预重整程序启动 - 北京一中院决定对公司启动预重整程序并指定清算组担任临时管理人[1] - 预重整旨在降低重整成本、提高成功率并识别重整价值与可行性[4] - 公司需履行7项义务包括财产保管、经营管理和配合调查等[4] 资金占用问题 - 控股股东及关联方非经营性占用资金余额达3.87亿元[3] - 因未按期整改公司股票及转债自2025年6月20日起停牌[3] - 若两个月内未完成整改将面临退市风险警示及终止上市[3][9] 重整程序不确定性 - 预重整不代表正式进入重整程序需先解决资金占用问题[2] - 能否进入重整取决于整改进展存在重大不确定性[2][6] - 公司将继续日常经营并配合法院及管理人工作[2][6] 预重整潜在影响 - 有利于提前开展债权申报、资产调查及投资人协商[5] - 若重整成功可优化资产负债结构并恢复盈利能力[4][8] - 失败则面临破产清算及股票转债终止上市风险[8] 监管立案进展 - 公司因涉嫌信披违规于2025年5月30日被证监会立案[9] - 截至公告日尚未收到调查结论性意见[9] - 经营活动目前正常开展[9]

债权人申请破产重整 - 债权人北京国丰建业建筑工程有限公司以公司不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力为由，向北京一中院申请破产重整并启动预重整程序 [1][2] - 截至公告日，公司尚未收到法院受理预重整或重整的文件，程序启动存在不确定性 [3] - 重整程序旨在通过资产负债调整和经营安排挽救企业，恢复持续盈利能力 [3] 债权人与公司债务关系 - 国丰建筑与公司签订无息借款合同，金额1000万元，期限2024年5月27日至6月3日，截至2025年6月23日仅偿还160万元，剩余840万元逾期未清偿 [4] - 债权人与公司实际控制人、控股股东及高管无关联关系 [4] 公司财务状况 - 2024年末总资产40.08亿元，负债28.71亿元，2025年一季度末总资产降至39.89亿元，负债增至29.09亿元 [5] - 2024年营业收入8.07亿元，营业亏损6.50亿元，归母净利润亏损9.03亿元，2025年一季度营收1.38亿元，亏损0.48亿元 [5] 控股股东资金占用问题 - 控股股东通过设备采购、应收账款保理等非经营性占用资金3.87亿元，未能在2025年6月20日前完成整改，导致股票及转债停牌 [2][10] - 若停牌后两个月内未整改，将实施退市风险警示，再两个月未整改则终止上市 [2][10] 重整程序潜在影响 - 若进入预重整，将提前启动债权债务清理、资产调查等工作，提高重整效率 [6] - 成功重整可优化资产负债结构，解决控股股东资金占用问题，消除退市风险 [6][9] - 若重整失败被宣告破产，公司股票及转债将面临终止上市风险 [9] 其他重大事项 - 公司因涉嫌信息披露违法违规被中国证监会立案调查 [10] - 实际控制人徐雄因涉嫌操纵证券市场罪被批准逮捕，公司经营目前正常 [11] 公司应对措施 - 董事会将配合法院研究重整可行性，确保生产经营稳定 [7] - 若进入重整程序，将制定重整计划草案并推动执行，改善公司经营状况 [8] - 公司未收到董事、监事、高管及控股股东未来6个月的减持计划 [8]

恒大新能源汽车重整计划获批 - 广州市中级人民法院裁定批准《恒大新能源汽车(广东)有限公司重整计划》并终止重整程序 [1] - 重整计划涉及债务清偿方案，包括建设工程价款债权、有财产担保债权、职工债权、税款债权及普通债权的具体清偿比例 [2][4] 债务清偿方案细节 - **建设工程价款债权**：在评估价值范围内优先受偿，超出部分按普通债权清偿，优先部分需在3个月内现金全额清偿 [2][4] - **有财产担保债权**：在担保财产评估价值范围内优先受偿，超出部分按普通债权清偿，优先部分需在3个月内现金全额清偿 [4] - **职工债权与税款债权**：不作调整，需在3个月内现金全额清偿 [4] - **普通债权**：60万元及以下部分100%清偿，超过60万元部分按0.7%清偿 [4] - 金桥信息债权总额3608.38万元（本金3433.12万元为建设工程价款债权，利息175.25万元为普通债权），预计清偿2119.87万元（未计入60万元以上部分） [4] 公司财务影响 - 金桥信息已对涉诉金额全额计提资产减值准备3832.87万元，预计清偿后将冲回2119.87万元，影响相应年度利润 [5] 恒大新能源汽车背景与现状 - 公司成立于2019年，注册资本80亿元，为恒大汽车附属公司 [6] - 2024年7月因债权人申请进入破产重整程序 [6] - 主要资产为土地使用权及在建工程，包括南沙区万顷两块工业用地（总面积81.88万平方米）及恒大智能一块工业用地（39.73万平方米） [7] - 截至2023年11月，债权申报金额约75.85亿元（普通债权49.93亿元、建设工程价款债权10.8亿元、有财产担保债权14.95亿元、税款债权0.17亿元） [7] 市场动态与投资人情况 - 2023年5月恒大汽车复牌后市场传闻潜在买家接盘，但2024年2月公司确认未找到战略投资者 [7] - 2024年3月广汽集团否认收购恒大汽车南沙工厂传闻 [7] - 2024年6月恒大汽车公告仍面临流动性问题，无法雇佣审计机构出具年报，股票继续停牌 [8] 项目历史与现状 - 2019年恒大宣布广州产研基地项目（恒大汽车城）总投资1600亿元，2020年完成主体建设但未获生产资质或投产 [6][7]

品牌相关 - 公司旗下越王珠宝品牌始于1901年，前身为“陈氏银楼”，是“中华老字号”，2015年被公司收购，“越王古法金”是2019年开发的古法黄金品类 [2] - 公司珠宝品牌经营目前无加盟店，2023年完成破产重整，保留的店铺全为直营 [3] 产品相关 - 2024年度公司黄金珠宝产品体系主要为珠宝首饰、投资金条，珠宝首饰占营业收入比例90.87%，投资金条占比8.66% [2] - 古法黄金毛利率约28%，镶嵌类产品毛利率约32%，普通黄金毛利率26% [2] - 工艺复杂且具艺术品属性的黄金产品及促销活动时多采用一口价模式，素金类产品以计量克价定价为主 [2] - 越王古法黄金产品偏向大众及中高端市场，定价和销售渠道亲民，具高性价比，与专注奢侈品属性品牌有差异 [3] 业务规划 - 未来计划深度挖掘现有品牌故事，设计研发代表独特品牌属性的产品，在适当时候于核心商圈开拓新店铺，现阶段进行珠宝板块整合优化等，短期内不新增店铺，追求门店质量 [3] 金融科技业务 - 开科唯识2025 - 2027年度实现净利润分别不低于6660万元、7560万元、8560万元，保障公司整体经营业绩 [3] 稳定币业务 - 开科唯识探索和研究稳定币业务，在支付领域有丰富业务、技术经验和储备，公司在香港有子公司，暂未开展业务，开科唯识探索业务出海规划，未来相关业务可由香港子公司承接 [3]

公司公告核心内容 - 动力新科全资子公司上汽红岩被债权人重庆安吉物流申请破产重整 理由为不能清偿到期债务且严重资不抵债但仍具备重整价值及可行性 申请已提交至重庆五中院 [1] - 上汽红岩作为公司重卡业务核心平台 若重整成功将有助于化解债务压力 但当前法院是否受理及最终能否重整成功均存在不确定性 [5][10] - 公司强调重整程序不同于破产清算 旨在通过资产负债调整恢复企业持续经营能力 将依法配合法院论证重整可行性 [8] 子公司重整影响 - 上汽红岩重整事项不会对公司非重卡业务产生重大影响 [6] - 无论是否进入重整程序 公司将持续督促上汽红岩维持正常生产经营 并及时披露进展 [5][10] 行业动态 - 6月重卡行业销量达9.2万辆 呈现全面复苏态势 [12] - 新能源商用车领域活跃 江淮新能源轻卡获市场关注 中集车辆液罐车新品签约500辆 [12]

公司破产重整进展 - 合众新能源（哪吒汽车运营实体）破产重整案已于6月12日被法院裁定受理，并指定联合管理人 [1] - 管理人发布预招募公告，旨在通过市场化方式盘活资产、实现价值最大化 [1] - 公司资产包括固定资产（350亩工业用地）、机器设备（生产线、模具等）、知识产权（软件、商标）及应收账款 [1] - 对外投资涵盖国内5个生产基地/零配件工厂（江西宜春、广西南宁、安徽桐城等）及海外2个CKD模式工厂（泰国、印尼） [1] 公司经营现状 - 公司自2024年11月起停产8个月，但产线设备运转正常，保留400余名核心员工 [2] - 具备复工复产条件，意向投资人需承诺提供资金支持并优先考虑转为重整对价 [2] 意向投资人要求 - 基本资格：近三年无重大违法违规、未被列入失信名单、无重大债务违约 [2] - 资金实力：需证明资金来源合法合规，能承担复工复产资金支持 [2] - 投资方案需包含计划预案、复工复产方案、职工安置及重整后运营方案 [2] 市场传闻与回应 - 5月传闻丰田拟收购哪吒汽车，双方均否认消息真实性 [2]

控股股东重整计划执行进展 - 武汉中院于2024年9月30日裁定受理控股股东当代科技重整并指定管理人[1] - 2025年4月26日重整计划获法院批准 招商生科参与重整并分三部分获得人福医药23.70%股票表决权[2] - 2025年6月26日完成司法过户登记 当代科技原持386,767,393股(占总股本23.70%)全部划转[3] 权益变动具体安排 - 招商生科直接持有97,933,558股(6%)并通过生科投资发展持有97,933,558股(6%)[4] - 春泥1号信托持有190,900,277股(11.70%) 表决权全权委托招商生科行使[4] - 招商生科2025年4-6月通过二级市场增持16,322,215股(1%) 累计控制表决权比例达24.70%[5] 控制权变更情况 - 权益变动后招商生科直接/间接控制403,089,608股(24.70%)表决权[6] - 当代科技持股归零 招商生科需完成董事会改组以实现控制权正式转移[6] - 最终实际控制人将变更为招商局集团有限公司[6]

信用修复制度实施方案 核心观点 - 国务院办公厅印发方案推动破产重整和解企业高效信用修复 [1] - 通过暂时屏蔽失信信息、添加声明、更新信用评价等方式帮助企业暂时恢复信用 [1] - 重整计划或和解协议执行完毕后重新评定企业信用状况并更新信息 [1] 信用修复流程 - 企业持法院裁定书可申请信用修复 行业主管部门通过多种方式协助暂时恢复信用 [1] - 相关信息提供给"信用中国"网站 暂时解除相应失信惩戒措施 [1] - "信用中国"网站设立破产重整和解企业信用修复专区提供专门服务 [1] 后续管理 - 重整计划或和解协议执行完毕后 行业主管部门需重新评定企业信用状况 [1] - 更新后的信用信息需共享至"信用中国"网站 保障企业正常经营和后续发展 [1]

破产重整资产处置进展 - 公司及全资子公司惠州浩宁达、赫美商业的破产重整已获法院受理，并指定深圳诚信会计师事务所和北京市君合律师事务所担任重整管理人 [1] - 重整计划已获法院批准并执行完毕，非经营必需资产进入处置阶段 [1] - 截至公告日，管理人已完成非经营必需资产的分类处置工作，累计处置金额达1.1亿元 [3] 房产资产拍卖详情 - 公司名下位于深圳市南山区高发东方科技园的90套厂房及公寓以整体打包形式拍卖，建筑面积合计6,423.95平方米 [1] - 资产评估基准日为2024年3月31日，清算价值评估结果为1.15亿元，较账面价值增值4,751.89% [1][2] - 该批资产历经三次拍卖：首次起拍价1.15亿元流拍，第二次降价至9,206万元仍流拍，第三次以7,365万元成交，较评估价折价36% [3] - 最终由深圳市尧庆新材料科技有限公司以7,364.9万元竞得，成交单价约11,465元/平方米 [3] 资产处置财务影响 - 本次处置预计实现收益约7,100万元，将对公司当年财务状况产生积极影响 [4] - 拍卖款项将专项用于清偿有财产担保债权人，目前尚未完成过户交割手续 [4] 历史资产处置情况 - 2021-2022年期间通过18次拍卖处置多项资产，包括： - 深圳浩美资管100%股权 - 赫美商业对五家公司的应收账款 - 成都赫美万宏股权财产份额 - 上海赫美商务19.6%股权 [3] - 主要买受人为深圳市佳恒资产管理有限公司和广东浩宁达实业有限公司 [3]

宝能汽车与威马汽车的潜在收购 - 威马汽车与悠宝利汽车同时出现在宝能汽车展示中心，引发业内对"宝能汽车有意收购威马汽车"的关注 [1] - 媒体报道宝能汽车正与威马汽车交接生产资质等资产，但市场对收购资金来源存在质疑 [1] - 威马汽车重整计划草案显示，唯一报名成功的投资人为深圳翔飞汽车销售有限公司，该公司与宝能汽车关联密切 [1] - 深圳翔飞实际控股股东深圳凤宇管理有限公司也是悠宝佳汽车控股股东，宝能汽车通过旗下公司间接控股悠宝佳 [1] - 深圳翔飞招聘地址位于威马汽车温州工厂，进一步显示两者关联 [1] 威马汽车破产重整要求 - 威马汽车要求战略投资人及/或其指定主体后续持续投资超过100亿元，资金用于共益债务、清偿债权及复工复产 [2] - 战略投资人需具备新能源汽车业务经营能力、足够资金实力及良好商业信誉 [2] - 深圳翔飞注册资本仅1亿元，成立时间短（2023年9月），能否满足威马汽车重整要求存疑 [2] 宝能汽车的经营困境 - 宝能汽车旗下多家公司发布"注销备案或公告"，但公司声明否认清算解散，称即将有新车上市 [3] - 宝能汽车近期下线的悠宝利A3车型原计划2023年一季度上市，实际大幅延后 [3] - 观致汽车仍未复工复产，多宗土地使用权被收回，包括深圳市龙华区A932-0834号宗地及宝能科技园7栋房产 [3] - 宝能集团所持宝能汽车99亿股权被冻结，宝能汽车累计存在超过35起股权冻结 [4] - 宝能投资集团被执行总金额超470亿元，且存在多条限制消费令、失信被执行人信息 [4] 宝能汽车的收购意向 - 除威马汽车外，宝能汽车还被传出有意接手众泰汽车，但宝能不具备直接完成收购的资金 [4] - 宝能委派管理人员进入众泰汽车，并通过津烁贸易组局与潜在合作方共同入局 [4]