股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.00%，报31.05元/股，成交额4.99亿元，换手率2.57%，总市值201.54亿元 [1] - 当日主力资金净流出1884.98万元，特大单与大单买卖占比显示大单卖出力度略强于买入 [1] - 公司今年以来股价累计上涨63.21%，近60日涨幅显著达53.83%，但近5个交易日出现回调下跌9.97% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为9月12日，龙虎榜净买入3.07亿元，买入总额占当日总成交额18.78% [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务为锂电池专用生产设备的研发、设计、制造、销售与服务，该业务占主营业务收入65.66% [1] - 2025年1-6月实现营业收入42.64亿元，同比减少3.68%；归母净利润2.71亿元，同比减少19.84% [2] - A股上市后累计派现5.53亿元，近三年累计派现3.30亿元 [3] 行业归属与股东结构 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电专用设备，概念板块包括新能源车、宁德时代概念、固态电池等 [2] - 截至2025年6月30日，股东户数为5.31万，较上期大幅增加40.78%；人均流通股12010股，较上期减少28.86% [2] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股369.30万股，较上期减少104.02万股；南方中证1000ETF等机构为新进或增持，而金鹰科技创新股票A退出十大股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 10月15日公司股价盘中上涨2.05%，报收48.80元/股，总市值28.55亿元，成交额2093.30万元，换手率1.39% [1] - 当日主力资金净流入46.27万元，其中大单买入67.34万元（占比3.22%），卖出21.07万元（占比1.01%） [1] - 公司股价今年以来累计上涨43.90%，近20日上涨17.93%，近60日上涨28.32%，但近5个交易日下跌1.73% [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州英华特涡旋技术股份有限公司，成立于2011年11月29日，于2023年7月13日上市 [1] - 公司主营业务为节能高效、可靠性高、噪音低的涡旋式压缩机及其应用技术的研制开发、生产销售及售前售后服务 [1] - 公司主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77%，其他0.17% [1] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-制冷空调设备 [1] - 公司所属概念板块包括液冷概念、专精特新、融资融券、新能源车、汽车热管理等 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为5949户，较上期减少3.97%，人均流通股为5266股，较上期增加4.14% [2] - 公司A股上市后累计派现6474.46万元 [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中诺安多策略混合A（320016）为新进股东，持股28.80万股，位居第八，而广发稳健回报混合A（009951）和大成产业升级股票(LOF)A（160919）退出十大流通股东之列 [3] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入2.43亿元，同比减少7.54% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润936.51万元，同比减少69.33% [2]

股价表现与交易情况 - 10月15日盘中上涨2.01%，报33.56元/股，成交额3.55亿元，换手率9.88%，总市值70.68亿元 [1] - 当日主力资金净流出1391.65万元，特大单净卖出728.8万元，大单净卖出662.85万元 [1] - 今年以来股价上涨65.08%，近5个交易日下跌2.04%，近20日上涨21.77%，近60日上涨47.26% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为9月16日，龙虎榜净买入5019.62万元，买入总计1.52亿元（占总成交额14.77%），卖出总计1.02亿元（占总成交额9.91%） [1] 公司基本面与财务状况 - 公司主营业务为通信和汽车领域铝合金精密压铸件的研发、生产和销售，汽车类零部件收入占比64.79%，通信类结构件占比29.88% [1] - 2025年1-6月实现营业收入18.59亿元，同比增长12.41%；归母净利润为-1.05亿元，同比减少468.13% [2] - A股上市后累计派现2527.20万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 所属申万行业为通信-通信设备-通信网络设备及器件，概念板块包括汽车零部件、一体化压铸、特斯拉等 [2] - 截至6月30日股东户数1.97万，较上期减少5.61%；人均流通股5537股，较上期增加5.94% [2] - 截至6月30日，十大流通股东中，华夏产业升级混合A持股149.61万股，较上期减少68.59万股；香港中央结算有限公司退出十大流通股东之列 [3]

行业需求与市场动态 - 2024年第二季度以来国内外新能源车销量快速提升，动力电池装机量回升，叠加储能电芯需求扩张 [1] - 头部电池厂产能利用率接近满产，并在2024年第四季度后重启资本开支，设备商新签订单高速增长 [1] - 看好后续国内电池厂欧洲扩产及储能扩张带动设备商订单持续增长 [1] 中国锂电设备商竞争力 - 中国锂电设备商具备全球竞争力，海外电池产能扩张离不开中国设备商 [1] - 整车厂和中资电池厂的海外扩产尤其依赖中国设备商 [1] - 10月9日商务部将部分锂电池及核心制造设备纳入出口管制范围，但出口管制不等于禁止出口，企业仍可通过申请许可方式开展业务 [1] - 具备合规能力和全球化运营经验的头部设备商将受益，能够获得更稳定的海外份额与更好的盈利水平 [1] 细分机械指数概况 - 细分机械指数（000812）从沪深市场选取涉及工程机械、工业自动化等领域的优质上市公司证券作为指数样本 [1] - 指数聚焦于机械设备行业，涵盖工程机械、工业自动化等领域的代表性企业 [1] - 指数体现机械设备行业的技术进步与市场发展趋势，风格上偏向成长型，反映中国制造业升级转型的特征 [1]

股价表现与资金流向 - 10月15日盘中股价上涨2.04%至53.40元/股，成交28.75亿元，换手率3.50%，总市值836.33亿元 [1] - 当日主力资金净流出9780.25万元，特大单与大单买卖活跃，特大单买入占比10.00%卖出占比11.17%，大单买入占比24.42%卖出占比26.65% [1] - 公司今年以来股价大幅上涨167.48%，但近期有所调整，近5个交易日下跌14.18%，近60日则上涨122.59% [1] - 今年以来公司3次登上龙虎榜，最近一次为9月5日，当日龙虎榜净卖出8.71亿元，买入总额20.13亿元（占总成交额12.50%），卖出总额28.84亿元（占总成交额17.91%） [1] 公司基本情况与主营业务 - 公司成立于2002年4月30日，于2015年5月18日上市，主营业务为自动化成套设备的研发、设计、生产与销售以及自动化整体解决方案 [2] - 主营业务收入构成中，锂电池智能装备占比最高，达68.76%，其次为其他业务（15.76%）、光伏智能装备（8.04%）、智能物流系统（6.44%）和3C智能装备（0.95%） [2] - 公司所属申万行业为电力设备-电池-锂电专用设备，概念板块包括TOPCon电池、固态电池、宁德时代概念、特斯拉、新能源车等 [2] 财务业绩与股东情况 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入66.10亿元，同比增长14.92%，归母净利润7.40亿元，同比增长61.19% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为10.72万户，较上期减少4.45%，人均流通股为14,546股，较上期增加4.66% [2] - A股上市后公司累计派现31.49亿元，近三年累计派现14.61亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1.33亿股，较上期增加1934.57万股 [3] - 易方达创业板ETF（159915）为第五大流通股东，持股2744.88万股，较上期减少64.36万股 [3] - 南方中证500ETF（510500）为新进第六大流通股东，持股1626.91万股 [3] - 工银新能源汽车混合A（005939）为第七大流通股东，持股1137.24万股，较上期增加26.43万股 [3] - 华安创业板50ETF（159949）为第十大流通股东，持股1038.06万股，较上期减少85.56万股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）和易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东 [3]

股价与交易表现 - 10月15日盘中股价上涨2.05%至15.96元/股，成交金额为3.15亿元，换手率为2.05%，总市值达156.18亿元 [1] - 当日主力资金净流出1265.35万元，其中特大单净买入257.36万元，大单净流出1522.71万元 [1] - 公司股价今年以来累计上涨24.98%，但近5个交易日下跌12.07%，近20日上涨1.27%，近60日上涨19.82% [1] 公司基本概况 - 公司主营业务为精密铝合金零部件的研发、生产与销售，专注于汽车轻量化解决方案，汽车类业务贡献主营业务收入的81.35% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统，涉及概念板块包括汽车零部件、蔚来汽车概念、小米汽车概念、新能源车、特斯拉等 [2] - 公司于2017年7月10日上市，今年以来已1次登上龙虎榜 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月，公司实现营业收入20.96亿元，同比减少2.47% [2] - 2025年1-6月，公司归母净利润为2.01亿元，同比减少24.22% [2] 股东与股本结构 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为5.99万户，较上期增加6.00%，人均流通股为15,927股，较上期减少5.66% [2] - 同期，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1387.46万股，较上期减少214.24万股；南方中证1000ETF为新进股东，持股438.98万股；富国稳健增长混合A持股300.00万股，数量未变 [3] 分红记录 - 公司A股上市后累计派发现金分红10.02亿元 [3] - 近三年，公司累计派发现金分红6.57亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.09%至70.95元/股，成交额8.34亿元，换手率2.44%，总市值348.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出3179.20万元，特大单买入7472.79万元（占比8.96%），卖出8170.37万元（占比9.80%） [1] - 今年以来股价累计上涨67.33%，近5个交易日下跌14.56%，近20日上涨4.34%，近60日上涨59.80% [1] - 今年以来4次登上龙虎榜，最近一次为9月18日，龙虎榜净买入-2.41亿元，买入总计4.11亿元（占总成交额14.93%），卖出总计6.51亿元（占总成交额23.67%） [1] 公司基本面与股东结构 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为1.03万户，较上期减少25.11%，人均流通股47087股，较上期增加33.53% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入74.59亿元，同比增长21.01%，归母净利润4.22亿元，同比增长2.80% [2] - A股上市后累计派现9.46亿元，近三年累计派现4.39亿元 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1660.12万股，较上期增加591.71万股 [3] - 泉果旭源三年持有期混合A为第四大流通股东，持股1647.69万股，较上期减少46.48万股 [3] - 南方中证500ETF为新进第九大流通股东，持股507.12万股，国泰智能汽车股票A为第十大流通股东，持股491.37万股，数量未变 [3] 公司背景与行业属性 - 公司全称为江苏新泉汽车饰件股份有限公司，成立于2001年4月28日，于2017年3月17日上市，主营业务为提供汽车饰件整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括特斯拉、新能源车、汽车零部件、奇瑞汽车概念、比亚迪概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月15日公司股价盘中报54.41元/股，上涨2.04%，成交6.90亿元，换手率4.54%，总市值178.16亿元 [1] - 当日主力资金净流出2826.32万元，特大单买入6969.75万元（占比10.11%），卖出8963.08万元（占比13.00%），大单买入1.58亿元（占比22.88%），卖出1.66亿元（占比24.08%） [1] - 公司今年以来股价上涨166.59%，近5个交易日下跌14.41%，近20日上涨1.89%，近60日上涨30.48% [1] - 今年以来公司5次登上龙虎榜，最近一次为9月16日，当日龙虎榜净买入3.74亿元，买入总计7.46亿元（占总成交额16.65%），卖出总计3.72亿元（占总成交额8.30%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1998年9月11日，于2009年10月30日上市，主营业务为气体传感器、气体检测仪器仪表及监控系统的研发、生产、销售及自营产品出口，以及有机废气及废水污水的治理服务 [2] - 主营业务收入构成为：智能仪表40.56%，智慧化综合解决方案26.75%，传感器15.95%，公用事业15.28%，其他1.47% [2] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-仪器仪表，概念板块包括人形机器人、电子皮肤、新能源车、人脑工程（脑机接口）、具身智能等 [2] - 截至6月30日公司股东户数7.43万，较上期增加18.45%，人均流通股3811股，较上期减少15.57% [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月-6月公司实现营业收入11.77亿元，同比增长5.67%，归母净利润5907.32万元，同比增长14.47% [2] - A股上市后公司累计派现2.39亿元，近三年累计派现9481.85万元 [2] 机构持仓变动 - 截至2025年6月30日，鹏华碳中和主题混合A（016530）为第三大流通股东，持股1125.03万股，较上期减少21.00万股 [3] - 永赢先进制造智选混合发起A（018124）为第四大流通股东，持股628.53万股，较上期增加186.75万股 [3] - 华商润丰混合A（003598）为第六大流通股东，持股212.91万股，较上期减少29.96万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股187.48万股，较上期减少486.15万股 [3] - 前海开源嘉鑫混合A（001765）为第八大流通股东，持股183.44万股，较上期减少55.01万股 [3] - 华商元亨混合A（004206）为第十大流通股东，持股128.40万股，较上期减少47.93万股 [3]

股价表现与交易数据 - 10月15日盘中股价上涨2.11%至89.40元/股，成交金额2.76亿元，换手率0.78%，总市值361.05亿元 [1] - 当日主力资金净流入994.02万元，特大单净卖出329.48万元，大单净买入1323.50万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨46.20%，近60日上涨61.63%，但近5个交易日下跌14.52% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为9月24日 [1] 公司基本面与财务业绩 - 公司主营业务为汽车电子相关产品，汽车零部件业务收入占比96.77% [1] - 2025年1-6月实现营业收入30.47亿元，同比增长11.10%，归母净利润4.51亿元，同比增长21.34% [2] - 截至2025年6月30日，股东户数为1.13万户，较上期增加6.57%，人均流通股减少6.16%至35,530股 [2] 股东结构与分红记录 - A股上市后累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3] - 截至2025年6月30日，兴全合泰混合A基金增持31.44万股至480.94万股，为第八大流通股东 [3] - 香港中央结算有限公司新进为第十大流通股东，持股401.02万股，而国泰智能汽车股票A基金退出十大股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 所属概念板块包括小鹏汽车概念、新能源车、智能汽车、汽车零部件、比亚迪概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 10月15日盘中股价下跌2.08%至28.78元/股，成交额1.20亿元，换手率2.08%，总市值66.67亿元 [1] - 当日主力资金净流出936.06万元，其中特大单买入1116.31万元（占比9.34%），卖出1210.52万元（占比10.13%），大单买入2914.94万元（占比24.39%），卖出3756.79万元（占比31.43%） [1] - 公司今年以来股价上涨19.42%，近5个交易日下跌5.58%，近20日上涨17.23%，近60日上涨28.14% [1] 公司基本情况 - 公司全称为北京亿华通科技股份有限公司，成立于2012年7月12日，于2020年8月10日上市 [2] - 主营业务为燃料电池系统及电堆的设计、开发和制造，主要应用于客车及货车等商用车 [2] - 主营业务收入构成为：燃料电池系统70.41%，其他14.73%，技术开发及服务11.84%，零部件3.02% [2] - 公司提供多种功率输出的燃料电池系统型号，包括30kW至120kW等 [2] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为电力设备-电池-燃料电池 [2] - 所属概念板块包括燃料电池、氢能源、新能源、新能源车、H股等 [2] 股东与财务数据 - 截至6月30日，公司股东户数为1.44万户，较上期增加0.72% [3] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入7192.93万元，同比减少53.25% [3] - 2025年上半年归母净利润为-1.63亿元，同比减少15.51% [3]