产品发布与战略 - 小米17系列将于本月发布 包括三款产品：小米17、小米17 Pro、小米17 Pro Max [1] - 小米17系列将全球首发第五代骁龙8至尊版移动平台 [1] - 公司称该系列是高端化五年蜕变之作 产品力实现跨代升级 [1] 研发投入 - 过去5年研发投入超过1000亿人民币 [2] - 未来5年研发投入将加码至2000亿人民币 [2] 竞争定位 - 公司五年前开启高端化战略 坚定对标iPhone [1] - 公司表示将同代同级直面iPhone竞争 [1]

公司战略 - 公司5年前开启高端化战略 坚定对标iPhone [2] - 高端化战略取得显著进展 认知突破包括高端无短板 从参数领先转向体验优先 软硬件深度融合 [2] - 公司对同代同级直面iPhone竞争充满信心 [2] 研发投入 - 过去5年研发投入超过1000亿元人民币 [2] - 未来5年研发投入将加码至2000亿元人民币 [2] 产品技术 - 小米17系列将呈现最新技术成果 [2] - 产品将带来差异化创新 改变当前手机产品同质化现状 [2] - 小米与徕卡展开联合研发合作 [3]

公司战略与品牌建设 - 高端化战略驱动吨价和毛利率提升 通过中国品牌与国际品牌矩阵实现市场占位 利用勇闯天涯和雪花纯生夯实市占率基础 喜力和红爵等品牌拔高产品定位[1] - 积极开发新产品满足消费者个性化与差异化需求[1] 产能布局与优化 - 工厂数量从2017年98家优化至2025年中60家 产能维持1920万千升[1] - 生产基地广泛分布于全国25个省区市 实现全国大部分地区覆盖[1] 运营效率与盈利能力 - 三精管理策略显著提升运营效率 包含精简组织 精益成本和精细业务三大维度[1] - 2025年上半年毛利率提升至48.9% 销售净利率达到24.0%[1] 管理层与治理结构 - 管理层实现平稳过渡 核心战略保持延续性[1] - 新管理层具备啤酒业务一线经验 主导多项成功的渠道与营销创新[1] 财务表现与估值展望 - 预测2025-2027年营收分别为388.7亿元/406.5亿元/422.0亿元 同比增长0.6%/4.6%/3.8%[2] - 同期归母净利润分别为58.9亿元/62.9亿元/67.9亿元 同比增长24.3%/6.8%/7.8%[2] - 同期每股收益分别为1.82元/1.94元/2.09元[2] - 当前市盈率低于主要同业竞争对手 业绩释放有望带来估值回升与戴维斯双击效应[2]

小城车市结构性变化 - 2017-2024年小城车市产品特征发生显著变化 经济中庸型产品（朗逸、轩逸、哈弗H6等）市场份额从63.52%大幅下滑至41.22% 失去超两成份额[1] - 2024年哈弗H6跌出小城车市销量TOP20 轩逸和朗逸分别位居第三和第五位[1] - 销量重心向主流品质型（份额从15.96%升至20.92%）和大气高端型（份额从3.13%升至8.20%）转移 宋家族、星越L、瑞虎8系、迈腾、帕萨特等车型实现快速提升[1] - 小巧可爱型份额升至6%左右 精致时尚型份额超过10% 海鸥、宏光MINIEV、元PLUS等成为新爆款[1] - 流线运动型份额从2.88%提升至6.29% 越野硬朗型份额从1.39%提升至4.14%[1] 小城车市消费趋势与产品特征 - 2020年起小城车市加速向升级化、节能化与代步化方向发展[2] - 2024年小城车市TOP20销量车型中14款为2020年及之后上市 其中海鸥、秦PLUS与宏光MINIEV占据前三名[2] - TOP20车型中5款为小电动 6款为混动车 3款为中型车 更好满足中年用户代步、节能与升级需求[2] - 未来随着中年女性和告老还乡群体增加 小城车市多元化趋势将更加明显 个性化产品增长空间不断拓展[1] 品牌竞争格局演变 - 2020-2025年一季度期间 大众、丰田、长安、本田、日产、哈弗、别克等大多数品牌在小城车市占有率持续下滑或突然萎缩[7] - 捷达、北京、起亚、奔腾、荣威、名爵等中小型品牌生存环境不断恶化[7] - 真正受益于小城机遇的仅有比亚迪、吉利、五菱、奇瑞、捷途等少数品牌[7] - 2023年比亚迪在小城车市占有率大幅攀升至11.14% 超越大众的10.82% 成为新领军品牌[8] - 2024年比亚迪市占率飙升至16.43% 在TOP20车型中占据7款 大众市占率跌破10%[8] - 2024年底吉利汽车凭借星愿、E5、星舰7等新产品强势进入 2025年一季度市占率迅速崛起逼近10% 导致比亚迪市占率大幅下跌至13.70%[8] 车企战略调整 - 比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞等车企过去十年制定"高端化战略" 推出腾势、仰望、方程豹、极氪、领克、坦克、阿维塔等售价20万元以上的高端品牌[18] - 蔚来、理想、小米、华为系等直接定位高端 聚焦大城市车市[18] - 2023-2024年小城车市崛起初期仅有少数车企受益 因多数车企经济中庸型产品更新停滞[18] - 主流车企需要兼顾"高端化战略"与"经济型战略" 构建新均衡战略体系 实现大城与小城市场两手抓[19] - 2025年吉利汽车基于统一平台全面突出性价比 契合小城消费需求 抓住比亚迪王朝与海洋并列布局的弱点[8] - 2025年下半年若比亚迪夏、唐L等新车不能及时优化定价并提升销量 而吉利星耀8、银河M9等快速上量 比亚迪将陷入被动局面[8] 市场驱动因素 - 2023-2024年小城车市崛起直接受益于2022-2025年各级政府密集出台的短期补贴政策[17] - 资本下沉带动青年返乡 "告老还乡"现象促使60后、70后带着资本与技术回乡养老创业[17] - 小城车市含金量不断提升 虽然老年和青年群体销量占比提高 但中年群体仍是主力军[17] - 小城车市崛起能否持续关键取决于土地/资源、资本、人力、技术与制度等要素的持续投入与改善[17]

业绩表现 - 1H25总收入同比增1.0%至923.3亿元 占全年预测38% [1] - 1H25归母净利润同比降10.2%至63.4亿元 占全年预测41% [1] - 2Q25收入同比增7.7%至523.2亿元 环比增30.7% [1] - 2Q25归母净利润同比增19.5%至45.9亿元 环比增161.9% [1] - 2Q24扣非单车盈利同比降46.9%至0.67万元 环比增18.0% [1] 销量与产品结构 - 1H25汽车总销量同比增1.8%至57.0万辆 [2] - 1H25新能源汽车销量同比增21.2%至16.0万辆 渗透率达28.2% [2] - 坦克品牌全新坦克500上市后订单表现强劲 [2] - 魏牌6月交付量破万台 搭载800V混联架构/6C超充技术 [2] - 长城皮卡7月国内终端市占率近50% [2] 海外市场布局 - 1H25海外销量同比降1.9%至19.8万辆 占总销量34.7% [3] - 海外销量波动主因俄罗斯市场影响 拉美等地逐步放量 [3] - 已在泰国/巴西建立3个全工艺生产基地 拥有多家KD工厂 [3] - 全力推动巴西合作深化拉美市场布局 [3]

行业整体表现 - 国货美妆行业呈现分化态势 部分公司实现营收和净利润双增长 部分公司面临增长困境或持续亏损 [1] - 流量红利期退去导致行业高营销高增长时代结束 各品牌需通过战略调整寻求新增长路径 [6] 珀莱雅 - 上半年营业收入53.62亿元同比增长7.21% 净利润7.99亿元同比增长13.8% 但增长幅度呈现逐渐放缓态势 [4] - 通过多品牌战略构筑护城河 先后收购彩棠、圣歌兰、Off&Relax、CORRECTORS等品牌 其中彩棠营收占比超10% [7] - 拟发行H股在香港上市 并通过巴黎分公司启动海外并购 重点布局婴童护理、香水及男士护肤等赛道 [9] 上美股份 - 上半年收入41.08亿元同比增长17.3% 净利润5.24亿元同比增长30.65% 主品牌韩束营收33.44亿元同比增长14.3% 营收占比超八成 [3][8] - 依靠价格优势在平价市场破局 韩束399元低价套装在抖音渠道表现突出 但陷入价格战舆论质疑 [8] 毛戈平 - 上半年营收25.88亿元同比增长31.3% 净利润6.7亿元同比增长36.1% 为净利增长最多的品牌之一 [3] 水羊股份 - 上半年收入25亿元同比增长9.02% 净利润1.23亿元同比增长16.54% 扭转去年同期净利润下滑状态 [3] - 重点布局高端化转型 收购法国高端品牌伊菲丹、法国中高端品牌PierAuge 控股收购美国高奢护肤品牌ReVive [7] - 初步实现全球化布局 包括品牌全球化、研发与供应链全球化、市场与渠道全球化 [10] 贝泰妮 - 上半年营业收入23.72亿元同比减少15.43% 净利润2.47亿元同比减少49.01% 陷入增长困境 [4] - 主动推进战略调整 聚焦高价值产品与高质量增长 减少低效促销与资源投入 推动毛利率提升和经营性现金流改善 [5] - 构建多品牌矩阵 高端抗衰品牌瑷科缦营收同比增长93.9% 薇诺娜宝贝在婴童护肤赛道保持领先增长 [8] - 加大海外市场布局 建立泰国等区域总部 产品进入当地主流KA和医美诊所渠道 在中国香港和澳门万宁商城开展销售 [9] 逸仙电商 - 上半年营收19.2亿元同比增长22.48% 净亏损2297万元 较去年同期有所收窄但仍在亏损边缘徘徊 [4] - 持续推动战略转型 坚持创新驱动增长逻辑 通过研发创新优化品类结构 [5] - 2020年启动出海业务登陆东南亚Shopee平台 2022年进入日本市场 2023年入驻线下美妆集合店 同步开拓北美市场 [10] - 投资超过8000万元在上海开设逸仙全球创新研发中心 [10] 华熙生物 - 上半年营收同比下降19.57%至22.61亿元 净利润下跌35.38%至2.21亿元 交出了最差半年财报 [4] - 功能性护肤业务营收占比超四成 护肤品业务收入9.12亿元同比下降33.97% [4] 战略方向 - 多品牌、高端化、出海成为国货美妆共同战略选择 各企业通过收购和孵化拓展品牌矩阵 [1][7][8][9] - 行业面临战略性品牌结构化不足和品牌用户价值不高的挑战 需要加强品牌布局和用户价值提升 [10] - 资本投资并购和品牌用户运营将成为国货美妆未来主要发展方向 [10]

海外新零售战略 - 小米之家曼谷百丽宫店采用与国内一致的装修风格和商品陈列 提供"人车家全生态"沉浸式体验 顾客可通过小米手机控制空调温度 在电视上查看手机照片[1][2] - 直营模式砍掉中间商环节 结合全链条数字化管理降低渠道成本 线上线下同价消除比价顾虑 在东南亚创新采用"直营+本地代理商"混合模式 计划在泰国和马来西亚新开100多家店[6] - 公司将全球市场分为三类：成熟市场（中国、东南亚）聚焦高端化 欧洲市场稳住份额 新兴市场（拉美、非洲）追求市场份额[11] 智能手机业务表现 - 小米15系列在曼谷店创纪录贡献全店45%营业额 高端手机系列支撑近半收入的情况在业内罕见[4] - 2025年第二季度东南亚智能手机市场同比下降1%至2500万台出货量 小米以470万台出货量重夺榜首 市场份额达19%[4] - 小米15系列高端手机在东南亚销量同比增长54% 高端化战略初见成效[4] 大家电业务拓展 - 2025年3月以来东南亚空冰洗三款新品总销量超1万台 其中空调销量超8500台 泰国和马来西亚均在开售第一周达成全月销售目标[4] - 东南亚发售的三款大家电定位高端 空调在泰国售价1.45万泰铢（约3200元人民币）较国内贵超800元[4] - 2025年二季度智能大家电收入大增66.2% 上半年完成空调出口东南亚 下半年推进大家电出口欧洲及冰箱洗衣机出口东南亚[6][7] 财务与战略成果 - 2025年二季度总营收1160亿元 同比增长30.5% 东南亚市场以19%份额位居手机市占率第一[6] - 公司实施"模式出海"战略 将国内验证的新零售体系整体移植海外 截至二季度在海外建设约200家小米之家 计划5年建设1万家海外门店[6] - 出海战略分三步推进：卖产品出去、打品牌出去、搬模式出去 大家电和新零售于2025年开始出海 计划2027年实现汽车出海[6][7]

公司战略与模式 - 小米在东南亚推行新零售出海战略 将国内已验证的高效直营体验店模式复制到海外市场 通过砍掉中间商和全链条数字化管理降低渠道成本 [4][5] - 公司采用"直营+本地代理商"混合模式拓展海外市场 既保持品牌调性统一又借助当地资源快速扩张 2025年计划在泰国和马来西亚新开100多家门店 [4] - 小米将全球市场分为三类：成熟市场（中国、东南亚）聚焦高端化 欧洲市场稳住份额 新兴市场（拉美、非洲）追求市场份额 [5][6][7] - 公司计划5年内在海外建设1万家小米之家 打造新零售高速公路 服务于品牌高端化和"人车家全生态"全球化战略 [5] 产品表现与销售 - 小米15系列高端手机在东南亚市场表现突出 二季度销量同比增长54% 在曼谷百丽宫店旗舰机贡献全店45%营业额 [2][3] - 大家电产品在东南亚定位高端 2025年3月以来空冰洗三款新品总销量超1万台 其中空调销量超8500台 泰国售价1.45万泰铢（约3200元人民币）比国内贵超800元 [3][7] - 公司2025年二季度总营收1160亿元 同比增长30.5% 智能大家电收入大增66.2% 东南亚市场以19%份额重夺手机市占率榜首 [3][4] 市场表现与竞争 - 东南亚智能手机市场2025年二季度出货量2500万台 同比下降1% 小米出货量达470万台 市场份额19% 时隔四年重夺榜首 [3] - 泰国汽车市场年销量约80万辆 新能源汽车占比约10% 小米汽车目前只服务国内市场 [7] 零售体验与生态 - 小米之家采用科技展览馆式设计 提供"人车家全生态"沉浸体验 顾客可通过手机控制空调温度 在电视上查看手机照片 [2] - 门店实行线上线下同价策略 消除顾客比价顾虑 专注于提供实体体验 吸引年轻人体验手机游戏 家庭主妇测试扫地机器人 年长者问询智能电视和空调用法 [2][4]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入164.54亿元 净利润76.63亿元 同比略有回调 [1] - 第二季度单季营收71.02亿元 净利润30.70亿元 盈利能力保持行业前三水平 [3] - 经营活动现金流量净额60.64亿元 合同负债余额环比增加4.6亿元至35.3亿元 [5] - 毛利率维持在87.18%的高位水平 [5] 产品战略与结构 - 中高档酒类实现营业收入150.48亿元 占总营收比例约90% [6] - 国窖1573稳居高端白酒前三甲 低度国窖系列成为行业唯一百亿级低度白酒单品 [6] - 研发28度国窖1573 测试更低度数产品 [6] - 特曲、窖龄系列在华北、山东等市场保持增势 [6] 渠道与营销转型 - 线上渠道营收9.32亿元 同比增长27.55% 线上毛利率提升至83.52% [8] - 推动"终端大基建"专项行动 实施"五码合一"产品全国推广 [7] - 通过扫码营销、会员体系、开瓶有奖等方式直接触达消费者 [7] - "控货不压货"策略实现价盘稳定 保障经销商利润空间 [5] 品牌与文化建设 - 围绕"浓香出海110周年"开展文化活动 连续8年携手澳网 [9][11] - 在近20个国家开展"让世界品味中国"活动 [11] - 通过"国窖1573冰·JOYS"推广冰饮、混饮方式 弱化传统辛辣口感 [12] - 依托"窖主节"融合露营、音乐节等八大主题场景 构建"白酒+生活方式"新生态 [12] 行业地位与竞争优势 - 在上市酒企营收普遍大幅下滑背景下保持业绩韧性 [2] - 市场库存明显改善 国窖系列产品价格稳固 [3] - 近五年现金流、盈利能力、资产质量表现优秀 [5] - 头部企业通过高端化战略和精细化运营积蓄复苏力量 [12]

投资评级 - 维持A股"增持"评级 当前价25.98元 [3][4] - 维持H股"增持"评级 当前价19.36港元 [3][4] 核心财务表现 - 1H25总收入同比+1.0%至923.3亿元 归母净利润同比-10.2%至63.4亿元 [1] - 2Q25收入同比+7.7%/环比+30.7%至523.2亿元 归母净利润同比+19.5%/环比+161.9%至45.9亿元 [1] - 2Q24扣非后单车盈利同比-46.9%/环比+18.0%至0.67万元 [1] - 维持2025E/2026E/2027E归母净利润预测分别为155亿元/178亿元/196亿元 [3] 销量与产品结构 - 1H25汽车销量同比+1.8%至57.0万辆 新能源汽车销量同比+21.2%至16.0万辆 [2] - 新能源汽车渗透率同比+4.5pcts至28.2% [2] - 坦克品牌全新坦克500上市后订单表现强劲 [2] - 魏牌6月交付量破万台 5月发布下一代全动力智能超级平台 [2] - 长城皮卡7月国内终端市占率近50% [2] 海外市场表现 - 1H25海外销量同比-1.9%至19.8万辆 占销量总量34.7% [3] - 海外销量下降主要受俄罗斯市场波动影响 [3] - 已在泰国、巴西等地建立3个全工艺整车生产基地 [3] - 厄瓜多尔、巴基斯坦等地拥有多家KD工厂 [3] 盈利能力指标 - 预计毛利率从2024年19.5%提升至2027E的21.1% [11] - 归母净利润率从2024年6.3%提升至2027E的6.7% [11] - ROE（摊薄）从2024年16.1%提升至2026E的17.3% [11] - 每股收益从2024年1.48元增长至2027E的2.30元 [12] 估值指标 - A股P/E从2024年18倍下降至2027E的11倍 [12] - A股P/B从2024年2.8倍下降至2027E的1.9倍 [12] - 股息率从2024年1.7%提升至2027E的2.7% [12]