陆兆福指出，吉隆坡地处东南亚十字路口，可与亚太、中东及全球市场实现无缝对接；郑州作为中国内 陆航空与物流枢纽，不仅连接中国庞大的国内交通网络，还衔接中欧班列等国际通道。两地枢纽优势互 补，通过共享运力和资源，共同打造覆盖"东盟-中国-全球"的多向物流生态系统。这一模式将两大机场 从区域节点提升为全球性枢纽，增强全球物流体系的互联互通性、韧性和竞争力。 "这种以共同发展目标为驱动的合作模式，将航空物流定位为贸易流动、产业融合和人文交流的引擎。 它既是双边贸易的'加速器'，也是构建更紧密中国-东盟命运共同体、推进区域经济一体化的重要桥 梁。"他说。 陆兆福说，借助郑州新郑国际机场"绿色通道"和"零等待"等清关政策，马来西亚榴莲高效进入中国市 场；与此同时，中国跨境电商货物也快速出口至东南亚，逐渐形成"榴莲进中国、电商出海外"的双向模 式。 受多重利好推动，往返吉隆坡国际机场与新郑国际机场的航线货运量呈增长态势。数据显示，通航以 来，货运航班从每周1班加密至7班，郑州-吉隆坡已成为一条新的"万吨级"航线，截至8月底累计运输货 物1.4万吨。 展望未来，陆兆福表示，双方将进一步扩大航线共享和运力协调，稳步增加郑州-吉 ...