股价表现与资金流向 - 8月27日盘中下跌2.04%至19.25元/股 成交额13.84亿元 换手率0.61% 总市值2228.25亿元 [1] - 主力资金净流出1.97亿元 特大单买卖占比分别为8.68%和16.04% 大单买卖占比分别为18.72%和25.56% [1] - 今年以来股价累计下跌6.88% 近5日跌2.78% 近20日涨10.23% 近60日涨25.79% [1] 业务结构与行业属性 - 主营业务涵盖整车(60.75%)、零部件(30.38%)、服务贸易及其他(6.71%)、金融业务(2.15%) [1] - 属于汽车-乘用车-综合乘用车行业 涉及共享汽车/电动物流车/车联网等概念板块 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数21.30万户 较上期增加39.89% 人均流通股54,345股 减少28.51% [2] - 香港中央结算持股2.41亿股(第六大股东) 较上期减少301.77万股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF持股7580.46万股(第十大股东) 较上期减少415.36万股 [3] 财务表现与分红历史 - 2025年第一季度营业收入1408.60亿元 同比减少1.55% 归母净利润30.23亿元 同比增长11.40% [2] - A股上市后累计派现1509.38亿元 近三年累计分红91.12亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 8月26日盘中股价上涨2.08%至21.15元/股，成交额1.20亿元，换手率1.11%，总市值182.57亿元 [1] - 主力资金净流入65.26万元，特大单买卖占比分别为5.20%和4.56%，大单买卖占比分别为19.54%和19.64% [1] - 年内股价下跌7.00%，但近期呈现反弹态势，近5日/20日/60日分别上涨1.52%、0.70%和5.47% [1] 财务与经营数据 - 2025年第一季度营业收入79.67亿元，同比微降0.09% [2] - 归母净利润3.06亿元，同比大幅减少36.56% [2] - 主营业务收入构成中整车占比90.43%，零部件占比4.71% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数4.55万户，较上期增加1.50%，人均流通股13093股，减少1.65% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2200.54万股，较上期减少340.46万股 [3] - 招商证券(香港)有限公司持股486.54万股（第五大股东），南方中证1000ETF持股154.72万股（第八大股东），分别减少10.22万股和16.93万股 [3] 公司背景与市场定位 - 公司成立于1997年1月8日，1993年12月1日上市，主营商用车、SUV及零部件生产销售 [1] - 所属申万行业为商用载货车，概念板块涵盖新能源、华为汽车、电动物流车等 [1] 分红历史 - A股上市后累计派现142.22亿元，近三年累计派现15.71亿元 [3]