（文章来源：第一财经） 中国汽车流通协会发布的最新一期"中国汽车经销商库存预警指数调查"显示，2025年9月中国汽车经销 商库存预警指数为54.5%，同比上升0.5个百分点，环比下降2.5个百分点。库存预警指数位于荣枯线之 上，汽车流通行业景气度有所下降。 ...

日前，中国汽车流通协会近日组织召开国标《二手车鉴定评估技术规范》修订讨论会。与会者认为，本 次国标修订的其中一个重要方向应为关于事故车与水泡车（涉水车辆）判定标准的革新。建议将原标准 中仅依据损伤面积进行事故车判定的方法将调整为更科学、全面的综合评估体系，应注重结合零部件属 性、损伤程度、修复工艺规范性以及依据出处等多个维度，进行综合评价而非简单划线标准，减少因标 准过于僵化导致的纠纷；对涉水车辆，应采用分级描述方式，重点描述水痕证据与损伤影响，而非直接 给出水泡车的结论，防止人为操作导致的误判。（智通财经） ...

2025年11月5日至7日，由中国汽车流通协会主办的"2025中国汽车流通行业年会暨博览会"（以下简称"年会"）将于海口 举办。作为国内汽车流通领域代表性展会之一，年会历经多年培育与发展，持续推进中国汽车市场的转型升级与高质量 发展。 年会举办期间，将同期开展中国汽车文化展相关活动。本次汽车文化展以"和合共生 智驭未来"为核心主题，创新采 用"展览+论坛"双线融合的呈现形式。活动旨在凝聚行业各方力量，串联汽车产业研发、生产、流通、服务全链条资 源，围绕"中国汽车文化"出海的战略路径规划与全球化表达体系构建展开深度探讨，进一步深化产业内外部合作。 全球汽车产业格局下，中国汽车近年来凭借电动化、智能化优势实现了跨越式发展。如今，汽车产业全球化不仅在于产 品的输出，更是一种文化价值的传播。如何以文化赋能中国汽车出海，推动从"销量领先"到"价值共鸣"的跨越，已成为 推动中国从汽车大国迈向汽车强国的重要课题。 本次活动将聚焦"中国汽车文化新叙事"，呈现中国汽车工业从制造到"智造"的演进历程，同时年会还将围绕整车制造、 新能源动力、智能科技等关键领域，汇聚产业链上下游企业、专家学者及国际代表，通过专题展览、主题论坛、跨界 ...

国内新闻 - 工信部就智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求公开征求意见 构建三重安全保障 要求系统具备手部脱离检测及视线脱离检测能力 计划2026年正式发布 [6] - 商务部决定成立汽车流通行业标准化技术委员会等5家行业标准化技术委员会 [7] - 新疆霍尔果斯口岸2025年1-8月出口汽车25.8万辆 同比增长8.5% 其中电动汽车10.2万辆 同比增加45.2% 日均出口超600辆 [8] - 东风集团与襄阳国资成立合资公司 注册资本84.7亿元 专注智能汽车开发销售 东风集团以无形资产出资占比41.9% [9] - 零跑汽车宣布重启欧洲制造计划 2026年起在西班牙生产新车型 [10] - 广汽国际在印尼推出AION UT车型 售价3.25-3.63亿印尼盾（约14.06-15.70万元人民币） [11] - 哈啰Robotaxi获阿里巴巴战略投资 双方将深化智驾大模型及Robotaxi领域合作 [12] - 宁德时代钠电池能量密度达175Wh/kg 纯电续航超500公里 预计2026年批量供货 已通过新国标安全认证 [13] 国外新闻 - 韩国2025年1-8月电动汽车销量142,456辆 同比增长48.4% 占新车注册量12.7% [14][15] - 日本8月对美出口额同比下降13.8% 连续5个月下滑 汽车及机械产品出口大幅减少 [16] - 宝马将于2025年10月底在匈牙利生产iX3电动车型 2026年3月在欧洲销售 [17] - Waymo获旧金山国际机场自动驾驶出租车测试许可 将分阶段推出商业化服务 [18] 商用车 - 一汽解放荣获第五届中国质量奖提名奖 其卓越运营质量管理模式获认可 [20] - 京东汽车与采埃孚签署战略合作备忘录 共同打造商用车后市场数智化服务生态 [21] - 中国重汽携9款专用车型亮相梁山专用汽车展 展示新能源化与智能化转型成果 [22] - 庆铃集团三款产品入选重庆重大产业技术创新产品 包括氢燃料电池汽车示范运营及新能源车型开发项目 [23][24]

人民财讯9月17日电，商务部今日发布2025年第49号公告，决定成立汽车流通行业标准化技术委员会、 资源回收行业标准化技术委员会、服务外包行业标准化技术委员会、药品流通行业标准化技术委员会、 石油流通行业标准化技术委员会。 ...

人事调整 - 副总经理章祖鸣和洪晔因业务发展需要不再担任公司副总经理职务 转而专注于汽车商贸服务和农业综合服务板块 两人仍保留党委委员身份并继续担任浙江金昌汽车集团有限公司总经理 爱普控股集团有限公司总经理等职务 [1] - 章祖鸣现年58岁 职业履历横跨财务 销售及汽车流通领域 现任绍兴市汽车流通协会会长 浙江省汽车流通协会副会长 洪晔生于1976年 拥有工商管理硕士学历 长期深耕爱普贸易业务 [3] - 两人2024年薪酬分别为388万元和273万元 位列公司高管薪酬前二 淡出副总经理岗位意味着曾经分管多个业务条线的重量级高管角色将让渡出来 [4] 管理层架构 - 调整后公司核心管理层仅剩一名总经理和一名副总经理 副总经理刘文琪一肩挑三职 同时兼任财务总监 董事会秘书和副总经理 成为实际意义上的多重枢纽 [5] - 刘文琪自2020年起担任副总经理与财务总监 2023年10月起又兼任董事会秘书 迅速积累了公司财务和治理层面的双重话语权 在人员收缩情况下成为公司不可或缺的中坚人物 [5] - 权力结构进一步聚焦 从三副总分工并进转变为单核驱动 总经理与副总经理刘文琪共同承担公司战略与经营落地 淡出副总的业务经验将转化为子公司层面的运营支撑 [7] 股权持有 - 两位淡出高管仍持有公司限制性股票 章祖鸣持有20.49万股 洪晔持有12万股 按当前股价9.50元/股计算 两人手中股份市值合计约308.7万元 [6] 财务表现 - 上半年实现总营业收入223.03亿元 同比增长4.44% 归母净利润1.30亿元 同比增长23.16% 在大宗农资与汽车流通业务双线承压背景下实现利润端高速增长 [5] - 经营活动产生的现金流量净额10.05亿元 同比大幅增长397.72% 基本每股收益0.26元/股 同比增长30% [6] - 总资产206.56亿元 较上年度末增长11.58% 归属于上市公司股东的净资产47.02亿元 较上年度末微降0.88% [6] 市场表现 - 截至9月16日收盘 股价报收9.50元/股 年内累计涨幅12.14% 总市值达到49.53亿元 [5]

行业现状与挑战 - 中国汽车行业已从高速增长的增量时代进入竞争激烈的存量时代[3] - 新能源汽车快速崛起重塑市场格局 燃油车市场分化加剧[3] - 经销商面临库存高企 客户留存困难 利润空间压缩 回款时间延长等问题[3] - 行业同时面临消费升级和技术迭代加速的新机遇[3] 政策影响与市场表现 - 政府以旧换新补贴政策为行业带来巨大红利[3] - 去年政府补贴直接带动汽车销量增长超过10%[3] - 预计今年销量增幅与去年持平[3] - 车市整体销量增长为行业提供机遇[3] 年会暨博览会主要内容 - 2025中国汽车流通行业年会暨博览会将于11月5日-7日在海口举办[1] - 会议主题为"以质驭变 向新而生"[1][3] - 将邀请政府主管部门 经济学者 行业领袖和全球汽车流通市场专业人士[4] - 通过行业论坛形式精心策划20余场分论坛[4] 博览会资源整合功能 - 围绕新车和二手车经销商全生命周期提供展示平台[5] - 涵盖主机厂 金融保险 数字化和新媒体 后市场 汽车出口等领域[5] - 为参展企业提供与全国百强汽车经销商集团面对面交流机会[5] - 帮助企业深入了解产品在4S终端市场的定位与需求[5] 行业转型升级路径 - 需要提升服务标准 透明化服务 重塑消费者信心[6] - 加大在新能源销售 售后 电池回收等领域投入[6] - 构建全生命周期服务体系抢占未来市场制高点[6] - 加速数字化转型 利用AI和大数据优化库存管理[6] - 探索线上展厅+线下体验中心的新型营销模式[6] - 深化与金融 保险 能源等行业跨界融合[6] - 积极参与国际化标准制定 推动中国汽车流通模式走出去[6]

行业整体表现 - 2025年8月汽车经销商库存预警指数为57.0%，同比上升0.8个百分点，环比下降0.2个百分点，位于荣枯线之上，行业景气度下降 [2] - 8月上半月受汛期高温多雨天气抑制终端消费，下半月随天气转凉、开学季购车刚需释放及促销活动启动，市场利好因素叠加推动需求释放 [4] - 第三批以旧换新资金下达及多地恢复"两新"补贴促进终端客流回升，有效缓解观望情绪 [4] 经销商经营状况 - 经销商持续承压，宏观经济下行导致消费者信心低位徘徊，购车周期显著拉长，成交转化低于预期 [4] - 新车普遍亏损状况未改善，流动资金紧张与盈利压力持续 [4] - 从业人员分指数与经营状况分指数环比下降 [4][7] 政策影响分析 - 新一批补贴资金到位后，20%地区国补政策收紧（如领取方式改变或补贴力度退坡），对经销商集客转换产生显著影响 [4] - 超过75%门店销售受负面影响：近三成门店销量降幅超15%，超四成门店降幅超10%，仅23.1%门店未受影响 [4] - 9月国补资金全面落地及地方性购车补贴密集跟进（如上海、安徽、成都等地加码），预计缓解消费者观望情绪 [11] 区域与品牌分化 - 8月区域库存指数分化：北区57.8%、东区55.2%、西区65.7%、南区53.7% [6] - 豪华及进口品牌与合资品牌库存指数环比下降，自主品牌库存指数环比上升 [9] 市场展望与建议 - 9月进入"金九银十"传统旺季，叠加政策利好与8月下半月积累的复苏动能，预计乘用车终端零售实现环比增长 [11] - 建议经销商理性预估市场需求，强化以旧换新和报废更新政策宣传，通过服务提振信心并优先降本增效 [11] 方法论说明 - 库存预警指数以50%为荣枯线，高于50%反映市场需求低、库存压力大、经营风险高 [12] - 调查覆盖全国近2000家4S店，涵盖55个进口、合资及自主品牌，指标包括市场需求、销量变动、库存变动等 [13][14]

文章核心观点 - 2025年中国汽车产业进入以属性变革为核心的重构阶段 汽车流通行业需主动拥抱新能源汽车渗透率提升趋势 把握产业链价值重塑机遇[2][6] - 政策红利密集释放 汽车以旧换新加力实施 针对无序价格竞争等问题精准施策 为汽车经销商带来新希望[2][6][7] - 中国汽车流通协会将于2025年11月5-7日在海口举办行业年会暨博览会 搭建跨领域跨地域的产业链交流平台 主题为"以质驭变 向新而生"[3][7][8] 会议背景与行业现状 - 汽车消费成为扩大内需稳定产业的重要支撑 对经济增长发挥关键拉动作用[2][6] - 汽车品牌厂商及流通行业加速进入结构性调整"淘汰赛"阶段[2][6] - 汽车流通消费改革试点指出创新之路 涵盖新车 二手车 汽车后市场 汽车文化等领域[2][6][7] 会议具体安排 - 设置宏观经济和行业综述主论坛 近三十场平行论坛 议题包括市场结构变化 消费者需求趋势 品牌文化建设 运营效率提升和业务创新转型[8] - 会议时间：2025年11月5日至7日 报到时间：11月5日8:00-18:00集中报到 理事及以上会员单位需于5日14:00前完成报到[8][9] - 会议地点：海南国际会议展览中心（海口市秀英区滨海大道258号）报到地点：会议中心一楼大厅[9] 参会规模与参与方 - 预计汇聚近3000位嘉宾 包括经济学家 经销商投资者 汽车生产企业销售负责人 二手车领军人物 行业专家及主流媒体[3][7] - 聚焦新车 二手车 新能源车 新营销 金融服务 数字化 售后服务等多个领域[3][7] 报名与费用标准 - 采用网络报名系统实名注册制 通过官网链接或微信小程序报名[9][10] - 11月1日前会员单位1800元/人 非会员单位2800元/人 11月1日后所有参会者均为3000元/人[10] - 现场注册缴费统一为3000元/人 仅开收据 电子发票于会议结束20个工作日内发送[10] 酒店住宿安排 - 参会代表需自行联系酒店预订 报"中国汽车流通行业年会"享受会议价 会务组不代为预订[14][15] - 合作酒店包括海口万豪酒店（徒步3分钟）豪华大床/双床房 海口国宾馆（徒步3分钟） 海口丽华海景大酒店 维也纳国际酒店（标准大床/双床房350元 商务大床/双床房380元）[15] - 房费价格包含服务费 税费及1-2份早餐 由酒店直接开具发票[14]

仅3成汽车经销商完成销售目标、经销商亏损比例上升至半数以上、超7成经销商遭遇不同程度的价格倒挂…… 这组数据出自中国汽车流通协会于8月18日发布的《2025年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告》（以下简称《报告》），从一个侧面展现出当前汽车 流通行业正危机四伏。 在汽车报废更新和置换更新政策的拉动下，今年上半年国内汽车消费温和回暖，乘用车销量达到1090.1万辆，同比增长10.8％，多家车企交出亮眼的半年成 绩单。不过，看似热火朝天的车市，却有一个事实难以回避，上半年汽车销量的稳定攀升，是以牺牲汽车流通端巨大利润为前提的，这也导致了经销商生存 状况进一步恶化。 经销商对厂家满意度大降 上半年，汽车市场竞争白热化，厂家与经销商纷纷靠降价换销量，全力争抢市场份额，结果陷入"销量涨但收入不涨、收入增但利润不增"的困局。尤其是多 数传统品牌经销商普遍存在不同程度的价格倒挂，即零售价格低于批发成本的情况愈演愈烈，新车业务严重亏损，经销商资金周转困难，流动性紧张问题蔓 延至整个汽车流通行业。 为及时掌握2025年上半年经销商的经营情况，了解广大经销商当前面临的压力，以便及时提出应对措施，中国汽车流通协会于7月正式启动全 ...