股价与资金流向 - 11月10日盘中股价下跌2.03%至13.49元/股，成交1.97亿元，换手率2.46%，总市值110.97亿元 [1] - 当日主力资金净流出3201.42万元，特大单净卖出631.96万元，大单净卖出2569.45万元 [1] - 今年以来股价上涨19.27%，近5个交易日下跌2.53%，近20日下跌2.18%，近60日上涨7.75% [1] - 最近一次于6月25日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5315.52万元 [1] 公司基本面 - 2025年1-9月实现营业收入24.62亿元，同比增长35.44% [2] - 2025年1-9月归母净利润1.50亿元，同比增长33.66% [2] - 主营业务收入构成为：转向系统及部件占比95.55% [1] - A股上市后累计派现2.09亿元，近三年累计派现6935.79万元 [3] 股东与行业 - 截至2025年9月30日，股东户数为6.66万，较上期减少15.11% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 所属概念板块包括奇瑞汽车概念、线控底盘、小鹏汽车概念、理想汽车概念等 [2] - 截至2025年9月30日，景顺长城研究精选股票A退出十大流通股东之列 [3]

股价与交易表现 - 截至11月6日13:57，公司股价报75.54元/股，当日上涨2.01%，总市值305.07亿元，成交金额3.51亿元，换手率1.16% [1] - 当日主力资金净流出4366.03万元，其中特大单净卖出2338.61万元，大单净卖出2027.42万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨23.53%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.45%，近20日下跌24.87%，近60日上涨41.78% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交额25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交额36.58%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市，注册地址位于中国(上海)自由贸易试验区 [1] - 公司主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售，其收入96.77%来自汽车零部件，3.23%来自其他业务 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，涉及的概念板块包括价值成长、小鹏汽车概念、线控底盘、智能座舱等 [2] 股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上一期增加17.18%，人均流通股为30431股，较上一期减少14.35% [2] - 同期，十大流通股东中，兴全合泰混合A（007802）持股271.77万股，较上期减少209.17万股，香港中央结算有限公司持股257.21万股，较上期减少143.81万股，兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，其中近三年累计派现7.07亿元 [3]

股价与资金表现 - 11月6日盘中股价上涨2.06%至14.35元/股，成交额7648.95万元，换手率0.62%，总市值142.32亿元 [1] - 当日主力资金净流入222.10万元，其中大单买入1389.00万元（占比18.16%），卖出872.19万元（占比11.40%） [1] - 公司今年以来股价上涨27.78%，近60日上涨15.08%，但近20日下跌10.65% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为镁、铝合金材料的生产、深加工及销售 [1] - 主营业务收入构成：铝合金挤压产品35.90%，镁合金产品26.03%，中间合金13.14%，镁铝合金压铸产品11.10% [1] 行业归属与市场定位 - 公司所属申万行业为有色金属-小金属-其他小金属 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、小鹏汽车概念、低空经济、汽车零部件、汽车轻量化等 [2] 股东结构与变化 - 截至10月31日股东户数为5.92万，较上期减少6.53%，人均流通股14621股，较上期增加6.99% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股2576.78万股，较上期增加1354.01万股 [3] - 交银国企改革灵活配置混合A为新进第七大流通股东，持股436.06万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入69.70亿元，同比增长9.82% [2] - 2025年1-9月归母净利润8743.93万元，同比减少43.13% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现7.38亿元，近三年累计派现2.06亿元 [3] - 南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股635.18万股，较上期减少5.36万股 [3] - 华夏中证1000ETF为第八大流通股东，持股377.28万股，较上期减少8700股 [3]

股价表现与交易数据 - 11月4日盘中下跌2.09%，报9.83元/股，成交2.28亿元，换手率2.50%，总市值90.24亿元 [1] - 资金流向显示主力资金净流出2120.35万元，特大单净流出245.39万元，大单净流出1874.95万元 [1] - 今年以来股价上涨44.50%，近5个交易日上涨2.72%，近20日下跌11.28%，近60日上涨25.86% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为8月14日 [1] 公司基本情况 - 公司全称为江南模塑科技股份有限公司，成立于1988年6月27日，于1997年2月28日上市 [1] - 主营业务为汽车保险杠等零部件、塑料制品、模具、模塑高科技产品的开发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车零部件制造业84.59%，专用装备及模具制造6.95%，医疗服务3.48%，铸件2.58%，其他(补充)1.28%，房产租赁1.11% [1] 行业与概念板块 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、小米概念、汽车零部件、小鹏汽车概念、无人驾驶等 [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，股东户数为6.74万户，较上期减少19.25% [2] - 人均流通股为13610股，较上期增加23.84% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5131.92万股，较上期增加1216.89万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）为新进第三大流通股东，持股1751.07万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A（001917）退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，实现营业收入51.07亿元，同比减少2.70% [2] - 2025年1月-9月，归母净利润为3.75亿元，同比减少30.42% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现15.46亿元 [3] - 近三年累计派现4.98亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至74.41元/股，成交1.19亿元，换手率0.39%，总市值300.51亿元 [1] - 当日主力资金净流出24.31万元，特大单净卖出126.84万元，大单净买入102.53万元 [1] - 今年以来股价累计上涨21.68%，但近期表现分化，近5个交易日下跌6.78%，近20日下跌31.27%，近60日上涨42.60% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，龙虎榜净卖出8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交36.58%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品研发、生产和销售，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%，归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括小鹏汽车概念、智能汽车、线控底盘、比亚迪概念等 [2] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为1.33万户，较上期增加17.18%，人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股（较上期减少209.17万股），香港中央结算有限公司持股257.21万股（较上期减少143.81万股），兴全合润混合A退出十大流通股东之列 [3]

股价与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.05%至12.90元/股，成交额4331.12万元，换手率0.43%，总市值143.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出258.01万元，特大单买卖占比分别为5.96%和7.11%，大单买卖占比分别为4.78%和9.58% [1] - 公司今年以来股价上涨36.06%，但近期表现分化，近5日下跌4.16%，近20日下跌12.07%，近60日上涨6.35% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入67.87亿元，同比增长18.29%，归母净利润3.25亿元，同比增长55.42% [2] - 主营业务收入构成为：通用改性材料类44.47%，工程改性材料类17.05%，磷酸铁锂锂离子电池15.42%，其他类13.35%，三元圆柱锂离子电池9.36%，镍系电池0.34%，聚合物软包锂离子电池0.03% [1] - 公司主营业务为高分子新材料产品及其复合材料的研发、生产、销售和服务 [1] 行业归属与股东情况 - 公司所属申万行业为基础化工-塑料-改性塑料，概念板块包括长安汽车概念、理想汽车概念、汽车零部件、小鹏汽车概念、机器人概念等 [2] - 截至10月10日，公司股东户数为2.89万，较上期增加0.18%，人均流通股26831股，较上期减少0.18% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1850.62万股，较上期减少16.95万股，南方中证1000ETF为第五大流通股东，持股610.50万股，较上期减少7.66万股 [3] 分红与上市信息 - 公司A股上市后累计派现6.80亿元，近三年累计派现1.83亿元 [3] - 公司成立于1999年10月28日，于2009年12月18日上市 [1]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价下跌2.03%至75.93元/股，成交额1.14亿元，换手率0.37%，总市值306.65亿元 [1] - 当日主力资金净流出246.36万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价年内上涨24.17%，但近期表现分化，近5日下跌5.91%，近20日下跌23.53%，近60日上涨46.78% [1] - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为10月22日，当日龙虎榜净买入额为-8941.99万元，买入总额2.07亿元（占总成交25.55%），卖出总额2.97亿元（占总成交36.58%） [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为汽车电子相关产品，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-9月实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96%；归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为1.33万，较上期增加17.18%；人均流通股30431股，较上期减少14.35% [2] - 同期十大流通股东中，兴全合泰混合A持股271.77万股（较上期减少209.17万股），香港中央结算有限公司持股257.21万股（较上期减少143.81万股），兴全合润混合A退出十大流通股东之列 [3] 行业与板块归属 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括价值成长、小鹏汽车概念、智能汽车、汽车零部件、线控底盘等 [2]

股价表现与交易情况 - 11月3日盘中股价下跌2.01%，报35.50元/股，总市值148.81亿元，成交额4512.45万元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出10.13万元，特大单买入178.00万元（占比3.94%），大单买入179.21万元（占比3.97%）并卖出367.34万元（占比8.14%） [1] - 公司今年以来股价上涨53.13%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌12.99%，近20日下跌10.49%，近60日上涨15.18% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司2025年1-9月实现营业收入45.97亿元，同比增长5.45%，归母净利润4.25亿元，同比增长43.64% [2] - 公司主营业务高度集中于新能源汽车领域，该业务收入占比达98.03% [2] - A股上市后累计派发现金分红5.11亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6974户，较上期减少7.20%，人均流通股为36,467股，较上期增加7.92% [2] - 香港中央结算有限公司为新进股东，位列第八大流通股东，持股921.15万股 [3] 公司背景与行业属性 - 公司成立于2005年8月18日，于2023年7月26日上市，主营新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括OBC概念、长安汽车概念、理想汽车概念等 [2]

公司基本情况 - 公司成立于2002年11月6日，于2010年8月3日在上海证券交易所上市，注册和办公地址位于河南郑州 [1] - 公司是全球重要的煤矿综采技术和装备供应商、具有国际影响力的汽车零部件制造企业 [1] - 主营业务为煤炭综合采掘液压支架及其零部件的生产、销售与服务，以及汽车零部件的生产与销售 [1] - 所属申万行业为机械设备 - 专用设备 - 能源及重型设备，涉及机械、汽车零部件、小鹏汽车概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达307.45亿元，在行业58家公司中排名第一，高于行业平均数32.26亿元，行业中位数为8.77亿元，第二名振华重工营收为260.07亿元 [2] - 2025年三季度净利润为37.05亿元，在行业58家公司中排名第一，高于行业平均数2.68亿元，行业中位数为7399.3万元，第二名天地科技净利润为35.25亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为50.22%，去年同期为51.73%，高于行业平均46.18% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.16%，去年同期为24.02%，低于行业平均26.77% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为河南资产管理有限公司、泓羿投资管理（河南）合伙企业（有限合伙），无实际控制人 [4] - 董事长焦承尧2024年薪酬为364.91万，2023年为291.47万，同比增加73.44万 [4] - 总经理贾浩2024年薪酬为399.29万，2023年为420.9万，同比减少21.61万 [4] - 截至2025年6月30日，A股股东户数为4.66万，较上期增加41.04%；户均持有流通A股数量为3.31万，较上期减少29.10% [5] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5648.89万股，相比上期减少2124.88万股；富国天惠成长混合(LOF)A/B为新进股东，持股2600.08万股；南方中证500ETF退出十大流通股东之列 [5] 机构观点与展望 - 东方财富证券指出，公司2018年以来营收稳中有升，盈利能力持续改善，股东回报持续增强；煤机业务维持高景气，头部公司份额有望提升；智慧矿山加速推进，电控系统打开新增空间；汽车零部件多点布局，新能源业务成长确定 [6] - 东方财富证券预计公司25-27年归母净利分别为43.2/50.6/57.5亿元，对应EPS为2.42/2.83/3.22元，25年归母净利对应PE为10倍，较可比公司估值水平较低，首次覆盖给予"买入"评级 [6] - 中金公司指出，3Q25业绩符合预期，煤机板块稳健增长，数字化转型有望提高智能化水平；汽零业务向新能源加速转型卓有成效 [7] - 中金公司维持25年和26年盈利预测不变，当前A股股价对应25/26年10.0倍/9.4倍市盈率，上调A股目标价20%至30.00元，对应12.0倍2025年市盈率和11.2倍2026年市盈率，较当前股价有19.6%的上行空间 [7] - 中金公司当前H股股价对应25/26年8.4倍/7.8倍市盈率，上调H股目标价40%至28.00港元，对应10.2倍2025年市盈率和9.5倍2026年市盈率，较当前股价有21.6%的上行空间 [7]

公司基本情况 - 公司成立于1999年1月20日，于2015年1月20日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车零部件领域的重要企业，专注于车辆变速、加速操纵控制系统等产品 [1] - 主营业务为车辆变速、加速操纵控制系统，车辆电子控制系统、车辆拉索、软轴以及车辆零部件的设计、制造与销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度实现营业收入11.5亿元，在行业103家公司中排名第57，行业平均营收为38.2亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.55亿元，行业排名第33，行业平均净利润为2.75亿元 [2] - 2025年第三季度单季实现营收36,368.98万元，同比增长2.97%；实现归母净利润5,185.43万元，同比下降13.04% [5] - 东兴证券预计公司2025至2027年归母净利润分别为2.01亿元、2.35亿元、2.77亿元 [5] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为21.55%，低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度毛利率为22.97%，高于行业平均的21.53% [3] - 2025年三季度末相关现金资产合计为87,044.40万元，短期借款仅为3,642.69万元 [5] 市场地位与业务亮点 - 国内市场地位稳固，踏板类产品进入一汽大众、上汽大众等整车供应商体系 [5] - 2025年产品销量同比增长或好于营收增长，价格端承压，但海外、合资客户放量有望缓解价格压力 [5] - 储备新产品进入装车测试，合资及海外市场有望成为业务主要增量 [5] 股东与治理结构 - 公司实际控制人为钱国年、钱国耀、钱高法 [4] - 董事长钱高法2024年薪酬为52.49万元，较2023年增加0.59万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.75万，较上期减少10.57%；户均持有流通A股数量为1.27万，较上期增加11.82% [5]