行业核心数据与趋势 - 今年全国汽车销量预计突破3400万辆 [1] - 新能源汽车销量有望攀升至1600万辆 [1] - 汽车出口量预计实现680万辆以上的新突破 [1] - 中国汽车产业迈入规模扩张与质量升级并行的全球化发展黄金阶段 [1] 产业竞争力与全球化布局 - 中国不仅是全球最大的汽车产销市场，更在新能源、智能化领域形成独特优势 [2] - 自主品牌出海从产品输出向技术输出、标准输出、生态输出全面升级 [2] - 新能源汽车渗透率持续领跑全球，车联网技术与应用场景深度融合 [2] - 技术创新是产业变革和汽车出海的重要驱动力，特别是电动化和智能化 [3] 前沿技术与合作议题 - 行业聚焦新能源汽车技术迭代、车路协同生态构建、跨境汽车贸易便利化等议题 [1] - 论坛旨在推动全球智能化标准互通和数字化转型路径创新 [1] - 为中外汽车产业搭建高效沟通平台，助力拓展海外市场渠道和深化技术协同创新 [2] 关键上市公司与技术布局 - 德赛西威作为智能座舱与自动驾驶领域龙头，第五代智能座舱域控制器已获理想、小鹏等车企批量订单 [3] - 四维图新在高精度地图与定位服务领域构建竞争壁垒，已与华为、蔚来达成深度合作 [3] - 万马科技的车联网业务构建了连接管理+数据服务+硬件支撑的全链条服务能力 [3] - 千方科技的车路协同系统已在全国15个省级行政区落地，其RSU设备可实现车与路、车与车的实时数据交互 [3]

行业核心驱动力 - 人口老龄化加剧导致骨科及心血管疾病发病率上升，推动骨折复位、血管介入等手术量增加，进而提升对C臂机作为实时影像引导设备的刚性需求 [1][8] - 微创手术因创伤小、恢复快等优势，临床渗透率逐步提高，对适配其精准引导需求的中高端C臂机需求增多 [1][8] - 2024年C臂机采购总量达1474台，同比增长49.34%；采购总金额达16.20亿元人民币，同比增长23.95% [1][8] - 2025年上半年采购总量已完成842台，采购总金额已完成6.97亿元人民币 [1][8] 市场采购与区域分布 - 2024年C臂机采购均价为109.91万元/台 [1][8] - 2025年上半年采购中，华东地区占比最大，达24.91%，其次为西北地区（18.06%）和华北地区（17.08%） [1][8] 产品定义与分类 - C臂机全称移动式C形臂X射线机，是一种便携式医用X射线成像设备，核心功能是为临床手术提供实时、清晰的影像引导 [2] - 设备通过C形臂两端分别搭载X射线源和探测器，可围绕患者检查部位进行多角度、动态旋转成像 [2] - 广泛应用于骨科、介入科、疼痛科、急诊科等领域，是现代微创医疗和精准医疗的重要设备支撑 [2] - 根据功能差异，C臂机可分为小C、中C、大C三大类 [2] 技术发展趋势 - 行业迈入以智能化、三维化为主导的技术变革期，三维C臂机成为核心竞争赛道 [3] - AI技术深度融入，出现骨折自动识别、解剖结构智能定位等功能，提升手术精准度与效率 [3][4] - 设备与手术机器人协同适配，推动C臂机从单纯成像设备向手术“数据中枢”转变 [4] - 产品在轻量化、便携化方面持续优化，适配急救、移动医疗等更多场景 [4] 产业链结构 - 行业上游包括X射线管、平板探测器、高压发生器等核心电子部件供应商，以及机械结构件和电子控制配件供应商 [5] - 行业中游为C臂机的研发、设计、生产环节 [5] - 行业下游核心需求方为各级医疗机构，其中三甲医院侧重采购具备三维成像、AI导航等功能的高端C臂机 [5] - 二级及基层医院更倾向于性价比高的基础型设备，民营医院、日间手术中心等带动了便携式、迷你型C臂机需求增长 [5] 下游需求基础 - 截至2024年底，中国医疗卫生机构达109.2万个，同比增长2.0%，其中医院3.9万个，同比增长1.7% [6] - 基层医疗卫生机构104万个，同比增长2.3%，医疗机构数量持续增加为C臂机需求扩大提供基础 [6] 市场竞争格局 - 市场曾由通用电气、西门子等外资品牌垄断，但国产品牌凭借高性价比和本土化服务优势逐步打破垄断 [8] - 2025年上半年C臂机市场CR5市占率高达74.64%，其中国产品牌普爱医疗市占率达19.93%，位居第二 [8] - 联影医疗、一影医疗市场占有率分别为6.71%和5.33% [8] - 在高端动态平板C臂机市场，通用电气、西门子等外资品牌仍占据主导地位 [8] 主要公司分析 - 南京普爱医疗2024年营业总收入4.84亿元，其中移动式C形臂X射线机业务收入2.43亿元，占总收入的50.22% [9] - 上海联影医疗2025年上半年营业总收入60.16亿元，其中医学影像诊断设备及放射治疗设备收入48.9亿元，占总收入的81.28% [10] 未来发展方向 - 新材料和电池续航技术进步将推动设备轻量化、便携化，适配急救、偏远地区义诊等移动诊疗场景 [10] - 在政策推动下，基层医疗机构设备更新需求持续释放，国产高性价比的基础型C臂机将成为基层采购主流 [10] - 行业将针对基层需求优化操作流程，推出更易上手、维护成本更低的机型 [10]

品牌与战略转型 - 公司发布全新标识“众辉标”并明确表示将全面面向新能源 [1] - 公司战略重心转向“用户价值”，强调彻底进入用户价值时代 [1] - 公司从提供运输工具转向构建“创富生态”，试图重新定义商用车的品牌内涵与用户关系 [3] 新能源业务表现 - 公司新能源车型销量占比已达到41%，为所有传统商用车品牌中最高 [1] - 新能源序列“大拿”车型市场表现强劲，大拿V1L上市一个月订单突破3000台 [1] - 公司拥有四大品类共22款新能源车型，覆盖广度在商用车领域领先 [1] 技术平台与产品规划 - 未来产品开发将依托“鸿图超级商用电动架构”与全栈越野“星栈平台”两大技术底座 [1] - 推进混动、纯电、增程等“一车六动力”布局 [1] - 展示基于鸿图架构的无人客货双子星——大拿RoboVAN与大拿RoboBUS，具备L4智驾技术 [2] 用户体验与服务创新 - 品牌首创“8S超级用户体验中心”，在传统4S服务基础上新增对“人与场景”的服务 [1] - 新增服务涵盖创富规划、改装业务、新媒体传播与用户共创 [1] - 首家8S店将于明年1月在深圳落地 [1] 生态体系构建 - 推出“铃驹生态”，打造从车辆租赁、货源对接、车辆托管到车队管理的闭环平台，实行零佣金 [2] - 推出“星际计划”通过电商直播助农，赋能“新农人”创富，旨在实现零门槛、零负担、零佣金的生态赋能 [2] 智能化与商业化进展 - 无人驾驶技术核心优势在于硬核的L4智驾技术与上亿测试里程验证的技术底座 [2] - 采用双电源、双控的线控制动及转向系统，实现全冗余安全设计 [2] - RoboVAN计划明年批量投放，RoboBUS于明年下半年推出，初期在景区、示范区等特定场景进行无人接驳 [2] 全球化市场布局 - 公司产品已销往全球超100个国家和地区，在欧洲多国新能源轻客市场占有率位居前列 [3] - 与DHL的合作累计达成800台电动车型订单，创下中国电动商用车出口纪录 [3] - 随着新车型导入，公司希望推动中国新能源轻型商用车高质量出海 [3]

公司运营与产品 - 公司正全力冲刺年产3600吨乙烯基单体类产品的全线试生产，即将开启规模化供应[1] - 主打生产乙烯基咪唑等7种乙烯基单体产品，是石油防凝剂、高端涂料、医药合成等细分领域的关键原料，当前市场供不应求[1] - 国内能稳定产出高纯度乙烯基咪唑的企业不超过5家，公司技术指标已达到国际先进水平[1] - 三条生产线日均产出10吨产品，已斩获不少订单，未来还将出口东南亚、欧洲及中东地区[2] 技术与研发 - 与兰州大学联合研发的低温催化工艺，让生产成本降低20%[1] - 与郑州大学化工学院共建研发实验室与实践基地，为技术创新和成果转化提供支撑[1] - 借助智能化控制系统，工作人员可调控800多道工序，生产线能耗降低15%，良品率提升至98%以上[2] - 1000多条独立布线直连中控室，覆盖全流程，300立方米/小时的乙炔发生装置及电子轴同步控制技术得到应用[2] 项目建设与效率 - 作为河南省第十四期"三个一批"项目，创造了义马工业项目建设新纪录：2024年7月立项、11月开工，今年11月完成设备调试，短短一年多实现从立项到试生产的快速落地[2] 行业发展与政策支持 - "十四五"以来，义马市锚定高端化、智能化、绿色化方向，深耕精细化工产业链延伸与科技攻坚，推动化工新材料产业实现质效双升[1] - 行业聚焦"四大产业基地"建设和产业链提升，依靠工业转型发展专班、万人助万企'13710'工作机制，靠前服务、协同联动，破解企业项目建设难题[2] - 全市化工企业已增至17家，较"十四五"初期新增5家，产业集群效应持续凸显[3] - 河南冠吉精细化工年产4万吨特种纸用化学品项目、煤化工材料产业园基础设施建设等43个重点项目加速推进，行业呈现多点开花态势[3]

文章核心观点 - 船舶阀门与执行器行业是船舶工业的核心配套领域，其发展受到全球航运业绿色转型、造船市场复苏及国家政策支持的多重驱动 [3][6][16][17][18] - 行业正朝着智能化、绿色化、模块化集成化以及国产替代的方向快速发展 [6][7][8][9][15] - 中国在全球市场中既是最大的消费市场（2024年占54.59%份额），也是重要的生产基地（2024年占65.45%份额），并预计将保持快速增长 [13] 船舶阀门与执行器行业目前现状分析 - 全球市场规模持续扩大，2024年销售额达24.11亿美元，预计2031年将达31.30亿美元，2025-2031年复合增长率为3.88% [10] - 市场需求旺盛，主要受LNG运输船、大型集装箱船等高附加值船型新订单，以及为应对IMO环保法规的现有船队节能环保改装潮拉动 [3] - 国产替代进程加速，在“海洋强国”战略下，本土企业在材料科学、精密制造等关键技术取得突破，产品性能接近国际先进水平 [4] - 行业面临碳钢、普通不锈钢等基础原材料价格周期性波动的挑战，直接影响生产成本 [5] 船舶阀门与执行器发展趋势 - 材料与工艺持续升级，采用高性能特种合金和精密铸造等工艺，以应对LNG、氨燃料等清洁能源船舶的超低温、高腐蚀性极端工况 [6] - 产品设计趋向模块化与集成化，提供预组装、预测试的阀组模块，以适应现代造船分段建造需求，缩短造船周期 [7] - 智能化转型加速，智能产品可无缝接入船舶综合控制系统，支持远程操作、集中监控和预测性维护 [8] - 国产替代与全球化竞争加剧，本土龙头企业在LNG船用阀、智能执行器等高端领域逐步实现进口替代，市场竞争将是技术、质量、成本、服务的全方位较量 [9] 全球船舶阀门与执行器市场总体规模分析 - 从消费层面看，中国是2024年全球最大消费市场，占有54.59%份额，欧洲占14.84%份额，预计印度地区2025-2031年复合增长率最快，约为5.15% [13] - 从生产端看，中国是2024年重要生产地区，占有65.45%市场份额，预计2031年份额将提升至68.65%，已形成完整制造体系 [13] - 全球范围内核心厂商包括大连船用阀门、AUMA、Emerson、Rotork和纽威股份等，2024年全球前十厂商占据22.92%市场份额 [13] 船舶阀门与执行器行业发展机遇及主要驱动因素 - 全球航运业绿色转型与IMO日益严苛的环保法规催生了对高密封性、耐腐蚀性先进阀门与执行器的升级需求 [16] - 全球造船业复苏，新船订单量保持较高水平，特别是邮轮、豪华游艇等高附加值船型对高品质、定制化产品需求更大，利润空间更优 [17] - 中国“海洋强国”国家战略大力推动核心配套设备国产化，国内领先企业通过技术引进和自主创新，产品在性能、可靠性和成本上展现出综合优势 [18] - 现代船舶大型化与复杂化趋势推动市场对采用先进材料、长寿命、高可靠性的高端产品偏好 [19] 船舶阀门与执行器行业发展面临的风险 - 钢铁等主要原材料价格波动对行业利润产生影响，为企业控制成本和提高盈利能力带来难度 [20][21] - 行业竞争加剧，客户对产品技术、质量、成本要求提高，企业需持续进行技术创新以响应市场需求 [22] - 市场竞争加剧，中国本土企业凭借成本优势和快速响应能力在中高端领域不断蚕食份额，同时中低端市场存在价格竞争 [23] 船舶阀门与执行器行业政策分析 - 《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》支持新能源清洁能源动力船舶发展，推进电动船舶、LNG、氢氨等清洁能源应用及相关标准制定 [24] - 《交通运输大规模设备更新行动方案》支持老旧船舶报废更新，加快LNG、醇、氢、氨等燃料动力船型研发，提升新能源船舶装备供给能力 [25] - 《工业重点行业领域设备更新和技术改造指南》以智能化绿色化改造为主线，推动智能制造、绿色制造装备在船舶制造业应用，支持高端船舶与海洋工程装备发展 [26] - 《“十四五”智能制造发展规划》支持船舶等行业的龙头企业建设供应链协同平台，打造数据互联互通、生产深度协同的供应链 [27]

公司战略转型与资本运作 - 公司于2025年9月正式更名为中创智领，标志着战略全面迈向智能化、多元化发展新阶段 [1] - 通过2017年收购亚新科切入汽车零部件领域，获得发动机核心零部件等关键技术，为新能源产品开发奠定基础 [2] - 2018年并购德国索恩格，获取汽车起动机、发电机核心专利并构建电机研发平台，加速新能源驱动电机研发 [2] - 跨国并购采用“跨境并购贷款+境内资金支持”的综合融资方案，体现资本运作能力提升 [2] - 依托A+H股双上市平台拓宽融资渠道，支撑技术创新与产业升级，成功开辟第二增长曲线 [2][4] 财务表现与股东回报 - 自2010年A股上市至2024年的15年里，公司累计实现归母净利润199.32亿元 [4] - 累计现金分红15次，分红金额达75.49亿元，超过资本市场融资总额53.69亿元，累计派现率达37.87% [4] - A股IPO发行市值140亿元，2025年10月底总市值约416亿元，总市值增长197% [4] 市场地位与产业协同 - 公司在“2025河南企业100强”中位居第19位 [1] - 通过战略性并购建立海外生产运营基地，拓展国际高端客户市场，完善全球产能布局 [3] - 与多家知名整车企业建立稳固合作关系，良好的资本市场形象转化为商业合作优势，获得更具竞争力的供应链条件 [3] - 公司智慧园区成功入选世界经济论坛全球“灯塔工厂”，为全球煤机行业首家 [6] 区域经济发展与未来规划 - 公司将自身融资方向与河南产业规划深度融合，打造全球领先的煤矿高端开采装备研发制造基地 [6] - 未来3至5年计划围绕研发投入和产能扩张进行系统性布局，重点投向工业智能制造、新能源关键零部件等前沿领域 [8] - 在产能扩张方面，将横向拓展煤炭开采装备、智能供液系统、智能辅助开采机器人等新产品，建设高水平智能化生产线 [8] - 计划将“灯塔工厂”的智能制造经验转化为标准化解决方案，向造船厂、钢厂、汽车零部件制造等多个离散型制造场景推广 [7][9] - 建议政府部门加强对关键技术企业的早期识别与扶持，并支持上市公司发挥产业引领作用，通过组建创新联盟、设立产业基金等方式带动上下游发展 [9][10]

宝马新世代技术战略 - 公司于2026年将最具颠覆性的新世代技术押注于中国市场，首款落地产品为新世代BMW iX3，其长轴距版正在路试并计划于2026年在沈阳投产[1] - 2025年前三季度公司全球汽车交付量179.5万辆，同比增长2.4%，但中国市场交付46.5万辆，同比下滑11.2%，中国市场占全球份额26%[1] - 公司2025年前三季度纯电动车销量32.3万辆，同比增长10%，加速电动化被视为在中国市场的必答题[1] 动力电池技术路线转变 - 公司第六代eDrive电驱系统从方形电池转向大圆柱电池，实现能量密度提升超20%，续航里程提升30%，支持快充10分钟补充300-400公里续航[5] - 大圆柱电池采用高镍低钴、高硅材料体系，使用工业钢壳和底部安全阀设计以增强安全性[5] - 公司已确定由宁德时代和亿纬锂能供应大圆柱电池，两家供应商将在中国和欧洲就近建厂以构建本地化供应链[7] 智能化本土化方案 - 公司智能驾驶选择与Momenta合作，智能座舱接入华为鸿蒙生态，AI大模型联合阿里开发，以中国方案规避单一供应商绑定并保留技术定义权[8][9] - 新一代智能座舱底层是自研的新世代操作系统X，其中70%的源代码在中国开发和优化，并计划自iX3车型开始搭载后推广至全球所有下一代车型[9] - 与Momenta合作的智能驾驶采用基于AI大模型的端到端技术架构，旨在应对中国复杂路况并具备持续学习能力[9] 品牌驾控基因的平衡 - 公司在与Momenta的合作中将重心放在产品定义环节，基于自身标准和用户需求提出要求[10] - 公司打造了“驾控超级大脑”，能实时整合底盘数据，在智驾状态下预判动作以协调悬架等系统响应，力求复现精准操控质感[10] 2026年豪华品牌竞争格局 - 2026年将成为传统豪华品牌的关键节点，奔驰将推出纯电GLC长轴距版并与Momenta合作智驾，奥迪则通过上汽奥迪的E SUV Concept和与华为合作的Q5L在纯电与智能化上同步推进[3] - 行业普遍选择借助中国成熟的供应链与快速迭代的智能生态来重塑产品内核，但考验在于如何融入中国技术体系的同时保留品牌灵魂[11]

智能制造与运营效率提升 - 双鹤华利智能化生产车间引入上下瓶机、AI灯检机、吹灌封一体机等自动化设备，部分设备为国内首家应用，实现产线高度自动化[2][3] - 公司生产效率提升15%到20%，日均产量提升率达15%，整体产能大幅增长346%，人均劳产率提升310%[3] - 关键业务环节数字化覆盖率达85%，获评“卓越级智能工厂”，并通过国家数据管理能力成熟度三级认证[4] - 智能化生产在产能大幅增长的同时未增加人工成本，使产品在市场具备更强竞争力[3] 产品管线拓展与创新战略 - 2024年7月通过BD方式获得速必一（香雷糖足膏）在全球大中华区和港澳地区的商业化权益，填补全球糖尿病足治疗空白[6] - 2025年通过收购中帅医药控股进入精麻产品领域，其核心产品盐酸右哌甲酯缓释胶囊（贯注）有望成长为十亿元级别大品种[8] - 公司坚持“仿制哺育创新，创新驱动未来”价值定位，将License-out作为分摊研发成本、加快海外布局的重要路径[7] - 未来并购聚焦三大方向：细分赛道龙头企业、生物制造企业、创新型企业，以保障短期、中期、长期持续发展[8] 合成生物技术布局与第二增长曲线 - 成立合成生物研究院，已有6个产品进入中试阶段，聚焦原料药和特色制剂领域，成本具备国际核心竞争优势[9][10] - 通过合成生物技术改造神舟生物旗下辅酶Q10和S-钠盐等产品，实现成本持续下降，利润屡创新高[9] - 合成生物技术推动传统行业降本增效，投资回报率从传统发酵的6%-8%提升至更高水平[9] - “十五五”时期将合成生物技术作为构建第二增长曲线的核心抓手，并推动原料药出口向制剂出口转型[10][11] 品牌战略与国际化发展 - 公司拥有超2000个产品批文及80余年积淀，致力于打造“中国处方药第一品牌”[11] - “十五五”时期将国际化视为关键路径，通过产品差异化提升参与国际竞争的能力[11] - 作为华润集团大健康领域化药业务平台，坚定走创新转型之路，以临床价值为导向开发产品[6]

行业核心观点 - 中国汽车产业正处于全球化发展的最佳时代，产业模式已从单一产品出海升级为技术、品牌、生态出海的复合型全球化模式，成为驱动全球贸易增长的核心动力源 [1][1][3] 市场表现与规模 - 2024年中国汽车销量有望达到3400万辆，出口有望达到680万辆 [1] - 2025年，中国新能源汽车产销规模将持续稳居全球第一，智能网联汽车渗透率稳步攀升，汽车出口量领跑全球 [1] - 中国拥有全球最大规模的汽车市场、最完整的产业体系以及持续增长的科技创新能力 [1] 技术发展与智能化进程 - 新能源汽车产销量连续多年位居全球首位，智能网联汽车技术水平实现跨越式提升 [2] - 2024年1-7月，具备L2级辅助驾驶功能的乘用车销量超过770万辆，渗透率突破60% [2] - 智能化推动产业体系系统性重构，研发模式向跨域协同转变，算法、数据、算力成为新的关键生产要素 [3] - 大算力芯片、多模态感知、智能线控底盘等关键技术加快上车，人机交互、协同感知等领域持续保持全球领先 [2] - 已初步形成涵盖智能座舱、自动驾驶、网联云控等在内的完整智能网联产业体系 [2] 全球化战略与模式演进 - 企业全球化进入新阶段：从产品输出到品牌建设、价值链共建与生态协同，在海外布局研发中心、智能工厂与本地供应链 [3] - 国际合作从单一产品对接迈向体系化协同，合作边界从产品延伸至体系，覆盖全产业链、全价值链 [3] - 战略思维从侧重于境外经营的“客场全球化”，转向依托国内超大规模市场、主动整合全球资源的“主场全球化” [5] - 核心模式从“流动性开放”升级为“制度型开放”，通过规则、规制、管理、标准等与国际对接 [5] - 企业主动参与国际规则、标准和认证体系构建，与当地伙伴共建能源系统、智慧交通网络和数字基础设施 [3] 数字贸易与产业赋能 - 数字贸易正打通中国汽车出海的“任督二脉”，推动出口模式从单纯的产品贸易，向产品、技术、服务、标准全链条协同输出转变 [2] - 数字贸易作为全球经济发展的新引擎，正深刻改变传统贸易方式，为汽车产业全球化开辟新路径 [5] - 数字化转型搭建的“数字底座”为产业向更高阶的智能化跃升筑牢根基 [2] - 数字化是全球协作的新基础，围绕数字基础设施、数据规则、算力体系和平台能力的深化协作，将为全球汽车合作模式创新提供新可能 [2] 未来发展方向与重点 - 产业将锚定智能化、全球化、绿色化三大方向 [6] - 技术创新聚焦车路云一体化、智能驾驶等关键赛道，加大核心技术研发投入 [6] - 全球化布局坚持本地研发、本地生产、本地服务理念，尊重不同国家和地区的产业政策与消费需求 [6] - 深化与各国行业组织、企业及科研机构的合作，共同制定行业规则、破解技术难题，推动全球汽车产业向更绿色、更智能、更协同的方向可持续发展 [6] - “十五五”规划纲要明确提出要加快建设现代化产业体系，推动制造业高端化、智能化、绿色化发展 [1] 企业出海新趋势 - 企业出海呈现多重新趋势：境外营收贡献度创历史新高，民营企业成为出海重要力量，大公司出海数量较10年前翻倍，专精特新企业加速“走出去” [4][5] - 产业升级推动出海结构优化，东南亚成为出海热土 [5] - 顶层战略定位将“扩大高水平对外开放”与“推动贸易创新发展”作为建设贸易强国的核心引擎 [5] 国际合作与市场机遇 - 驻华使节带来如阿塞拜疆、印度尼西亚等国的市场机遇与合作需求，为中国汽车企业出海搭建对话桥梁 [6] - 阿塞拜疆作为中亚重要市场，期待在电动化、智能化汽车领域开展深度合作 [6] - 印度尼西亚介绍了其在新能源汽车产业链布局方面的规划，邀请中国汽车企业参与当地产业建设 [6]

公司产品发布 - 九号公司在常州生产基地举办开放日，集中亮相全新Fz系列真智能新国标电动自行车并开放试驾体验 [1] - 发布的Fz系列包括三款产品，均搭载创新智能系统Nimble OS凌波OS [1] - Nimble OS系统通过打通“人-车-云”生态，使电动车具备学习、成长、感知能力，并支持OTA远程升级以实现功能持续进化 [1] 行业政策环境 - 号称“史上最严”的电动自行车强制性新国标已于2025年9月1日正式实施，规定12月1日起旧版标准车辆全面禁止销售 [1] - 新国标政策的深入实施推动电动两轮车行业走向高质量发展 [1] 公司战略与行业展望 - 公司认为新国标升级是行业规范化的责任担当，更是技术创新与用户需求深度融合的机遇 [1] - 公司坚信用户体验是产品演进的核心驱动力，致力于实现“有温度的智能” [1] - 公司认为交通出行行业的未来必然是智能化，这为具备持续创新能力的企业提供了广阔发展空间 [1] - 行业趋势是两轮车从传统的“代步工具”向先进的“智能移动终端”跨越 [1]