产业与经济发展概况 - 全县414家规上工业企业中民营企业占比达97.6% [1] - 101家国家级高新技术企业中民营企业贡献97%的创新力量 [1] - 2024年地方贡献30强企业榜单上27席为民营企业 [1] - 坚定工业强县战略方向 坚持重大项目与科技创新同向发力 [1] 主导产业聚集与产业链建设 - 盱眙经济开发区已聚集新一代电子信息企业近80家 [2] - 以喜隆铝材为龙头 集聚有色金属新材料产业链企业近90家 [2] - 重点培育再生聚酯纤维、新能源动力电池等5个细分产业 推进钢管轴承等4个传统产业焕新迭代 [2] - 组建"5+4"产业招商局 制作产业链图谱 招商足迹遍布长三角、珠三角、京津冀 [2] 营商环境与服务效能 - 无染彩集团项目因高效帮办减少两个月施工期 抢回产值约2.1亿元、利润约1260万元 [3] - 天驰新材料等35个项目实现"五证联发""拿地即开工" 审批手续办理周期缩短超200天 [3] - 依托"一企来办"和财政奖补平台 "免申直补""即申即享"比例达90%以上 [4] - 今年1—9月涉企行政处罚案件243件 同比下降94% [4] 人才与用工支持 - 今年以来累计开展招聘活动258场次 为民营企业推荐送工6940人次 [4] - 县技师学院与企业共建特色班 近3年为县域企业输送技能人才1311人 [4] 科技创新与智能化转型 - 江苏山峰电气科技产品市场占有率全球第一 拥有OP-TEC光电技术和张力传感器技术 [5] - 2022年以来为200余户民营规上工业企业出具"智改数转专项诊断"报告 [6] - 今年以来工业企业实施智改数转网联项目60个 智能化装备和软件系统投入达4500万元 [6] - 8户企业获评2025年省先进级智能工厂 超百家国家高新技术企业茁壮成长 [6] 研发平台与产学研合作 - 高端装备铸造和魁元2个全国重点实验室先后揭牌 [6] - 江苏省复合增材制造工程研究中心获批省级创新平台建设项目 [6] - 南理工、南师大2个国家级、6个省部级重点实验室相继落地 [6]

文章核心观点 - 外资在江苏的发展模式正经历深刻转型，从单点投资、生产制造转向产业集群、研发总部和创新策源地，实现从“外国研发、中国制造”到“中国研制、全球销售”的跃升 [1] - 江苏通过建设国际合作园区、优化产业生态、鼓励利润再投资和支持外资总部经济等新举措，有效稳住外资基本盘并提升其质量，为发展新质生产力注入新动能 [1][4] 外资产业集群发展 - 太仓市已吸引超560家德资企业投资，累计投资超60亿美元，其中约七成聚焦汽车产业链，形成高度集聚的产业生态 [2] - 无锡高新区综保区在3.49平方公里土地上集聚70余家外资企业，产出全球14%的存储芯片、20%的机械硬盘、20%的贴片式陶瓷电容和15%的光电转换元器件 [2] - 江苏已建成26家省级以上国际合作园区，2021年至2024年累计吸引制造业外资375.8亿美元，占全省实际使用外资的36.2% [3] 外资功能升级与研发投入 - 江苏现有外资企业4.3万家，“十四五”以来实际使用外资约占全国六分之一，累计认定跨国公司地区总部和功能性机构423家，新增128家 [4] - 外资总部户均纳税1.6亿元，高于外资企业平均水平，江苏已培育认定苏州工业园区、昆山经开区和无锡高新区等3家外资总部经济集聚区 [5] - 海沃机械（中国）有限公司成为其集团唯一的环卫装备研发中心，其设计的“口袋公园+地下垃圾转运站”模式已在多国落地 [4] 技术创新与全球角色转变 - 常州梅特勒托利多公司生产的电子天平静态精度达0.01毫克，其在中国设立3个研发中心，研发投入占营收7%，高精度检测设备销往全球 [6] - 舍弗勒太仓基地自2015年转型新能源以来，接连落地三期项目，其中国产技术已应用于全球产品线，实现从“师傅带徒弟”到技术反哺的转变 [6] - 菲尼萨无锡公司将高功率激光器维修中心转移至无锡，捷普电子（无锡）有限公司成为通信基站信号单元的全球维修中心，年维修业务营收达1500万美元 [7]

文章核心观点 - 长株潭地区（长沙、株洲、湘潭）正以“智能化”和“产业集群”为关键路径探索新型工业化发展 [1] - 智能化体现为智能制造工厂的高效生产、工业互联网平台的深度应用以及人工智能技术的广泛渗透 [3][4][5][8] - 产业集群通过依托原有工业基础发展新兴产业和“从零开始”培育新产业两种模式，发挥产业链协同和空间集聚优势 [1][17][20] 智能化发展 - 长沙累计培育智能制造企业396家，入选全国首批制造业新型技术改造试点城市 [4] - 中联重科以中联智慧产业城为核心建设23个全球领先的智能工厂，其工业互联网平台连接设备总数超80万台套，覆盖160多个国家和地区 [5][9] - 株洲规模以上制造业企业数字化网络化覆盖率达81%，工业互联网平台在规模工业企业普及率达66% [11] - 湘潭钢铁集团自2019年起实施20余个5G项目，并落地45个人工智能应用场景 [13][14] - 智能制造推动出口增长，长沙前三季度出口工业机器人增长170.1%，农业机械增长174.7% [15] 产业集群效应 - 株洲依托老工业基地优势，其天元工业软件园自2023年7月开园至今年4月已吸引27家工业软件企业入驻 [17] - 产业集群带来“邻居就是甲方或供应商”的空间优势，例如长沙雨花区机器人产业集聚使企业能快速获得配套零部件 [18] - 长沙县（星沙）聚集了铁建重工、三一重能、中联重科等企业，为文旅装备制造企业提供了快速的研发和配套能力 [19] 新兴产业培育 - 株洲北斗产业从无到有，3年内产业集群规模达113亿元，建成全省首个商业卫星工厂 [20] - 湘潭湖南省医疗器械产业园从2019年“从零起步”，至2024年核心区产值达30.46亿元，累计引进企业290余家，形成五个方向的产业集聚 [20][22]

文章核心观点 - 长株潭城市群正以“智能化”和“产业集群”为两大关键路径，积极探索新型工业化进阶之路 [4][5] 智能化转型 - 湖南省设定2025年新增360家智能制造标杆企业的目标 [4] - 长沙累计培育396家智能制造企业，入选全国首批制造业新型技术改造试点城市 [7] - 中南智能为新能源、汽车等行业提供智能化解决方案，利用多元异构算法数据适配产品差异 [8] - 中联重科建设23个全球领先的智能工厂，其工业互联网平台连接设备超80万台套，覆盖160多个国家和地区 [8][12] - 株洲规模以上制造业企业数字化网络化覆盖率达81%，工业互联网平台普及率达66% [13] - 湘潭建成355个智能制造企业、764个智能制造车间（生产线）、4865个智能工位，以及2家卓越级、8家先进级智能工厂 [13] - 湘钢自2019年起实施20余个5G项目，并落地45个人工智能应用场景 [17] - 智能制造推动出口增长，长沙前三季度出口工业机器人增长170.1%，焊接机器人增长135.2%，农业机械增长174.7% [17] 产业集群发展 - 湖南省聚焦“4×4”现代化产业体系，深入推进13条重点产业链倍增计划 [4] - 株洲依托老工业基地优势，其首个工业软件园已吸引27家企业入驻 [20] - 产业集群带来供应链便利，长沙雨花区机器人产业集聚使企业能快速获得本地配套零部件 [21] - 长沙县（星沙）拥有铁建重工、三一重能、中联重科等企业，形成强大的工程机械产业配套能力 [22] - 株洲北斗产业从无到有，3年内产业集群规模达113亿元，建成全省首个商业卫星工厂 [22] - 湘潭湖南省医疗器械产业园从零起步，采用专业孵化体系，核心区产值从几千万增长至30.46亿元，累计引进290余家企业，取证900余张 [24] 产业升级成效 - 株洲前三季度规模以上工业增加值同比增长9.8%，制造业增加值增长10.4% [18] - 湘潭产业版图从“普通钢、燃油汽车、房地产”转型升级为“特种钢、电动汽车、先进电池”，前三季度汽车制造业增加值增长51.8%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长26.2%，电气机械和器材制造业增长20.0% [18]

中欧班列发展规模与网络 - 中欧班列已累计开行近12万列，形成联通中国境内128个城市、通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] - 技术赋能提升通道效率，北斗定位、5G技术与电子施封锁的应用实现货物全程可视化追踪，霍尔果斯口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16小时内，属地出口货物作业时间缩短至1小时 [1] - 高效稳定的物流通道让内陆地区从开放末梢变为前沿阵地，为产业集群形成提供核心支撑 [1] 班列驱动的产业融合新模式 - “班列+跨境电商”、“班列+订单农业”、“班列+绿色制造”等新模式蓬勃发展，不断拓展产业融合边界 [2] - 西安爱菊粮油工业集团依托中欧班列在哈萨克斯坦建设种植基地，2024年前10个月通过班列运回9.2万吨哈萨克斯坦优质农产品 [2] - 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列运输成本降至空运五分之一，零碳绿色班列采用100%绿色电力驱动并通过碳抵消项目实现“零排放” [2] 班列对供应链与企业的价值 - 隆基绿能借助中欧班列固定班次、全程可追溯的铁路运输体系，显著降低货物运输损毁风险，保障产品交付及时性，实现从西安枢纽直接快速抵达德国、荷兰、波兰等欧洲关键枢纽 [2] - 公共班列、精品班列、定制班列等多样化产品满足不同产业物流需求，促进电子元件、汽车配件、智能家居等产品高效流转及产业链上下游协同发展 [2] 班列催生的产业集群效应 - 班列与产业深度融合催生各具特色产业集群，二连浩特相关服务业快速崛起，乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长成为当地经济新引擎 [3] - 西安依托中欧班列跨境电商集结中心建设，构建以京东、菜鸟国际、纵腾集团、中国制造网等电商龙头企业为引领的跨境电商产业生态 [3] - 中欧班列为沿线国家注入生机，保加利亚计划建设区域分销中心辐射周边国家，直接带动就业并促进物流、信息技术等相关产业发展 [3]

中欧班列发展规模与网络 - 中欧班列已累计开行近12万列，形成联通中国境内128个城市、通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] - 技术赋能显著提升通道效率，北斗定位、5G技术与电子施封锁的应用实现货物全程可视化追踪，霍尔果斯口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16小时内 [1] - 高效稳定的物流通道让内陆地区从开放末梢变为前沿阵地，为产业集群形成提供核心支撑 [1] 产业融合与创新模式 - “班列+跨境电商”、“班列+订单农业”、“班列+绿色制造”等新模式蓬勃发展，不断拓展产业融合边界 [2] - 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列运输成本降至空运的五分之一，推动跨境电商产业规模化发展 [2] - 零碳绿色班列采用100%绿色电力驱动并通过碳抵消项目实现“零排放”，助推产业集群向绿色低碳转型 [2] 企业案例与物流优势 - 西安爱菊粮油工业集团依托中欧班列在哈萨克斯坦建设种植基地，今年前10个月运回9.2万吨哈萨克斯坦优质农产品 [2] - 隆基绿能借助中欧班列固定班次、全程可追溯的铁路运输体系，显著降低货物损毁风险，保障产品交付及时性 [2] - 公共班列、精品班列、定制班列等多样化产品满足不同产业物流需求，促进电子元件、汽车配件、智能家居等产品高效流转 [2] 产业集群与区域经济影响 - 班列与产业深度融合催生特色产业集群，如二连浩特相关服务业快速崛起，乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长 [3] - 西安依托中欧班列跨境电商集结中心，构建以京东、菜鸟国际、纵腾集团等电商龙头企业为引领的跨境电商产业生态 [3] - 中欧班列为沿线国家如保加利亚带来发展机遇，计划建设区域分销中心以带动就业并促进物流、信息技术等相关产业发展 [3]

中欧班列发展规模与网络 - 中欧班列已累计开行近12万列 [1] - 形成联通中国境内128个城市 通达欧洲26个国家232个城市以及亚洲11个国家100多个城市的国际运输网络 [1] 技术赋能与效率提升 - 应用北斗定位 5G技术与电子施封锁实现货物全程可视化追踪 [2] - 霍尔果斯口岸进口货物通行时间从2至3天压缩至16小时内 属地出口货物作业时间缩短至1小时 [2] 产业融合与新模式发展 - 班列+跨境电商 班列+订单农业 班列+绿色制造等新模式蓬勃发展 [2] - 西安爱菊粮油工业集团今年前10个月通过班列运回92万吨哈萨克斯坦优质农产品 [2] - 隆基绿能借助班列实现从西安枢纽直接快速抵达德国 荷兰 波兰等欧洲关键枢纽 [3] 物流优势与成本效益 - 全国首列全程时刻表绿色跨境电商专列运输成本降至空运的五分之一 [3] - 相较于传统海运 中欧班列通过固定班次 全程可追溯体系显著降低货物损毁风险 [3] 绿色低碳与多样化产品 - 零碳绿色班列采用100%绿色电力驱动 通过碳抵消项目实现零排放 [3] - 公共班列 精品班列 定制班列等多样化产品满足电子元件 汽车配件 智能家居等产品物流需求 [3] 产业集群形成与区域经济带动 - 二连浩特相关服务业快速崛起 乌兰察布进出口贸易及相关产业快速增长 [4] - 西安依托中欧班列跨境电商集结中心构建以京东 菜鸟国际等为引领的电商产业生态 [4] - 保加利亚计划建设区域分销中心 预计带动就业并促进物流 信息技术等相关产业发展 [4]

重大行政区划调整 - 重庆官方宣布撤销江北区、渝北区，与两江新区“三区合一”设立新的两江新区行政区，使重庆市区县总数从38个减至37个，中心城区从9区减至8区 [5][6] - 此次调整使两江新区从“经济功能区”转变为正式的行政区，旨在解决原有功能区与行政区交叉导致的条块分割、管理重叠等问题，以简化行政流程、释放发展空间 [9] - 新两江新区面积约1360平方公里，人口约352万，GDP有望突破6000亿元，成为中西部经济、人口双料第一大区，在全国与深圳宝安区、青岛黄岛区同处前列 [10] 强省会战略与区域定位 - 调整标志着重庆步入“强省会”时代，通过做大做强核心区域参与区域竞争，参照成都实施强省会战略后GDP达2.35万亿元、人口突破2147万的成效 [11][12][13] - 新两江新区以不到全市2%的面积贡献约20%的GDP，人口占全市10%，并集中了江北国际机场、果园港等关键开放基础设施，被定位为“中心城区核心增长引擎” [14][15] - 该区域承担了类似一个省“省会”的战略支点角色，集中了重庆最重要的产业 [15] 制造业基础与集群体系 - 重庆制造业实力强劲，生产全球近五成笔记本电脑、汽车产量全国第二、承包C919大飞机一半以上铝材，集成电路产量全国前八，并拥有长安汽车、赛力斯等一批龙头企业 [17] - 重庆构建“33618”现代制造业集群体系，包括3大万亿级主导产业、3大五千亿级支柱产业等，新两江新区占据了智能网联新能源汽车和新一代电子信息制造业2大万亿级主导产业 [17][18] - 这2大万亿级主导产业加上4大特色产业，构成新两江新区作为重庆经济发动机的关键 [20] 汽车产业核心 - 两江新区是重庆汽车产业“心脏”，集聚10家整车企业和超过200家核心零部件企业，2024年汽车产量达125万辆，总产值近2500亿元，其中新能源汽车产量超55万辆，占重庆总产量58% [22] - 区划调整后可打破行政壁垒，协调如分属江北区和渝北区的长安汽车与赛力斯等资源，打造“总部型研发+整车制造+核心配套”全链条发展格局 [22] - 周边区县形成完善的汽车零部件产业链，通过151项细分产品供应能力清单提升本地配套率，增强产业链稳定性和竞争力 [22] 电子信息制造业与产业协同 - 两江新区在新一代电子信息制造业领域构建了以京东方为龙头的新型显示全链条、聚集象帝先等企业的集成电路全环节产业链，以及紫光华智等智能终端产业集群 [26] - 区划调整有助于加速电子信息制造业产业链上下游协同，并与新能源汽车产业形成强大协同效应，共同撬动智能网联新能源汽车这一超级万亿赛道 [28] - 智能网联汽车市场规模到2025年将接近万亿元，2030年有望突破5万亿元，新两江新区可凭借产业链深度协同，将短期主攻目标放在智能座舱、智能驾驶等系统级集成 [29][32] 智能网联新能源汽车发展路径 - 充分利用辖区内长安汽车、赛力斯等整车企业的龙头作用，与京东方等电子信息制造企业紧密结合，实现技术快速迭代和成本优化，核心优势在于产业链的深度协同 [33] - 发展路径可以智能座舱为切入口，借助重庆入围“车路云一体化”首批应用试点城市的优势聚焦自动驾驶，逐步向高等级自动驾驶、V2X车联网等高价值领域扩展 [36] - 最终目标是锻造出更强劲的产业增长极，助力重庆坐实“智能网联新能源汽车之都” [36]

产业发展蓝图 - 定安县立足区位和政策优势，绘制产业发展蓝图，在六大领域邀请企业落地布局 [4] 高端食品加工领域 - 已形成以蜜雪冰城为龙头的食品加工产业集群，生椰乳产量占全国市场50%以上 [4] - 未来将推动食品加工科工贸一体化发展，做大做强新茶饮研发加工 [4] - 将规模化、品牌化发展糟粕醋、粽子、罗非鱼等特色食品加工 [4] - 积极发展中央厨房等业态，加快布局功能性食品、宠物食品、生物食品等产业赛道 [4] 绿色建材领域 - 已形成以华润建材、联塑集团等为龙头的绿色建筑产业集群 [4] - 将重点发展装配式建筑、砂石骨料、环保沥青、新型绿色建材等加工制造方向 [4] - 目标打造全产业链产业生态 [4] 医药医械领域 - 已形成以百迈科为龙头的医药、医疗器械产业集群 [4] - 将重点发展医疗器械加工、中医药加工、医药代工、医药供应链等重点方向 [4] - 目标打造集研发、制造、流通于一体的产业集群 [4] 商贸供应链领域 - 已形成以雪王、美宜佳等为龙头的供应链产业集群，面向岛内及国内国际市场 [5] - 将重点发展咖啡、椰子、乳品等产品的国际贸易集散业务 [5] - 发展服务岛内食品、药品等消费市场的供应链分拣中心 [5] - 打造面向国内国际两个市场的新茶饮供应链基地 [5] 检验检测领域 - 正加快布局检验检测认证产业 [5] - 重点聚焦热带特色高效农业、食品加工、进出口贸易三大领域加快产业布局 [5] - 全力打造检验检测认证集聚区，形成产业集聚效应 [5] 文体旅消费领域 - 将聚焦"X+旅游"，推动文体旅融合发展 [5] - 重点发展体育旅游、文化旅游、康养旅游、工业旅游、乡村旅游 [5]

宏观经济表现 - 2024年全市生产总值达到16719.5亿元，增长5.7% [1] - 省市重点项目完成投资2855.4亿元，29个"两重"项目全部开工 [1] - 货物进出口总额达到9076.7亿元，出口首次突破5000亿元 [1] 产业投资与集群发展 - 工业投资增长15.2%，战略性新兴产业投资增长5.5% [1] - 提出"10+1"创新型产业体系，优先发展2个先导产业、突破发展5个新兴产业、提质发展3个优势产业、超前发展1批未来产业 [7] - 智能网联新能源汽车产业集群已集聚各类汽车零部件企业400余家 [8] - 轨道交通装备是首个国家级先进制造业集群，中国55%的高铁动车、20%的城轨地铁产自青岛 [8] - 仪器仪表集群拥有规模以上企业250多家、科技型企业1000余家，产业营业收入连续两年保持超过17%的高速增长 [8] 科技创新与研发 - 规模以上工业企业研发机构覆盖率达到93%以上 [6] - 入库国家科技型中小企业达到9776家，占全省1/5 [6] - 高新技术企业达到8683家，占全省1/4 [6] - 全球创新指数百强科技集群排名由2019年全球第80位跃升至2024年全球第20位 [6] - 全国重点实验室总数达到16家，其中牵头10家、居全省首位 [4] 海洋经济与港口物流 - 海洋生产总值增长7.5%左右 [11] - 港口货物吞吐量达到7.1亿吨，集装箱吞吐量达到3087万标箱，稳居全球第4位、第5位 [1][11] - 全球航运中心城市综合实力排名升至第13位 [1] - 在全球60个海洋城市中居第16位，涉海论文发表数量以2202篇高居榜首 [11] - 拥有全国近三分之一的涉海两院院士，人数位居全国第一 [11] 具体技术突破与产业化 - 中科深蓝汇泽建成国内首条规模化聚合物全固态电池生产线，65Ah固态电池能量密度达320Wh/kg [3] - 计划到2027年建成0.5GWh青岛生产基地，并聚力建设国内首条1GWh聚合物固态电池生产线 [3] - 全球首艘10万吨级大型养殖工船成功交付，推出全球首款8K全色激光电视产品 [4] - 全球首次实现铁系梳枝丁戊橡胶材料规模化生产，推出时速450公里全球最快高铁列车 [4] - 世界首套时速600公里高速磁浮交通系统成功下线 [4] 开放平台与对外贸易 - 上合示范区国际物流、现代贸易、双向投资合作、商旅文交流"四个中心"持续提升 [2] - 青岛自贸片区制度创新成果复制推广 [2] - 累计开行中欧班列超4000列 [12] - "青岛—济州"集装箱航线开通，航程大幅缩短至36小时 [10]