如今，隆泸叙铁路从成渝铁路隆昌站引出，途经泸州市泸县、龙马潭区、江阳区、纳溪区、叙永县，终 至叙永北站，运营里程全长约138公里，比既有线路缩短23公里。 不仅如此，为提高货物运输安全性以及乘客乘坐舒适度，设计者将线路无砟轨道线型质量按高速铁路标 准控制在2毫米，远高于普速铁路12毫米的国家标准；同时通过电气化改造等措施，让线路设计时速达 到120公里。 如果把视野扩大到全线，隆泸叙铁路的建成则打通了川南地区衔接西部陆海新通道西线的关键节点。 隆泸叙铁路提速升级： 2025年年底，作为西部陆海新通道西线重要组成部分的隆泸叙铁路将建成投运，成为今年四川唯一通车 的铁路。该铁路设计时速从原来的60公里至80公里提高到120公里，线路货运效率将大幅提升。如何在 既有铁路的基础上"画"出一条更短、更快的新线，助力川货南向"出海"？12月17日至18日，华西都市 报、封面新闻记者探访一线寻找答案。 隆昌至叙永既有铁路全长161公里，由隆泸、泸纳、纳叙分段构成，属于国家路网规划隆昌至黄桶铁路 的一段。三段铁路分别于1992年、2007年、2009年分段建成通车。"其中隆泸段于1988年开始建设，整 体建设标准和运营速度都 ...

转自：贵州日报 贵州日报天眼新闻记者 刘力维 【特写镜头】 初冬暖阳下，"航电632"号货船缓缓驶入贵州乌江构皮滩水电站，江水在船身两侧轻轻拍打，溅起细碎 水花。 60岁的船长田永斌站在"航电632"号船头，手抚船舷，随船搭乘260多米高的三级升船机。 他运送的这批磷石，正穿越三亿年地质时间的褶皱，从贵州深山驶向重庆涪陵，并最终进入全球产业链 的深海。 与乌江打了一辈子交道，田永斌忘不了乌江航线曾经的繁荣。眼见货船稳稳地驶入闸室，田永斌记忆里 纤夫们的吆喝声已成为过去。 "现在过闸，点几下'乌航通'，资料一上传，几分钟就搞定。"直到2021年，乌江航运全线复航。随着构 皮滩通航工程投用，过闸货运量逐年稳定提升。 "小时候乌江上货船首尾相接，比赶集还热闹。"1982年，17岁的田永斌跟着父亲、哥哥跑船，驾驶载重 30吨的木船往返于贵州瓮安与重庆涪陵之间。 后来，受水电站闸坝碍航的影响，乌江只能从通江达海的长途运输变成封闭河流的区间运输。田永斌一 家人不得不改道运输，一趟货少则10天，多则半月。 为打破瓶颈制约，贵州把水运纳入综合交通运输的重要组成部分。2018年，随着构皮滩水电站通航设施 工程建成，乌江干流通道 ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月19日，海峡股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司主要从港口、船舶、航线 等方面发挥保障自贸港建设作用。港口方面，公司新海客运综合枢纽已全面投用，实现"一站式"旅客通 关，年设计旅客通过能力为3500万人次，车辆通过能力为560万辆次。船舶方面，公司2024年至2025年 购置4艘平板货船，为新能源汽车专班运输提供运力支撑；2025年更新建造2艘绿色智能客滚船舶替代现 有老旧船舶，在船舶布局、内部装潢、安全舒适、休闲设施、绿色环保等方面大幅提高设计标准，满足 客户服务高质量要求。航线方面，践行多通道战略布局，投入"长乐公主"轮、"万荣海"轮2艘大型客滚 船舶至海口—北海航线，实现航线运力升级和双向对开；新开通海口至防城港航线，深化琼桂经贸合 作，新开海口至广州南沙航线，进一步服务自贸港建设、粤港澳大湾区建设与西部陆海新通道等国家战 略，构建更加完善高效的过海运输体系。 ...

建设过程中，渝湘复线深度运用新质生产力，贯彻绿色发展理念。全线建成多座智慧工厂，实现生产要 素全流程数字化管控；在山区高速路面施工中，大规模引入无人化摊铺机群，施工轨迹偏差控制在2厘 米以内，施工效率提高25%，路面平整度提升30%。项目部自主研发了"隧道洞渣绿色综合利用技术"， 将隧道开挖产生的2000多万吨弃渣加工成高品质骨料回用于工程，不仅减少了1000余亩弃渣占地，综合 节约费用达7.4亿元，减少碳排放4.86万吨，实现了经济效益与生态效益的双赢。 记者从交通运输部了解到，12月18日10时，随着渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段（重庆 段）正式通车运营，渝湘复线高速公路（以下简称"渝湘复线"）实现全线贯通。 渝湘复线总里程280公里，平均桥隧比80%，总投资640亿元，是重庆高速公路建设史上投资规模最大、 综合技术难度最高的项目。作为连接成渝地区双城经济圈与中南、东盟地区的交通大动脉，其全线贯通 标志着西部陆海新通道东线核心枢纽正式形成。 渝湘复线通车后，重庆中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，有效缓解老渝湘高速通行 压力。更具战略意义的是，线路向南经贵州连接广西北部湾港（00 ...

据悉，项目投产后将有助加快推动石步岭港区转型升级、完善现代化港航服务体系，进一步增强北部湾 国际门户港竞争力、更好服务高水平开放。 下一步，北部湾港北海港区将确保项目后续安全、稳定、合规运营，助力腹地企业降低物流成本，促进 区域经贸往来、带动产业集聚。(完)【编辑:张令旗】 图为航拍铁山港南7号至南10号泊位。北港融媒体中心供图 北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程(以下简称"南7号至南10号泊位")是《西部陆海 新通道北部湾国际门户港基础设施提升三年行动计划(2023—2025年)》的重点项目之一，共建设3个1万 吨级多用途泊位和1个5万吨级通用泊位，岸线总长度746米，设计年通过能力803万吨。 中新网南宁12月18日电(吴龙 张哲 罗绮媚)广西北部湾国际港务集团18日介绍，北海港铁山港西港区北 暮作业区南7号至南10号泊位工程(二期)日前通过竣工验收，标志着北部湾港又有3个万吨级泊位即将投 产运营，新增货物年通过能力623万吨，助力北海港区进一步拓宽向海通道、优化港口功能布局、增强 枢纽能级。 ...

北海是古代海上丝绸之路的重要始发港，自古便是我国重要的对外通商口岸。近年来，北海市积极融 入"一带一路"、西部陆海新通道建设，大力发展向海经济，以"四个一流"标准全力推进北部湾国际门户 港建设，港口能级实现跨越式提升。 据北海市园区办相关负责人介绍，目前，北海市围绕港口资源做足海的文章，大力发展临港产业，如今 已形成电子信息、绿色化工、金属材料、硅基材料、高端纸业、现代能源、海工装备、特色食品八大主 导产业集群，多个产业正朝着"全球最大生产基地"目标全力推进。硅基材料产业从无到有，光伏玻璃生 产规模位居全国前列；高端纸业集群年产值突破200亿元；大型海工装备制造、氧化铝两个产业实现零 的突破；开工建设建滔绿色新材料产业园，有望填补广西覆铜板生产领域的空白。港口与产业的深度融 合，正成为北海高质量发展的重要引擎。未来，北海港将以"亿吨大港"为新起点，加快推动《北部湾港 总体规划（2035年）》实施，持续强化港口能级，拓展航线网络，提升服务效能，进一步发挥其在区域 经济发展与国际枢纽港的作用，为广西向海图强、开放发展注入强劲动力。 12月15日，北海港铁山港西港区北暮作业区南7号至南10号泊位工程（二期）顺利通过 ...

记者18日从交通运输部获悉：12月18日10时，随着渝湘复线高速公路武隆至彭水段、武隆至道真段(重庆段)正式通车运营，渝湘复线高速公路(以下简称"渝 湘复线")实现全线贯通。 彭水隧道 渝湘复线通车后，重庆中心城区前往酉阳的车程将较既有高速缩短约60分钟，有效缓解老渝湘高速通行压力。更具战略意义的是，线路向南经贵州连接广西 北部湾港（000582），较传统线路缩短出海距离70公里。据测算，物流时效将提升至"1天出海、3天达东盟"，大幅降低沿线企业的物流成本，成为推动"渝 湘鄂黔"四省交界区域协同发展的关键纽带。 AND START 1路下 g CAN CONSTITUTION 9 505 14 x tion of the in 1 12 ari 1524 a 20 9373 te the state 194 t and the state 4000 Total the state 48 Park of the the first a 14 12 EN 8 STERNET PS C SUN STATE 12 t and the and the state A STAN t a very the first th ...

在信息领域，重点促进信息通信技术交流，探索电子提单统一规则、基于可验证凭证的数字身份互认、 个人信息跨境数据安全传输等内容。同时，双方会鼓励企业利用中新国际互联网数据专用通道开展合 作。 中新互联互通项目实施之初，就明确了金融、物流、航空、信息四大重点合作领域。十年来，这四大重 点领域结出累累硕果。《谅解备忘录》针对这四大重点领域，均明确了后续要聚焦的重点，细化了具体 内容。 此外，《谅解备忘录》特别提出了探索绿色和数字经济协同创新。提出了六方面内容，包括推动西部陆 海新通道数字化绿色化合作、加强绿色金融合作、促进人工智能应用合作等。 在金融方面，明确渝新市场要互联互通，包括探索渝新金融机构合作，扩大跨境融资业务在中国西部地 区的应用等。 重庆市中新示范项目管理局相关负责人表示，《谅解备忘录》的签署，意味着未来将以数字化、绿色化 转型为抓手，促进中新互联互通项目提档升级，打造共建"一带一路"国际合作的"金名片"。(完) 中新网重庆12月16日电 (记者 刘相琳)重庆市商务委16日发布消息称，此前在重庆举行的中新双边合作 机制会议现场，重庆市政府与新加坡贸工部，就中新(重庆)战略性互联互通示范项目签署《谅解备忘 ...

冬日午后，江城重庆云雾缭绕。悠扬的鸣笛声中，一趟趟列车从沙坪坝区团结村中心站缓缓驶出，满载 各种货物运往万里之外。在车站不远处的重庆国际物流枢纽园区，重庆国际物流枢纽园区建设有限责任 公司党委委员、纪委书记郑思珂一行人来到国际贸易产业园一期现场，实地查看项目建设情况。 国际贸易产业园是国际物流枢纽园区"一带一路"核心区项目，也是重庆推动"一带一路"、长江经济带建 设，加快西部陆海新通道联动发展的战略性枢纽工程之一。进入指挥部后，一行人径直前往楼梯转角 处，党风廉政监督举报箱设立于此。公司纪检干部姜苏臻拿出钥匙打开箱锁，同郑思珂一同查看箱中是 否有举报信。 中央纪委国家监委网站 刘廷飞 陈昊自重庆报道 "项目资金量大、环节多、专业性强，且涉及众多对象，单靠公司纪委的力量，监督力度有限。"就在郑 思珂思索如何破题时，和公司党委的一次专题会商找到了解决办法。 "会商中我们提出，公司党委要切实担起主体责任，通过有力举措确保建设质量、防范各类风险。"郑思 珂说，会后形成的一项重要成果，就是出台公司重大建设项目抽查监督管理办法。其中明确规定，由公 司聘请第三方专业团队，每周不定期对项目现场施工安全、质量以及过程资料等方面 ...

人民财讯12月15日电，近日，中共西藏自治区委员会关于制定"十五五"时期国民经济和社会发展规划的 建议发布。其中提到，优化完善开放格局。完善高水平对外开放体制机制，稳步扩大对外开放，构 建"一中心引领、东西两翼支撑、多口岸联动"的开放格局。积极参与共建"一带一路"，积极融入和对接 西部陆海新通道，推进跨喜马拉雅立体互联互通网络建设，大力发展公铁联运的"南亚班列"，推动完善 中尼边境贸易与合作事务协调机制，推动实施拉萨贡嘎国际机场口岸签证，提升重大开放合作平台国际 影响力。发挥边境合作区、互市贸易区、口岸园区的作用，构建跨境产业链供应链，建设跨境产业链合 作枢纽，发展"口岸枢纽＋通道＋贸易＋产业"的口岸经济。 ...