来源：市场资讯 天眼查工商信息显示，近日，宁波高发汽车控制系统股份有限公司出资100万元成立高发国际投资（海 南）有限公司，持股100%，所属行业为商务服务业。 资料显示，高发国际投资（海南）有限公司成立于2025年8月8日，法定代表人为钱高法，注册资本100 万人民币，公司位于三亚市，许可经营项目：技术进出口、货物进出口（许可经营项目凭许可证件经 营）一般经营项目：通用零部件制造、汽车零部件及配件制造、汽车零部件再制造、机械零件、零部件 加工、机械零件、零部件销售、汽车零部件研发、以自有资金从事投资活动（经营范围中的一般经营项 目依法自主开展经营活动，通过国家企业信用信息公示系统（海南）向社会公示）。 ...

量化模型与构建方式 1. **模型名称**：GAN_GRU模型[4][13] **模型构建思路**：利用生成式对抗网络（GAN）模型对量价时序特征进行增强处理，再利用门控循环单元（GRU）模型对处理后的时序特征进行编码，最终输出股票的未来收益预测值作为选股因子[4][13] **模型具体构建过程**： * **数据准备**：使用18个量价特征，包括日频特征（如前收盘价、开盘价、收盘价、最高价、最低价、成交量、成交金额、涨跌幅、振幅、换手率、均价）和月频特征（如月成交金额、月涨跌幅、月振幅、月换手率、月收盘最高价、月收盘最低价、月日均换手率）[17][19] * **特征采样**：对每只个股，取过去400天内的18个量价特征，每5个交易日进行一次采样，采样形状为40（天）* 18（特征），用以预测未来20个交易日的累计收益[18] * **数据处理**：每次采样的40天内，每个特征在时序上进行去极值和标准化处理；同时，每个特征在个股层面上进行截面标准化[18] * **GAN特征生成**： * **生成器（G）**：采用LSTM模型，输入原始量价时序特征（形状为(40, 18)），输出增强后的时序特征（形状仍为(40, 18)）[33][37] * **判别器（D）**：采用CNN模型，用于区分真实量价特征与生成器生成的特征[33] * **对抗训练**：生成器与判别器交替训练。生成器的目标是让判别器无法区分其生成的特征与真实特征，其损失函数为： $$L_{G}\,=\,-\mathbb{E}_{z\sim P_{z}(z)}[\log(D(G(z)))]$$ 其中，\(z\) 表示随机噪声，\(G(z)\) 表示生成器生成的数据，\(D(G(z))\) 表示判别器判断生成数据为真实数据的概率[24][25] 判别器的目标是准确区分真实数据与生成数据，其损失函数为： $$L_{D}=-\mathbb{E}_{x\sim P_{d a t a}(x)}[\log\!D(x)]-\mathbb{E}_{z\sim P_{z}(z)}[\log(1-D(G(z)))]$$ 其中，\(x\) 表示真实数据，\(D(x)\) 表示判别器对真实数据的输出概率[27] * **GRU收益预测**：将GAN生成器输出的增强特征，输入到一个两层GRU网络（GRU(128, 128)）中，后面再接一个多层感知机（MLP(256, 64, 64)），模型最终输出的预测收益（pRet）即为GAN_GRU因子[22] * **模型训练**：采用半年滚动训练方式，训练时间点为每年的6月30日及12月31日，使用过去数据训练模型并用于未来半年的预测[18] * **股票筛选**：选取全市场股票，剔除ST及上市不足半年的股票[18] **模型评价**：该模型结合了GAN的数据增强能力和GRU的时序建模能力，旨在挖掘更深层次的量价时序规律以预测股票收益[4][13] 量化因子与构建方式 1. **因子名称**：GAN_GRU因子[4][13] **因子构建思路**：GAN_GRU模型最终输出的股票未来收益预测值，直接作为选股因子使用[4][13][22] **因子具体构建过程**：如上述模型构建过程所述，经过GAN特征生成和GRU模型预测后，得到每只股票的未来收益预测值（pRet），即为因子值[22]。在因子测试前，会对该因子值进行行业和市值中性化处理，并进行标准化[22] 模型的回测效果 1. GAN_GRU模型（因子）[41][42] * IC均值：0.1119***[41][42] * ICIR（未年化）：0.89[42] * 年化收益率：37.40%[42] * 年化波动率：23.39%[42] * 信息比率（IR）：1.60[42] * 最大回撤率：27.29%[42] * 年化超额收益率：22.42%[41][42] * 换手率：0.83X[42] * 最新一期IC（截至2025年12月29日）：0.0331***[41][42] * 近一年IC均值（截至2025年12月29日）：0.0669***[41][42] 因子的回测效果 1. GAN_GRU因子[41][42] * IC均值：0.1119***[41][42] * ICIR（未年化）：0.89[42] * 年化收益率：37.40%[42] * 年化波动率：23.39%[42] * 信息比率（IR）：1.60[42] * 最大回撤率：27.29%[42] * 年化超额收益率：22.42%[41][42] * 换手率：0.83X[42] * 最新一期IC（截至2025年12月29日）：0.0331***[41][42] * 近一年IC均值（截至2025年12月29日）：0.0669***[41][42]

行业核心观点 - 智能驾驶迈入商业化元年，L3级准入落地标志着高阶自动驾驶从技术验证迈向商业化应用，强化了“政策—产业—业绩”传导预期 [1] - 近期多项关键政策突破与产业进展，如中国首批L3级自动驾驶车型获准入许可、特斯拉启动无乘员Robotaxi路测，标志着全球智能驾驶行业从技术验证逐步迈向规模化应用的新阶段 [1] - 在政策持续放开背景下，智能驾驶正成为驱动汽车产业转型升级的核心引擎，带动全产业链协同发展，行业整体迎来历史性发展机遇 [1] 二级市场表现 - 聚焦线控底盘领域的浙江世宝月内累计最大涨幅为96.8% [1] - 聚焦激光雷达领域的万集科技月内累计最大涨幅为52.7% [1] 激光雷达产业链相关公司 - **永新光学**：深耕激光雷达光学器件领域近10年，产品主要为激光雷达光学元组件，2025年上半年出货近百万套，与禾赛、图达通、法雷奥等国内外激光雷达头部企业建立深度合作关系 [6][8] - **万集科技**：128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函，192线车载激光雷达已通过多家主流车企厂平台验证，激光雷达产品已在头部商用车Robobus获得应用 [6][8] - 万集科技拟出资510万元（占股35.6893%）与多方共同设立湖南湘江智联交通科技有限公司，旨在拓展车路云一体化业务 [8] 线控底盘产业链相关公司 - **伯特利**：国内汽车制动领域龙头，2024年1-8月电子驻车制动(EPB)系统国内市占率12.59%，是国内首家量产EPB的自主品牌企业，技术优势领先，已切入美系、日系体系 [6][7] - 伯特利凭借“小缸径卡钳技术方案”获得奖项，该方案使整车簧下质量降低4.4kg（降幅高达17%），提升车辆操控敏捷性与能源利用效率 [7] - **浙江世宝**：国内汽车转向系统龙头，电动助力式转向系统（EPS）产品类型丰富，已进入吉利、一汽、奇瑞、长安等多家自主品牌供应体系 [6] - 浙江世宝表示，其智能转向、线控转向、电调管柱等产品均适用于L3及以上自动驾驶，与众多国内传统车企及新势力车企有长期配套合作，订单饱满 [6] - **宁波高发**：国内变速操纵控制系统龙头，2023年乘用车电子油门踏板国内市占率26%，客户覆盖吉利、比亚迪、长城、长安、赛力斯、奇瑞等几十家国内头部主机厂 [6][7]

核心观点 - 报告认为，2026年汽车行业的核心投资主线是智能化，特别是L3级自动驾驶的商业化应用和以智能底盘（包括主动悬架、线控制动、线控转向）为代表的执行层技术的批量应用将成为关键驱动力 [5][6][79] - 尽管2026年面临以旧换新政策未明、新能源车购置税减税额上限减少等不利因素，但新能源汽车渗透率提升、出口高速增长以及智能化与高端化仍将是市场的结构性亮点 [5][78] 2025年市场表现及业绩回顾 - **市场表现**：2025年1月1日至12月12日，中信汽车零部件指数上涨34.76%，大幅跑赢中信乘用车指数（下跌0.40%）及主要大盘指数（如上证指数上涨16.04%），零部件板块超额收益明显 [4][18] - **整车板块业绩**：2025年前三季度，乘用车板块实现营业收入15203.16亿元，同比增长8.68%；但归母净利润为391.90亿元，同比减少15.72%，呈现“营收增、利润降”的局面 [31] - **零部件板块业绩**：2025年前三季度，汽车零部件板块实现营业收入7541.60亿元，同比增长8.75%；归母净利润460.10亿元，同比增长19.60%，业绩持续攀升 [49] 2026年汽车市场展望 - **政策影响**：2026年以旧换新政策尚未出台，部分地方补贴暂停，可能透支购车需求；同时，新能源车购置税减税额上限从3万元降至1.5万元，预计对33.9万元以下的低价车型影响较大（需额外支付车价约4.42%的购置税）[5][65][66] - **出口亮点**：2025年1-10月，新能源汽车累计出口201.40万辆，同比增长90.4%，其中插混汽车出口同比增长205.34%；预计2026年汽车出口尤其是新能源车出口仍将保持高速增长 [5][67] - **新能源与智能化**：2025年1-10月新能源汽车渗透率已达46.7%，其中C级车新能源渗透率从2024年的46%提升至59%；智能化正从量变进入质变，成为新增长动能 [72][73][78] 汽车智能化与L3商用前景 - **渗透率预测**：2024年L2级以上辅助驾驶渗透率为48%，预计2025年将达到65%；到2030年，L3级以上辅助驾驶渗透率预计将达到11% [80] - **政策与商业化临界点**：2025年工信部已批准长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款L3级车型的准入申请，将在指定区域开展上路试点；多项国家级政策为L3商业化扫清障碍，预计2026年将成为L3自动驾驶商业化临界点 [5][84][87] 智能底盘：重点推进领域 - **核心地位**：为保障高阶自动驾驶可靠性，底盘系统智能化成为重点，其毫秒级精准响应是上层决策得以安全执行的基础 [91] - **悬架智能化**：主动悬架是智能驾驶汽车的必然选择；2025年前三季度，空气悬架搭载量为79.3万辆，同比增长42.4%，其中20-30万价格区间的车型增速最快（如20-25万车型增长482.9%）[98] - **线控制动与转向**：GB21670—2025（线控制动）和GB17675—2025（线控转向）两项强制性国家标准将于2026年实施，为技术批量应用提供标准支持 [7][109] - **市场竞争格局**：在空气悬架市场，2025年前三季度拓普集团、孔辉科技、保隆科技三家国内企业合计市占率达88.5%，打破了外资垄断；在线控制动领域，伯特利、亚太股份等国内厂商正崭露头角 [104][116] 投资策略 - **整车板块**：看好汽车智能化加速期下的头部企业，特别是华为赋能的鸿蒙智行合作车企，2026年新车型密集落地，L3智驾规模化商用有望开启；受益标的包括赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团、奇瑞汽车 [6][125] - **智能底盘零部件**：随着国标实施和高阶智驾需求，主动悬架、线控制动、线控转向将进入批量应用和国产化替代加速阶段；受益标的包括保隆科技、拓普集团、伯特利、亚太股份 [8][125] - **其他优质零部件**：聚焦行业竞争格局稳定、公司治理能力强的细分领域，受益于产品高端化与新场景拓展；推荐标的包括浙江仙通、川环科技、溯联股份、新坐标、中原内配、宁波高发 [8][125]

公司治理变动 - 公司于2025年11月18日召开职工代表大会 [1] - 选举屠益民先生为公司第五届董事会职工代表董事 [1]

人员变动 - 屠益民2025年11月18日辞去非独立董事职务[2][3] - 屠益民同日当选职工代表董事[4][6] 股份情况 - 屠益民持有公司股份57,260股，来源为股权激励员工持股[3] 会议情况 - 公司于2025年11月18日召开第一次职工代表大会[4]

人员变动 - 屠益民2025年11月18日辞去非独立董事职务[2][3] - 同日被选举为职工代表董事，任期至第五届董事会届满[2][5] 股份情况 - 截至公告披露日，屠益民持股57,260股，源于股权激励员工持股[3][4] 公告信息 - 公告发布日期为2025年11月19日[7]

会议信息 - 2025年第一次临时股东大会于11月18日在宁波召开[2] - 84人出席，持有表决权股份115,106,080股，占比51.6020%[2] - 9名董事、3名监事及相关高管出席[3] 议案表决 - 多项议案同意票数比例超99.7%[4][6]

股东大会信息 - 公司2025年第一次临时股东大会初次公告于10月29日刊登，11月18日13点30分现场召开[4][5] - 网络投票时间为11月18日9:15 - 15:00[5] - 出席股东大会的股东及代理人共84人，代表股份115,106,080股，占比51.6020%[6] 议案表决情况 - 《关于取消公司监事及监事会并废止<监事会议事规则>的议案》，同意票占比99.7551%[10] - 《关于修订<公司章程>的议案》等多议案同意票占比超99.75%[11][12][14]

股东大会基本信息 - 股东大会类型为2025年第一次临时股东大会，由公司董事会召集 [3] - 现场会议召开时间为2025年11月18日13点30分，地点在浙江省宁波市鄞州区下应北路717号公司会议室 [3] - 本次股东大会采用现场投票与网络投票相结合的表决方式 [2] 会议审议事项 - 本次大会共审议7个议案，其中议案2为特别决议案，须由参加表决股东所持表决权的三分之二以上通过，其余议案为普通决议案 [2] - 所有7项议案均对中小投资者单独计票，无涉及关联股东回避表决及优先股股东参与表决的议案 [4] - 各议案已经公司第五届董事会第十七次会议及第五届监事会第十二次会议审议通过 [4] 投票安排 - 网络投票通过上海证券交易所网络投票系统进行，投票时间为2025年11月18日9:15至15:00 [2][3] - 股东对所有议案均表决完毕才能提交，同一表决权重复表决的以第一次投票结果为准 [7][6] - 涉及融资融券、转融通等业务账户的投票需按上海证券交易所相关规定执行 [2] 会议出席与登记 - 股权登记日收市后登记在册的公司股东有权出席股东大会 [8] - 现场登记时间为2025年11月18日12:00至13:00，地点在公司董事会办公室 [13] - 股东可采用传真或信函方式进行会议登记，需提供相关证件复印件 [12][13]