠道，鼓励金融机构、社会力量合法合规参与农村公路发展，探索加大 对农村公路中长期信贷支持力度，建立更加稳定的农村公路资金投入机制。在市场化、法治化原则下探 索差异化贷款模式，优化贷款审批流程，灵活设定贷款期限、利率，并采取"先少后多""先息后本"等灵 活多样的还款方式。鼓励依法采取出让农村路网沿线相关资源开发权、相关产业经营权等方式，多方筹 集农村公路建设和养护资金。 ...

人民财讯8月6日电，交通运输部、财政部、自然资源部印发《新一轮农村公路提升行动方案》，其中提 出，顺应农村发展趋势和农民群众需求，结合人口分布、产业结构、经济社会发展等，因地制宜、科学 规划农村公路发展重点和时序，合理确定规模和标准。到2027年，全国完成新改建农村公路30万公里， 便捷高效、普惠公平的农村公路网络基本建成；实施修复性养护工程30万公里，技术状况优良路率保持 在70%以上，实施安全生命防护工程15万公里，改造危旧桥梁(含生命通道渡改桥、漫水桥)9000座，农 村公路安全和服务保障能力进一步提升；建制村通公交率达到55%以上，力争具备条件的县级行政区基 本实现农村客货邮融合发展全覆盖，城乡交通运输服务水平进一步提升，为到2035年建成"规模结构合 理、设施品质优良、治理规范有效、运输服务优质"的农村公路交通运输体系，实现"人享其行、物畅其 流"的美好愿景提供有力支撑。 ...

总体目标 - 到2027年全国完成新改建农村公路30万公里 基本建成便捷高效普惠公平的农村公路网络 [1][6] - 实施修复性养护工程30万公里 技术状况优良路率保持在70%以上 [1][6] - 实施安全生命防护工程15万公里 改造危旧桥梁9000座 [1][6] - 建制村通公交率达到55%以上 具备条件的县级行政区基本实现农村客货邮融合发展全覆盖 [1][6] 路网质量提升 - 推动农村公路骨干路网提档升级 按三级及以上标准打通乡镇及经济节点快速通道 [7] - 推进农村公路基础路网延伸完善 项目向进村入户倾斜 加快建制村通等级路和自然村通硬化路建设 [7] - 实施老旧公路改造和过窄道路拓宽 强化农村公路与国省干线城市道路的衔接互通 [7][8] - 加强脱贫地区革命老区民族地区等特殊区域农村公路建设 [8] 安全能力提升 - 加强农村公路及桥隧风险隐患排查 开展事故易发平交路口安全改造 [9] - 落实质量终身负责制和三同时制度 推进平安工地建设和质量安全监管 [9] - 提升防灾减灾能力 提高灾害频发区设施技术等级和抗震防洪标准 [9] - 强化应急物资储备和灾毁保险探索 规范限高限宽设施设置 [9] 运输服务提升 - 采用公交延伸和班线公交化模式加快城乡客运公交化进程 [10] - 健全客货邮融合服务体系 推进站点线路信息共建共享 推广适配车型 [10] - 探索低空经济等新型运输业态发展 [10] 治理能力提升 - 规范路长制机制 将爱路护路纳入村规民约 强化路产路权保护 [10] - 推动农村公路数字化转型 开展一路一档信息化建设和路况自动化检测 [10] - 鼓励绿色节能新技术新工艺在农村公路领域应用 [10] 出行服务提升 - 加强养护投入和日常管理 实施修复性养护 推进次差路段整治 [11] - 创新养护生产模式 提高专业化机械化规模化水平 [11] - 完善农村交通驿站停靠站点等设施 拓展停车购物休闲观光服务功能 [11] - 加快补齐公共充换电基础设施短板 提升景区物流节点等场景充电保障能力 [11] 产业融合发展 - 发展农村公路+模式 加快产业路旅游路资源路建设 [12] - 推动农村公路与沿线配套设施产业园区旅游景区一体化建设 [12] - 探索交通与旅游能源融合 建立高速与农村公路统筹发展机制 [12] - 增强城乡客运网络旅游服务能力 提升乡村旅游资源线路覆盖 [12] 资金保障政策 - 中央财政通过现有资金渠道支持四好农村路发展 各省份统筹资金支持建管养运 [14] - 可安排政府债券用于符合条件的项目 加强资金监管严禁违规举债 [14] - 鼓励金融机构社会力量合法合规参与 探索加大中长期信贷支持 [14] - 探索差异化贷款模式 灵活设定期限利率和还款方式 [14] 土地与政策保障 - 加强农村公路规划与国土空间规划衔接 纳入一张图系统实施监督 [15] - 做好用地用林用草保障 提高洪评环评等审批效能 [15] - 加快推进农村公路法规制度建设 修订完善建养管理办法 [15] - 健全技术标准体系 鼓励各地推进地方标准和规章制定 [15]

公路基础设施发展 - 截至2024年底中国公路总里程达到549万公里 较"十三五"末增加约29万公里 [2] - 33条国家高速公路主线基本贯通 覆盖99%的20万以上人口城市 [2] - 全国90%县级行政中心实现半小时上高速 [2] 交通流量与出行特征 - 2024年平均日自驾出行约1.3亿人次 占跨区域流动量七成以上 [2] - 节假日高峰时段单日保障车辆通行超7000万次 [2] - 华东最大水果批发市场辐射半径持续扩大 高速公路网降低运输成本 [1] 智慧公路建设 - 服务区充电桩覆盖率提升至98.4% [2] - 对易拥堵路段实施"一段一策"疏堵保畅措施 [2] - 超级工程成为区域串联"大动脉" 包含多项世界之最工程 [2]

债券发行概况 - 招商公路2025年面向专业投资者公开发行科技创新公司债券（第二期）票面利率确定为1.76% [1] - 本期债券发行规模不超过人民币100亿元（具体规模未披露） [1] - 利率询价区间为1.30%-1.90% [1] 监管与发行安排 - 债券发行获得中国证监会证监许可〔2024〕1948号文注册 [1] - 发行时间为2025年8月6日 [2] - 发行方式为面向专业投资者网下发行 [2] 信息披露 - 发行公告详情参见2025年8月4日深交所及巨潮资讯网公告 [2]

中期票据注册与发行 - 公司于2021年6月19日获中国银行间市场交易商协会批准注册中期票据，注册金额累计为60亿元，注册额度有效期为2年 [1] - 2022年8月1日-2日，公司发行了2022年度第一期中期票据（22招商公路MTN001），发行规模为20亿元，期限为3年，发行利率为2.68% [1] 中期票据兑付情况 - 公司2022年度第一期中期票据已于2025年8月3日到期 [2] - 公司已在到期日兑付了该期中期票据本息 [2]