先看一组数据。据郑州海关统计，今年前8个月，河南对马来西亚进出口总额达127.3亿元，同比增长 28.3%；马来西亚在河南对东盟国家、共建"一带一路"国家、RCEP成员国进出口规模的位次均居前五。 再看个体感受。中国物流集团国际速递供应链管理有限公司负责马来西亚瑞亚航空公司的包机业 务。"榴莲、龙虾、帝王蟹从原产地直达河南，最快只需5小时，河南的智能手机、服装配件则通过吉隆 坡转口至东盟各国。"该公司现场负责人邬笑林告诉记者，得益于郑州海关对马来西亚水果等货物实施 的一系列便利化通关措施，公司业务迅速发展，吉隆坡航线从最初的每周3班加密至每周7班，货运量呈 现爆发式增长。 十天前，河南代表团赴马来西亚参加郑州—吉隆坡"空中丝绸之路"国际合作论坛，3天里步履不停，密 集开展经贸交流合作。如今，河南作为东道主，邀请马来西亚作为第十五届河南投洽会主宾国，特设主 宾国馆，并开展中国（河南）—马来西亚经贸合作交流活动，延续这份"空中情缘"。 为何邀请马来西亚作为本届投洽会主宾国？河南有深刻的考量。 "大会的'主宾'一般仅次于主办方，地位重要。"省商务厅有关负责人介绍，"主宾国要与河南往来密切、 交流频繁，马来西亚很符合 ...

郑卢空中丝绸之路发展历程 - 2014年开通郑州至卢森堡国际货运航线 确立以郑州为亚太物流中心 以卢森堡为欧美物流中心的"双枢纽"战略 [5][6] - 2017年获得国家层面支持建设郑州—卢森堡空中丝绸之路 [6] - 2022年提出做大做强中卢货运航线空中丝路 挖掘高新技术 绿色经济等领域合作潜力 [6] - 截至2024年9月 常态化运营8条洲际货运航线 通达24个国家200多个城市 形成"一点连三洲 一线串欧美"网络格局 [7] 货运业务数据表现 - 2024年前8个月郑州机场完成货邮吞吐量61.6万吨 其中国际地区货邮吞吐量达39.9万吨 同比增长39.7% 占比64.8% [7] - 卢森堡货航在郑州累计货运量突破9.4万吨 [7] - 郑州机场1小时航空圈辐射全国一半以上经济总量 2小时航空圈覆盖全国92%人口和95%经济总量 [8] 金融领域合作突破 - 2024年9月12日签署三方战略协议 涉及郑州航空港区管委会 中国银行(欧洲)有限公司 中国银行河南省分行 [10][13] - 探索跨境供应链资金融通与收付款流程 洽谈离岸金融服务在智能制造 生物医药等产业领域合作新模式 [11] - 依托QFLP双试点政策优势 引入跨境基金合作等国际金融资源 支持境内外优质项目落地 [11] - 河南郑卢空铁"双枢纽"私募股权投资基金为全省首只QFLP基金 [10] 制造业项目落地进展 - 卢森堡SolarCleano光伏清扫机器人研发生产总部基地项目落地 系空中丝绸之路首个国内制造业项目 [16][17] - 项目年均营收约1亿欧元 产品推广至全球87个国家和地区 [17] - 计划三年内向国内交付500台光伏清洁机器人 2026年一季度首期投产 [17] - 卢森堡FALLPROTEC高空安全防护系统生产及研发基地同步落地 业务覆盖全球65个国家 [17] 合作模式拓展与复制 - 双枢纽模式已复制到郑州至匈牙利布达佩斯 马来西亚吉隆坡 新加坡 沙特利雅得 泰国曼谷等国际航空枢纽 [7] - 通过政策引导 产业规划 资本渠道和市场服务的三方协同模式 构建覆盖政策 资本与市场的铁三角 [13][14] - 形成物流往来 贸易畅通 金融互联互通的全方位合作体系 [15] 人文交流与品牌建设 - 2018-2019年河南文物珍宝展在卢森堡展出 2024年卢森堡文物精品展在河南博物院举办 [7] - 2022年和2024年两地先后举办郑州—卢森堡空中丝绸之路国际合作论坛 [7] - 联合举办多形式宣讲对接活动 推介郑州航空港开放政策 产业机遇及合作前景 [13]

郑州—卢森堡"空中丝绸之路"发展成果 - 郑州—卢森堡货运航线开通10余年累计货运量超120万吨，卢森堡货航全球排名从第9位跃升至第5位 [1] - 豫卢合作领域从航空货运扩展至经贸、金融、人文等多领域 [1] - 2014年河南航投集团收购卢森堡货航35%股权，开启国际资本合作对欧"一带一路"实践 [1] 经贸合作与活动成果 - 2024年中国（河南）—卢森堡经贸文化交流活动促成14个重大项目签约，60家欧洲企业与21家河南企业对接 [1] - 双方在装备制造、食品加工、跨境电商等领域达成7项合作意向 [1] - 郑州—卢森堡客运航线开通推动旅游、商贸、研学等领域合作 [1] 未来发展规划 - 河南计划以卢森堡为支点深化与欧洲国家合作，探索将"双枢纽"模式复制至吉隆坡、利雅得等城市 [2] - 郑州—卢森堡航线已形成"一点连三洲，一线串欧美"格局，常态化运营8条洲际货运航线覆盖24国100余城 [2] - 郑州航空港区将重点建设"空中丝绸之路"先导区，打造中国航空大都市和全球供应链节点 [2]

郑州机场"双枢纽"模式发展现状 - 郑州与吉隆坡"双枢纽"货运航线前5个月运输货物近7000吨，其中进口超2000吨，主要为榴莲、山竹等热带水果，货运量已超去年全年总量[7] - 水果包机航班从最初每周1班增至每周6班，每班载货约30吨，实现东南亚特色产品快速分拨至全国[7] - 跨境电商出口需求旺盛，郑州至吉隆坡航班以电商产品为主，预计将加密至每周9班[8] - 创新"空空中转"物流模式，实现省外货物经郑州快速转运至吉隆坡，以及马来西亚货物换装国际航班中转第三国[9] "双枢纽"模式运营机制 - 海关推出"智能审批""智慧审证"等措施，实现水果检疫20分钟快速通关[8][9] - 河南顺水进出口贸易公司通过吉隆坡枢纽扩大印尼海产品等特色货源进口[8] - 国际快件中心单日处理40吨跨境电商包裹，实现"今夜装机明早达"物流效率[7] 郑卢"双枢纽"成功经验 - 10年合作覆盖欧美亚200多个城市，郑州机场货邮吞吐量从2012年15万吨跃升至2024年超80万吨[11] - 累计吸引33家全货运航空公司入驻，开通43条国际全货机航线，通航31国[12] - 中方投资收益超110亿元，形成"资本纽带+海外货站+规则标准"的成熟合作范式[14][15] 全球化布局进展 - 与沙特航空签署备忘录，研究郑州—利雅得"双枢纽"在飞行培训、飞机租赁等领域的合作[13] - 与埃塞俄比亚航空合作打造郑州—亚的斯亚贝巴枢纽，覆盖非洲及中东市场[14] - 与墨西哥机场及奥胜航空构建郑州—墨西哥城枢纽，辐射拉美区域[14] 战略价值与规划 - "双枢纽"模式有效整合航线资源降低物流成本，带动特色产业集聚发展[12] - 计划巩固成熟枢纽（卢森堡/吉隆坡）、培育新兴节点（沙特/埃塞俄比亚/墨西哥）、创新合作机制[15] - 全球航空物流"双枢纽"课题研究启动，构建政产学研协同推进机制[16]