光明日报记者 苏雁 杜倩 通讯员 张灿 11月30日凌晨2时30分，在引航员的精准引领下，40万吨级满载船舶"远识海"轮安全靠妥主港区泊位， 标志着连云港港首次实现40万吨级船舶满载夜间航行靠泊作业，开启了江苏沿海港口先河，对提升港口 船舶通航效率和港口整体竞争力具有重要意义。 作为江苏海洋经济发展的前沿阵地，连云港坐拥195.88公里海岸线，汇聚"港、渔、景、岛、涂、能"等 多种海洋资源。近年来，连云港致力于港产城融合发展，推动海洋经济从传统渔业向高端制造、智慧物 流、绿色能源升级，成为江苏沿海高质量发展的重要一极。 今年以来，连云港海洋产业亮点纷呈："深蓝"号南极磷虾捕捞船实现江苏省远洋捕捞"从无到有"的突 破，全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船"苏海1号"成功交付，全国最大的中核田湾200万千瓦滩涂光伏 项目部分实现并网，海洋战略性新兴产业加速崛起，深蓝动能持续涌动。 产业的高速发展更离不开科技创新的硬核加持。目前，连云港累计建成省级以上涉海创新平台39家，太 湖实验室连云港中心构建起多能级海上移动实验室体系，全国首艘7000吨级深远海绿色智能技术试验 船"未来"号顺利开展海试，为海洋产业升级提供了强劲技 ...

公司战略定位 - 公司大力践行海洋强国战略、维护国家能源安全、全力推动海洋经济创新、绿色、数智、融合转型 [1] - 公司培育海洋能源和海洋经济龙头骨干企业，投资海洋经济的优势领域、优势区域 [1] 业务布局与核心领域 - 公司在海上风电、海上光伏、海工装备、海岸工程、新兴海洋能等领域已开展了卓有成效的技术布局、产业布局和机构布局 [1] - 公司巩固提升近海业务基本盘，并以深远海风电和漂浮式光伏为核心，攻关关键技术与融合化发展，布局海洋能源数智化技术 [1] - 公司前瞻布局潮流能、波浪能等新兴海洋能领域，通过技术研发与示范，培育新的产业增长极 [1] 发展目标 - 公司旨在全方位增强在海洋能源市场的核心竞争力与引领力 [1]

汕尾市“十五五”规划核心目标 - 明确提出“再造一个新汕尾”的总目标，并设定具体经济指标：到2030年，全市地区生产总值突破2500亿元、力争达到3000亿元 [1] - “十五五”时期推动经济增速保持全省领先，综合实力向全省“第二梯队”跃升 [1] - “十四五”前四年，汕尾市地区生产总值年均增长5.8%，增速居全省第2，经济总量突破1500亿元，在全省“第三梯队”稳步进位 [1] 区域发展战略与空间布局 - 聚力构建“一轴四组团”的现代化建设空间发展新格局，坚持“核心集聚、组团推进、陆海一体”的发展策略 [1] - 着力打造沿海经济创新发展主轴，并加快建设四大功能组团：市城区—红海湾“湾湖联动”、陆丰—华侨“活力蓝湾”、海丰“联深发展”、陆河“绿色崛起” [1] - 战略定位为“西承东联桥头堡、东海岸重要支点”，旨在构建“融湾联深、成‘圈’发展”新格局 [1][2] 经济发展核心引擎 - 激活“两大引擎”，为现代化建设注入动能：一是坚定不移纵深推进“海洋强市、融湾先行” [2] - 以“大红海湾区”建设为牵引，拓宽多元化海洋经济格局，纵深化推进现代化海洋牧场、海洋能源等产业发展，加快培育海洋未来产业 [2] - 聚焦提高融湾融合度，持续强化桥头堡功能，着力推动规划、产业、设施、资源深度融合，做好对内对外“双向开放”文章 [2]

论坛与报告发布 - 中国海油集团能源经济研究院于12月5日主办了2025海洋能源发展论坛 [1] - 论坛期间发布了《中国海洋能源发展报告2025》、《2060能源展望（2025年版）》及《中国LNG发展报告2025》等成果 [1][2] 海洋油气发展前景 - 海洋油气是中国油气增储上产的主力，近年来中国海洋石油产量增量占全国总增量的60%以上 [1][2] - 预计2030年前全球海洋石油产量将增长至17亿吨，2060年略降至10亿吨左右，在全球石油产量中的占比长期维持在30%以上 [1][2] - 预计2060年中国约1/3的石油将产自海上 [1][2] - 全球海洋天然气产量预计于2045年前后达到1.56万亿立方米的峰值，2060年仍维持在1.28万亿立方米左右 [1][2] - 2060年中国近10%的天然气产量将来自海洋，其中45%左右的海洋天然气将来自深水 [1][2] - 深水天然气产量占比预计将稳步提升 [1][2] 海上风电发展潜力 - 海上风电具有较好的发展潜力，将逐渐成为未来电力供应的重要组成部分 [1][2] - 预计2060年全球海上风能发电量将占全球总发电量的7% [1][2] - 预计2060年中国海上风能发电量将约占全国总发电量的8% [1][2]

论坛与报告发布 - 中国海油集团能源经济研究院于12月5日主办了2025海洋能源发展论坛 [1][2] - 论坛期间发布了《中国海洋能源发展报告2025》、《2060能源展望（2025年版）》及《中国LNG发展报告2025》等成果 [1][2] 能源转型阶段与特征 - 能源转型已进入“系统重构”的深水区，能源安全的内涵正在发生深刻演变 [1][2] - 转型不再局限于化石能源向可再生能源的简单线性替代，而是转向技术创新和政策引导下的系统重构 [1][3] - 能源转型呈现出明显的区域分化特征 [1][3] 能源安全内涵演变 - 在局部地缘冲突升级、贸易摩擦加剧、供应链阵营化等挑战下，能源安全的重要性再次凸显 [1][3] - 未来能源安全的焦点从单一的“资源可得性”，升级为覆盖关键材料保障、电力系统安全、核心技术可控、基础设施可靠的“体系韧性” [1][3] 能源结构长期展望 - 传统化石能源与清洁电力呈现“此消彼长”的关系，但两者将长期共存 [1][2][3] - 在交通电气化、工业脱碳和数据中心等新兴领域驱动下，电力将承担一半以上（>50%）的终端用能需求 [2][3] - 风电、光伏等零碳电力将成为未来电力增量的主要来源 [2][3] - 在相当长时期内，化石能源在电力基础保障、系统调节、远距离运输以及化工等领域仍然不可或缺，是保障能源可及性和系统稳定性的“压舱石” [2][3]

南沙海洋科技创新平台与体系建设 - 初步形成以南方海洋科学与工程广东省实验室（广州）为龙头的“1+2+N”海洋科创平台体系 [1] - 核心平台包括冷泉生态系统研究装置和“梦想”号大洋钻探船 [1] - 拥有广州海洋地质调查局、中国科学院南海海洋研究所等科研院所作为支撑 [1] - 全国最大深水科考码头和全自动化岩心库已在南沙投入使用 [1] - 天然气水合物勘查开发国家工程研究中心已通过验收 [1] - 港科大（广州）正在推进全海洋动力中央实验室建设 [1] 南沙海洋经济发展与产业规模 - 2024年海洋生产总值占南沙地区生产总值的20.6% [2] - 正在形成海洋主导产业为支撑、海洋科技创新为驱动的现代海洋产业体系 [2] - 作为国内三大造船基地之一，龙穴造船基地已形成集修造船等相关产业于一体的船舶与海工装备产业集群 [2] - 南沙港区年吞吐量超过2000万标箱，开辟了170多条外贸航线 [2] 海洋科技产业突破与商业化进展 - 国内首套20千瓦海洋漂浮式温差能发电装置在南沙自主研发并海试成功 [2] - 南沙初创企业深海智人公司实现首次国产深海机器人海外商业化出口 [2] - 今年落地总规模10亿元的广东省（南沙）海洋科技投资基金 [2] - 该基金已投出首个项目并储备20多个优质海洋科技成果 [2] 海洋领域人才与科研产业载体 - 已集聚海洋领域院士团队18个、享受国务院特殊津贴专家74人 [2] - 系统布局了4个重大海洋科研基地和5个海洋科技产业园区 [2]

论坛活动与机构设立 - 中国—苏格兰经贸合作论坛暨英国中国商会苏格兰分会成立仪式在爱丁堡举行 由英国中国商会和英中贸易协会联合主办 获得中国驻英国大使馆 中国驻爱丁堡总领馆 英国商贸部及苏格兰城市联盟支持 百余名代表参加[1] - 英国中国商会苏格兰分会正式揭牌 旨在完善商会在英国的区域布局 服务在苏中资企业 推动重点行业合作[1][3][6] 中苏经贸合作现状与潜力 - 中资企业在苏格兰新能源 制造业 科技创新等领域发展迅速 成果丰硕[1] - 苏格兰对中国及中国香港的出口增长位居全英首位 体现双方合作活力[4] - 中苏双方在创新科技 生命科学 工程技术及可再生能源等方面优势互补 合作空间广阔[1] 重点合作领域：新能源与绿色低碳 - 苏格兰在海上风电和海洋能源领域具有领先优势 中国在规模制造与技术商业化方面表现突出 双方协作有望加速绿色发展并拓展全球市场[1] - 苏格兰拥有丰富的风能资源和强劲的市场需求 与中国在海上风电制造方面的领先技术和大规模生产形成强互补性 合作对实现英国碳中和目标至关重要[9] - 活动设有“苏格兰能源产业转型与新能源发展机会”分论坛 聚焦绿色能源转型[6] 重点合作领域：科技创新与制造业 - 中国拥有全球最完整的工业体系和持续增强的技术创新能力 在人工智能 先进制造 绿色低碳等领域保持强劲发展势头[2] - 中国正在推进科技创新 人工智能和服务业升级 为苏格兰企业带来新的合作机遇[4] - 活动设有“苏格兰科技产业的发展与合作机遇”分论坛 聚焦科技创新[6] 合作推动力与具体进展 - 中英双向投资不断扩大 中国企业在英国尤其是苏格兰的清洁能源 制造业 金融服务 教育和科技创新等多个领域积极布局 推动当地就业和产业发展[2] - 双方政府和产业界交流频密 越来越多英国企业积极探索中国市场 为双边贸易增长注入新动力[2] - 具体合作案例显示 苏格兰私营港口运营方已与二十余家中国风电装备制造企业建立联系 部分企业已启动进一步洽谈 预计团队在未来数月到访苏格兰[9]

海洋强国战略与“十五五”规划方向 - “十五五”规划建议明确提出坚持陆海统筹，提高经略海洋能力，推动海洋经济高质量发展，加快建设海洋强国 [1] - 规划方向包括加强海洋科技创新，巩固提升海洋装备制造业优势，壮大海洋新兴产业，发展现代航运服务业 [1] - 大连市作为海洋强市，正以科技创新为引擎，在智能船舶、深远海能源装备、海洋生物育种、现代航运服务等领域全方位发力实践 [1] 海洋科技创新的具体应用与效率提升 - 专业级VR船舶驾驶模拟器1:1还原大连港航道实景，将岗前培训周期从3个月压缩至15天，并彻底规避实操风险 [1] - 大连海事大学研发的“海鹰”系列水下机器人具备精准捕捞抓手，能自动识别、收纳海产品，操作人员通过岸上终端即可掌控深海作业 [1] - 国内首台海上扇贝倒笼分选清洗成套装备实现全流程自动化，日处理扇贝能力达12万斤，效率提升20%，人工成本节约30% [5] - 大连理工大学与长海深蓝渔业合作的半潜式桁架大网箱项目，单箱养殖容量较传统网箱提升3倍 [6] 海洋装备与能源领域的技术突破 - 造船厂应用数字孪生技术实时映射船体建造全流程，VR远程操控系统使工程师无需亲临现场即可调试设备 [2] - 大连庄河海上风电场拥有300余座百米高风机，年发电量近40亿度，相当于年省标准煤115万吨、减排二氧化碳300万吨 [2] - 中船大连造船交付17.5万立方米LNG运输船“海韵”轮，跻身全球少数具备该高端船型建造能力的企业 [7] - 大连华锐重工成功研发大型船用曲轴，打破国外垄断并实现出口 [7] 海洋经济规模与产业增长数据 - 2024年全国海洋生产总值突破10万亿元，拉动国民经济增长0.4个百分点 [3] - 2024年全国海洋产业增加值43733亿元，海洋科研教育增加值6653亿元，海洋公共管理服务增加值17209亿元，带动海洋相关产业增加值37843亿元 [3] - 2024年大连市船舶与海工装备产业实现产值约620亿元，同比增长12.7%，年建造能力达1200万载重吨规模，总装建造能力居全国前列 [3] - 今年大连规模以上船舶工业高速增长，上半年造船完工量、新接订单量、手持订单量同比分别增长27.4%、34.1%、72.6%，订单排期至2029年 [8] 产学研融合与核心技术国产替代 - 大连理工大学赵云鹏教授团队研发可抗12级台风的网箱，主持制定我国首个海洋养殖设施工程设计国家标准，技术已应用于四大海区30余个大型深远海设施养殖工程 [4] - 海洋科创实现从“跟跑”到突破“卡脖子”技术的转变，从实验室的“纸面专利”变成推动产业升级的“硬核实效” [3] - 国产替代在船舶核心配套设备、海洋养殖装备、深远海能源装备等领域不断打破进口垄断，重塑产业生态 [7] - 大连通过专项支持政策推动产学研深度融合，搭建成果转化平台，形成龙头引领、配套协同的产业集群 [8]

文章核心观点 - 大连市正以科技创新为核心引擎 全方位推动海洋经济高质量发展 实践“十五五”规划海洋强国战略[1] - 海洋科技实现从“纸面专利”到“产业实效”的跨越 国产替代与产业升级协同发力 成为海洋新质生产力崛起的生动注脚[5][10][13] 海洋科技应用与效率提升 - 专业级VR船舶驾驶模拟器1:1还原大连港航道实景 将岗前培训周期从3个月压缩至15天并规避实操风险[1] - “海鹰”系列水下机器人可实现精准自动捕捞 操作人员通过岸上终端掌控深海作业 使传统捕捞业智能高效[3] - 数字孪生技术实时映射船体建造全流程 VR远程操控系统使工程师无需亲临现场即可调试设备[3] - 国内首台海上扇贝倒笼分选清洗成套装备实现全流程自动化 日处理扇贝能力达12万斤 效率提升20%且人工成本节约30%[8] - “水下机器人项目”提供从智能观测到精准捕捞的系统解决方案 实现海洋牧场管理“可视化、可量化、可调控”[8] - “半潜式桁架大网箱项目”攻克深远海养殖空间受限难题 单箱养殖容量较传统网箱提升3倍[8] 海洋经济发展数据 - 2024年全国海洋生产总值突破10万亿元 拉动国民经济增长0.4个百分点[5] - 2024年全国海洋产业增加值43733亿元 海洋科研教育增加值6653亿元 海洋公共管理服务增加值17209亿元 带动海洋相关产业增加值37843亿元[5] - 2024年大连市船舶与海工装备产业实现产值约620亿元 同比增长12.7% 年建造能力达1200万载重吨规模 总装建造能力居全国前列[6] - 大连庄河海上风电场年发电量近40亿度 相当于年省标准煤115万吨、减排二氧化碳300万吨[3] - 大连规模以上船舶工业上半年造船完工量、新接订单量、手持订单量同比分别增长27.4%、34.1%、72.6% 订单排期至2029年[13] 关键技术突破与国产替代 - 赵云鹏教授团队打造出可抗12级台风的网箱 主持制定我国首个海洋养殖设施工程设计国家标准 研发灾害风险预警技术与巨灾商业保险产品[6] - 团队技术已应用于四大海区30余个大型深远海设施养殖工程 参与多个国家级海洋牧场网箱建设[8] - 中船大连造船交付17.5万立方米LNG运输船“海韵”轮 跻身全球少数具备该高端船型建造能力的企业[11] - 大连华锐重工成功研发大型船用曲轴 打破国外垄断并实现出口 带动培育一批船舶配套“专精特新”企业形成完整产业链[11] 产业发展与未来展望 - 大连推动海洋能源产业从“跟跑”向“领跑”跨越 船舶制造产业园加速建设 形成龙头引领、配套协同的产业集群[11][13] - 核心在于构建“科技创新—产业升级—生态赋能”的完整闭环 成为从资源优势到产业优势的典型样本[13] - 未来将聚焦海洋产业高端化、智能化、绿色化转型 构建更完善海洋科创体系 让更多“大连造”海洋装备走向世界[13]

海洋经济总体表现 - 前三季度海洋生产总值实现7.9万亿元，同比增长5.6%，增速高于国内生产总值0.4个百分点 [2] - 全国批准用海用岛面积26.2万公顷，同比增长19.2%，项目涉及投资额超6419亿元 [6] - 涉海企业经营总体向好，55.6%的企业营业收入同比增长，54.2%的企业利润同比增长，80.1%的企业用工人数同比增长 [6] 海洋资源与能源开发 - 海洋原油产量同比增长3.0%，天然气产量同比增长17.7% [2] - 海上风电发电量同比增长3.7%，新增并网容量同比增长42.1% [3] - 国内海洋水产品产量同比增长4.8%，其中海水养殖产量同比增长5.7% [2] 海洋工程与高端制造 - 海船新接订单量占世界市场份额63.5%，造船完工量占47.3%，手持订单量占58.6% [1][4] - 海工装备新承接订单金额占国际市场份额60.0%，交付订单金额占50.8%，手持订单金额占61.9% [4] - 新接绿色船舶订单国际市场份额达到70.6% [5] 科技创新与重点项目 - 首个吸力筒基础桁架式"风渔融合"型海洋牧场"盛唐一号"在广东汕头投产 [2] - 我国离岸距离最远海上风电项目"江苏大丰（800兆瓦）"首批机组并网发电 [3] - "海洋地质二号"科考船在南海北部海域水深1522米成功采集并引燃可燃冰 [4] - 我国在南海成功布放首套超3500米水深剖面观测浮标系统 [4] 智能化与绿色转型 - 首个海洋领域可信数据空间在浙江上线，深圳发布"AI+海洋"行业应用场景 [5] - 全球首艘氨燃料动力1400箱集装箱船、全国首艘200TEU纯电智能远控集装箱海船相继开工 [5] - 我国首例新造船碳捕集系统（OCCS）在8.2万吨散货船上完成试航 [5]