TikTok在美运营问题 - 中美经贸团队于9月14日至15日在马德里举行会谈，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍等达成了基本框架共识[1] - 中方反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化，支持企业在符合市场原则基础上开展平等商业谈判[3] - 中国政府将依法审批TikTok所涉及的技术出口、知识产权使用权授权等事宜[3] 欧盟对中国电动汽车反补贴税 - 中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争[5] - 欧方因中国电动车高性价比而滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争[6] - 中方欢迎欧企产品进入中国市场，并指出大众和小鹏、斯特兰蒂斯和零跑等合作正在激发欧盟市场创新活力[6] 中欧贸易救济措施对比 - 今年以来，中方未对欧盟发起任何原审调查，仅在3起案件中作出裁决[8] - 同期，欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口[8] - 欧方正在执行中的对华贸易救济措施有95项，涉及约393亿美元中国出口[8] - 在电动汽车反补贴案中，欧盟在无盟内产业申请的情况下自主发起调查，中方已诉诸世贸争端解决机制，并开展了20多轮磋商[8]

美联储降息决策与经济背景 - 美联储于2025年9月18日降息25个基点，符合市场预期，属于预防性降息而非应对已发生的经济衰退 [5] - 降息决策基于劳动力市场风险上升和消费支出放缓，但通胀受关税影响仍顽固，形成滞胀困境 [5] - 鲍威尔称此次降息为"风险管理降息"，强调无需快速调整政策，但会议纪要显示内部对经济前景存在显著分歧 [7][8] 美国经济衰退风险迹象 - 就业市场显著恶化：2025年7月新增岗位7.3万个（低于预期的11万），8月非农就业仅增2.2万人，失业率升至4.3%创四年新高 [11] - 劳工统计局大幅下修2024年4月至2025年3月就业数据91.1万个岗位，相当于原增长数据的近三分之一 [11] - 制造业活动萎缩：9月纽约联储制造业指数跌至-8.7，远低于5.0的预测值 [12] - 贸易保护主义政策反噬经济：特朗普2025年4月加征关税导致消费者成本上升和企业生产压力，前财长萨默斯警告可能造成200万人失业及家庭年损失5000美元收入 [13][14] - 摩根大通将2025年下半年美国衰退概率从25%上调至40% [14] 资产价格影响分析 - 黄金作为避险资产受追捧：COMEX黄金曾冲高至3744美元/盎司，但随后急跌50美元/盎司 [9] - 美债短期避险属性强化：因流动性和政府信用支持，但长期面临债务压力削弱防御属性 [17] - 美国国债规模突破37万亿美元，年利息支出超1.2万亿美元（预计2025年或超1.3万亿），2025年到期债务达9.2万亿美元 [17][18] - 美元指数可能先涨后跌：短期因避险资金回流走强，长期因债务问题和信用共识动摇而走弱 [19] - 全球风险资产承压：美股冲高后快速回落，衰退预期可能引发全球股市抛售 [9][16] 对全球经济的传导效应 - 美国需求萎缩将冲击出口导向型经济体（如德国、日本、韩国、墨西哥），大宗商品价格承压 [16] - 中国出口企业短期面临压力，但长期流动性宽松及稳增长政策可能修复市场情绪 [16] - 全球去美元化趋势加速：多国可能加快发展本国数字货币，推动多元化货币体系形成 [19]

中方对欧贸易政策立场 - 中方希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争，共同创造公平、非歧视、可预期的市场环境[1] - 欧方仅因中国电动车高性价比就滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒，干预自由竞争[2] - 中方始终审慎、克制使用贸易救济措施，今年以来未对欧盟发起任何原审调查，仅在3起案件中作出裁决[3] 欧盟新能源汽车产业动态 - 大众集团宣布将推出2万欧元的ID.1小型电动汽车[1] - 宝马、奔驰、雷诺等多家欧盟车企在2025年慕尼黑国际车展上发布新能源战略和概念车[1] - 欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的电动汽车产品[1] 中欧电动汽车产业合作 - 科技创新与全产业链合作带来的超高性价比是推动电动汽车行业发展的底层逻辑[1] - 大众和小鹏、斯特兰蒂斯和零跑等合作正在激发欧盟市场的创新活力[2] - 中国电池为欧洲电动汽车注入强劲动力，彰显中欧电动汽车产供链深度融合的内在需求[2] 中欧贸易摩擦数据对比 - 欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口[3] - 欧盟对28起案件作出初裁或终裁[3] - 在电动汽车反补贴案中，欧盟在没有任何盟内产业申请的情况下自主发起调查[3] 中方对话磋商努力 - 为落实中欧领导人会晤共识，中方与欧方开展了20多轮磋商，全力寻求双方均能接受的解决方案[3] - 中方开放合作的立场不会变，对话磋商的原则不会变，并已为此做好准备[3] - 期待欧委会切实落实中欧领导人会晤共识，通过对话磋商解决双方关注[3]

中欧电动汽车产业动态与中方立场 - 商务部新闻发言人何亚东呼吁欧盟摒弃保护主义，希望欧方不将关税武器化，消除市场壁垒，鼓励公平竞争 [1] - 中方祝贺欧盟车企推出2万欧元低价小型电动车，认为这符合市场选择和消费者期盼，欧盟消费者需要种类更多样、性能更先进、价格更优惠的产品 [2] - 何亚东强调中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，其广受欢迎的根本原因是科技创新和全产业链合作带来的超高性价比 [2] - 中方欢迎欧企产品进入中国市场，并愿意推动电动车领域合作，提及大众和小鹏、斯特兰蒂斯和零跑等合作正在激发欧盟市场创新活力 [3] - 欧方在没有任何盟内产业申请的情况下自主发起电动汽车反补贴调查，中方认为调查过程和结论不合理、不合规，并已诉诸世贸争端解决机制 [5] - 为落实中欧领导人会晤共识，中方与欧方开展了20多轮磋商，全力寻求双方均能接受的解决方案 [5] 中欧贸易救济措施对比 - 中方始终审慎、克制使用贸易救济措施，今年以来未对欧盟发起任何原审调查，仅在3起案件中作出裁决 [4] - 今年欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口，并对28起案件作出初裁或终裁 [4] - 目前欧方正在执行中的对华贸易救济措施有95项，涉及约393亿美元中国出口 [4] 中欧猪肉贸易与对话合作 - 对欧盟相关猪肉产品反倾销调查是应中国国内产业申请发起，调查机关依法依规开展调查，并与欧盟相关企业、行业协会及成员国政府保持良好沟通 [4] - 中方开放合作的立场不会变，对话磋商的原则不会变，期待欧委会落实中欧领导人会晤共识，通过对话磋商解决双方关注 [6]

据新华社，2025中韩工商领导人经济会议17日至18日在韩国首尔举行，两国企业界代表围绕新能源、新 材料、人工智能、机器人等领域进行深度探讨。本次会议由韩国经营者总协会会长、韩国希杰集团董事 长孙京植与中国银行行长张辉共同担任主席。新希望集团、敬业集团、京东方科技集团等中方企业代表 及三星电子、LG化学等韩国主要大型企业负责人参会，中国驻韩国大使戴兵、韩国产业通商资源部通 商次官补朴钟元等出席会议。张辉说，此次中国科技制造、金融、物流等领域的企业家代表来韩参会， 会议旨在进一步拓宽中韩经贸合作，为两国企业携手共创美好未来搭建更广阔的平台。孙京植表示，韩 中企业家们正面临贸易保护主义等严峻问题，韩中两国应合力构建稳定、可预期的企业环境。特别是在 人工智能、机器人等尖端技术创新与新兴产业培育方面，两国企业更应加强合作。希望双方通过项目与 技术合作，实现供应链稳定与开拓新市场，共同创造未来增长动力。戴兵介绍，中韩建交33年来，两国 经贸合作取得瞩目成就。中韩产供链深度互嵌，已形成"你中有我，我中有你"的发展格局。互利共赢不 仅给两国人民带来巨大福祉，也为地区和平稳定繁荣作出重要贡献。本次会议由中国国际跨国公司促进 ...

美联储人事变动 - 斯蒂芬·米兰以48票赞成对47票反对的微弱优势获参议院通过出任美联储理事[2] - 投票结果反映美国两党在货币政策和经济治理上存在剧烈对立[2] - 此次任命成为美国历史上首次由白宫经济顾问委员会主席兼任美联储理事 且以无薪休假形式保留原职[2] - 共和党阵营内部出现倒戈现象 民主党酝酿对美联储领导层人事变动发起进一步质询[2] 英美高层互动 - 美国总统应英国邀请展开为期两天正式国事访问 将会见英国国王查尔斯三世并与新任首相斯塔默磋商关税、贸易及北约安全合作等核心议题[4] - 访问当日伦敦及温莎城堡外聚集超过五千名示威者抗议[4] - 英美两国在数字税、人工智能监管、欧洲防务自主等议题上立场分歧明显 导致双边关系出现罕见波动[7] - 英国政府为稳定传统同盟关系筹备数月 以缓解因关税、军事等分歧带来的紧张氛围[7] 美军拉美军事行动 - 美军在加勒比海域击沉三艘被指控的委内瑞拉籍船只 造成至少14人死亡[8] - 本轮行动共出动4艘军舰、1艘核潜艇和15架F-35战斗机 旨在打击拉美跨国犯罪集团和遏制毒品走私[10] - 委内瑞拉政府强烈否认美方指控 指责美国单方面发动全面侵略并宣布两国政府间沟通基本中断[12] 俄乌冲突与欧洲安全 - 俄罗斯外交部表示当前俄乌总统层面会晤无任何新进展 美俄乌三方领导人会谈缺乏基础[13] - 受波兰无人机事件影响 北约在东欧部署兵力增加12% 重点加强波兰、波罗的海三国等前沿阵地的防空和反无人机系统[15] - 北约秘书长强调联盟将继续提升集体防御能力以应对俄方可能的非对称威胁[15]

欧盟新能源汽车产业动态 - 大众集团宣布将推出售价2万欧元的小型电动汽车 [1] - 在2025年慕尼黑车展上，宝马、奔驰、雷诺等多家欧盟车企发布了新能源战略和概念车 [1] 中方对欧盟新能源汽车产业及贸易政策的立场 - 中方祝贺欧盟车企推出2万欧元低价小型电动车，认为这符合市场选择和消费者期盼 [2] - 中方认为中国电动汽车推动了行业电动化、智能化转型，欧盟车企完全有能力适应市场竞争 [2] - 中方指出，科技创新与全产业链合作带来的超高性价比是电动汽车行业发展的底层逻辑，也是中国电动汽车受欢迎的根本原因 [2] - 中方批评欧方仅因中国电动车高性价比就贴上“补贴”标签，并以“损害威胁”为名滥用反补贴措施，实质是设置市场壁垒 [2] - 中方强调保护主义挡不住市场的强大力量，并欢迎欧企产品进入中国市场，愿意推动电动车领域合作 [2] - 中方提及大众和小鹏、斯特兰蒂斯和零跑等合作，以及中国电池为欧洲电动汽车注入动力，彰显了中欧电动汽车产供链深度融合 [2] 中欧贸易摩擦现状与数据 - 在电动汽车反补贴案中，欧盟在没有任何盟内产业申请的情况下自主发起调查，中方认为其过程和结论不合理、不合规，并已诉诸世贸争端解决机制 [5] - 为落实中欧领导人会晤共识，中方与欧方开展了20多轮磋商，寻求解决方案 [6] - 今年以来，中方未对欧盟发起任何原审调查，仅在3起案件中作出裁决 [4] - 今年以来，欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口，并对28起案件作出初裁或终裁 [4] - 目前，欧方正在执行中的对华贸易救济措施有95项，涉及约393亿美元中国出口 [4] 欧盟猪肉反倾销调查情况 - 应中国畜牧业协会申请，商务部于2024年6月17日对原产于欧盟的进口猪肉及猪副产品发起反倾销调查 [4] - 调查期限被延长至2025年12月16日 [4] - 初步证据表明，原产于欧盟的进口猪肉及猪副产品存在倾销，国内产业受到实质损害，且存在因果关系 [4] - 商务部于2025年9月5日发布初裁公告，裁定欧盟公司的倾销幅度为15.6%—62.4%，并决定实施临时反倾销措施 [4] - 西班牙猪肉行业组织和企业呼吁欧委会与中方通过对话实现互利共赢 [3] - 中方表示在调查过程中与包括西班牙在内的欧盟相关企业、行业协会及政府保持沟通，并将继续依法依规推进调查 [3]

TikTok问题与中美经贸关系 - 中方反对将科技和经贸问题政治化、工具化、武器化，绝不会以牺牲原则立场、企业利益和国际公平正义为代价寻求协议 [1] - 中国政府支持TikTok在符合市场原则基础上开展平等商业谈判，并将依法审批其技术出口、知识产权使用权授权等事宜 [1][10] - 中美经贸团队在西班牙马德里举行会谈，就以合作方式妥善解决TikTok相关问题、减少投资障碍、促进经贸合作等达成了基本框架共识 [9] 第138届广交会惠企举措 - 第138届广交会参展企业数量再创新高，超3.1万家参加出口展，所有出口展参展企业均可享受展位费减免优惠 [2] - 本届广交会优惠措施包括线下展继续减免50%展位费，线上平台也新增配套减免措施 [2] - 本届举措覆盖范围更广，其中5000余家企业为首次享受展位费减免优惠 [2] 中欧贸易关系与电动汽车产业 - 中方指出，今年欧盟对中国已发起7起原审调查，占其对外调查总量的近40%，涉及约35亿美元中国出口，并对28起案件作出初裁或终裁 [3] - 欧方正在执行中的对华贸易救济措施达95项，涉及约393亿美元中国出口 [3] - 中方批评欧盟在电动汽车反补贴案中滥用贸易救济措施，并以莫须有的“损害威胁”名头设置市场壁垒，中方已诉诸世贸争端解决机制 [3][4][6] - 中方欢迎欧盟车企推出2万欧元低价小型电动车，并指出中欧车企合作（如大众和小鹏、斯特兰蒂斯和零跑）正在激发创新活力 [6][7] 世贸组织《渔业补贴协定》 - 世贸组织《渔业补贴协定》于9月15日正式生效，这是世贸组织谈判历时最长的多边协定，旨在实现环境可持续发展目标 [7][8] - 中国于2023年6月27日批准接受该协定，是率先完成批约程序的世贸组织主要成员 [9] - 协定生效后，中国将认真履行协定各项义务，与其他成员共同维护全球海洋资源可持续发展 [9] 诚信兴商宣传月活动 - 商务部等12部门联合开展2025年“诚信兴商宣传月”活动，主题为“诚实守信 利企惠民”，今年是活动连续举办的第21年 [5] - 活动将组织开展启动仪式、信用惠民主题活动、“诚信兴商”银企对接等14项主题活动 [5]

中匈金融合作成果 - 匈牙利是欧洲首个在离岸和在岸人民币市场发行国债的国家 并于2021年发行首只绿色主权熊猫债券 [1] - 匈牙利央行启动人民币项目十周年 中国银行获准在匈牙利运营离岸人民币清算中心十周年 [1] - 匈牙利坚决反对欧盟对中国电动汽车征收反补贴税 愿共同反对贸易保护主义 [1] 双边经贸投资关系 - 2024年中匈双边贸易额达162亿美元 同比增长11.6% 其中机电产品占比超80% [2] - 中国成为匈牙利在欧盟外最大贸易伙伴 2020年、2023年及2024年均为匈牙利最大外资来源国 [2] - 2023年中国对匈直接投资76亿欧元 占匈吸引外资总额58% 创造超1万个就业岗位 [3] 基础设施与物流合作 - 匈塞铁路项目将布达佩斯至贝尔格莱德车程从8小时缩至3小时 强化匈牙利中东欧交通枢纽地位 [2] - 中欧商贸物流合作园区2024年开行中欧班列31列 运营中欧卡航639车次 [2] - 合肥、石家庄至布达佩斯班列实现高效运行 [2] 新能源产业投资 - 比亚迪实施匈牙利历史上最大规模绿地投资项目 强化新能源汽车产业链合作 [2] - 宁德时代稳步推进匈牙利工厂建设 计划赴港上市募集410亿港元用于匈牙利项目 [2] - 中匈签署绿色发展领域投资合作备忘录 重点推进清洁能源项目 [2] 企业贡献与持续投资 - 中资企业在2021年至2023年税收贡献达5200万美元 [3] - 2024年中国继续保持匈牙利最大外资来源国地位 [3]

美国对华关税政策 - 美国长期奉行“美国优先”政策，将关税作为打压竞争对手、维护自身产业优势的工具 [3] - 近期特朗普政府胁迫数十个国家对华加征高额关税，理由是中国购买俄罗斯石油削弱了制裁效果 [3] - 美国此举导致其相关企业面临成本上升压力，下游企业因零部件价格上涨遭受损失，并影响全球半导体产业正常发展 [3] 日本反对加征关税的立场 - 日本财务大臣加藤胜信明确表示，仅因某国从俄罗斯进口石油就将关税提高50%甚至100%是难以做到的 [4] - 此举是直接拒绝了听从特朗普指令对华加征关税 [4] - 日本的立场是基于自身经济利益与战略利益的权衡，并非对华政策的根本转变 [4][9] 日本的经济利益考量 - 中国是日本重要的贸易伙伴，双边贸易额持续增长 [4] - 日本对华出口涵盖汽车、电子产品、机械设备等多个领域 [4] - 若对华加征关税，日本汽车在中国市场的价格竞争力将下降，影响销量和利润，同时中国对日出口的零部件和原材料价格上涨将增加日本汽车制造商生产成本 [4] 全球产业链与日本产业风险 - 日本许多产业高度依赖全球产业链和供应链，其产业体系深度融入全球产业链 [6] - 对华加征关税将打破产业平衡，导致全球产业链供应链断裂和混乱 [6] - 日本电子产业依赖从中国进口的稀土等关键原材料，关税可能导致供应中断或价格上涨，严重影响企业生产和研发，削弱全球竞争力 [6] 日本的战略平衡意图 - 日本意识到过度依赖美国并非长久之计，希望在中美之间保持平衡 [6] - 通过反对美国对华关税政策，日本可向中国释放友好信号，改善中日关系 [6] - 此举旨在为两国未来经济合作和地区事务创造更有利条件 [6]