行业活动与发布 - 2025合肥国际新能源汽车展览会于9月29日开幕 聚焦新能源汽车和智能网联汽车全产业链展示 [1][4] - 展览会由合肥市人民政府及安徽省多个政府机构联合主办 采用室内外联动形式 [4] 指数报告核心内容 - 《中国城市新能源汽车产业智造活力指数报告2025》在展会首日首次发布 旨在评估城市产业转型潜能 [1][3] - 指数由中国经济信息社与工信装备工程研究院联合编制 涵盖三级指标体系 覆盖产业基础、运行活力及智能化趋势 [3] - 指数通过多维度量化分析 为政府决策、产业布局及企业创新提供参考依据 [3] 产业战略意义 - 新能源汽车产业成为推动经济绿色转型和制造业升级的核心引擎 各大城市将其作为提升创新活力的发展战略 [3] - 合肥新能源汽车产业规模总量大、品牌丰富、供应链完整 综合发展水平全国领先 [3]

专项整治行动 - 六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 重点打击非法牟利 夸大和虚假宣传 恶意诋毁攻击三大乱象 [1] - 专项行动明确深挖网络水军 黑公关 黑嘴及饭圈粉丝等行为背后的相关方并依法打击惩治 [1] - 整治行动强调要触及行业深层次利益 从网络账号到公关公司乃至购买服务的汽车企业都在整治范围内 [3] 行业竞争乱象 - 非法牟利行为包括利用网络炮制虚假内容 恶意解读企业动态 通过不正当测评要挟企业以及借助新技术制造网络水军形成灰色利益链 [2] - 夸大和虚假宣传表现为部分车企对产品性能 续航里程和智能辅助驾驶功能过度吹嘘 以及操纵账号进行虚假测评和发布不实销量榜单 [3] - 恶意诋毁攻击表现为组织水军矩阵在社交平台发布针对竞争对手的虚假负面信息 煽动饭圈式互撕 甚至出现企业高管亲自拉踩对手的现象 [3] 产业发展数据 - 1至8月汽车产销量分别完成2105.1万辆和2112.8万辆 同比分别增长12.7%和12.6% [1] - 1至8月新能源汽车产销量分别完成962.5万辆和962万辆 同比分别增长37.3%和36.7% 新能源汽车新车销量占比达到45.5% [1] - 1至8月汽车出口429.2万辆同比增长13.7% 其中新能源汽车出口153.2万辆同比增长87.3% [1] 产业地位与影响 - 汽车产业作为支柱产业具有链条长 关联度高 技术密集和全球化布局特点 涵盖研发制造销售和后市场多个环节 带动就业并促进技术创新和出口增长 [1] - 产业竞争力体现于市场规模优势 核心技术突破 产业链协同和品牌影响力 标志着从汽车大国向汽车强国加速迈进 [2] 竞争本质与行业展望 - 车企竞争应回归技术和产品实力以及口碑品牌的较量 专注于技术创新 品质提升和服务优化 [3] - 整治行动有助于产业摆脱网络乱象束缚 使汽车大国向汽车强国转变的道路更加清晰 [3]

阅兵参与情况 - 公司5种型号中型高机动性通用战术军车参与抗战胜利80周年阅兵式 [1] - 装备亮相3支方队：防空反导群反无人机方队、信息作战群网络空间作战方队和信息支援方队 [1][3][4][8] 历史沿革与国防贡献 - 1956年7月13日第一辆解放卡车下线结束中国不能制造汽车的历史 [8][10] - 1956年10月解放卡车首次亮相天安门阅兵引发万人空巷盛况 [8][14] - 1958年9月20日研制首款军用越野车CA30成为当时我军唯一列装自主军车 [8][12] - 公司持续参与1984年国庆35周年、2015年抗战胜利70周年、2017年建军90周年、2019年国庆70周年等重大阅兵 [13][16][18][23] 技术突破与产品特性 - 自主研发第三代中型高机动战术车型"胜虎"具备高机动性/高适应性/高生存性/高可靠性/信息化/车族化六大特点 [23] - 实现全面自主化与产业化并完成中高机车辆性能跨越 [23] 品牌定位与行业地位 - 公司被誉为"国车长子"并深度融入国防建设数十年 [1][13] - 军车装备展示中国汽车工业从跟跑到领跑的转变及军队装备先进水平 [13][23] - 品牌基因承载国家责任与汽车强国产业报国使命 [8][23]

核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入12.87亿元，同比增长15.19%，归属于上市公司股东的净利润2.01亿元，同比增长27.17%，主要受益于冲压零部件业务收入大幅增长及毛利率提升 [2][3][10] - 公司推出半年度利润分配方案，每10股派发现金红利2.80元（含税）并转增4股，现金分红总额7001.72万元，占净利润比例为34.77% [1] - 新能源汽车业务成为增长核心动力，与特斯拉、理想汽车、小米汽车等新能源车企合作深化，新能源零部件业务占比稳步提升 [9][10] 财务表现 - 营业收入12.87亿元，同比增长15.19%，营业成本9.13亿元，同比增长8.20%，毛利率显著提升 [2][10] - 利润总额2.48亿元，同比增长31.31%，归属于上市公司股东的净利润2.01亿元，同比增长27.17% [2] - 基本每股收益0.81元/股，同比增长26.56%，加权平均净资产收益率提升0.93个百分点 [3] - 经营活动现金流量净额1.04亿元，同比增长2.42%，投资活动现金流量净额-1.87亿元，筹资活动现金流量净额7.04亿元，主要因发行可转换公司债券 [2][12] 业务构成 - 冲压零部件业务收入9.78亿元，同比增长41.08%，生产销售产品超3500种，涵盖车身件、底盘件等 [6][11] - 分拼总成加工业务收入2.37亿元，同比增长16.65%，加工零部件500余种 [6][11] - 选择性精密电镀加工业务收入0.15亿元，模具业务收入0.39亿元 [11] - 主营业务收入12.19亿元，同比增长15.47%，占营业收入比例94.70% [11] 行业与市场 - 2025年1-6月中国汽车产销1562.1万辆和1565.3万辆，同比增长12.5%和11.4%，新能源汽车产销696.8万辆和693.7万辆，同比增长41.4%和40.3%，渗透率达44.3% [5] - 汽车出口308.3万辆，同比增长10.4%，行业从"规模扩张"转向"质量提升" [5] - 汽车零部件行业呈现美国、日本、德国三足鼎立格局，跨国供应商主导高附加值领域，自主供应商逐步缩小差距 [6] 核心竞争力 - 技术研发优势：拥有160项专利（含22项发明专利），具备双向压边拉深、三动式拉伸等核心技术 [9] - 生产设备优势：拥有机器人柔性自动冲压线、多工位级进模自动冲压线等先进设备 [9] - 客户资源优势：主要客户包括上汽大众、上汽通用、上汽乘用车等传统车企，以及特斯拉、理想、小米等新能源车企 [9] - 行业配套优势：在主要客户周边建有生产基地，具备快速响应能力 [9] 重要事项 - 货币资金7.96亿元，较上年末增长332.05%，主要因发行可转换公司债券 [12][13] - 在建工程4.55亿元，较上年末增长121.41%，主要因廊坊新厂房工程及设备安装投入 [12][13] - 应付债券4.88亿元，因发行可转换公司债券 [12][13] - 子公司郑州君润、无锡开祥、廊坊全京申分别实现净利润339.24万元、540.84万元和235.24万元 [13]

公司概况 - 中国长安汽车集团注册资本200亿元 资产总额超3000亿元 整合了117家分子公司资源 [1] - 集团总部设于重庆 现有员工约11万人 业务涵盖整车制造 零部件 金融物流等全产业链 [3] - 2023年上半年实现营业收入1469亿元 整车销量1355万辆创8年新高 其中新能源车销量452万辆(同比增长491%) 海外销量299万辆 [3] 经营目标 - 2023年全年目标为300万辆总销量 100万辆新能源车及3550亿元营收 [3] - 提出2030年"500万辆产销规模 新能源占比超60% 海外销量超30%"的奋斗目标 努力奋进全球汽车品牌前十 [3] 发展战略 - 提出"五新长安"发展路径：肩负新使命 坚定新战略 打造新汽车 建设新生态 焕新新服务 [4] - 未来十年计划投入超2000亿元研发资金 强化"天枢智能驾驶""金钟罩电池"等核心技术研发 布局飞行汽车 AI垂域模型等前沿领域 [4] - 将与海尔等企业跨界合作 拓展无人驾驶 智慧物流等新业态 打造"可进化的智能汽车机器人"新生态 [4] 产品布局 - 以阿维塔 深蓝 启源三大品牌为核心 构建全谱系新能源产品线 五年内推出50余款新车 [4] - 阿维塔聚焦"高颜值 高智能 高价值" 打造全球新豪华智能电动汽车领导品牌 [4] - 深蓝汽车面向中高端主流新能源市场 为全球年轻态新能源用户提供15万—30万纯电/增程产品的科技运动潮牌 [4] 技术创新 - 深蓝L06率先搭载全球首款3纳米车规级座舱芯片 较其他车企提前1—2年实现3nm芯片的量产应用 [6] - 3纳米芯片为多屏交互 高精度语音识别 AI场景化服务提供算力基础 支持AR-HUD 车内元宇宙社交等复杂应用 [6]

公司发展历程 - 公司成立于60年前，历经三次重大技术引进：贝利埃技术引进铸就"红岩神炮"、斯太尔项目引进缔造重卡精品、五十铃技术合作深化技术创新 [5] - 从服务重型车拓展至全汽车领域，从共性技术服务转向关键技术服务和数据支撑，现成为汽车产业高质量发展的生态构建者与标准引领者 [1] - 完成科研院所深化改革示范，构建覆盖"安全、绿色、体验"三大技术领域的全生命周期服务平台 [5] 技术实力与基础设施 - 拥有9个国家级平台、25个省市级重点实验室，包括亚洲最大汽车风洞、全球最大整车天线OTA实验室、中国首个国家氢能动力质量检测中心 [5] - 建成全球首个覆盖300万公里中国场景的智能测评体系，牵头承担305项国家及省部级重大项目 [5] - 累计获科技奖励285项（国家级5项、省部级87项、行业级193项），申请专利1059件 [7] 行业服务与影响力 - 推出IVISTA中国智能汽车指数、C-AHI中国汽车健康指数、C-IASI中国保险汽车安全指数等测评体系，成为行业价值共识 [8] - 开发底盘测功机、航空轮胎高加速试验台等首台套装备，实现天然气汽车电控系统等关键部件国产替代 [7] - 通过"标准引领+平台赋能"解决行业痛点，构建产业生态，推广新技术与新规范 [8] 未来战略布局 - "两大引领行动"：推动智能安全国际标准制定，构建交通全生命周期生态；建立汽车行业垂直大模型平台及智驾场景数据共享库 [14] - "三大卓越计划"：轩辕•驭电计划布局固态电池/V2G/氢能测评；鲲鹏•智行计划实现AI化智能决策；丝路•通达计划推动技术标准全球化互认 [15] - 聚焦飞行汽车、AI大模型、车用操作系统等前沿领域，加强新能源汽车安全监测平台与电池智能预警算法研发 [10] 行业趋势与定位 - 全球汽车产业面临电动化、数智化转型，中国汽车产业进入由大到强关键期 [12] - 公司定位为"国家战略科技支柱"，目标构建覆盖研发-测试-认证的全球化全生命周期服务体系 [15] - 计划在"十四五"收官阶段强化安全/智能/绿色/体验四大技术根基，拓展X前沿技术方向 [16]

公司成就与荣誉 - 上汽通用五菱总经理吕俊成博士当选全国劳动模范，成为2426名受表彰者之一（1670名全国劳动模范和756名全国先进工作者）[1] - 公司新能源产品销量突破275万辆[6] - 公司累计出口超过120万辆[7] - 公司拥有国家级技能大师工作室4个、区级技能大师工作室6个，高技能人才占比近80%[8] 技术创新 - 主导开发"天·灵·神"技术体系，申请专利1517件[3] - 自主开发100%国产芯片转向关键控制器和国产双主控芯片高安全性架构安全关键控制器，累计装车超300万套[3] - 超过40个控制器搭载国产芯片，装车量超亿颗，全球小型电动车架构平台车型芯片国产化率达93.5%[3] - 开发神炼电池3.0实现"五零安全"（零自燃、零扩散、零进水、零侵入、零泄漏）[3] - 开发灵犀动力3.0采用十合一高集成电驱和碳化硅功率模块等技术[3] - 突破双目惯导视觉的轻地图感知关键技术，打造灵眸智能驾驶辅助技术矩阵[4] 智能制造与产业升级 - 创建"岛式精益智造工厂"，生产效率提升40%，兼容性提高60%[5] - 推动"一二五"工程落地：建设国家级广西新能源汽车实验室、打造纯电和混动两个百万级产品规模、构建五个百亿级新兴产业集群[5] - 广西新能源汽车实验室汇聚8大院士团队、形成22个子实验室[6] - 构建能源系统、电子电控、智慧电驱、智能移动机器人、商业创新五个百亿级新兴产业集群[6] 全球化布局 - 以印尼为支点实现全产业链出海，神炼电池印尼下线[7] - 推动中国新能源汽车标准在国际市场的建设和推广[7] 人才培养 - 建立"菱大师"人才培养体系和"三线融合"技能人才发展模式[8] - 与职业院校共建9个产业学院和实训基地，每年输送1.2万名高技能人才[9] - 参与国际产学研合作与交流，推动中国新能源汽车技术国际化传播[9]