双边经贸关系 - 河南与马来西亚双边贸易额快速增长，今年前8个月进出口总额达127.3亿元，同比增长28.3% [2] - 马来西亚在河南对东盟国家、共建"一带一路"国家、RCEP成员国进出口规模中均位列前五 [2] - 双方通过"走出去"与"请进来"的模式深化合作，并在中马建交50周年关键节点复制推广"双枢纽"模式 [3] 物流与供应链合作 - 吉隆坡至郑州的货运航线已从每周3班加密至每周7班，货运量呈现爆发式增长 [2] - 物流公司实现生鲜产品如榴莲、龙虾、帝王蟹从原产地直达河南最快仅需5小时 [2] - 河南的智能手机、服装配件等商品通过吉隆坡转口至东盟各国 [2] 行业交流与活动 - 马来西亚作为第十五届河南投洽会主宾国，特设主宾国馆并开展专项经贸合作交流活动 [1][2] - 双方在半个月内密集开展交流，包括郑州—吉隆坡'空中丝绸之路'国际合作论坛及投洽会 [1] - 企业对文旅合作表现出浓厚兴趣，并通过高层互访和企业热络推动合作 [1][3]

企业注册与投资增长 - 大兴机场临空经济区注册企业数量从2019年的不足1000家大幅增加至目前的超过1.5万家[1] - 近期有8个重磅项目签约落地，总投资额达27亿元人民币[1] - 新签约项目将建设产业空间13.6万平方米，投运达产后预计每年可实现营业收入110亿元，进出口贸易额100亿元[1] 政务服务与制度创新 - 颁发首批一体化登记营业执照，实现登记业务“一口登录、跨域协同”，打破行政区域限制[1] - 已实现雄安新区跨省市业务通办，推动京津冀203项“同事同标”政务服务事项及209项资质互认事项落地[2] - 通过“云窗口”实现跨区域“一站式”办理，解决企业“多地跑”问题[2] 产业平台启动 - 临床急需产品进口服务中心启动，提供覆盖药品和医疗器械等产品临床急需进口全链条服务[2] - 口腔医学产业国际合作平台启动，旨在推动该区域成为全球口腔医学企业的重要合作平台与创新高地[2] - 低空技术产业服务平台启动，为低空技术企业提供科技成果转化、展示销售等全链条服务[2] 航空枢纽发展 - 大兴机场已入驻航空公司66家，通达航点203个，覆盖欧洲、亚洲、大洋洲近30个国家[3] - 2024年大兴机场进出港航班33万架次，同比增长11%，全国排名第9位[3] - 2024年旅客吞吐量近5000万人次，同比增长26%，全国排名第6位[3] 口岸功能完善 - 大兴机场综保区已获批进境植物种苗、食用水生动物、进境水果和冰鲜水产品四类指定监管场地资质[3] - 累计通航“一带一路”17个国家，深度融入“空中丝绸之路”大格局[3]

项目战略定位 - 郑州-吉隆坡航空双枢纽是马中经贸合作及中国与东盟之间空中丝绸之路建设的关键战略项目[1] - 该合作模式将航空物流定位为贸易流动、产业融合和人文交流的引擎[2] - 双枢纽模式将吉隆坡和郑州两大机场从区域节点提升为全球性枢纽，增强全球物流体系的互联互通性、韧性和竞争力[1] 合作基础与优势 - 马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和最大进口来源国[1] - 吉隆坡地处东南亚十字路口，可与亚太、中东及全球市场实现无缝对接[1] - 郑州作为中国内陆航空与物流枢纽，连接中国庞大的国内交通网络并衔接中欧班列等国际通道[1] 运营成果与数据 - 通航以来货运航班从每周1班加密至7班[2] - 郑州-吉隆坡已成为一条新的万吨级航线，截至8月底累计运输货物1.4万吨[2] - 借助郑州新郑国际机场绿色通道和零等待等清关政策，形成榴莲进中国、电商出海外的双向模式[2] 未来发展计划 - 双方将进一步扩大航线共享和运力协调，稳步增加郑州-吉隆坡航线的客运和货运航班[2] - 未来中国面向东盟的电商产品将在吉隆坡集散并分销至东盟各地，同时探索扩大东盟对中国的出口[2] - 预计未来五年双方合作将实现跨越式发展，贸易流动也将成倍增长[2]

项目战略定位 - 郑州-吉隆坡航空双枢纽是两国经贸合作及中国与东盟之间空中丝绸之路建设的关键战略项目 [1] - 该合作模式将航空物流定位为贸易流动、产业融合和人文交流的引擎 [2] - 双枢纽模式将两大机场从区域节点提升为全球性枢纽，增强全球物流体系的互联互通性、韧性和竞争力 [1] 合作优势与互补性 - 吉隆坡地处东南亚十字路口，可与亚太、中东及全球市场实现无缝对接 [1] - 郑州作为中国内陆航空与物流枢纽，连接中国庞大的国内交通网络并衔接中欧班列等国际通道 [1] - 两地枢纽优势互补，通过共享运力和资源，共同打造覆盖东盟-中国-全球的多向物流生态系统 [1] 运营成果与数据 - 通航以来货运航班从每周1班加密至7班 [2] - 郑州-吉隆坡已成为一条新的万吨级航线，截至8月底累计运输货物1.4万吨 [2] - 形成榴莲进中国、电商出海外的双向模式，借助郑州机场绿色通道和零等待清关政策提升效率 [2] 未来发展计划 - 双方将进一步扩大航线共享和运力协调，稳步增加航线的客运和货运航班 [2] - 目标是建立一条稳定可持续的空中通道，并探索扩大东盟对中国的出口 [2] - 未来五年合作将实现跨越式发展，贸易流动也将成倍增长 [2]

文章核心观点 - 中国与马来西亚正加速推进郑州—吉隆坡“空中丝绸之路”及“双枢纽”合作模式建设，合作范围从航空物流向经贸、金融等多领域扩展，旨在深化双边经济联系并创造新的增长空间 [1] 合作模式与战略意义 - 借鉴郑州—卢森堡“双枢纽”成功经验，郑州—吉隆坡“双枢纽”合作模式被认为潜力巨大、前景可期 [1] - 合作模式旨在从基础设施的“硬联通”扩展到规则标准、人文交流的“软联通”和“心联通”，实现全方位拓展 [1] - 马来西亚是中国在东盟的第二大贸易伙伴和最大进口来源国，通过“双枢纽”可进一步拓展航空货运，实现互利共赢 [1] 经贸与投资数据 - 2024年河南省与马来西亚贸易额超过160亿元人民币，今年前7个月同比增长33.5% [1] - 马来西亚累计在河南省投资设立企业70家 [1] - 郑州—吉隆坡货运航线从最初每周1班增至7班，累计运输货物1.4万吨 [1] 航空物流与产业发展 - 吉隆坡—郑州航线因跨境电商强劲需求、全货机与客机腹舱运力协同，成为迅速增长的航线之一 [2] - 高效物流与便捷通关助力开辟新市场，例如马来西亚鲜食榴莲从果园采摘到河南仅需36小时，凤梨、山竹、椰子等水果也通过空运进入河南 [2] - 航空物流带动了双方持续互动，展示了经济社会发展新成果和新业态，合作呈全方位、多层次、多元化态势 [2] 企业合作与未来展望 - 马来西亚机场控股公司指出，“空中丝绸之路”体现在开拓航线、承载货物和深化伙伴关系中 [2] - 马来西亚航空货运及物流公司特力博与中方伙伴约一年内建立起稳定合作网络，展现了在跨境电商和物流领域的合作潜力 [2] - 企业期待借助“双枢纽”平台汇聚力量，加快项目落地，并展望未来3到5年通过吉隆坡与郑州的联通，连接中国14亿多人口与东南亚7亿消费者，助力东南亚中小企业拓展市场 [2] - 马来西亚企业对河南在冷链物流等领域的先进水平印象深刻，对合作前景充满信心 [2]

空中丝绸之路建设进展 - 中国国产飞机如C919和C909在东盟国家获得展示并收获订单，例如柬埔寨国家航空采购20架C909飞机（10架确认订单，10架意向订单）[4][5]，马来西亚亚洲航空正计划采购C919[5] - 中国与共建“一带一路”国家的航空运输网络日益紧密，空中丝绸之路已连接65个共建国家的100余个城市[6] - 航空货运合作加强，例如顺丰航空新开通的乌鲁木齐—伊斯兰堡货运航线每周可提供超过110吨空运能力[7]，沙特货运与河南航空集团开辟郑州—利雅得货运航线[7] 区域航空合作与枢纽建设 - 吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场加强“双枢纽”合作，旨在增强区域航空物流能力并促进经济联系[5][8] - 新航线开通促进互联互通，例如吉尔吉斯斯坦开通飞往中国喀什的新航线[7]，中国开通郑州—卢森堡等多条国际货运航线[10] - 非洲与中国航空合作深化，摩洛哥皇家航空与中国南方航空签署谅解备忘录以满足中非旅游需求，埃塞俄比亚航空自2020年对华航空货运出口量超过53.2万吨，进口量近20万吨[6] 新兴领域与未来增长点 - 低空经济成为合作新方向，中国无人驾驶电动垂直起降飞行器（“空中出租车”）在卢旺达完成非洲首飞，并获得泰国和阿联酋买家关注[9] - 未来合作将聚焦拓展航线网络、发展航空基础设施以及探索人工智能、绿色发展等新兴领域，以培育新增长点[9] - 空中丝绸之路建设通过技术装备合作、民航基建升级和政策对接，持续推动经贸、旅游和文化交流[6][9]

郑州-吉隆坡“空中丝绸之路”合作进展 - 河南代表团于9月16日至18日赴马来西亚参加郑州-吉隆坡“空中丝绸之路”国际合作论坛并开展经贸交流活动 [2] - 此次论坛是深化中马友好交流合作的重要平台，被视为马来西亚与河南深入合作的新里程碑 [4] - 在论坛上，河南代表团提出建设以郑州为枢纽的中国物流分拨中心和以吉隆坡为枢纽的东南亚货物集疏中心的“双枢纽”合作新模式 [12] 航空物流与“双枢纽”建设 - 2024年6月，中豫航空集团与马来西亚机场控股公司签署合作协议，开启中马航空货运枢纽项目合作 [3] - 2024年9月，马来西亚瑞亚航空开通郑州-吉隆坡货运航线，两地间货运直航不断加密，“双枢纽”建设进入快车道 [3] - “空空中转”物流模式落地，来自长三角的跨境电商货物可经郑州转运至吉隆坡，马来西亚产品可在郑州换装直达欧洲 [7] - 马来西亚机场控股公司致力于将吉隆坡机场打造成中国电商企业的天然中转枢纽，进一步拓展全球门户功能 [12] 经贸合作成果 - 2024年1月至7月，河南对马来西亚进出口总额达到117.7亿元，同比增长33.5% [4] - 以此为牵引，2024年前8个月，河南对东盟进出口总额达743.1亿元，同比增长8.8% [4] - 去年双方贸易额超160亿元，马来西亚累计在河南设立企业70家、投资额超100亿元 [9] - 论坛期间，13个涉及经贸合作、文化旅游、现代食品等领域的项目集中签约 [13] 具体货运与产业合作 - 自2024年8月首航以来，吉隆坡至郑州的水果包机从每周1班增至7班，累计货运量已达1.4万吨 [7] - 该航线货运量增速显著，去年是前年的10.5倍，而2024年前8个月的数据已是去年全年总量的5倍 [7] - 河南的超聚变在槟城设立全球供应中心，蜜雪冰城已在马来西亚开设门店超600家 [9] - 中豫航空集团再次与马来西亚合作伙伴签订两项合作协议，共同推进郑州-吉隆坡航空“双枢纽”产业园建设 [12] 合作背景与战略意义 - 合作基于2024年4月发布的《中华人民共和国和马来西亚关于构建高水平战略性中马命运共同体的联合声明》，该声明明确提出加强吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场之间的航空物流合作 [4] - 此次合作是郑州与卢森堡“双枢纽”成功模式向吉隆坡的复制推广 [3] - 合作旨在构建以航空物流为基础、产业协作为支撑、区域共兴为方向的双向赋能合作新模式 [12]

中国国产飞机出口进展 - 柬埔寨国家航空采购20架C909飞机 其中10架确认订单和10架意向订单[4] - 马来西亚亚洲航空正积极推进采购中国国产大飞机C919[4] - 老挝等多个东南亚国家开始将中国制造的商用飞机加入机队[4] 航空运输合作拓展 - 马来西亚加快发展吉隆坡国际机场与郑州新郑国际机场"双枢纽"合作[4][8] - 摩洛哥皇家航空与中国南方航空签署谅解备忘录加强中非航空合作[6] - 沙特货运与中国河南航空集团开辟郑州—利雅得货运航线[7] 新航线开通情况 - 吉尔吉斯斯坦开通飞往中国喀什的新航线[7] - 中国顺丰航空开通乌鲁木齐—伊斯兰堡货运航线 每周提供超过110吨空运能力[7] - 空中丝绸之路已连接65个共建国家的百余个城市[6] 航空货运业务数据 - 埃塞俄比亚航空2020年以来对华航空货运出口量超过53.2万吨 进口量接近20万吨[6] - 巴基斯坦新开通货运航线每周可提供超过110吨空运能力[7] 新兴领域合作 - 中国无人驾驶电动垂直起降飞行器在卢旺达完成非洲首飞[9] - 泰国和阿联酋买家表示将从中国采购类似型号航空器[9] - 空中丝绸之路将重点拓展人工智能、绿色发展和低空经济等新兴领域合作[9]

中马跨境"双枢纽"建设进展 - 郑州-吉隆坡"双枢纽"合作模式借鉴郑州-卢森堡航空经验 潜力巨大且前景可期[2] - 马来西亚是中国在东盟第二大贸易伙伴和最大进口来源国 航空货运将通过双枢纽进一步拓展[2] - 中马联合声明提出全面航空合作 加强吉隆坡与郑州机场航空物流协作以实现中国-东盟无缝衔接[2] 航空物流与贸易数据表现 - 货运航线从每周1班增至7班 累计运输货物达1.4万吨[3] - 2024年河南省与马来西亚贸易额超160亿元人民币 前7个月同比增长33.5%[3] - 马来西亚在河南累计投资设企70家 跨境电商需求与全货机运力协同推动航线快速增长[3] 跨境物流效率与商品流通 - 马来西亚鲜食榴莲从采摘到河南仅需36小时 实现首次对华出口[3] - 凤梨 山竹 椰子等优质水果通过航空运输进入河南市场[3] - 高效物流与便捷通关助力新市场开拓 体现实际业务合作成果[3] 合作项目与产业拓展 - 共建中马双枢纽产业园 推进航空货运合作与果蔬出口项目[4] - 签署入境旅游包机协议 合作呈现全方位多层次发展态势[4] - 冷链物流技术获马方认可 企业期待通过双枢纽平台连接中国14亿与东南亚7亿人口市场[4][5]

论坛核心概况 - 论坛主题为“空中丝路，枢纽联动，辐射东盟”，中马各界人士200余人出席 [1] - 论坛由马来西亚交通部和河南省人民政府联合主办 [2] 航线运营成果 - 吉隆坡-郑州航线开通一年多以来，月货运量大幅增长、航班频次大幅增加 [1] 未来合作方向 - 马来西亚交通部部长希望推动吉隆坡和郑州相关合作升级，进一步打造“空中丝绸之路”合作枢纽 [1] - 河南省省长建议双方共同构筑空中物流大通道、促进航空口岸通关便利化、拓展经贸合作新空间、谋划两地航空产业发展基地、促进人文交流合作 [1] - 两国专家学者和业界人士就“共同打造无缝衔接的航空物流走廊”及行业发展趋势进行交流 [1] 论坛配套活动 - 论坛举办“空中丝绸之路”主题图片展，展现双方丰富合作成果 [2] - 中马相关机构在论坛上达成多项务实合作成果并签约 [2]