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汽车街(02443) - 截至二零二五年十一月三十日止月份之股份发行人的证券变动月报表
2025-12-01 08:44
股份数据 - 公司法定/注册股份数目为50亿股,面值0.00001美元,法定/注册股本总额为5万美元[1] - 上月底及本月底已发行股份(不包括库存股份)数目为8.32662428亿股[2] - 上月底及本月底库存股份数目为0股[2] - 上月底及本月底已发行股份总数为8.32662428亿股[2]
智通港股52周新高、新低统计|11月26日
智通财经网· 2025-11-26 09:48
52周新高股票表现 - 截至11月26日收盘,共有39只股票创下52周新高,其中火岩控股股权(02975)、鳄鱼恤股权(02977)、艾硕控股股权(08585)创高率位居前三,分别为285.00%、170.00%、110.53% [1] - 创高率超过20%的股票包括全达电器集团控股(01750)(23.64%)、世纪联合控股(01959)(22.05%)、木薯资源(00841)(20.19%) [1] - 创高率在10%至20%之间的股票有MOS HOUSE(01653)(17.19%)、中国安储能源(02399)(12.90%)、京西国际(02339)(11.11%) [1] - 创高率在5%至10%之间的股票包括威华达控股(00622)(10.26%)、侨洋国际控股(08070)(9.59%)、国锐生活(00108)(7.81%)、欣融国际(01587)(6.06%)、硬蛋创新(00400)(5.67%)、竣球控股(01481)(5.26%)、思城控股(01486)(5.26%)、经纬天地(02477)(5.23%) [1] - 创高率低于5%的股票涵盖中国铁塔(00788)(4.35%)、伟业控股(01570)(3.81%)、齐屹科技(01739)(2.70%)、香港通讯国际控股(00248)(2.38%)、华住集团-S(01179)(2.13%)、健康160(02656)(1.98%)、冠忠巴士集团(00306)(1.80%)、宏利金融-S(00945)(1.57%)等 [1][2] 52周新低股票表现 - 嘉进投资国际(00310)创低率最高,为-25.95%,收盘价0.141港元,最低价0.137港元 [2] - 创低率超过-10%的股票包括冠中地产(00193)(-18.02%)、狮腾控股(02562)(-9.48%)、华鼎控股(03398)(-7.14%) [2] - 创低率在-5%至-10%之间的股票有XL二南策略-U(09799)(-5.96%)、宋都服务(09608)(-5.71%)、佑驾创新(02431)(-5.60%)、融信中国(03301)(-5.48%)、环能国际(01102)(-4.76%)、中国智慧能源(01004)(-3.57%) [2] - 创低率在-2%至-5%之间的股票包括万科企业(02202)(-3.48%)、中梁控股(02772)(-3.03%)、融众金融(03963)(-2.94%)、立德教育(01449)(-2.89%)、经发物业(01354)(-2.70%)、维昇药业-B(02561)(-2.48%)、大成玉米集团(03889)(-2.41%)、维他奶国际(00345)(-2.11%)、宝龙地产(01238)(-2.00%)、世茂集团(00813)(-1.96%) [2] - 创低率低于-2%的股票涵盖中国宝力科技(00164)(-1.90%)、紫元元(08223)(-1.75%)、汽车街(02443)(-1.65%)、远东发展(00035)(-1.45%)、中星集团控股(00055)(-1.41%)、艾迪康控股(09860)(-1.08%)、驴迹科技(01745)(-1.00%)、九江银行(06190)(-0.61%)、旭辉控股集团(00884)(-0.52%) [2]
汽车街(02443)进入“出通”倒计时,港股通资金逆市操作博弈短期反弹?
智通财经网· 2025-11-22 01:38
股价表现与关键事件 - 11月21日盘中股价最低触及3.38港元,接近上市新低3.22港元 [1] - 上市后长期处于破发状态,区间最低价3.8港元较招股价10.2港元下跌超60% [1] - 10月8日盘中一度暴涨344%至117港元,收盘涨幅近100% [1] - 11月27日大笔解禁当日股价急跌超40%,收于6.8港元,跌幅44.44% [1] - 今年以来股价总体在3-5港元区间波动 [1] 港股通资格与市值门槛 - 港股通下一轮定期调整检讨周期为2025年1月1日至2025年12月31日,结果公布时间为2026年2月25日 [5] - 公司在检讨周期内日平均市值为33.44亿港元,较61.01亿港元市值门槛低27.57亿港元 [5] - 流动性指标在2025年1月至11月期间均超过0.05%的参考值,最高为7月的3.39% [6] - 公司有很大概率在新一期港股通调整中被踢出名单 [5] 技术面与筹码分析 - 10月以来股价进入均线粘合向下发散形态,所有均线齐头向下 [2] - 该技术形态表明上一个技术趋势出现根本性扭转,下跌趋势逐级确立 [3] - 目前获利筹码比例仅0.16%,在4.22港元附近形成高位套牢筹码峰 [7] - 股价沿BOLL线下轨持续运行,10月6日起日均成交量明显走低 [13] - 近2个月单日成交量超过500万股的交易日只有5个,场外换筹频率降低 [13] 资金流向与港股通持股 - 11月21日卖方前五位为高盛、瑞银、巴克莱亚洲、JP摩根和大华继显,分别卖出36.72万股、8.98万股、5.96万股、5.62万股和5万股 [10] - 买方中中国投资(沪港通)买入126.58万股,中国创盈(深港通)买入28.7万股 [10] - 目前中国投资(沪港通)和中国创盈(深港通)持股比例分别为8.58%和5.92% [10] - 港股通资金逆市买入可能博弈短期技术性反弹 [12] 被剔除港股通潜在影响 - 往期被剔除港股通的股票当日股价平均下跌14.24%,20只股票跌幅超过10% [7] - 被剔除后内地投资者不能买入只能卖出,约14%股份的抛压盘可能对股价造成较大压力 [14]
汽车街进入“出通”倒计时,港股通资金逆市操作博弈短期反弹?
智通财经· 2025-11-22 01:38
股价表现与关键事件 - 公司股价于11月21日盘中最低触及3.38港元,接近其上市新低3.22港元 [1] - 公司股价自去年5月上市后长期处于破发状态,较10.2港元的招股价下跌超六成,区间最低价曾至3.8港元 [1] - 去年10月8日公司股价盘中一度暴涨344%至117港元,收盘涨幅近100% [1] - 去年11月27日迎来首次大笔解禁,开盘半小时内股价急跌超四成,最终收于6.8港元,全天下跌44.44% [1] - 今年7月18日盘中触及阶段性高点5.11港元后,股价进入新一轮波动下行通道 [2] 港股通资格与潜在影响 - 公司有很大概率在下一期港股通调整中被踢出名单,因检讨期内平均市值为33.44亿港元,大幅低于61.01亿港元的市值门槛 [5] - 港股通下一轮定期调整检讨周期为2025年1月1日至12月31日,检讨结果将于2026年2月25日公布 [5] - 参考往期数据,被剔除港股通的股票当日股价平均下跌14.24%,其中20只股票跌幅超过10%,且可能面临股价和流动性“双杀” [7] - 若被调出港股通,内地投资者将只能卖出不能买入,目前港股通持股比例合计约14.5%(沪港通8.58%,深港通5.92%),可能形成较大抛压 [11][15] 技术面与市场情绪分析 - 10月以来,股价技术面进入均线粘合向下发散形态,所有均线齐头向下,意味着上一个技术趋势出现根本性扭转 [2][3] - 目前公司获利筹码比例仅0.16%,在平均4.22港元附近形成高位套牢筹码峰,主力资金拉升难度较大 [8] - 股价走势基本沿布林线运作,当前再次来到沿布林线下轨持续运行的低迷期 [14] - 近2个月来,单日成交量超过500万股的交易日只有5个,场内外换筹频率明显降低,场外观望情绪较重 [14] 资金流向与博弈 - 11月21日,卖方席位前五位为高盛、瑞银、巴克莱亚洲、JP摩根和大华继显,分别卖出36.72万股、8.98万股、5.96万股、5.62万股及5万股 [11] - 同日,买方中中国投资(沪港通)为最大买方,买入126.58万股;中国创盈(深港通)为第二大买方,买入28.7万股,显示港股通资金逆市买入 [11] - 港股通资金此时逆市入场,可能是在博弈股价短期技术性反弹,因场内惜筹情绪或走高 [13][15]
汽车街(02443) - 截至二零二五年十月三十一日止月份之股份发行人的证券变动月报表
2025-11-03 08:46
股本情况 - 截至2025年10月底,法定/注册股本总额为50,000美元[1] - 法定/注册股份数目为5,000,000,000股,每股面值0.00001美元[1] 股份发行情况 - 截至2025年10月底,已发行股份总数为832,662,428股[2] - 2025年10月,各项股份数目无增减[1][2] 呈交信息 - 呈交者为公司执行董事杨汉松[5]
汽车街(02443) - 截至二零二五年九月三十日止月份之股份发行人的证券变动月报表
2025-10-02 08:58
股份信息 - 截至2025年9月底,公司法定/注册股份数目为5,000,000,000股,面值0.00001美元,法定/注册股本总额50,000美元[1] - 上月底和本月底已发行股份(不含库存股份)均为832,662,428股,库存股份均为0,已发行股份总数均为832,662,428股[2] 其他情况 - 股份期权(根据发行人的股份期权计划)不适用[3] - 有关香港预托证券(预托证券)的资料不适用[4]
汽车街(02443) - 2025 - 中期财报
2025-09-19 10:25
收入和利润(同比) - 收入为141,846千元人民币,同比下降25.9%[8] - 公司总收入为1.418亿元人民币,同比下降25.9%[25] - 收入為1.418億人民幣,較去年同期的1.913億人民幣下降25.8%[74] - 公司总营收同比下降25.9%,从2024年上半年的1.913亿人民币降至2025年同期的1.418亿人民币[91] - 毛利为89,209千元人民币,同比下降27.9%[8] - 毛利润为8920万元人民币,同比下降27.9%,毛利率从64.7%降至62.9%[31] - 毛利為8,921萬人民幣,毛利率為62.9%,去年同期為1.237億人民幣[74] - 期内溢利为12,791千元人民币,同比扭亏为盈增长109.0%[8] - 报告期间净利润为1280万元人民币,相比去年同期亏损1.422亿元改善109%[41] - 期內溢利為1,279萬人民幣,去年同期為虧損1.422億人民幣[74] - 除税前利润为1600万元人民币,同比增加111.8%,主要因无公允价值变动影响及上市费用[39] - 母公司拥有人应占溢利为546万人民币,去年同期为亏损1.476亿人民币[74] - 母公司普通权益持有人应占溢利由2024年亏损147,607千元转为2025年盈利5,462千元[100] - 每股基本及摊薄盈利由2024年亏损0.19元转为2025年盈利0.01元[100] - 期内溢利为1279.1万元人民币,其中非控股权益贡献732.9万元[78] 成本和费用(同比) - 销售成本为5260万元人民币,同比下降22.1%[30] - 行政开支为4210万元人民币,同比下降45.5%,主要由于上市费用减少及雇员数量减少[33] - 行政開支為4,209萬人民幣,較去年同期的7,719萬人民幣下降45.5%[74] - 销售及分销开支为3,046万人民币,较去年同期的3,962万人民币下降23.1%[74] - 所得税开支为323万人民币,较去年同期的650万人民币下降50.3%[74] - 研发成本同比增长19.3%,从531万人民币增加至633万人民币[92] - 雇员福利开支下降32.5%,从5658万人民币减少至3821万人民币[92] - 所得税开支减少50.4%,从650万人民币降至323万人民币[94] - 主要管理人员薪酬从2024年4,702千元降至2025年3,782千元[106] 二手车拍卖业务表现 - 二手车拍卖交易量74,411台同比下降6.3%[15][18] - 二手车拍卖平均单车收入1,264元同比下降24.7%[15][18] - 拍卖交易成功率47.2%同比提升1.6个百分点[18] - 上拍车辆数量157,773台同比下降9.4%[18] - 交易及服务的二手车数量为174,520辆,同比下降8.0%[8] - 二手车拍卖佣金及服务费收入为9405.1万元人民币,同比下降29.4%,占总收入66.3%[26] - 核心业务二手车拍卖佣金及服务费收入下降29.5%,由1.333亿人民币减少至9405万人民币[91] 二手车增值服务表现 - 二手车增值服务车辆数89,545台同比下降11.3%[15][19] - 二手车增值服务平均单车收入318元同比增长5.2%[15][19] - 二手车增值服务收入为2845.6万元人民币,同比下降14.2%,占总收入20.1%[26] 二手车收销安排表现 - 消费者置换汽车交易数6,502台同比下降29.6%[15][20] - 消费者置换平均单车收入2,081元同比增长4.9%[15][20] - 二手车收销安排收入为1353.4万元人民币,同比下降26.1%,占总收入9.5%[27] 展会业务表现 - 展会业务收入从700,000元降至0元[21] - 展会业务收入从72.1万元人民币降至0元,同比下降100%[29] 网络拓展与能力建设 - 全国范围内累计构建82个拍卖中心及服务网点,覆盖329个城市[12] - 完成4个拍场搬迁改造,新增3个服务网点,优化8个拍场场地[12] - 专业评估师团队中超过92%员工获得高级二手车鉴定评估师岗位技能证书[12] - 参与起草3个行业团体标准规范[13] 新业务与合作拓展 - 签约合作汽车经销商集团超过二十家,包括新能源百强经销商头部企业[11] - 与2家箱挂物流车资产排名领先的平台签约开启商用车处置业务[11] 现金流状况 - 现金及现金等价物从2024年12月31日的人民币1046.6百万元微增至2025年6月30日的人民币1046.8百万元[43] - 现金及现金等价物保持稳定为104.6843亿元人民币[76] - 期末现金及现金等价物达10.468亿人民币,较期初增长0.02%[81] - 经营活动现金流从去年同期的-6362.3万元改善为1511.9万元正现金流[80] - 投资活动产生净现金流入608万人民币,较2024年同期的1143万人民币下降46.8%[81] - 融资活动现金净流出1777万人民币,相比2024年同期净流入7548万人民币出现大幅逆转[81] - 公司支付银行借款9.95亿人民币,新增借款9.625亿人民币,净偿还3850万人民币[81] - 公司向业务伙伴提供补助资金6615万人民币,同比增加154%[81] 资产负债与权益 - 未偿还借款为人民币126.2百万元,较2024年12月31日的人民币129.5百万元减少3%[44] - 资产负债比率从2024年12月31日的25.0%降至2025年6月30日的23.8%[45] - 公司总权益从93.7528亿元增长至94.5938亿元,增幅0.9%[77][78] - 流动负债总额从26.2285亿元下降至25.268亿元,降幅3.7%[77] - 使用权资产从6.5393亿元减少至5.8512亿元,下降10.5%[76] - 非控股权益从1125.4万元大幅增长至1858.3万元,增幅65.1%[77][78] - 贸易应收款项从1.467亿元微增至1.5032亿元[76] - 计息银行借款从12.948亿元减少至12.623亿元[77] - 汇兑差异导致其他全面亏损438.1万元[78] - 贸易应收款项总额从2024年末14,670千元增至2025年6月末15,032千元[101] - 贸易应付款项总额从2024年末11,103千元降至2025年6月末10,320千元[102] - 以公允价值计量金融资产从2024年12月31日的人民币3.3百万元增至2025年6月30日的人民币4.0百万元[52] 雇员与薪酬 - 雇员人数从2024年12月31日的686名减少至2025年6月30日的622名[50] - 雇员福利开支总额为人民币38.2百万元,较2023年同期的人民币56.6百万元下降[50] 公司治理与股东结构 - 执行董事杨爱华通过受控制法团持有100,000,000股,占公司股权约12.01%[54] - 执行董事兼主席杨汉松通过受控制法团持有45,000,000股,占公司股权约5.40%[54] - 首席财务官高鵾通过受控制法团持有5,000,000股,占公司股权约0.60%[54] - 执行董事兼首席执行官赵宏良通过受控制法团持有7,300,000股,占公司股权约0.88%[54] - 主要股东昌广投资有限公司实益持有100,000,000股,占公司总股本12.01%[56] - Cox Enterprises, Inc.通过受控制法团权益持有90,000,000股,占公司总股本10.81%[56] - 广汇汽车服务集团股份公司通过受控制法团权益持有62,500,000股,占公司总股本7.50%[56] - 公司已发行普通股总数832,662,428股(截至2025年6月30日)[59] - 审核委员会由三名成员组成,主席为独立非执行董事李莫愁女士[64] - 公司确认完全遵守企业管治守则所有条文(报告期间至中期报告日期)[60] 全球发售所得款项 - 全球发售所得款项净额83.0百万港元,已动用17.9百万港元(截至2025年6月30日)[68] - 公司全球發售所得款項淨額為8.3億港元,已動用9.5百萬港元,未動用金額為65.1百萬港元[71] - 擴充拍場網絡動用款項1.0百萬港元,佔總發售款項40.0%,未動用金額31.2百萬港元[69] - 研發投入動用款項2.9百萬港元,佔總發售款項15.0%,未動用金額7.8百萬港元[71] 税务优惠 - 长春宝瑞国际会展有限公司享有15%优惠所得税税率[96] - 新疆汇瀚机动车拍卖服务有限公司享有五年所得税免征及五年减半优惠[96] - 贵州信通二手车拍卖有限公司享有15%西部开发优惠税率[96] - 集团若干中国附属公司符合小微企业资格享有20%优惠税率[97] 其他财务信息 - 公司未建议派发截至2025年6月30日止六个月的中期股息[65] - 公司未持有任何库存股份(截至2025年6月30日)[66] - 公司未涉及任何重大诉讼或仲裁(截至2025年6月30日)[67] - 关联方交易中租金开支达1,657千元[104] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产于2025年6月30日为人民币4,000千元,全部归类为第二层级(重大可观察输入数据)[109] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产于2024年12月31日为人民币3,300千元,全部归类为第二层级(重大可观察输入数据)[109] - 公司于2025年6月30日及2024年12月31日均无任何以公允价值计量的金融负债[109] - 报告期间为截至2025年6月30日止六个月[112] - 公司于2025年6月30日后未发生任何重大事件[110]
汽车街(02443) - 2025 - 年度业绩
2025-09-03 08:52
根据您提供的任务要求和关键点内容,所有信息均与“高管薪酬与董事会构成”这一单一维度相关,因此归类为同一主题。 高管薪酬与董事会构成 - 首席执行官赵宏良2024年总薪酬为人民币163.5万元[2] - 赵宏良2024年基本工资津贴及实物福利为人民币156.9万元[2] - 赵宏良2024年退休金计划供款为人民币6.6万元[2] - 赵宏良2023年总薪酬为人民币163.3万元[3] - 赵宏良2023年基本工资津贴及实物福利为人民币156.3万元[3] - 赵宏良2023年退休金计划供款为人民币7万元[3] - 公司2024年与2023年均未向首席执行官支付绩效奖金[2][3] - 公司董事会包含3名执行董事2名非执行董事和3名独立非执行董事[4]
汽车街(02443) - 截至二零二五年八月三十一日止月份之股份发行人的证券变动月报表
2025-09-01 08:38
股本与股份数据 - 本月底法定/注册股本总额为50,000美元[1] - 上月底和本月底法定/注册股份数目均为5,000,000,000股,面值0.00001美元[1] - 上月底和本月底已发行股份(不含库存股份)数目均为832,662,428股[2] - 上月底和本月底库存股份数目均为0股[2] - 上月底和本月底已发行股份总数均为832,662,428股[2]
汽车街(02443)发布中期业绩 股东应占溢利546.2万元 同比扭亏为盈
智通财经网· 2025-08-29 10:57
财务表现 - 收入1.42亿元 同比减少25.86% [1] - 股东应占溢利546.2万元 上年同期亏损1.48亿元 实现同比扭亏为盈 [1] - 每股基本盈利0.01元 [1]