截至2025年9月26日 11:10，航空航天ETF天弘(159241)上涨1.57%，盘中换手10.74%，成交5168.88万 元，市场交投活跃。跟踪指数成分股航宇科技(688239)上涨10.81%，华秦科技(688281)上涨7.86%，航发 动力(600893)上涨5.63%，中航成飞(302132)，航发科技(600391)等个股跟涨。 1、中国长春航展公开展示重要机型，彰显航空航天实力与发展信心 在第四届中国长春航空展上，核心展品公开亮相，不仅直观展现了中国航空航天领域的技术实力转型成 果，更传递出中国在高端装备领域日益增强的展示信心。据了解，本届长春航展规模较往届扩大一倍， 展览内容涵盖装备展示、飞行表演、技术交流等多个维度。自2011年中国空军首次亮相以来持续展现技 术发展，长春航展现已成为近年来中国航空航天领域成果的重要展示平台。 2、神舟二十号航天员乘组圆满完成第四次出舱任务，空间站建设再添关键成果 北京时间9月25日，神舟二十号航天员乘组完成第四次出舱（中国空间站第28次出舱），张晓光、刘旺 执行出舱任务，邓清明在核心舱支持。乘组6小时18分钟内完成实验模块升级、机械臂加固、粒子探测 ...

9月26日，人力资源社会保障部副部长颜清辉在国新办发布会上表示，我们大力发展新职业，主要是为 了适应经济高质量发展对人才的新需求。一是适应技术进步新趋势。人工智能等数字技术的快速发展和 深度应用，催生了大量数字新职业。比如，人工智能数字人训练师，可以帮助平台数字人提高应答准确 率。二是适应产业结构新变化。碳达峰碳中和持续推进，新型绿色低碳领域和传统行业转型升级对人才 需求加大，绿色职业应运而生。比如，新能源汽车维修工，就是我国新能源汽车产业快速发展，催生出 来的新就业岗位。三是适应经济消费活动新业态。比如，低空经济、在线学习娱乐等新业态发展，孕育 了无人机群飞行规划员、在线学习服务师等新职业。 ...

人力资源社会保障部副部长颜清辉表示，我们大力发展新职业，主要是为了适应经济高质量发展对人才 的新需求。一是适应技术进步新趋势。人工智能等数字技术的快速发展和深度应用，催生了大量数字新 职业。比如，人工智能数字人训练师，可以帮助平台数字人提高应答准确率。二是适应产业结构新变 化。碳达峰碳中和持续推进，新型绿色低碳领域和传统行业转型升级对人才需求加大，绿色职业应运而 生。比如，新能源汽车维修工，就是我国新能源汽车产业快速发展，催生出来的新就业岗位。三是适应 经济消费活动新业态。比如，低空经济、在线学习娱乐等新业态发展，孕育了无人机群飞行规划员、在 线学习服务师等新职业。 ...

《长江南京段低空物流配送作业通航安全工作指引（试行）》共6章36条，从"资质要求、配送作业管 理、船舶配合要求、应急管理"等维度，构建全链条、全要素的安全管理体系。这是全国首部水上低空 物流配送作业通航安全工作指引，不仅填补了国内水上低空物流安全管理空白，为蓬勃发展的低空经济 系上了"安全带"。 （文章来源：央视新闻） 长江南京段每年约30.25万艘次船舶、4.56亿吨货物、371.02万标箱集装箱进出港。海轮、危化品船、客 汽渡船、旅游客船等船舶往来如织，加之江上跨江大桥、危化品码头、架空电缆等数量多，对低空物流 配送的安全性和可靠性带来一定影响。低空物流配送若缺乏规范引导，不仅会给水上交通安全带来风 险，也会影响行业健康发展。 今天（9月26日）上午，全国首部水上低空物流领域的通航安全规范性文件——《长江南京段低空物流 配送作业通航安全工作指引（试行）》在南京正式向社会发布。 近年来，低空物流作为新质生产力的重要应用场景，在改善通航环境、服务船员需求、提高航行效率等 方面的作用日益凸显。2024年试验飞行阶段，长江南京段低空物流配送累计完成2.3万架次配送，飞行 里程12.3万公里，为9000余艘船舶配送 ...

国防军工板块市场表现 - 9月26日早盘国防军工板块异动 热门国防军工ETF(512810)快速拉升逾1% 成交额超5700万元[1] - 成份股湘电股份直线涨停封板 中航系走强 航发动力涨超5% 中航成飞涨超3%[1] - 华丰科技和中国长城调整居前[1] 行业重大事件与产能扩张 - 中航沈飞完成40亿元定向增发 资金用于扩建全球第二大军用航空制造厂房 新厂区占地28万平方米并配备4条脉动式生产线 显著提升五代战机生产效率[3] - 歼-20战机在长春航空展首次进行静态展示 凸显航空装备技术实力[3] 行业基本面与趋势展望 - 国防军工行业呈现内部结构性轮动 基本面持续回暖[3] - 低空经济 商业航天 深海科技 大飞机 军贸等大军工板块轮动特征清晰有序 展现较强韧性与活力[3] - 部分领域半年报业绩改善及重大订单披露释放基本面修复信号[3] - 十四五收官与十五五开启强化新订单预期 主题活跃与业绩提振共同推动行业维持高度活跃[3] 指数与成份股结构 - 国防军工ETF(512810)被动跟踪中证军工指数[3] - 指数前十大权重股包括中国船舶 光启技术 中航沈飞 航发动力 中航光电 中航西飞 菲利华 中国长城 航天电子 中航机载[3]

行业指数与个股表现 - 国证航天航空行业指数(CN5082)上涨0.41% [1] - 成分股航宇科技(688239)上涨5.17%，中航成飞(302132)上涨3.04%，航发动力(600893)上涨2.69%，航发科技(600391)上涨2.09%，中航沈飞(600760)上涨1.75% [1] - 航空航天ETF(159227)上涨0.18%，最新价报1.13元 [1] 近期行业催化剂 - 神舟二十号乘组航天员于9月26日凌晨圆满完成第四次既定出舱活动，活动时长约6小时 [1] “十五五”期间行业展望 - 装备采购预期积极，订单端牵引有望于2025年第四季度启动 [2] - 聚焦2027年建军百年重要节点，新型主战装备批产交付与新质战斗力领域需求爆发，将拉动行业高景气延续 [2] - 军工集团有望提升资产证券化率和产业链协同，资产注入预期和精细化管理能力增强 [2] 增量市场与新质领域 - 军贸全球市占率快速提升，带动装备需求“量价齐升” [2] - 民用能力外延聚焦低空经济、商业航天、深海科技三大新兴战略领域 [2] 相关投资工具概况 - 航空航天ETF（159227）跟踪国证航天指数，申万一级军工行业占比高达97.96% [2] - 该指数聚焦军工细分空天力量，成分股覆盖战斗机、运输机、直升机、航空发动机、导弹、卫星、雷达等全产业链龙头 [2]

齐鲁晚报.齐鲁壹点曹婧雯 北方首名演鸟低容物流和代干 "蓝,低空经济"风生水起 飞的"送快递到"低空+"新场景,青岛抢占万亿产业新赛遗 曹婧雯 青岛报道 从物流"最后一公里" 到行业"全域一盘棋" 2025年7月,在青岛晓阳春茶叶基地, 架无人机正载看满满一茶姿刚采摘的鲜 轻盈起飞。从茶园到加工车间,直线距离2公 里,无人机仅用2分钟就完成了运送,比传统 人力运输节省了近一个小时。在过去,这类 运输需依靠人工搬运,每人单次最多承担30 斤,不仅运力有限,还常受天气和山路条件 制约,一天往往只能运送一趟,成本高、效率 低。而如今,无人机单次运量可达80斤,不仅 能实时响应运输需求,也更显著降低了茶叶 在途中的物理损伤,保障了茶叶品质。 这并非无人机首次在青岛"大显身手 2025年2月,北方首条海岛低空物流常态化运 输航线就在这里正式启用。两架载货无人机 从积米屋港与灵山岛对向起飞、跨越18公里 的海面,只用10分钟就实现了陆岛之间的"空 中直达"。相比之下,传统水上运输需租时40 分钟,还频繁受制于大风、大雾等恶劣海况。 无人机物流不仅极大缩短了快递送达的时 间. 更可以天气突变、海运停航时及时输送 药品、应急 ...

低空经济：空域加速放开，应用持续发展 20250924 摘要 中国低空经济规模在 2023 年已达 5,059 亿元，预计 2026 年将达万亿 级别，国家发改委设立低空经济发展司，表明国家对该产业的高度重视， 预示着巨大的增长潜力。 eVTOL 在城市交通中具有垂直起降优势，可节省时间和空间，解决城市 拥堵，但电池技术是瓶颈，目前飞行时间有限，适航认证采用"三证制 度"，确保设计、制造到使用全过程的安全性。 中国对无人驾驶航空器实行分类管理，大型无人机需适航许可，小型无 人机只需符合产品标准。载人 eVTOL 采取一事一议方式，亿航智能 EH216S 已获中国民航局颁发三证，为全球首例。 中国逐步推进低空空域管理改革，民航局发布空域分类方法，G 类和 W 类空域为低空经济提供灵活管控框架，多地开展试点，如湖南划设低空 飞行区，江苏、浙江成立机构推动制度建设。 杭州大载重无人机用于医疗物资运输，日均 2000 架次，上半年累计 26 万架次。南京长江汇公司使用大疆 FC30 无人机为船舶提供配送服务， 每单约 15 元，并提供沿江巡检服务。 Q&A 低空经济的内涵是什么？其主要组成部分和应用场景有哪些？ 低空 ...

股价表现 - 9月26日盘中上涨2.02%至36.40元/股 成交额1.20亿元 换手率0.80% 总市值151.18亿元 [1] - 主力资金净流入454.49万元 特大单净流出270.61万元 大单净流入725.09万元 [1] - 年内累计上涨7.55% 近5日/20日/60日分别上涨5.51%、4.21%、19.23% [2] 公司基本面 - 2025年上半年营业收入9.30亿元同比增长6.44% 归母净利润2.35亿元同比增长8.03% [2] - 功率器件业务占比95.96% 芯片业务占比2.56% IC业务占比1.12% [2] - A股上市后累计派现3.25亿元 近三年累计派现2.01亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数7.38万户较上期减少6.03% 人均流通股5630股增加6.41% [2] - 香港中央结算持股1161.14万股较上期增持432.83万股 位列第三大流通股东 [3] - 国联安中证半导体ETF增持33.91万股至352.45万股 南方中证1000ETF新进持股306.05万股 [3] 行业属性 - 所属申万行业为电子-半导体-分立器件 [2] - 概念板块涵盖无人机、氮化镓、低空经济、专精特新、IGBT概念等 [2]

在新质生产力蓬勃发展的当下，低空经济作为集新基建、新质生产力、新科技、新消费于一体的战略性 新兴产业，正成为推动经济社会高质量发展的关键力量。 在迎来前所未有的发展机遇的同时，低空经济产业的进阶之路仍面临多重挑战。技术瓶颈已成为阻碍产 业发展的突出短板，基础设施建设的滞后进一步加剧了低空经济产业发展阻力，跨部门政策协同、安全 监管标准统一、公众空域使用认知普及等也是亟待解决的问题。 如何破解以上难题，推动低空经济产业从"概念热"走向"实质兴"？近日，科技日报记者就相关问题对中 国工程院院士、大连理工大学党委书记项昌乐进行了专访。 政策赋能与场景牵引是关键 记者：您认为低空经济在我国社会经济发展过程中的作用与价值体现在哪些方面？ 项昌乐：低空经济核心价值为塑造未来产业竞争制高点、驱动全要素生产率跃升、重构区域增长格局 等。具体而言，其作用体现在以下几个方面。 在产业结构转型方面，低空经济通过构建"低空+"产业生态，推动传统产业转型升级。以eVTOL、飞行 汽车等为代表的新业态正在快速崛起，低空经济与物流、旅游、农业、交通等领域的深度融合，将催生 一系列创新应用场景，为产业升级提供新路径。 在产业链协同方面，低空 ...