股价表现与资金流向 - 9月22日盘中下跌2.11%至8.82元/股 成交额7214.12万元 换手率0.56% 总市值165.30亿元 [1] - 主力资金净流出424.04万元 特大单净卖出117.88万元(占比1.63%) 大单净卖出306.16万元 [1] - 年内股价微涨0.57% 近5日跌6.86% 近20日跌1.78% 近60日涨8.49% [2] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：全球半挂车80.61% 上装/底盘/牵引车17.14% 其他业务2.25% [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块涵盖新能源车/融资融券/华为概念/整车/无人驾驶 [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入97.53亿元 同比减少8.85% 归母净利润4.03亿元 同比下滑28.48% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元 近三年累计分红16.55亿元 [3] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数3.55万户 较上期减少2.95% 人均流通股40,937股 较上期增加3.04% [2] - 大成高鑫股票A(000628)位列第六大流通股东 持股3008.67万股 较上期增持528.60万股 [3]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2%至22.05元/股 成交额1.61亿元 换手率0.81% 总市值196.40亿元 [1] - 主力资金净流出717.83万元 特大单净卖出354.33万元 大单净卖出363.49万元 [1] - 年内股价累计上涨29.33% 近5日/20日/60日分别上涨6.27%/16.73%/24.30% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.87万户 较上期增加3.57% 人均流通股22,995股 减少3.45% [2] - 香港中央结算有限公司持股1,540.27万股（第四大股东） 较上期减少860.99万股 [3] - 南方中证1000ETF新进第十大股东 持股575.32万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入93.90亿元 同比增长4.24% [2] - 归母净利润7.96亿元 同比微降0.89% [2] 分红历史与业务构成 - A股上市后累计派现42.18亿元 近三年累计分红13.04亿元 [3] - 主营业务收入98.78%来自叉车及配件 后市场业务占比1.22% [1] 行业分类与业务定位 - 属于机械设备-工程机械-工程机械整机行业 [1] - 业务涵盖工业车辆、智慧物流及关键零部件研发制造 延伸至融资租赁、再制造等后市场服务 [1] - 概念板块涉及新能源车、机械、高派息、增持回购及融资融券 [1]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2.01%至61.01元/股 成交额4.74亿元 换手率4.48% 总市值138.93亿元 [1] - 主力资金净流出2176.00万元 特大单买入占比14.19% 卖出占比10.89% 大单买入占比19.70% 卖出占比27.58% [1] - 今年以来股价累计上涨156.73% 近5日/20日/60日分别上涨1.53%/38.85%/60.93% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：其他业务收入占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年上半年营业收入12.24亿元 同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元 同比增长1.38% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元 近三年累计派现1.14亿元 [2] 股东结构 - 截至7月10日股东户数2.25万户 较上期减少1.15% 人均流通股7944股 较上期增加1.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A持股1085.62万股（增持328.66万股）位列第二大流通股东 [2] - 永赢先进制造智选混合发起A持股586.25万股（增持258.43万股）位列第三大流通股东 [2] - 前海开源嘉鑫混合A持股227.20万股（减持92.56万股）位列第八大流通股东 [2] 行业属性 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖特斯拉、蔚来汽车概念、华为汽车、汽车零部件及新能源车 [1]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2.06%至50.50元/股 成交额1.01亿元 换手率1.28% 总市值81.02亿元 [1] - 主力资金净流出331.78万元 其中特大单买入433.33万元(占比4.27%)/卖出453.88万元(占比4.47%) 大单买入1335.72万元(占比13.17%)/卖出1646.95万元(占比16.23%) [1] - 年内累计涨幅达110.50% 近5日/20日/60日分别上涨1.61%/24.38%/89.85% [2] 基本面数据 - 2025年上半年营业收入11.71亿元 同比增长15.64% 归母净利润1.15亿元 同比增长31.06% [2] - A股上市后累计派现4.13亿元 近三年累计分红2.24亿元 [3] - 股东户数1.07万户 较上期减少5.31% 人均流通股14,994股 较上期增加5.61% [2] 机构持仓 - 易方达科讯混合(110029)位列第六大流通股东 持股211.32万股 较上期增持14.63万股 [3] - 易方达科融混合(006533)新进第九大流通股东 持股156.16万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A(001917)退出十大流通股东名单 [3] 公司概况 - 主营业务为电子制造服务 覆盖通讯/工业控制/汽车电子/医疗电子/消费电子领域 [2] - 收入构成中电子元器件销售占比99.91% 技术检测服务占比0.01% [2] - 属于申万电子-消费电子-消费电子零部件及组装行业 涉及新能源车/机器人/5G/汽车电子等概念板块 [2]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价上涨2.08%至45.59元/股，成交额3.74亿元，换手率3.08%，总市值127.01亿元 [1] - 主力资金净流入996.32万元，特大单买入1316.18万元（占比3.52%）且卖出1274.11万元（占比3.41%），大单买入9188.05万元（占比24.56%）且卖出8233.80万元（占比22.01%） [1] - 今年以来股价下跌7.40%，但近5日、20日、60日分别上涨1.33%、11.06%、34.33%，年内2次登上龙虎榜（最近一次为8月4日） [1] 公司基本面与业务结构 - 公司主营自动化生产设备研发设计及技术服务，业务收入构成：自动化设备76.79%、夹治具18.95%、技术服务3.77%、其他0.49% [1] - 2025年1-6月营业收入13.73亿元（同比减少15.81%），归母净利润1.23亿元（同比减少20.50%） [2] - A股上市后累计派现5.67亿元，近三年累计派现2.11亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日股东户数4.01万户（较上期增加13.59%），人均流通股6783股（较上期增加22.67%） [2] - 十大流通股东中：南方中证1000ETF增持64.76万股至154.48万股，香港中央结算增持35.42万股至112.35万股，华夏中证1000ETF（新进）持股91.16万股，广发中证1000ETF（新进）持股73.24万股 [3] - 海富通改革驱动混合、中庚价值品质一年持有期混合、华夏远见成长一年持有混合A退出十大股东 [3] 行业与概念板块 - 公司属于机械设备-自动化设备-工控设备行业，概念板块涵盖HBM、特斯拉、新能源车、机械、锂电池等 [2]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中上涨2.01%至35.04元/股 成交额1.28亿元 换手率2.55% 总市值60.97亿元 [1] - 主力资金净流出235.31万元 特大单卖出219.51万元占比1.71% 大单买入2265.70万元占比17.65% 卖出2281.51万元占比17.77% [1] - 今年以来股价上涨89.41% 近5日下跌3.23% 近20日上涨27.46% 近60日上涨24.43% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜 最近一次为9月9日 [1] 公司基本面 - 主营业务收入构成：锂电池生产设备50.40% 有机硅产品20.32% 有机硅生产设备18.68% 锂云母全元素高值化综合利用产品9.27% 其他1.33% [1] - 2025年上半年营业收入6.60亿元 同比减少17.70% 归母净利润-4216.50万元 同比减少224.23% [2] - A股上市后累计派现6394.39万元 近三年累计派现3523.04万元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数2.61万户 较上期增加92.89% [2] - 人均流通股5631股 较上期减少30.66% [2] 行业分类 - 所属申万行业：电力设备-电池-锂电专用设备 [2] - 概念板块包括：有机硅 固态电池 锂电池 新能源 新能源车 [2] 公司背景 - 成立日期2002年1月29日 上市日期2017年3月1日 [1] - 位于广东省佛山市三水区 主营业务涉及高端装备制造包括新能源装备制造和化工新材料装备制造 [1]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2.06%至43.22元/股 成交额1.06亿元 换手率1.78% 总市值61.06亿元 [1] - 主力资金净流出1271.07万元 特大单买卖占比分别为2.70%和3.02% 大单买卖占比分别为9.69%和21.36% [1] - 年内股价累计上涨65.71% 近5日/20日/60日分别变动-6.27%/21.78%/33.93% 年内累计1次登上龙虎榜 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数1.38万户 较上期增长11.48% 人均流通股9913股 较上期减少10.30% [2] - 平安先进制造主题股票持股157.90万股 较上期增加18.87万股 华商优势行业混合新进持股76.06万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入8.60亿元 同比增长31.63% 归母净利润7538.95万元 同比下降15.89% [2] - A股上市后累计派现1.40亿元 近三年累计派现8380.23万元 [3] 公司基础信息 - 主营业务为印制电路板研发生产销售 收入构成中PCB占比93.96% 其他业务占比6.04% [1] - 所属申万行业为电子-元件-印制电路板 概念板块涵盖PCB概念/新能源车/比亚迪概念等 [1]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价上涨2.10%至3.41元/股，成交额9097.93万元，换手率1.88%，总市值49.17亿元 [1] - 主力资金净流出425.09万元，特大单买入101.70万元（占比1.12%），大单买入1433.35万元（占比15.75%）并卖出1960.14万元（占比21.54%） [1] - 今年以来股价累计上涨56.42%，近5日下跌14.32%，近20日上涨29.66%，近60日上涨56.42% [1] - 今年以来6次登上龙虎榜，最近一次为9月2日 [1] 股东结构与公司概况 - 股东户数6.58万户，较上期增加24.02%，人均流通股21927股，较上期减少19.37% [2] - 公司成立于2004年11月8日，2011年6月29日上市，主营非轮胎橡胶制品（新型橡胶减震制品和流体管路） [1] - 收入构成：汽车配件占比90.53%，其他收入7.12%，园林业务2.34% [1] - 所属申万行业为汽车零部件，概念板块包括新能源车、奇瑞汽车、储能、小鹏汽车及生态农业 [1] 财务业绩与分红 - 2025年1-6月营业收入8.63亿元，同比增长1.41%，归母净利润亏损9168.07万元，但同比增长52.18% [2] - A股上市后累计派现2.02亿元，但近三年未进行分红 [3]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中股价上涨2.10%至6.33元/股，成交额10.90亿元，换手率2.99%，总市值428.65亿元 [1] - 主力资金净流出6881.00万元，特大单买入占比8.47%（9237.26万元）卖出占比14.54%（1.59亿元），大单买入占比18.48%（2.02亿元）卖出占比18.73%（2.04亿元） [1] - 年内股价累计上涨106.80%，近5日/20日/60日分别上涨5.68%、31.06%、80.86% [1] - 年内20次登上龙虎榜，最近9月10日净买入4.12亿元，买入总额8.55亿元（占比11.50%），卖出总额4.43亿元（占比5.96%） [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务构成：媒体代理业务75.15%、机械制造20.98%、数字营销服务1.95%、金属材料贸易0.96%、其他业务1.95% [1] - 属于机械设备-通用设备-金属制品行业，涉及快充概念、网络营销、液冷概念、新能源车、智能汽车等概念板块 [2] 财务与经营数据 - 2025年1-6月营业收入96.35亿元，同比减少9.62%，归母净利润4.78亿元，同比增长164.28% [2] - A股上市后累计派现7.65亿元，近三年累计派现3.95亿元 [2] - 截至6月30日股东户数50.88万户，较上期减少10.49%，人均流通股11,497股，较上期增加11.72% [2] 股东结构变化 - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股5755.60万股，较上期减少1536.62万股 [2] - 广发中证传媒ETF联接A（004752）为第七大流通股东，持股2611.30万股，较上期增加85.07万股 [2] 公司基本信息 - 注册地址上海市普陀区中山北路2900号东方国际元中大厦A栋，成立于2001年5月21日，2007年4月27日上市 [1]

行业前景与催化剂 - 新车型周期是2026年行业重要催化剂 [1] - 新能源车产品布局日益完善 各价格范围内具备规模优势的企业将最有可能受益 [1] - 采用双轨定位即内燃机车型和新能源车型的OEM在2026年竞争中更具优势 因能在政策变化中提供对冲保护 [1] 公司策略与展望 - 理想汽车承诺加速其车型管线 [1] - 吉利汽车银河系列计划明年保持与今年相同的新产品推出量 [1] - 主要整车制造商产品组合将从2026年逐步稳定 [1] - 比亚迪控股策略优先改款车型而非全新车型 [1] 投资观点 - 看好比亚迪控股 吉利汽车和零跑汽车 因其规模优势及稳定的平均销售价格 [1]