经济观察网9月23日4时30分左右，"伊斯坦布尔桥"轮从宁波舟山港北仑港区启程，驶往英国最大集装箱 港口弗利克斯托港。这标志着全球首条中欧北极集装箱快航正式通航。据了解，"伊斯坦布尔桥"轮9月 22日在宁波舟山港北仑港区完成了超1000标准箱的集装箱装载作业。该轮将取道北极东北航道直达欧 洲，至弗利克斯托港单程运输时效仅需18天，这是宁波舟山港继2024年底开通至德国威廉港的26天"中 欧快航"后，再创中欧快航时效新纪录。中欧北极快航同时也是"一带一路"倡议下"冰上丝绸之路"建设 重要实践成果，将为中国高端制造、跨境电商、新能源等产业，提供更快捷、低碳的国际物流选择。 ...

航线开通与运营 - 全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通 单程航行时间约18天 刷新宁波至欧洲航运时效纪录 [1] - 航线串联宁波 上海 青岛 大连等国内主要港口 连接英国弗利克斯托港 荷兰鹿特丹港 德国汉堡港 波兰格但斯克港 成为中国到欧洲主流基本港最快集装箱航线 [1] - 冬季非可航窗口期将推出东欧快航产品 采用海运+铁路联运模式 25天内可达中欧班列各通行站点 实现季节航线联动替代 [2] 经济效益与战略意义 - 北极航线航程短 运输效率高 可降低物流供应链成本并提升效率 所经区域政治经济形势稳定 减少海盗 拥堵及战争风险 提升航行安全系数 [2] - 航线可减少被封锁或限制风险 保障运输自主性和安全性 推动贸易格局多元化发展 增强全球贸易体系韧性 [1][3] - 欧盟为宁波口岸第一大贸易伙伴 前8个月进出口总值3307.4亿元 同比增长12% 占口岸进出口总值18% [2] 货物运输与商业价值 - 首航货物包含日用品 服装 零部件及储能柜 动力电池等新三样产品 货值达30万美元/集装箱 [2][3] - 航线精准衔接欧洲圣诞季备货高峰 为时效性强的货物和跨境电商提供强吸引力 [1][3] - 思格新能源公司选择该航线主要因航程短 时效快 对营销链路有显著帮助 [3] 政策背景与国际合作 - 航线依托2018年《中国的北极政策》白皮书提出的冰上丝绸之路倡议 是北极合作成果向全球物流体系延展的重要实践 [3] - 航线被视作中国为国际社会贡献的公共产品 欢迎日本 韩国等亚洲国家参与合作开发 共同维护地区稳定 [3] - 宁波舟山港通过此次航线补齐全球航线网络最后一块拼图 全面贯通太平洋 大西洋 印度洋和北冰洋 进一步巩固枢纽港地位 [3]

航线开通 - 全球首条中欧北极集装箱快航航线正式开通 航线为宁波港至英国弗利克斯托港 首航装载超1000标准箱集装箱 [1] - 航线为全球首条专门针对跨境电商与高附加值货物开辟的北极航线 是"冰上丝绸之路"建设重要实践成果 [1] - 航线取道北极东北航道(NSR)直达欧洲 单程运输时效仅需18天 较传统航线缩短22天 [1][2] 航线优势 - 航线单程碳排放量直降约50% 提供更快捷低碳的国际物流选择 [1][2] - 首航舱位已订罄 所载货物包括电商产品 电池产品 储能柜产品等高附加值货物 [2] - 将确保直靠快速提箱 精准衔接欧洲圣诞季备货高峰 预计10月10日抵达英国弗利克斯托港 [1][2] 战略意义 - 航线开通补齐宁波港全球航线网络"最后一块拼图" 首次将航线延展至北冰洋 [1][3] - 宁波港全面贯通太平洋 大西洋 印度洋和北冰洋四大洋 枢纽港地位进一步巩固 [3] - 北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运干线 对优化全球供应链具有战略价值 [2] 运营数据 - 截至9月11日 宁波港今年集装箱吞吐量已突破3000万标准箱 较去年提前23天刷新历史纪录 [3] - 此次快航是继2024年底开通至德国威廉港的26天"中欧快航"后 再创中欧快航时效新纪录 [1]

航线开通 - 宁波舟山港开通首条中欧北极集装箱快航航线 首次将航线延伸至北冰洋 [1] - 中欧北极快航针对跨境电商与高附加值货物开辟 是共建"冰上丝绸之路"的重要实践成果 [1] - 航线取道北极东北航道直达欧洲 单程运输时效仅需18天 较中欧班列25天 苏伊士运河40天和好望角航线50天大幅缩短 [1] 运输时效 - 宁波舟山港至英国弗利克斯托港单程运输时效18天 创时效新纪录 较2024年底开通至德国威廉港的26天"中欧快航"进一步提速 [1] - 首航预计将于10月10日抵达英国弗利克斯托港 [1] 货物类型 - 首航装载货物包括日用品 服装 零部件等传统产品及储能柜 动力电池等"新三样"产品 [1] - 货物抵达弗利克斯托港后将运往欧洲各地 [1] 战略意义 - 北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路 作为"冰上丝绸之路"核心承载通道对优化全球供应链具有重要价值 [1] - 航线为外贸企业拓展国际物流新通道提供有力支撑 促进沿线经贸合作 [1] 运力规划 - 海杰航运计划2026年投入更多冰区加强型船舶运力 初步实现夏季通航区间固定航线布置 [2] - 公司通过冰区加强集装箱船队建设努力实现中欧北极航线全年通航 [2]

9月21日，在福州海关监管下，海杰航运"伊斯坦布尔桥"号集装箱船顺利完成在福州港江阴港区的首次 靠泊作业，装载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品，将以19天的创纪录时效直达欧洲基本港。 这标志着福建首条"冰上丝绸之路"中欧北极快航航线正式启航，助力"福建制造""中国制造"更快走向全 球。该航线覆盖大连、青岛、上海、福州、宁波等国内主要港口，直达英国弗利克斯托、荷兰鹿特丹、 德国汉堡、波兰格但斯克等欧洲核心枢纽，全程仅需19天，较中欧班列节省7天，比传统苏伊士运河航 线快20天以上，较绕行非洲好望角的航线快30天以上。 ...

航线运营 - 海杰航运旗下伊斯坦布尔桥号集装箱船在福州港江阴港区完成首次靠泊作业[1] - 航线为福建省首条直航欧洲的冰上丝绸之路北极快航线路[1] - 航线全程仅需19天 较中欧班列节省7天 比传统苏伊士运河航线快20天以上[1] 货物运输 - 本次航次装载宁德时代新能源锂电池和万华化学化工产品驶向欧洲[1] - 航线为福州港腹地企业出口欧洲提供定制化快航服务[1] - 服务覆盖中欧圣诞贸易季及欧洲化工建材等产业的原料供应需求[1] 港口网络 - 航线覆盖大连青岛上海福州宁波等中国主要港口[1] - 直达英国费利克斯托荷兰鹿特丹德国汉堡波兰格但斯克等欧洲核心枢纽[1] - 福州港江阴港区被确定为该航线在福建省的唯一挂靠港[1]

据介绍，近年来，中俄双方在联合科考、平台建设、人员交流、合作研究等方面开展大量务实合作，合 作水平持续提升。该联合科考航次的实施，将进一步提升双方在西北太平洋沉积学和古海洋古气候方面 的合作研究能力，更好地服务于"冰上丝绸之路"建设倡议，也是中俄推进海洋科技务实合作的重要举 措。 近日，第九次中俄海洋联合科考航次从俄罗斯符拉迪沃斯托克市港口起航。该航次由自然资源部第一海 洋研究所和俄罗斯科学院远东分院太平洋海洋研究所联合组织实施，共有中俄25名科学家参加该调查航 次，预计海上作业45天，所用调查船为俄罗斯"拉夫任捷夫院士号"。该航次计划对白令海和西北太平洋 典型海域开展综合环境调查，查明研究区沉积物的源汇过程，揭示晚第四纪白令海-西北太平洋对全球 气候变化的响应过程和反馈机理。 该联合科考航次是自2010年以来双方实施的第九个联合科考航次。俄罗斯滨海边疆区政府、中国驻符拉 迪沃斯托克市总领馆、俄罗斯科学院远东分院太平洋海洋研究所、自然资源部第一海洋研究所等部门和 单位代表等参加起航仪式。 ...