国泰君安期货研究所 黄天圆 投资咨询从业资格号： Z0018016 杨鈜汉 投资咨询从业资格号： Z0021541 日期：2025年12月14日 Guotai Junan Futures all rights reserved, please do not reprint 国泰君安期货·能源化工 甲醇周度报告 Special report on Guotai Junan Futures 3 本周甲醇总结：震荡反弹 供应 • 本周(20251205-1211)中国甲醇产量为2039705吨，较上周增加16240吨，装置产能利用率为89.81%，环比涨0.81%。本周国内甲醇恢复涉及产能产出量多于 检修、减产涉及产能损失量，导致本周产能利用率上涨。下周，中国甲醇产量及产能利用率周数据预计：产量205.54万吨左右，产能利用率90.50%左右， 较本期上涨。下周计划检修及减产涉及产能少于计划恢复涉及产能，因此或将导致产能利用率上涨，产量增加。（隆众资讯） 需求 • 烯烃：联泓格润MTO装置投产负荷陆续提升，不过叠加前期停车检修装置，行业周均开工仍有降低。 • 传统下游：二甲醚下周，心连心装置存停车预期，其他装置暂无 ...

国泰君安期货·能源化工 甲醇周度报告 国泰君安期货研究所 黄天圆 投资咨询从业资格号： Z0018016 杨鈜汉 投资咨询从业资格号： Z0021541 日期：2025年12月07日 综述：震荡承压 01 资料来源：隆众资讯，钢联，国泰君安期货研究 本周甲醇总结：震荡承压 | 供应 | • | 本周(20251128-1204)中国甲醇产量为2023465吨，较上周减少50吨，装置产能利用率为89.092%，环比跌0.002%。本周国内甲醇检修、减产涉及产能损失量 | | --- | --- | --- | | | | 多于恢复涉及产能产出量，导致本周产能利用率下降。下周，中国甲醇产量及产能利用率周数据预计：产量203.82万吨左右，产能利用率89.74%左右， | | | | 较本期上涨。下周计划检修及减产涉及产能少于计划恢复涉及产能，因此或将导致产能利用率上涨，产量增加。（隆众资讯） | | | • • | 烯烃：宁波富德后期预期停车检修，开工率预期降低。 | | | | 传统下游：二甲醚下周，兰考汇通装置存重启预期，其他装置暂无停开车预期，预计恢复量大于损失量，故整体产能利用率较本周提升。冰醋酸下周预 ...

报告行业投资评级 - 甲醇短期投资评级为偏强 [1] 报告的核心观点 - 周初国内甲醇市场表现良好，期货趋强震荡，近端按需跟进，基差窄幅整理，内地产区阶段性供需结构良好支撑价格，但价格高度需警惕高供应压制风险 [4] - 截止2025年11月26日，中国甲醇港口样本库存量136.35万吨，较上期减少11.58万吨，环比降7.83%，本周甲醇港口库存大幅去库 [4] - 短期甲醇低位反弹，偏强运行；中期01合约甲醇国内高供应压力仍是主要矛盾，12月价格上方空间有限；2026年一季度甲醇基本面格局或有所改善 [5] - 目前MTO基本面较弱，生产利润持续被压缩，上方2150 - 2200元/吨为基本面压力位；甲醇下方估值主要参考河南地区煤头装置现金流成本线，成本端对甲醇估值下方形成支撑 [5] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货市场甲醇主力收盘价2136元/吨，较前日涨1元/吨；结算价2121元/吨，较前日降5元/吨；成交量1027056手，较前日增83284手；01合约持仓量1003722手，较前日降45066手；仓单数量3800吨，与前日持平；成交额2178178万元，较前日增171558万元；基差-18，较前日增7；月差MA01 - MA05为-96，较前日降12 [2] - 现货市场价内蒙价格1970元/吨，较前日涨5元/吨；陕北价格1955元/吨，较前日降5元/吨；山东价格2180元/吨，较前日涨10元/吨 [2] 现货消息 - 甲醇现货价格指数2065.15，涨4.37，其中太仓现货价格2118，涨8，内蒙古北线价格1995，涨2.5；据隆众监测的20个大中城市价格，10个城市出现不同程度上涨，涨幅2.5 - 55元/吨不等 [4] - 本周甲醇港口库存大幅去库，整体外轮卸货不及预期，周期内显性卸货仅计入15.20万吨；倒流支撑下，江苏沿江边库提货良好，主力下游负荷略有提升；浙江地区刚需稳定；华南港口库存继续去库，广东地区主流库区提货表现稳健，福建地区下游平稳消耗下库存亦有去库 [4] - 11月上中旬甲醇下跌至估值低位，持仓增加，市场博弈情绪渐浓；上周在伊朗装置逐步检修以及港口卸货较少大幅去库格局下，前期空头集中离场，带动期现共振式上涨 [5]

价格表现与核心驱动 - 甲醇期货2601合约价格在7月底以来持续下跌，最低跌破2000元/吨，创下2020年10月以来新低，现货价格跟随期货下跌 [1] - 价格下跌的核心驱动是进口端持续增量导致港口库存大幅累积至近年来最高水平，库存压力预计将延续至明年一季度 [1] - 短期预计甲醇价格仍将维持偏弱震荡格局 [1] 供应端分析 - 国内甲醇装置开工率维持高位，截至11月14日当周，全国开工率为76.5%，其中煤制甲醇开工率82.5%，焦炉气制甲醇开工率59.4%，天然气制甲醇开工率50.6% [2] - 国内检修装置不多，预计11月底开始天然气制甲醇装置将陆续停车检修，国内供应会稍有减量 [2] - 海外供应处于高位，伊朗多数装置正常运行，其装置停车时间同比去年明显偏晚，预计推迟至11月底，导致伊朗货源多数流转至中国 [2] - 11月伊朗装置装船量仍处于偏高水平，对应中国12月甲醇进口将维持高位 [2] 库存状况 - 港口库存压力巨大，当前库存已累库至160万吨以上，港口可流通货源也大幅上涨，均攀升至历史最高水平 [2] - 高库存压力源于进口持续放量，8月进口173.6万吨，9月进口142.1万吨，10月进口161.2万吨，11月和12月进口预计仍处于高位 [2] - 按照预估进口量，预计2025年底港口去库可能性不大，实际去库节点需观察伊朗装置的实际停车时间 [2] - 内地企业库存处于近年来最低水平，在甲醇新增产能受限及下游持续投产的背景下，预计内地库存压力不大 [3] 产业链利润变化 - 上游生产利润快速压缩，9月开始煤炭价格持续反弹导致内地煤制甲醇生产成本增加，而甲醇价格下跌，当前部分地区甲醇利润已至盈亏线以下 [4] - 天然气制甲醇装置利润压缩更为明显，因国内天然气价格偏高，西南地区装置利润今年始终表现偏弱，四季度随着甲醇价格下跌，利润压缩更甚 [4] - 下游利润在下半年逐渐修复，尤其近期甲醇价格大幅回落后，下游利润修复明显 [4] - 烯烃利润明显修复，浙江兴兴MTO装置理论利润回升至年内最高水平，传统下游利润在四季度也逐渐走高 [4] 后市展望 - 近期甲醇价格加速下跌主要受进口大增导致的港口高库存压制，高库存限制甲醇价格 [5] - 预期11月底开始若伊朗甲醇装置逐渐兑现停车，进口压力或缓解，但11月伊朗装船较多对应国内12月进口高位，预计2025年国内甲醇仍难去库 [5] - 期货2601合约受高库存压制，2605合约可关注伊朗装置停车后港口库存出现拐点带来的偏多机会 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 港口价格继续探底，库存首度高位回落且回流内地，需关注内地能否承接冲击；供应方面海外高开工，关键点在于伊朗冬检兑现时间；内地拍卖好转、工厂库存回落，关注联泓二期MTO投产进度，传统下游醋酸开工走低、甲醛淡季低负荷、MTBE开工尚可，内地煤头检修少、西南气头等待11月下旬至12月兑现 [4] 根据相关目录分别总结 一、甲醇基差&跨期结构 展示甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，单位为元/吨 [8][10][24] 二、甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润（PP&EG型）、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等图表，单位有元/吨和美元/吨 [28][29][30] 三、甲醇开工、库存 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率（含一体化）、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率（含一体化）等图表，单位有吨和% [38][39][41] 四、地区价差 展示鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等不同地区价差图表，单位为元/吨 [43][49][52] 五、传统下游利润 呈现山东甲醛生产毛利、江苏醋酸生产毛利、山东MTBE异构醚化生产毛利、河南二甲醚生产毛利等图表 [53][61] 市场要闻与重要数据 内地方面 - 动力煤价格：Q5500鄂尔多斯动力煤465元/吨（+0） [2] - 生产利润：内蒙煤制甲醇生产利润573元/吨（+10） [2] - 甲醇价格：内蒙北线1978元/吨（+10），内蒙南线1920元/吨（+0），山东临沂2140元/吨（+0），河南2000元/吨（-15），河北2075元/吨（+0） [2] - 基差：内蒙北线基差565元/吨（+27），鲁南基差327元/吨（+17），河南基差187元/吨（+2），河北基差322元/吨（+17） [2] - 工厂库存：隆众内地工厂库存358700吨（-10550），西北工厂库存188500吨（-17000） [2] - 待发订单：隆众内地工厂待发订单246320吨（+920），西北工厂待发订单125400吨（+8900） [2] 港口方面 - 甲醇价格：太仓甲醇1997元/吨（-5），常州甲醇2235元/吨，广东甲醇1990元/吨（-20） [3] - 基差：太仓基差 - 16元/吨（+12），广东基差 - 23元/吨（-3） [3] - 进口价差：CFR中国234美元/吨（+0），华东进口价差 - 46元/吨（-10） [3] - 港口库存：隆众港口总库存1479340吨（-64260），江苏港口库存819300吨（-17300），浙江港口库存198500吨（-21300），广东港口库存277000吨（-13000） [3] - 下游开工率：下游MTO开工率89.26%（-0.55%） [3] 地区价差方面 鲁北 - 西北 - 280价差 - 93元/吨（-10），太仓 - 内蒙 - 550价差 - 531元/吨（-15），太仓 - 鲁南 - 250价差 - 393元/吨（-5），鲁南 - 太仓 - 100价差43元/吨（+5），广东 - 华东 - 180价差 - 187元/吨（-15），华东 - 川渝 - 200价差 - 243元/吨（-5） [3] 市场分析 港口价格探底、库存回落，回流内地，关注内地承接冲击能力；海外高开工，关注伊朗冬检兑现时间；内地拍卖好转、库存回落，MTO有检修和低负荷情况，关注联泓二期投产进度，传统下游开工有差异，内地煤头检修少、西南气头待兑现 [4] 策略 单边、跨期、跨品种均无 [5]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 港口表现持续疲软，库存处于历史高位，贸易集散地江苏港口库存高位盘整，MTO浙江库存快速累积，主要受海外高开工背景下的到港压力影响，关键点在于伊朗冬检何时兑现；内地周初西北拍卖氛围一般，周二稍有好转，MTO方面部分有检修或投产情况，港口回流内地窗口打开但支撑力度弱，传统下游醋酸开工走低、甲醛淡季低负荷、MTBE开工尚可，内地煤头检修不多，西南气头等待11月底至12月兑现[2][3] 根据相关目录分别进行总结 甲醇基差&跨期结构 - 涉及甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，资料来源于同花顺和华泰期货研究院[7][9][21] 甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等相关图表，资料来源于同花顺和华泰期货研究院[26][27][31] 甲醇开工、库存 - 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表，资料来源于同花顺和华泰期货研究院[36][38] 地区价差 - 涵盖鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等地区价差图表，资料来源于同花顺和华泰期货研究院[40][47][50] 传统下游利润 - 涉及山东甲醛、江苏醋酸、山东MTBE异构醚化、河南二甲醚生产毛利等图表，资料来源于同花顺和华泰期货研究院[56][61]

甲醇市场近期表现 - 甲醇期货主力合约已连续十周下跌，本周盘中刷新2023年7月以来新低至2021元/吨 [1] - 相较9月12日当周2422元/吨的高点，累计最大跌幅已超过400元/吨 [1] - 化工品板块成为近两个月国内商品市场表现最弱的板块，甲醇表现尤其疲弱 [1] 供应端状况 - 中国甲醇装置产能利用率为87.08%，环比仅小幅下跌0.65个百分点 [2] - 港口库存总量升至154.36万吨，环比增加5.65万吨，华东地区库存环比增加6.49万吨 [2] - 国内前期检修甲醇装置逐步恢复，中东检修时间未能兑现，沿海市场供给压力逐渐增大 [2] 需求端状况 - 传统下游逐步进入淡季，对原料采购需求大概率下降 [2] - 聚烯烃板块承压运行，在盈利承压背景下可能进一步降低开工负荷，削减甲醇需求 [2] - 11-12月港口2-3套MTO装置检修预期较强，下游产品减量对甲醇价格形成持续压制 [2] 后市展望与机构观点 - 高库存短期难以去化，甲醇市场弱势大概率仍将延续 [3] - 甲醇后市需关注煤炭、原油走势和中东甲醇装置的变动 [3] - 沿海甲醇需通过降价来吸引消费者入市购买，才能逐步缓解高库存压力 [3] - 建议今年四季度到明年一季度初期背靠高库存逢高做空，后续重点观察海外装置扰动和港口库存拐点 [3]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 港口库存进一步累积至历史高位，11月到港压力大，伊朗未公布冬检是甲醇价格下跌主因，现出现装置检修预期；内地库存再度回升，MTO需求有所回落，传统下游醋酸开工持续低位拖累，总体处于累库周期，后续对港口支撑程度待观察；策略上单边无建议，跨期建议MA2601 - MA2605逢低正套，跨品种无建议 [2][3][4] 根据相关目录分别进行总结 一、甲醇基差&跨期结构 包含甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [7][9][22] 二、甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 涉及内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [26][27][28] 三、甲醇开工、库存 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表，资料来自同花顺和华泰期货研究院 [33][34][36] 四、地区价差 涵盖鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等地区价差图表，资料源于同花顺和华泰期货研究院 [38][44][46] 五、传统下游利润 包含山东甲醛、江苏醋酸、山东MTBE异构醚化、河南二甲醚生产毛利等图表，资料来自同花顺和华泰期货研究院 [45][50][51]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 港口库存高位未兑现去库预期，11月到港压力大，伊朗未公布冬检致甲醇价格下跌，现出现装置检修预期，关注后续兑现情况 [3] - 内地库存再度回升，CTO企业有采购意愿，煤头甲醇开工11月回升，内地MTO需求回落，关注年底联泓二期MTO投产前备货情况，内地处于累库周期，对港口支撑程度待观察 [3] - 策略上单边无建议，跨期MA2601 - MA2605逢低正套，跨品种无建议 [4] 根据相关目录分别进行总结 甲醇基差&跨期结构 - 涉及甲醇太仓基差与主力合约、分地区现货 - 主力期货基差、不同期货合约间价差等图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [7][9][21] 甲醇生产利润、MTO利润、进口利润 - 包含内蒙煤头甲醇生产利润、华东MTO利润、太仓甲醇 - CFR中国进口价差等图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [25][26][27] 甲醇开工、库存 - 有甲醇港口总库存、MTO/P开工率、内地工厂样本库存、中国甲醇开工率等图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [35][37][38] 地区价差 - 涉及鲁北 - 西北 - 280、华东 - 内蒙 - 550、太仓 - 鲁南 - 250等地区价差图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [40][50][53] 传统下游利润 - 有山东甲醛生产毛利、江苏醋酸生产毛利、山东MTBE异构醚化生产毛利、河南二甲醚生产毛利等图表，资料来源为同花顺和华泰期货研究院 [51][57]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 甲醇港口库存去库不及预期，盘面受高库存限制，基本面环比改善不明显，供应压力大，围绕伊朗货到港情况博弈激烈致行情波动大 [3][85] - 虽当前库存高，但后期冬季限气影响产量等有潜在利多因素，不宜过分看空，建议暂时持偏弱震荡思路 [3][85] - 单边策略为震荡偏弱思路，等待反弹驱动出现后少量偏多配置；对冲策略为观望 [3][85] 根据相关目录分别进行总结 现货市场 - 甲醇现货市场价格近期继续回落，近期基差报价在01 - 45元/吨附近，11月下纸货基差报价01 - 5元/吨 [6] 基差价差 - 甲醇基差报价本周震荡走强，11月下纸货基差报价在01 - 5元/吨左右；沿海地区基差震荡，内地基差震荡，本周内地和西北地区市场价格震荡 [15][22][31] - 甲醇华东与内陆地区价差震荡走弱，价差目前仍处于反套趋势 [40][49] - PP - 3MA价差本周震荡走弱，可关注后期空PP多MA机会 [55] 产业链利润 - 近期新增检修装置较多，甲醇开工率略微低于去年水平；检修装置陆续复产，甲醇产量小幅度增加 [60][64] - 二甲醚开工率震荡，甲醛开工率震荡反弹，西北甲醇制烯烃开工率高位震荡 [69][72] - 本周甲醇制烯烃装置开工率震荡，MTO利润略微提升 [75] 行情预期 - 甲醇本周港口累库速度放缓，上游略微累库，需关注后期去库速度 [81] - 维持震荡偏弱思路，等待反弹驱动出现后少量偏多配置；对冲策略为观望 [3][85]