第三曲线军用技术民用化（新边界）：尖端军工技术向民用领域溢出，催生商业航天、低空经济、未来能源等万亿级新产业，形成"军技民 用，反哺军工"的良性循环。 【八一军工，大展宏图】代码含"八一"的军工ETF华宝（512810）（原国防军工ETF）：兼顾传统主战力量+新域新质力量，覆盖『商业航天 +深海科技+军用AI+低空经济+大飞机』等诸多热门题材，同时是融资融券标的+互联互通标的，是一键布局国防军工板块的高效投资工具。 中信建投证券表示，中国军工产业已从过去依赖国内单一需求的模式，演进为三轮驱动的新发展格局，增长动能更加多元和可持续。"内需筑 基、外贸扩张、民用反哺"的格局正在深刻重塑我国军工产业的面貌和边界。行业从"周期成长"转向"全面成长"。 第一曲线国内军工需求（基本盘）：聚焦"备战打仗"和装备现代化，需求来自国防预算稳定增长及装备升级换代。 第二曲线军贸出海（新引擎）：凭借性价比优势、体系化作战能力和地缘战略合作，中国军贸份额持续提升，成为全球重要供应方。 12月22日早盘，军工板块表现活跃，商业航天概念股再度领涨，高德红外、北斗星通双双涨停，中国卫星涨近8%。热门ETF方面，高人气军工 ETF华宝（51 ...

资金流向方面，主力资金净流出1.33亿元，特大单买入4385.65万元，占比5.04%，卖出1.44亿元，占比 16.50%；大单买入1.74亿元，占比19.95%，卖出2.06亿元，占比23.72%。 截至9月30日，中航重机股东户数9.82万，较上期减少6.02%；人均流通股15816股，较上期增加 12.33%。2025年1月-9月，中航重机实现营业收入77.76亿元，同比增长3.35%；归母净利润6.16亿元，同 比减少39.21%。 12月22日，中航重机盘中下跌2.05%，截至13:51，报17.67元/股，成交8.70亿元，换手率3.13%，总市值 276.28亿元。 中航重机今年以来股价跌13.16%，近5个交易日涨4.49%，近20日涨6.83%，近60日涨10.71%。 资料显示，中航重机股份有限公司位于贵州省贵阳市双龙航空港经济区小碧布依族苗族乡木头村机场路 16号，成立日期1996年11月14日，上市日期1996年11月6日，公司主营业务涉及锻铸、高端液压集成和 新能源。主营业务收入构成为：锻铸分部83.02%，液压环控分部17.08%，其他0.59%。 中航重机所属申万行业为：国防军 ...

分红方面，航天电器A股上市后累计派现13.67亿元。近三年，累计派现4.46亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，航天电器十大流通股东中，易方达国防军工混合A（001475）位 居第二大流通股东，持股1708.72万股，相比上期增加78.51万股。华夏军工安全混合A（002251）位居 第四大流通股东，持股1503.85万股，相比上期增加439.66万股。富国中证军工龙头ETF（512710）位居 第六大流通股东，持股618.57万股，相比上期增加91.67万股。南方中证500ETF（510500）、易方达品 质动能三年持有混合A（014562）退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 今年以来航天电器已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为1月15日，当日龙虎榜净买入-2.02亿 元；买入总计4692.85万元 ，占总成交额比7.71%；卖出总计2.49亿元 ，占总成交额比40.87%。 资料显示，贵州航天电器股份有限公司位于贵州省贵阳市经济技术开发区开发大道268号贵州航天基础 件产业园智能研发中心，成立日期2001年12月30日，上市日期2004年7月26日，公司主营业务涉及高端 继电器、连 ...

资料显示，北京钢研高纳科技股份有限公司位于北京市海淀区大柳树南村19号，成立日期2002年11月8 日，上市日期2009年12月25日，公司主营业务涉及从事航空航天、电力、汽车、冶金、玻璃制造、核电 等工业材料中高温材料的研发、生产和销售,制造高温、耐热合金铸件设备。主营业务收入构成为：铸 造合金制品69.36%，变形合金制品24.71%，新型合金制品5.55%，其他(补充)0.38%。 钢研高纳所属申万行业为：国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ。所属概念板块包括：大飞机、军民融 合、航天军工、商业航天（航天航空）、海洋经济等。 12月22日，钢研高纳盘中下跌2.01%，截至13:09，报18.50元/股，成交4.36亿元，换手率3.02%，总市值 147.44亿元。 资金流向方面，主力资金净流出2466.66万元，特大单买入2228.03万元，占比5.11%，卖出3052.73万 元，占比7.00%；大单买入7834.87万元，占比17.96%，卖出9476.84万元，占比21.73%。 钢研高纳今年以来股价涨19.35%，近5个交易日跌4.00%，近20日涨14.55%，近60日涨15.55%。 截至9月3 ...

12月22日，万泽股份盘中上涨2.01%，截至11:02，报22.85元/股，成交1.93亿元，换手率1.73%，总市值 116.43亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，万泽股份十大流通股东中，长信国防军工量化混合A（002983） 位居第七大流通股东，持股1177.22万股，为新进股东。南方军工改革灵活配置混合A（004224）退出十 大流通股东之列。 资金流向方面，主力资金净流入291.12万元，特大单买入930.74万元，占比4.83%，卖出1030.87万元， 占比5.35%；大单买入4348.29万元，占比22.57%，卖出3957.04万元，占比20.54%。 责任编辑：小浪快报 万泽股份所属申万行业为：医药生物-生物制品-其他生物制品。所属概念板块包括：燃气轮机、高温合 金、大飞机、通用航空、航天军工等。 截至9月30日，万泽股份股东户数2.69万，较上期减少0.83%；人均流通股18595股，较上期增加0.84%。 2025年1月-9月，万泽股份实现营业收入9.41亿元，同比增长21.00%；归母净利润1.70亿元，同比增长 22.45%。 分红方面，万泽股份A股上市后累计派现6. ...

截至9月30日，宝胜股份股东户数4.63万，较上期减少22.89%；人均流通股29587股，较上期增加 29.68%。2025年1月-9月，宝胜股份实现营业收入376.50亿元，同比增长6.22%；归母净利润5949.02万 元，同比增长138.08%。 分红方面，宝胜股份A股上市后累计派现5.14亿元。近三年，累计派现0.00元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，宝胜股份十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流 通股东，持股5505.08万股，相比上期增加3455.92万股。招商量化精选股票发起式A（001917）位居第 八大流通股东，持股740.66万股，为新进股东。广发量化多因子混合A（005225）位居第十大流通股 东，持股578.42万股，为新进股东。 今年以来宝胜股份已经2次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为12月8日。 资料显示，宝胜科技创新股份有限公司位于江苏省宝应县安宜镇苏中路1号，成立日期2000年6月30日， 上市日期2004年8月2日，公司主营业务涉及生产销售电线电缆和裸导体及其制品。 宝胜股份所属申万行业为：电力设备-电网设备-线缆部件及其他。所属概念板块包括：大飞机、 ...

据交易所数据显示，国机精工连续两个交易日涨停，晋级2连板。该股今日于9时32分封涨停，成交额 9.75亿元，换手率4.27%。金融界App AI线索挖掘：国机精工涉及航天、大飞机、军民融合及汽车零部 件相关概念，公司拥有无人机轴承产品，其超硬材料磨具产品可应用于汽车及新能源汽车零部件的制造 过程，相关题材受到市场关注。 风险提示：连板股波动剧烈，注意追高风险，理性投资！（注：以上 由AI基于交易所等公开数据生成，内容不构成投资建议。） ...

行业热度与市场表现 - 随着利好政策接连落地，商业航天热度持续升温，近一年国证航天航空指数涨幅达22.79% [1] - 截至12月19日，近一年来，国证航天航空指数涨幅为22.79%，中证通用航空主题指数涨幅为17.47%，中证全指航空航天指数和国证通用航空产业指数涨幅分别为14.57%和14.31% [2] 公募基金布局 - 截至10月29日，全市场已成立23只航空航天主题基金，包括14只ETF、7只ETF联接基金、2只普通指数基金 [1] - 截至10月29日，今年市场新成立了23只航空航天主题基金，其中ETF数量最多，共有14只，包括7只通用航空ETF和7只航空航天ETF [2] - 按照目前已成立的航空航天主题基金计算，规模合计近60亿元，单只基金最大规模为21.38亿元 [5] - 截至11月17日，年内共有33只航空主题基金完成了上报 [3] - ETF是多家基金公司倾向上报的产品，主要因其流动性好、费率低、透明度高 [6] 投资驱动因素 - 航空航天基金密集问世有三重推力：一是政策催化，商业航天、低空经济、大飞机等领域政策密集出台；二是赛道稀缺性，相关指数工具逐渐成熟；三是资金配置需求 [6] - 商业航天板块行情的驱动主要来自政策与技术的双重利好叠加 [7] - 政策支持力度大，商业航天三年行动计划已经落地，可回收火箭和低轨卫星组网即将进入密集首飞和组网期 [7] - 军工属性叠加商业航天规模化降本和应用落地，订单和回款确定性高，业绩和估值有望形成共振 [7] 行业前景与关注点 - 商业航天板块有望延续高景气度 [7] - 中国载人航天工程2026年也将会有不少新计划，吸引了二级市场的广泛关注 [6] - 航天航空ETF涵盖了商业航天和军工航天两大领域，这个赛道在2026年值得重点关注 [7] - 商业航天行业投资逻辑当前处于事件驱动阶段，后续或转向对基本面兑现能力的关注，建议聚焦具有核心技术壁垒和清晰商业化前景的细分领域龙头 [7]

随着利好政策接连落地，商业航天热度持续升温。截至12月19日收盘，近一年来，国证航天航空指数涨幅达22.79%。 嗅觉敏锐的公募基金早已提前卡位。Wind数据显示，截至10月29日，全市场已成立23只航空航天主题基金，包括14只ETF（交易型开放式指数基金）、7 只ETF联接基金、2只普通指数基金。 业内人士表示，政策持续催化、技术加速突破，航空航天主题投资吸睛十足。商业航天板块有望延续高景气，但仍需警惕技术落地不及预期及国际竞争加 剧的风险。 公募抢占新赛道 航空航天赛道正逐渐"挤满"公募的主题基金。数据显示，截至10月29日，今年市场新成立了23只航空航天主题基金，包括普通指数基金、ETF、ETF联接 基金。其中，ETF数量占比最多，共有14只；ETF联接基金共有7只；普通指数基金共有2只。 具体来看，14只航空航天主题ETF包括7只通用航空ETF、7只航空航天ETF。根据跟踪指数不同，可分为国证通用航空产业ETF、国证航天航空ETF、中证 通用航空主题ETF、中证全指航空航天ETF，四只指数分别是国证航天航空指数、国证通用航空产业指数、中证全指航空航天指数、中证通用航空主题指 数，均出自国证和中证指数公 ...

证券日报网讯12月19日，山东威达（002026）在互动平台回答投资者提问时表示，公司的机床类产品有 部分应用于航空(大飞机)领域。 ...